第八百三十四章 直升機空戰王牌

專家們都小聲議論起來,這款直十K果然是非常強悍,功重比還超過了陸航的直十G,可見其機動性會更強。

動力系統強,機動性自然就好,直十K減重五百公斤,可不要小看這五百公斤重量,要減下來還真不是輕輕鬆鬆能辦到的。

要知道空軍的戰鬥機,比如說殲十戰鬥機,採用DSI進氣道,也不過減重一百公斤左右。

梟龍戰鬥機,經過優化設計,全機減重也就五百公斤。

武裝直升機的減重就更不容易了。

可見直升機所的實力還是非常強的,現在不僅僅在開發直十的衍生型號,還有直十九改,直二零,直十五,以及重型直升機直三五等諸多型號同時進行,可以說直升機所的任務,並不會比一飛院輕鬆多少。

林鵬是最清楚不過的了,當然一飛院設計的都是大傢伙,直升機所設計研製的直升機要小了不少,但是小並不代表就簡單多少。

於華繼續道:“直十K武裝直升機,空重4850公斤,最大起飛重量10020公斤,機長17.35米,旋翼直升14.85米,機高4.09米,最大平飛速度380千米每小時,巡航速度320千米每小時,爬升率14.5米每秒,作戰半徑五百公里,最大轉場航程兩千公里。”

這些數據一說出來,確實是讓人眼前一亮,不僅僅比M軍的阿帕奇武裝直升機性能更好,而且比直十G的性能也有所提升。

特別是最大飛行速度和爬升率,這可是武裝直升機飛行性能的重要參數。

作戰半徑超過五百公里,這確實是非常的遠了,最大轉場航程兩千公里,這足以讓直十K從東部轉場到大西北了。

於華還在講:“直十K最大外掛重量達到兩噸,可掛載十六枚反坦克導彈或者混合掛載八枚反坦克導彈與八枚天燕90空空導彈,直十K採用一門20毫米加特林機炮,威力和射速都較23毫米機關炮有較大提高,可在空戰時取得更大優勢。”

直升機空戰?

專家們都小聲議論起來!

現代化的戰爭,雙方都擁有武裝直升機,那麼在武裝直升機之間,肯定會發生空戰。

怎麼樣才能佔據優勢?

武裝直升機空戰不同於戰鬥機的空戰,因爲一般來說武裝直升機只有用機炮來打擊敵方武裝直升機,但是機炮的攻擊有一個問題,就是對高速運動直升機命中距離短,大多不超過1公里。

另外命中的概率也非常低,因爲武裝直升機可以高速機動,它比戰鬥機靈活得多了。

所以採用加特林轉管炮的優勢也是很顯然的,因爲加特林轉管炮的射速高,散佈面積大,這樣命中敵方武裝直升機的概率也就更大了。

另外還有機載的天燕90空空導彈,則是專門爲武裝直升機開發的一款空空導彈。

M國設計師是直接將戰鬥機用的響尾蛇空空導彈,直接移植到武裝直升機上,但是響尾蛇卻個頭大太,並不是很適合。而有一些國家則用便攜式防空導彈,安裝到武裝直升機上面用來空戰,不過這種導彈的威力太小。

天燕90空空導彈,重量只有二十公斤,射程卻有六公里,非常適合武裝直升機的空戰。

而且天燕90空空導彈,是專打敵武裝直升機的頂部,這樣可以有更大的毀傷能力。

掛載了天燕90空空導彈,再加上加特林轉管炮,直十K這是要成爲直升機空戰王牌啊!

所以專家們也是非常的看好,直升機所的設計。

唐總師也不禁側過身體,對林鵬道:“林總,這款直十K真是不錯啊,如此強大的空中作戰性能,恐怕與咱們空軍的戰鬥機都有一戰之力了!”

林鵬小聲道:“是啊,直十K的設計確實非常有針對性,就是更強調對空的作戰能力,當然對地作戰能力一點兒也不弱於直十G,實際上就相當於是直G的加強版。”

唐總師所說的也不過是誇張一點的說法了,實際上直升機和戰鬥機進行空戰,武裝直升機取得勝利的可能性是比較小的。

因爲空戰涉及到的要素非常多,首先一點就是戰鬥機的速度遠遠超過武裝直升機,另外戰鬥機的雷達性能也遠遠勝過直升機,還有就是戰鬥機的導彈射程超過一百公里,即使是近距格鬥導彈也是在十公里以上,都遠遠超過武裝直升機。

武裝直升機想要擊落戰鬥機,除非是在複雜的地面環境下,採用偷襲的方式,給低空飛行的戰鬥機突然一擊。

當然戰鬥機打直升機有時候也是會比較困難的,比如說武裝直升機利用地形作爲掩護,在山谷裡貼地飛行,或者在林間飛行,戰鬥機儘管要比武裝直升機強大得多,也很難發射導彈精確命中武裝直升機。

因爲戰鬥機的雷達很難對超低空複雜地形飛行的直升機進行鎖定,無法鎖定就無法發射導彈。

用機炮攻擊也不行,因爲戰鬥機的速度太快,直接就飛過去了。

航空史上,唯一的一次武裝直升機擊落戰鬥機的例子,是在一九八七年發生的。

當時一架中東某國的米二四武武裝直升機,在執行對地打擊任務的時候,遇到了敵方的F4戰鬥機,正好那架F4戰鬥機處於低空飛行,米二四武裝直升機的飛行員驚慌之下,把機載的對地打擊武器全部都衝着F4戰鬥機發射出去了。

F4戰鬥機就在沒有任何防備的情況下,非常倒黴的被一架直升機給擊落了。

直十K的設計是非常不錯的,專家們給了很高的評價,經過一整天的評審,專家們最終通過了直十K的詳細設計,很快,直十K就將轉入原型機制造階段了。

當然直十K的原型機制造將會非常的快,因爲它是在直十G的基礎上改進而來,並且改進的幅度並不是很大,所以要比新設計研製一架飛機的週期短得多,頂多兩三年就可以裝備部隊,只要沒有什麼大的問題。

對於中國航空工業直升機的技術發展,林鵬可是一直很關注的,還貢獻了不少的技術資料,所以現在中國又有了空軍型的武裝直升機開始研製,林鵬自然是非常的高興了。

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