雖然宇宙是三維空間，對手可以從任何方向攻來，但如果不計遠程火力的話，實際能夠在近戰中參與圍攻的機動戰士不會超過6架，這是受客觀規律限制的必然結果。一旦超過這個數字，就只能採用輪流攻擊的車輪戰，實際與6架圍攻在攻擊強度上並沒有任何差異，只是能夠更加持久一些。
各國的機動小隊基礎編制都是5架，包含重裝型、遠程型和高機動型各1架，常規泛用型2架。這5位機師或許可以做到配合默契，但也僅限於小隊內。因爲戰艦的搭載能力普遍有限，不同小隊的機師甚至很少見面，更談不上配合。也就只有超新星級主力艦能夠搭載6支小隊，平日裡還有機會能培養一下不同小隊機師間的配合。
而在混戰中圍攻同一個目標的6架機動戰士顯然不可能來自同一小隊，甚至因爲機型差異而產生速度不同，自然做不到絕對同步，總會有個先後順序的時間差。抓住這個時間差，被圍攻機師在每一個瞬間真正要面對的其實只有一到兩個對手。
這是風宇經歷過無數次生死戰之後總結出來的經驗之談。
事實上在鐵球退役之後，人形機動戰士已經完全成爲太空戰場主角的這個時代，各國軍方已經開始探討如何改良機動部隊編制，使得機動戰士間能夠進行更好的相互配合，發揮出更強大的戰鬥力。
但現狀是很難做出改變。
機師是個非常講究個人能力和個人英雄主義的戰鬥職業，一支配合默契的機動小隊永遠比不上一位個人能力突出的王牌機師。除非第四代MS降低成本、降低機師門檻，大量列裝之後，將機動戰士變成以前鐵球一樣的消耗品，才能改變現有的編制方式。
在此之前，機動戰士依然是以5人小隊爲基礎編制和主要作戰單位。所以混戰中的普通機師甚至精英機師、高階機師如何有效圍攻準王牌、王牌機師依然是個非常困難的課題。
風宇如果願意，完全可以一個人上演長阪坡趙雲殺個七進七出的大戲，將第2編隊的80架MS打得落花流水。但是他並沒有忘記這趟出來的目的，首先還是要鍛鍊“準王牌小隊”的覺醒者機師們。
對風宇來說很容易的事，對“準王牌小隊”卻是巨大的壓力。一騎討敵，如入無人之境，這種事情說起來是挺威武霸氣，但前提是需要一架性能優異的專屬定製機型和個人豐富的戰鬥經驗。而這些都是年輕的覺醒者機師們所欠缺的。
Awa-ker現在有能力研發生產專屬定製機型，風宇的座駕機動戰士WS的改造就是明證。但是爲何理事會不給“準王牌小隊”的9位配備他們才專屬座駕？
肯定不是因爲錢的問題，而是取決於機師們的個人能力。如果光靠錢就能砸出王牌機師，財大氣粗的UAC完全可以爲每一位準王牌機師
配備專屬定製機型，早就在王牌機師數量上碾壓各國。
然而事實並非如此，UAC的王牌機師數量非但沒有形成優勢，反而與其對手不相上下。造成這個現象的原因就在於實戰。
培養一位王牌機師，絕不僅僅是依靠天賦這一樣先決條件，更多的是後天努力和磨練。只有通過一場場生死戰鬥的磨礪，才能將頑石雕琢成璞玉。
UAC曾經試過給準王牌機師配備高性能專屬定製機型，然而經過一段時間的實戰檢驗，他們愕然發現，這些準王牌的晉級率不但沒有因此提高，反而導致戰場存活率下降。後經專家研究相關數據才發現了其中的奧妙。
每一架專屬定製機型都是王牌機師親自參與設計的，這就需要他們通過擊墜數等相關硬指標達標，來累積對機動戰士各性能參數的熟悉、理解和駕馭，才能最大化地發揮他們的戰鬥能力。
打個形象一點的比方，在機動戰士的理解和駕馭能力上，“準王牌小隊”的年輕機師和風宇相比，就像普通司機和賽車手的差距。給普通司機一部10秒鐘加速到300公里的超跑，讓他們上賽道，絕對開不出賽車手的速度，反而會因爲無法駕馭這種高速而車毀人亡。
而機動戰士遠比賽車要難得多，所以對機師的培養更要循序漸進。一個年輕機師哪怕再有天分，只要擊墜數等硬指標還未達標，就說明他的駕馭能力還不足，還不夠資格使用專屬定製機型。
