170艦的相控陣雷達天線安裝在箱型艦橋四角的切面上，與美國海軍阿利•伯克級驅逐艦“宙斯盾”雷達安裝方式類似，天線外表裝有呈弧形的散熱系統，與美國“宙斯盾”無緣相控陣雷達的平板形完全不同。另配置一座低頻警戒雷達作爲相控陣雷達的補充，該艦艦橋頂部有一座類似俄羅斯現代級驅逐艦“音樂臺”雷達的球型雷達天線罩。主桅頂端裝雷達天線罩。
170艦上裝有六聯裝圓筒形防空導彈垂直髮射裝置，共8個單元，艦橋前甲板6個，後甲板與直升飛機庫並排2個，全艦垂直髮射系統共裝彈48枚海紅旗-9防空導彈
事實上，早在2003年5月英國《簡氏防務週刊》披露了中國海軍第一艘052C型導彈驅逐艦下水的消息後，西方有關軍事媒體就就一直關注這型軍艦。西方爲什麼對中國的這型軍艦如此刻骨銘心呢？
上世紀60年代後，隨着導彈技術的發展，射程遠、速度快、高度低、批量大的反艦導彈的飽和攻擊對水面艦艇編隊構成了巨大威脅。要對付這種威脅，就要求水面艦艇編隊中的防空艦艇在很短時間內可以向各個方向發射足夠數量的攔截導彈，而艦載防空導彈垂直髮射恰恰是實現這種要求的技術途徑。
艦載防空導彈垂直髮射系統主要由艦上的相控陣雷達和導彈垂直髮射系統組成，由於相控陣雷達可利用分佈於天線孔徑上的多個輻射單元合成非常高的發射功率，並能合理管理輻射能量和方向，因此就可以在短時間內跟蹤來自多個方向的多批目標，這就爲導彈垂直髮射系統組織多通道火力攔截敵方反艦導彈的飽和攻擊提供了信息基礎。
同時，導彈垂直髮射技術可以通過矢量控制，使導彈發射後可在短時間內以最小轉彎半徑進入攻擊角，最終在最小距離上攔截來襲導彈。也就是說，艦載垂直導彈發射系統是一個將多種高技術單元集成在一起的先進裝備系統。
上世紀80年代，美國和蘇聯的艦載導彈垂直髮射技術都已經到了爲艦艇編隊提供區域防空的實用階段。如美國的“宙斯盾”系統，是由AN-SPY-1三維相控陣雷達和MK-41艦載導彈垂直髮射裝置構成的，而蘇聯的“利夫-M”系統，則是由“頂罩”相控陣雷達和設置在甲板下類似左輪槍彈艙排列一樣的導彈垂直髮射裝置（俗稱“俄羅斯左輪”）構成的。
中國用了2億美元從俄羅斯引進了兩套“利夫-M”艦載導彈垂直髮射
系統，並準備分別裝載在兩艘051C型導彈驅逐艦上。這表明，中國海軍將利用購買俄羅斯裝備來突破艦艇編隊的區域防空瓶頸，因此並沒有引起西方太多的關注。
但僅僅一年後，隨着中國自行研製、裝有導彈垂直髮射系統的052C型驅逐艦的現身，西方的猜測就開始紛紛出現。2004年，美國一個軍事網站就用了較多篇幅，論證052C型上垂直髮射的“海紅旗-9”導彈的前身——陸基防空導彈“紅旗-9”是抄襲俄羅斯的S-300導彈的，而其所採用的制導方式是抄襲從以色列獲得的一枚美國“愛國者-2”導彈上的。
很快，又有西方軍事媒體認爲，設置在052C上層建築的4部相控陣雷達天線與美國AN-SPY-1雷達天線十分相似，所以這是中國通過烏克蘭獲得技術後效仿美國“宙斯盾”艦的……總之，他們找盡一切藉口試圖在論證052C就是一艘“山寨版”的軍艦。
那麼052C型是不是“山寨版”呢？現在隨着時間的推移，西方軍事專家陸續發現，052C型艦上的六聯裝垂直髮射裝置雖然看似與俄羅斯“利夫-M”的左輪式佈局相似，但052C甲板下的彈艙是獨立的，而不是像“俄羅斯左輪”那樣彈艙要旋轉到唯一的發射口那裡才能發射，這樣在齊射時就比“利夫-M”縮短了寶貴的發射時間。
