惜命是南華士兵給我的最深印象之一，還沒有上戰場，但既便在基地內也能深切感受到南華士兵惜命的做法：
隨時隨時配帶的反光背心或者閃着紅光的提示器，旨在提醒過往的車輛前方有行人。
基地內的所有機動車輛不得高於20公里的時速，你只要正在過馬路，車輛一般都會主動讓行，包括全幅武裝的軍用吉普和輪式裝甲戰車。
工作之餘，在基地內的大路小道上，能隨時看到進行慢跑或者騎自行車健身的男女軍人，這顯然也是他們惜命的一個表現，在我看來重視程度甚至超過了歐洲部隊。
至於提醒你注意講衛生的標語隨處可見，甚至是在食堂裡，提醒你飯前要洗手的宣傳標語和短片四處張貼和滾動播放，比如說給我們留下最深的一個印象是：“老奶奶提醒人要洗手，否則的話會這樣……”一個端槍的老太太讓你會忍不住放聲大笑。
由於南非的襲擊者多用普通用品製作爆炸物，比如說汽車或者飲料瓶等製造自製炸彈，所以食堂裡的短片提醒官兵。
注意可疑物品，及早遠離它們。
車門隨時上鎖，窗戶時刻搖上。
罐裝食品吃完後要把罐踩扁，把飲料瓶弄碎……
保密是南華官兵給我們的另一個強烈印象：所有接受採訪的南華官兵在談自己的個人感受，說單位名稱和自己的名字時都沒有什麼顧慮，讓你會有很隨便的感覺，可只要你問起部隊的部署或者作戰細節時，他們立即會很客氣地說：“我不好評論，請你理解。”
而在食堂裡兩條提醒標語最讓我感受很深，其中一條是：“不要隨意說話，因爲不知道你身邊都坐着什麼人，或許他們正在找線索呢。”，另一條是“在按下手機短信發送鈕前，要清楚你發出的是什麼。”
當然，南華軍方向記者們反覆強調的一點是：不得拍起降的任何戰機，由於我們住處與軍用機場不過一箭之遙，所以24小時起降的各種戰機都在這裡能看到，不過，從簽了至少三次的保密協議，住處內的行動準則和任何一位新聞官都要強調的是：發現任何人偷拍戰機的話，立即取消隨軍資格！
在領隨軍手冊的時候，有一句話讓我頗爲費解--在基地內，任何時候都要系反光揹帶，它能保證你的安全。
在我的印象中，反光揹帶國內只有交警夜查的時候纔會繫着，在這裡爲什麼人人得用呢？
當我從食堂出來，太陽已經下山之後，我才發現，基地因爲實在太大了，許多地方的照明條件有限，而基地內過往的各式車輛實在又太多了，所以出於保護人員安全考慮，這裡的軍人或者在基地工作的人員個個都繫着或者斜挎着反光揹帶，這樣的話可以保證人的安全，而這也說明指揮管理層對每個人生命安全相當重視。
而南華士兵很自覺，哪怕是在休息中心看電視球賽，他們個個也是繫着反光揹帶。
南華士兵的自覺還體現在另一個方面，那就是他們在基地內配槍非常認真，哪怕是在食堂裡就餐，手槍和長武器也是一絲不苟地放在伸手可及之處，哪怕是在基地最安全的中心內也是如此。
3月1日，我和郝洲乘坐南華空軍的C-200軍用運輸機從專用機場起飛，經過1個半小時的顛跛，總算降落在阿平頓軍事基地內，等辦完一系列手續安定下來後，細細理下來，從納米比亞到南非，居然要闖6道關，這其中既有安全檢查關，又得經過降落時免遭游擊隊火箭彈攻擊的生死關。
先說說進入專用機場的5道關：
第一道關是證件關，這道關由憲兵負責，五名憲兵攜1挺班用機槍和三支衝鋒槍，躲在水泥障礙和沙袋壘成的哨卡後面，任何要通過這道關的人員和車輛遠在500米外就得高高舉起證件，經哨卡內的憲兵用高倍望遠鏡證實之後，紅綠燈的綠燈亮了之後才能繼續前行。
我們的採訪證因爲是在新聞官，一個帥帥的，1973年出生的泰國裔小夥子的手裡，所以只能由他本人出來，帶着證件並且親自領着纔算通過這第一道關。
很崩潰的是，我們兩人的防彈衣，加上睡袋，以及換洗的衣物，衛星電話，電腦，照相機，攝像機等加起來，實在是太沉了，以至於在國內購買的旅行箱都拎掉了鐵把子。
