專業的事情交給專業的人來做，蘇默、波特爾和李梅的效率還是很高的。很快就把一份完整的作戰計劃交到了聯合艦隊指揮部。而對於他們的計劃，正規海軍出身的高層表示沒什麼意義，沒辦法，各位大佬對航空兵作戰只能用略懂來形容，提不出什麼更好的建議。當然，艦隊如何調度還要這些老傢伙們來決定，畢竟航空系可是不懂艦隊航行和指揮的。在這場戰役中，蘇默等人建議通過一場凌厲的攻勢作爲開場，而目標自然是德國人設在意大利中部的航空物資集散中心——波波利。每天有上千噸的各種補給被派發到分散在各地的野戰機場之中。
按照預先計劃，意大利艦隊在獲得新的艦載機後立即趕往預定海域與聯合艦隊匯合，當其它4國艦隊與意大利艦隊相遇後，四國海軍首先向意大利艦隊表示敬意，爲他們能在如此艱苦的環境中戰鬥的今天而表示由衷的敬佩。
“明天早晨的雲層高度會比較低，我們可以在雲層上空飛行，而且我們發機時間是在清晨，到達目標的時候應該是他們最爲忙碌的時候。不出意外的話，我們的攻擊會取得很大的成功，波波利周圍有大概6個戰鬥機中隊，其中4個是負責保護這個機場的，不過不到100架的戰鬥機對於我們來說沒什麼壓力，他們起飛的話，由戰鬥機負責對付，即使留在地面，我們也打算摟草打兔子清理一下。我們目前距離攻擊陣位還有300海里左右，從現在到明天早晨，艦隊只用保持每小時20節以上的速度就可以了。”
“這次攻擊我們計劃動用320架左右的轟炸機，另外還要有220架左右的戰鬥機提供護航任務。我們會在早晨6點半釋放這波攻擊，然後艦隊將南下。趕往那不勒斯海域支援陸軍的行動。隨後我們會在合適的時間去攻擊基耶蒂這個交通樞紐。在進行兩次高強度攻擊之後，我們就可以讓下面各國航母中隊自行選擇作戰目標，當然。有一個前提是整個艦隊必須留下三艘航空母艦負責釋放戰鬥機，而航空巡洋艦則建議集中編組然後配屬給戰列艦。爲他們提供防空任務。”蘇默說出了他的計劃。
“如果沒什麼意見的話，就可以準備行動了，這是我們第一戰，一定要打好！”看到其它人沒有什麼反對意見，楊用霖拍板決定執行這個代號爲“風暴”的計劃。伴隨着作戰命令的下達，整個艦隊開始轉向。五國聯合艦隊進入地中海並不是一個秘密，西班牙人雖然不敢對這支艦隊動手，但是派遣飛機跟蹤還是可以的。在經過一番討論後。整個艦隊先向東北移動，做出要前往法國的動作，然後到了晚上再折向西北，並且在天亮的時候到達進攻陣位。
今夜註定是忙碌的一夜，在入夜前，繫留在甲板上的戰鬥機就已經加好彈藥和油料推到加班前部的起飛位置，而俯衝轟炸機和魚雷轟炸機（作爲水平轟炸機使用）則在航母的機庫內部進行補給作業。一架俯衝轟炸機可以攜帶一發500kg級別的高爆炸彈（俯衝角度受到限制）。或者選擇攜帶一發250kg子母彈和兩發60kg小炸彈。後者可以用於壓制防空火力。而魚雷轟炸機雖然不能進行俯衝轟炸，但是較大的載彈量還是讓他們擁有客觀的戰鬥力，一架魚雷機可以攜帶3發250kg炸彈進行水平轟炸。按照蘇默的估計，這一波攻擊至少可以扔出200噸左右的炸彈。而且考慮到目標地區會存放大量的高揮發性航空燃油，所以機羣中至少攜帶了4成的燃燒?彈。足夠把目標區域炸成平地！
在行動下達之後，整個艦隊開始實施無線電靜默。並且對燈火實施管制。機庫中的攻擊機整備完之後就會被提升到甲板進行定位。而飛行員則在任務室中聽從各級長官下達的攻擊命令。考慮到大家是第一次聯合作戰，想要構成一個大編隊比較困難，所以最終決定是誰先起飛誰走，當然，各個航空編隊之間的時間差距不能太大。曾經有人問過如果過於分散的隊形碰上對方攔截怎麼辦？而蘇默的回答是，到那時候就只能看戰鬥機部隊的表現以及運氣了。
