揚總師的發言，立刻就讓人想起了M國的那些個高超音速飛行器。
確實在軍事上，空天飛行器應用前景太好了，因爲天基武器的威懾力比起戰略轟炸機來還要強，它的作戰區域將是整個地球乃至近地空間。
而且相比戰略轟炸機來說，高超音速空天飛行器速度又快，在一兩個小時內就可以到達全球任何一個地點，並且能夠突破目前所有的地面防禦系統，這就是M國謀求的全球快速打擊能力，
甚至再發展一步，高超音速飛行器將來是完全有可能成爲太空戰機的，那就跟科幻小說中所寫的一樣了。
揚威總師接着就講到了空天高超音速飛行器需要突破的關鍵技術。
第一個自然就是氣動設計的技術了，要知道空天飛行器都是高超音速的，而且還要飛到大氣層以外，所以它的空氣動力學性能，與大氣層內的飛機相比，有很大的不同，如此之大的空間和速度的跨度，以及環境的不同，使得空天高超音速飛行器的氣動外形成爲了一個矛盾體，要解決這些矛盾是非常困難的。
第二個關鍵技術，自然就是空天飛行器的推進系統了，也就是發動機。要實現超高音速的飛行，普通的航空發動機不行，航天用的火箭發動機也不行，目前國外的發展趨勢是超然衝壓發動機與火箭發動機組合，或者是衝壓發動機與火箭發動機組合，當然還有一種就是脈衝爆震發動機。
高超音速飛行帶來的挑戰，就是飛行器的結構和材料必須要能夠滿足飛行器與空氣的劇烈摩擦而產生大量氣動加熱。以及多種複合工況下的顫振、抖振、過載等力學作用，而且還要長期重複使用，不僅僅要耐高溫，還要有很高的強度才行，這個難度同樣也是非常高的。
除了M國和大毛，歐盟各國和RB都在高超音速空天飛行器的研發方面投入了巨大的資金，當然還有一個不可以忽略的國家那就是阿三，這個國家也在謀求發展自己的高超音速飛行器，不過阿三還是需要藉助大毛的力量纔可以。
揚威總師道：“雖然各國都在發展自己的高超音速空天飛行器，只不過比較成功的較少，也最有名的就是M國的X－37B軌道試驗飛行器。”
“X-37B的外觀類似一款小型無人航天飛機，長8.8米，高2.9米，翼展約4.6米，由太陽能提供動力，最大起飛質量五噸以上。而真正的M國航天飛機長37米，翼展24米。第一架架X-37B OTV-1於2010年4月22日發射升空，已經在軌半年有餘了。”
“雖然X37B的體積相較於航天飛機來說要小了很多，但是功能也是非常齊全的，並且它有一個貨艙，可以裝載兩噸重的貨物，比如小型機械臂！當然X37B實際上更接近於航天飛機，而不是主要在大氣層內飛行的高超音速空天飛行器。”
的確，X37B不是自主飛上天，而要用火箭來發射，所以它本質上與衛星是差不多的，甚至還不如航天飛天，因爲航天飛機在通過火箭發射後，在後面是靠自己的發動機入軌的。
只不過X37B與衛星不同的是，它可以像航天飛機一樣，重返大氣層時滑翔水平進入跑道降落，並且可以重複使用。
真正厲害的還是M國的SR72曙光女神，這傢伙採用脈衝爆震發動機，能夠以六倍音速飛行上萬公里，並且飛行高度可以達到四萬米以上，那已經是在平流層的最頂端了，再往上一點就是中間層了。
曙光女神在某一次神秘的墜毀在中國西北的某個山谷，並且它的技術資料也神秘的出現在了航空專家電腦上面。
所以現在六一一所才設計了神龍一號這麼厲害的高超音速飛行器，這裡面曙光女神的貢獻可是很大的，當然誰也不知道曙光女神是林鵬給弄下來的。
M國吃了這個啞巴虧，也一直沒敢聲張，只是再找不到他們的那一架曙光女神了，不像那一次南思拉夫的事情，畢竟那是在國外的中國大使館，在中國的國土上M國不敢做那種事情。
當初中國爲了有如科幻戰機的F117，付出了很大代價，而現在卻很輕鬆的就得到了曙光女神，不得不說這是天意。
如果拿曙光女神和F117相比的話，那就好比殲二零與二戰時的螺旋槳戰鬥機一樣的差距。
曙光女神確實太超前了，它是一個有着七十五度後掠角的三角形升力體，兩具組合脈衝爆震循環發動機，讓它能夠輕鬆達到六倍音速。
當然揚威總師也並沒有講到曙光女神，因爲這是一個極高保密的東西。
揚威總師接着便講到了中國的高超音速空天飛行器發展情況，並隱約的透露了神龍一號的一些情況，這可是向外界釋放了一個巨大的信號，那就是中國也在緊跟世界最頂尖航空航天科技的腳步，開發自己的高超音速空天飛行器。
最後，揚威總師講道：“我想高超音速空天飛行器，是我們中國航空航天工業在未來實現彎道超車的一個重要領域，我們的高超音速空天飛行器，會發展成什麼樣子呢？現在我也不好說，但是這種高超音速空天飛行器，極有可能成爲未來的空天戰機，也或者可以稱爲五代機，六代機！就像科幻電影中的太空戰機一樣，誰先搶佔了這個制高點，誰就會贏得未來的戰爭！！”
揚威總師的演講，收穫瞭如同潮水一般的掌聲，所有的領導專家，都被揚威總師所講的太空戰機，也就是未來的高超音速空天飛機所吸引了，這確實是一個很熱門的話題！
有意思的是神龍高超音速空天飛行器這個項目是被航空系統的六一一所給拿下了，這是由空向天的延伸，當然在這種飛行器的研究方面，航空系統還是有更明顯的優勢，因爲這種飛行器顯然更接近於飛機而不是衛星或者航天飛機。
特別是在動力方面，中國航發集團開發的脈衝爆震發動機，是最適合的動力，而航天系統的火箭發動機顯然不能夠用於神龍高超音速飛行器了。