“準王牌小隊”所使用的AM系列機動戰士，不考慮機型代差所造成的性能差異，僅就一些諸如速度、加速度、扭力、扭矩等基本參數來看，已經相當於風宇當年接觸的第二款機動戰士MAII，而且更多了R粒子盾。當年風宇是累積了50個擊墜數成爲高階機師才獲得MAII，而這些年輕的覺醒者機師們已經是跳級使用機動戰士了。
當初在風宇看來，這已經有些拔苗助長的嫌疑。如果不是考慮到這些學員在機師學校學習的時間比較長，駕馭AM-L基本不成問題，否則他還真是不放心帶他們上戰場。
而事實也證明，在最初的幾場戰鬥中，覺醒者機師們對於AM系列機動戰士的駕馭能力還有很多不足，如果不是因爲那些戰鬥烈度較低、對手較弱，可能已經出現不少傷亡。
直到AN第一次隔離帶戰役，覺醒者機師們才真正能夠熟練駕馭AM系列機型。所以當風宇決定執行“準王牌小隊”計劃時，否決了理事長愛德華爲他們提供AM系列原型機的提議，而是讓9爲年輕機師繼續使用他們剛剛熟悉的量產型。
在風宇的計劃中，必須等到結束“準王牌小隊”計劃時，這些年輕覺醒者機師真正擁有準王牌的實力和能力，纔會同意讓他們更換AM原型機。就連在最近幾場戰鬥中表現突出的洪巨星、瓦爾基里和海峰三人，風宇也不考慮給他們提前更換座駕，而是希望他們繼續循序漸進地打好基礎。
對於機動戰士的理解，Awa-ker裡面沒有人能夠超越風宇，即便他當初在“天京右眼
”的教官鄒忌也已經被遠遠甩開。所以理事長愛德華決定尊重專家的意見，讓風宇來決定何時給這些覺醒者機師更換機型。
而風宇認爲目前最適合“準王牌小隊”的就是AM系列量產型。雖然這款機型相比於UAC現役的第三代機型MS-98沒有任何速度以及其他性能參數上的優勢，但卻屬於年輕的覺醒者機師能力範圍內的機型，最能發揮從他們的全部實力。
而且AM系列具有的R粒子盾是屬於四代機型或者專屬定製機型的技術，將大大提高其戰場生存能力，至少不會因爲運氣不好被流彈擊中而殞命。
至於洪巨星和瓦爾基里他們能否以這款性能並不佔優的機型，在劣勢兵力的狀況下取得勝利，那就是證明他們價值、展現他們個人能力的最佳舞臺。況且有風宇坐鎮，能控制得住局面，雖然不一定能完全避免傷亡，但至少不會被瞬間打崩盤。
“加油吧！小夥子們！打贏了這一戰，回去我就給你們換原型機！”彈射之前，他給覺醒者機師做了最後一次鼓舞。
年輕的機師們早就受夠了量產機的“龜速”，即便不指望能得到一架機動戰士WS這樣的專屬定製機型，卻依然渴望有一架至少比對手稍微快上一些的機體。他們聞言紛紛興奮地振臂高呼，原本略微有些凝滯的氣氛瞬間活躍了起來。
唯一一個不和諧的聲音是瓦爾基里，她不服氣地提醒到，“這裡可不止是小夥子，還有姑娘呢！”
對於維京姑娘的提醒風宇選擇了無視，再和她說下去只會糾纏不清。不過他心裡還是挺高興，看得出來，之前對第3編隊那場酣暢淋漓的大勝給覺醒者機師們帶來了莫大的信心，此時他們的心態非常放鬆。而這有助於他們發揮出最後的狀態，而不是因爲緊張而變得動作僵硬。
其實風宇之所以能夠在面對圍攻時如此輕鬆，很大原因也是因爲他威名赫赫，導致一般機師見到他就緊張畏懼，發揮不出平常一半的水平來。而這正是王牌機師被稱爲戰略級力量的重要原因之一，名氣越大的王牌給敵軍造成的心理壓力就越大，直接導致對方戰鬥力下降的效果就越好。
反過來看，風宇的存在也是這些覺醒者機師的主心骨，讓他們無論面對幾倍於自己的敵人，都能堅信自己能夠取得最終勝利。這便是王牌機師存在的另一個重要意義，鼓舞己方士氣。
對方既然擺好了陣勢嚴陣以待，那“準王牌小隊”也就沒有太多的選擇，只能集合兩支小隊的全部力量正面強攻。
時間是站在第9艦隊一邊的，“暴風號”這邊拖不起。再耗下去，只會等來更多的敵軍，萬一再來個王牌機師，就連風宇都無法保證全身而退。
WG1航運中心裡，無數雙眼睛盯着這片空域。有人期待着水藍色的機動戰士們再創奇蹟，有人則希望第2編隊能挽救第9艦隊的顏面。
大戰一觸即發。
（本章完）