他們同時又發現，雖然052C上的相控陣雷達天線與美國“宙斯盾”艦上的AN-SPY-1相控陣雷達天線相似，但從沒有照射雷達這一點分析，052C上的相控陣雷達應該是主動的工作模式，而AN-SPY-1則是被動的工作模式。換句話說，052C並不是研發和設計都沒有的“山寨版”。
現在我們將052系列中的C型作爲分水嶺，就是因爲由此該型艦開始配備相控陣雷達、垂直導彈發射系統。這兩個東西，被視爲目前世界上最先進導彈驅逐艦的標誌，也可以說是資格證，有這兩套系統的，大家才能管它們叫“神盾艦”。
顧名思義，“神盾艦”就是要豎起一面盾牌，保護“盾”內驅逐艦和航母旗艦的安全，這也是爲什麼說現在神盾艦是航母的“保鏢”。
可爲什麼有了這兩套系統，才能撐起來這張盾牌呢？
先說說相控陣雷達，它的全稱叫即相位控制電子掃描陣列雷達。在相同的孔徑與操作波長下，相控陣雷達相控陣的反應速度、目標更新速率、多目標追蹤能力
、分辨率、多功能性、電子反對抗能力等都遠優於傳統機械掃描雷達。
簡而言之就是，看得更遠、聽得更清、記得更多。
你們可以想象一下，火眼金睛的孫悟空吊打豬八戒是什麼景象。
再說垂直導彈發射系統，這個就更好理解了。以往的艦載導彈發射器，和陸地上的導彈發射車類似，“45°趴在艦上看天空”。而垂直系統，是將導彈彈體嵌入軍艦艦體，和甲板呈90°垂直放置，也就是“站着”。
“趴”在艦上的導彈由於放置角度問題，只能打擊自己面前的目標，無法顧及背後，彎兒太大拐不過來。要想全方位防禦，就需要在艦身佈置多組不同朝向的發射單元，“左拳打左，右拳打右”。而“站”着的導彈，當有來犯之敵時，首先垂直彈出，空中再去調整角度，靈活性大增，“一拳打遍天下無敵手”。
不過，動力系統還是存在些小問題，052B和這兩艘052C型驅逐艦都是採用引進的烏克蘭的兩具燃氣輪機。九六年我們國家首度從烏克蘭引進的GT-25000燃氣渦輪機，單機功率25000kW，合計33525馬力，與兩具德國MTU-20V956TB92柴油機的國產化版（10420馬力）並用，而與GT-25000燃氣渦輪搭配的是烏克蘭制M-90傳動系統。兩者之間的動力總成不是非常穩定。
在引進烏克蘭的燃氣輪機之初，國內同時啓動了國產化研仿程序，後續建造的052C型驅逐艦的動力將採用完全國產的燃氣輪機。
“你們不知道啊，海軍對艦艇定型工作有着較爲嚴格的規定，必須在艦艇交付使用後並在完成擴大性試驗工作以後，實際使用必須不低於一年以上才能進行設計定型。按照海軍軍工產品定型要求，052C型導彈驅逐艦爲一級設計定型。在完成定型工作的同時，還對首批052C驅逐艦在使用中所暴露出來的一些問題進行設計修改和完善，持續改進也是中國海軍艦艇研製的基本要求……
等到動力系統這個成型了，我們就可以大規模製造052D了，052D型驅逐艦將是繼德國薩克森級護衛艦、荷蘭七省級護衛艦、丹麥伊萬•休特菲爾德級護衛艦、日本秋月級驅逐艦、日向級直升機驅逐艦之後第六種配備四面主動相控陣雷達和通用垂直髮射裝置的軍艦，這將標誌着中國海軍從此擁有躋身世界先進行列的新銳防空艦。知道什麼是相控陣雷達嗎？”
（本章完）