根據佛爾斯的計劃，“暴風號”進行了簡單的改造，暫時封閉了主炮發射口，將醒目的水藍色塗裝噴塗成灰色，看起來顯得像一艘舊船。
這些改動都是爲了適應“護航戰艦”的新身份而做出的。根據各國的規定，退役老式戰艦可以作爲民間護航使用，唯一的要求就是必須拆除艦首主炮和艦尾副炮，只能保留側舷炮塔作爲防禦性武器。“暴風號”本來就只有主炮而沒有副炮，所以將主炮口暫時封閉，就能僞裝成主炮已經拆除的樣子。
而同樣的，機動戰士也可以轉爲民用，關鍵是型號和代次有所限制，現役的三代和四代機型不得轉作民用，只有二代量產型是合法的民用機型。也許再過幾年，完全退役的三代機型也會開發民用。
“暴風號”上的三架超級機型自然不可能合法，也是此行最需要進行僞裝的部分。不過莫妮卡認爲問題不大。
首先太美WH的UAC邊檢人員不可能想得到“暴風號”會囂張地以戰艦面貌出現在他們面前，而且這些邊檢人員日常檢查的基本上都是民用飛船，接觸的戰艦少之又少。那些過境太美WH固定蟲洞的正規戰艦基本上都有特批的通行許可，不可能接受邊檢人員豋艦檢查。
所以在沒有對比的情況下，乍一看三架機動戰士都是一般高，邊檢人員還真不容易看出這些是超級機型。
當然，必要的僞裝還是要做的。首先要改動的就是超級機型那個性化的塗裝，三架機動戰士全部換成護航戰艦專用的灰色塗裝，並且噴塗了安保公司的Logo。
同時老邱將三架超級機型的粒子光刀都收了起來，只留下合金軍刀，並且換上40mm粒子束步槍，完全僞裝成量產機的武器裝備。
到時候莫妮卡再動用覺醒能力“幻象”，讓邊檢人員對三架超級機型的高度產生誤判，基本上就能矇混過關。
計劃的大致思路就是這樣，至於具體細節就得在實施過程中慢慢視情況變化而調整。
通過新非洲情報官祖阿比的協助，莫妮卡很快就安排好了“暴風號”的行程。這回他們將取道UAC佔領區，以被僱傭的護航戰艦身份加入一支臨時商隊。
迅速地趕往位於UAC佔領區的HM02星域，商隊將在這裡集中出發，啓程飛往新美洲星系。
HM02毗鄰宜居行星好望角星域，是新非洲星系早期開發區域，大量的工礦企業和商貿公司在這裡設點經營，每年都有上千支商隊的幾萬艘艦船由此飛向其他星系和星域。而“暴風號”加入的只是其中一支普普通通的商隊，像這樣的商隊HM02每天至少發出三支。這也導致了護航力量的不足，每支商隊能請到的護航戰艦數量有限。
雖然“暴風號”上只有
3架機動戰士，在商隊看來兵力不足，但是其收費也比較低廉，性價比要比其他護航戰艦來得高，倒也順利被接納。
商人們會計算，“暴風號”的機動戰士數量比別的驅逐艦少兩架，但是收費也只有別人的六成。這支商隊一共有二十艘商船，原先已經僱傭了屬於同一家安保公司的四艘驅逐艦，花費大概是四百萬UAC$。現在他們平均每艘船隻要再承擔三萬UAC$的費用，就可以使護航戰艦再多一艘。
商隊知道“暴風號”只有三架機動戰士，但是航程中可能出現的海盜卻不知道。一支擁有五艘戰艦護航的商隊，單打獨鬥的小海盜肯定是不敢來招惹的，就連中型海盜艦隊也得掂量掂量自己是否承受得起損失。
只有那些擁有兩位數戰艦的大型海盜艦隊纔敢向他們出手。但是在主航道上，大型海盜艦隊哪裡敢來，很容易招來UAC艦隊的圍剿。那些大型海盜艦體通常更願意踩點去襲擊那些地處偏僻的民用太空城。
多花六十萬UAC$，就跟買了一份意外保險一樣，不但商隊的成員們願意，就連護航的安保公司也表示歡迎。
當然，這裡頭有個重要的大前提，那就是“暴風號”所屬的安保公司信譽可靠，過往沒有任何不良記錄。沒有這個先決條件，哪怕收費再低也沒人敢要他們。