而且從第一道關到下一道關，只有粗石子鋪，並且只容一人通行，且用水泥障礙阻隔，逼行人和車輛走N個Z字形道路，所以我們倆是又拎又扯，纔算把行李弄到第二道關。
這裡是一個很嚴肅的美人，她拿着一個如同相機一般的設備，挨個掃描記錄每個通過人員的眼瞼，我想這應該是存檔的，這樣的話，我和同伴的眼瞼檔案看來是要入南華國防部和聯情局了。
把守第三道關的是一個面相很和善的快樂小老頭，我們的行李都得過X光機，而人也得接受X光機的全身前後掃描。
老頭一邊工作一邊頗帶歉意地對我們說：“爭取理解一下啦，怕有人體炸彈會潛進來的，而且X光機不會對人體造成傷害。”
第四道關是證件複覈關，就是將所有人員，包括南華部隊軍人的證件都得錄入電腦，經過五分鐘的核對後才能真正進入機場。
泰國小夥子駕駛一輛防彈車送我們去候機大廳，在我們登車的地方，五六個工兵正在揮淚如雨地製造防爆牆，雖然只有一分鐘的時間，我發現在這裡隨處可見的防爆牆製造起來並不方便，但他們卻製作的很熟練。
驅車整整15分鐘，我們這纔到了專用機場的候機廳，說是候機廳，其實也就是一幢二層小樓，在你的航班到來之前，你只能在樓外空地上等候。
看了看牆上的公示牌，能知道今天飛往各處的軍用航班有11個，明天有17個，其中多數是飛往戰區的。
當然嘍，這個航班不同於民航啦，全是C-200大型軍用運輸機或者C-100中型運輸機，乘客不是全幅武裝的軍人，就是記者或者南華國防部的承包商們，沒有普通老百姓。
乘航班的規則也完全不一樣，比如說它的公示規則是：
1、所有乘客都必須着防彈衣戴頭盔，任何人都不得例外，哪怕你是將軍也得照辦。
2、所有的包都必須託運，不能隨身攜帶。
3、航班隨時可能發生變化，或者取消，取消的時候不會提前通知你。
看着眼前全幅武裝的人們，我的感覺是掉進了士兵的海洋，不過，在基地內的軍人倒也放鬆，雖然槍和防彈衣不離身，但他們或坐或席地而躺，看書或者睡大覺，每當航班快到時，就有一個漂亮的小妞出來吼大家趕緊進場登機，在候機期間，瓶裝水隨便取。
事實上，在專用機場，你幾乎隨手都可以取到瓶裝水，我甚至在廁所洗手池上看到這樣的一則提醒：“別用廁所裡的水刷牙，建議用瓶裝水！”而洗手間裡的衛生由一個清潔工隨時打掃，而洗手池的冷熱水，以及洗手池邊上的至少三種洗手液，消毒液，液體肥皂讓我覺得着實意外。
之前也聽說過南華軍隊打戰是錢堆出來的，我們只是認爲在裝備，彈藥等方面不計成本並不認爲是軍人的生活條件非常舒服，但沒想到是軍人的舒服到這種程度，後面到阿平頓基地的感受會更深。
第五道關是登機安檢關，所有的行李都得託運，不得隨身攜帶，然後還發了兩張紅色的行李籤，與舒服的民航班機比起來，乘C-200運輸機的感覺就象是小轎車與拖拉機的感覺：四排相向而坐的網繩座椅外加安全帶就是大家的座位了，超級大的噪音帶得你只能把耳朵堵起來。好在飛起來後還算平穩。
不過，由於座位實在太狹小，而南華大兵的槍，防彈衣，再加上零星的裝備塊頭超大，所以把我擠得幾乎沒有地方，這個航班有60個人左右，我和同伴在全幅武裝的南華大兵羣中顯得格外顯眼，他們也大眼看小眼盯着我們，只是由於噪聲太大而沒法交談。
痛苦中堅持了1個半小時，我突然中覺得C-200急驟下降，並且左搖右晃，而兩名機組成員早就直起身來，緊緊地盯着弦窗戶向外觀察，幾個Z字形飛行，加上如同石塊下砸的真快降落速度，我們就覺得咣噹一聲砸在專用機場的跑道上，後來才知道，由於南非游擊隊不時襲擊機場，所以軍用運輸機降落前要做一系列的規避動作，下降速度也要快纔可以。
所以這道關對於沒有心理準備的人來說，感覺是在鬼門關裡晃了一圈，從C-200巨大的尾艙走下來，看到的是一個巨大的標牌，上書--歡迎你完成死亡之旅。