爲了保證大家都能找到地方，意大利艦隊還負責給友軍安排額外的引導飛機。而從陸基起飛的飛機也將在夜間提前到達戰場區域來確定對方的調動是否有大的改變。其中法國艦隊因爲只能提供一艘航空母艦，所以經過一番討論後，法國海軍航空兵被派出在攻擊行動之外。藉口也十分的冠冕堂皇——降低指揮難度！不過這點損失對於龐大的艦隊來說算不了什麼，其它戰鬥多發幾架飛機就可以了。而法國人對這個結果也默認了。
正規艦隊航母正在忙碌着。航空巡洋艦也沒閒着，他們將負責正規艦隊的航空。在航空母艦攻擊波次釋放之前，6艘航空巡洋艦加1艘法國航空母艦將釋放出120架戰鬥機爲整個艦隊支撐起一張密集的防空網。直到艦隊重新退回外海或者艦隊航母釋放的戰鬥機前來接替，這些飛機纔可以返航。
“這恐怕是開戰以來，我們對同盟國地面目標發動的最大規模的空襲了吧，而這次空襲的作用不是爲了贏得戰爭反而是爲了結束戰爭！或者說僅僅是爲了一個體面的戰敗！”第谷看着窗外甲板上忙碌的人羣和一架架準備起飛的飛機心中頗爲惆悵，他看了一眼旁邊的林永升，說出了這番話。
“打好最後一戰，不要帶着遺憾離開意大利。”林永升沉默了片刻之後勸慰道。半個小時後，當初升的朝陽將大海染紅的時候，伴隨着起飛命令的下達，各艘航空母艦開始釋放龐大的艦載機羣！飛機起飛時發出的聲響如同潮水一般響徹整個艦隊，地勤人員將一架架飛機引導的起飛位置然後放飛。
“這個情況有點亂啊。”波特爾看着艦隊上空盤旋等待編隊的飛機說道。各國都有自己的放飛和起飛原則，再加上飛機型號不一樣，編隊大小不一樣。讓整個機羣都顯得亂哄哄的。不過好在每個分艦隊直接的距離比較大，彼此之間倒是沒什麼干擾。
“看着吧，一會肯定更亂，各種飛機的巡航速度不一樣，肯定會越來越遠的。不過好在對方的戰鬥機部隊也比較分散，而且戰法以遊獵爲主，缺乏統一的指揮，而且我們又是偷襲，這一次不會有太大的麻煩。下一次就難說了。”蘇默倒是比較樂觀一些，當然僅限於這次。分散遊獵用來壓制弱勢空軍顯然是最好的，最大程度上調動了飛行員的能動性，更何況對手比較弱，也沒有那麼多大機羣讓你打，但是對於強勢空軍來說，遊獵的王牌飛行員或許可以取得較好的個人戰果，但是卻無法阻止對方的轟炸。空軍截擊戰的目的不是光看你打下多少飛機，更多的是看自己想要保護的目標能否守住。而分散遊獵或者小機羣作戰顯然做不到這一點。德國人在這一點上是失算了，當然，可能他們也沒想到對方搞大規模空襲！
就在蘇默等人正在爲自己出其不意的一擊而暗自得意的時候，就在龐大的機羣在雲層上空飛向目標的時候，風暴行動開始後的第一個意外終於出現了！他們碰上了東面的巴爾幹半島飛來的德國轟炸機！因爲東面日出比較早，更重要的是對方是陸基飛機，夜航起降難度很小，所以德國人先走了一步，而這一次，因爲人品問題，這支轟炸機部隊幾乎和龐大的攻擊機編隊撞了個滿懷。
“上帝啊！快看那是什麼？就是那邊，緊貼着雲層飛行的機羣！”一名德國機槍手首先發現了踏海而來的攻擊機羣，其龐大的規模和連綿不絕的陣型着實讓德國人嚇了一跳！（好吧，陣型過長是以往內飛機速度的問題。不過實現蘇默等人也考慮到這一點，所以各個機羣進入攻擊區域的線路和方向不同，用來追平彼此之間的距離，儘量做到同一時刻進入攻擊區域。）這支德國轟炸機部隊和周圍的護航飛機並不多，12架雙發轟炸機加6架戰鬥機，看着眼前幾百架飛機組成的龐大編隊，德國人連碰一下的心思都沒有！笑話，對方不攔截自己就不錯了，還自己上去找麻煩不成？而碰巧的是攜帶者副油箱的協約國戰鬥機爲了保證自己航程，也沒有想去找對方麻煩的意思，於是乎，雙方就打成了一種默契，你飛你的，我飛我的，誰也別惹誰！
不過德國飛行員還是將遭遇對方大機羣的消息通過電報發給了設在巴爾幹的基地，但是因爲對對方要打擊的目標並不清楚，更重要的是，發報員無法精確的定位自己的位置，所以這份電報除了預警之外，對引導攔截的意義十分有限！
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