商隊出發之後，選擇的航線自然是溝通好望角與太非WH的WG1主航道。“暴風號”上一次來WG1還是在兩年多以前，目的是爲了“準王牌小隊”計劃，重點培養幾位天分較好的覺醒者機師。
當時“暴風號”基本上保持着光學隱形姿態，很少在人們面前露出真容。誰想兩年之後再次來到這個星域，他們卻大搖大擺地以本來面目直接靠泊WG1航運中心。
時光境遷，當時駐紮在WG1的UAC新非洲星系方面軍第9艦隊目前已經被貶爲地方守備艦隊，發落到大後方的偏遠星域去駐守。這裡根本沒有人能認得出這艘灰色塗裝的驅逐艦就是SC0105年大鬧WG1的“暴風號”。
雖然沒人認得出當年的“肇事者”，但是“暴風號”當年就在航運中心附近空域連續擊潰了第9艦隊的幾支編隊，其事蹟直到今天依然爲人們津津樂道。就連“暴風號”所加入的這支商隊，在靠泊WG1航運中心時，有不少初次來到這裡的船員特地拍照留念，表明自己來到了“暴風號”大戰第9艦隊的戰場。
當然，“暴風號”會如此出名，還是多虧了“風暴”這位意識流超級王牌，隨着在太亞WH擊沉“新亞洲號”，他的過往事蹟正在變成一部傳奇成長史，深受世人的追捧，而他的粉絲也遍及五大星系四大國，人數多達九位數。
在與他關係不大的新歐盟，甚至有一家影視公司打算以
他爲原型拍一部戰爭片。如果不是他的身份地位太過於敏感，新歐盟政府及時叫停，也許這部片子將會在一兩年之內上映，故事的主要內容則是轟動全人類的太亞WH“斬艦新亞洲”之戰。
儘管這部影片的拍攝被無限期擱置，但是“風暴粉”們相信早晚會等到描述偶像生平事蹟的影片，而且以風宇豐富多彩的戰爭經歷，拍出來的影片絕對不是一部兩部，而會是一系列的史詩巨片，讓人看得欲罷不能。
此時此刻，風宇這位現代傳奇人物正安安靜靜地待在“暴風號”艦橋裡，等待商隊完成補給之後儘快出發。
根據航行計劃，這支商隊接下來將穿過太非WH固定蟲洞，然後中途不停歇地直飛太美WH，回到新美洲星系本土之後才進行下一站補給。
在太美WH蟲洞兩端，銀河系這邊距離最近的TA1星域在4.3光年外，而新美洲星系那邊的WA1航運中心則只距離蟲洞1.7光年。對商隊來說，出了太非WH走直線是最經濟的選擇，特地去一趟TA1反而是浪費時間。
也正因爲TA1的地理位置不佳，其地位遠不如太非WH在銀河系這端的TF1繁華，吞吐量還不到TF1的20%。即便從地球聯邦本土前往新美洲星系的艦船都未必會在這裡靠泊，只有從地球方向過來的商船纔會選擇在TA1停泊補給。
而與之相比，蟲洞那頭WA1的船隻接待量達到了TA1的2.5倍之多。這種不平衡連政府宏觀調控都無法改變局面，客觀的市場規律決定了TA1註定無法繁榮。
商隊從WG1飛到WA1需要兩個月時間，這幾乎就是星際航運分段航行的極限時間了。所有軍用、民用艦船設計的補給物資運載量都不會超過兩個月，“暴風號”自然也不例外。
如果以“暴風號”自己的航行速度，完成這段航程只需要13天時間，根本沒有任何補給上的壓力。但是爲了配合依然使用第二代躍遷引擎的“龜速”民用飛船，他們只能減速航行。
這對於“暴風號”來說也是個不小的壓力，如果佛爾斯的計劃失敗，他們無法矇混過關，艦上的日常補給物資將不足以支撐他們返回銀河系的任何一個星域。
燃料倒不是問題，這個時代艦船所使用的核聚變燃料佔用的空間非常有限，基本上可以忽略不計。而食物和淡水的問題也不大，人一兩天不吃不喝死不了，而“暴風號”的速度可以保證其在一兩天之內抵達臨近的TA1進行補給。
最大的問題還是艦內的空氣循環系統只能維持兩個月的正常運作，沒得呼吸肯定是要死人的。
換句話說，矇混過關的行動就是隻能成功不許失敗。
（本章完）