猥瑣男王小飛的技術顯然沒有他自己說的那麼差，什麼是一流什麼是二流沒有個具體的評判，至少在張小龍眼裡王小飛的行車技術起碼是一流。要知道，車的快慢除了車的性能要好，其次還取決於油門，性能再好，如果是開車的門不敢踩油門，那也是浪費。王小飛那如行雲流水的一連竄動作完全讓張小龍看得有些發癡，想起自己那小習翼翼的操作時，張小龍發現自己與王小飛相差不是一點半點。昨晚練車時站長袁義和鐵蛋陳鐵也相繼給他做了示範，但他們倆人都沒有王小飛玩得好。先不說技術如何，剛看動作這個表面功夫張小龍就給他們三人做出了點評，立杆見影。
改裝比亞迪F0在王小飛的操控下連聲音都好聽了很多，強烈的轟鳴聲時高時低，速度卻是絲毫不減，不斷向上飄升，如同轟炸機般輾轉極馳而過，張小龍只看到玻璃外參照物快速倒退，他的心跳也是跟着引擎聲時高時低，時快時慢。
張小龍眼睛一眨不眨盯着王小飛雙腳和雙腳不停的變換，不停的換檔，加油減油，踩剎車踩離合器，操控車身快速避開前頭障礙物，超越一輛又一輛行車，呼馳而過。張小龍發現一些開得相當快的高檔轎車都被他給超過了，而這時候的速度竟然高達了驚人的140。小小的一個車在一級公路上開到140碼是相當嚇人的，不過張小龍卻發現自己做在車內卻是相當的穩，絲毫沒有那種想嘔吐或是大腦發暈的感覺。因爲他的注意大都在王小飛的操作上，發現無論他開得有多快，前方一旦有障礙物都能在數秒內把速度控制下來，接着又極快的提升上去。感覺太美妙了！
這麼快的速度一遇到緊急情況是肯定剎不住的，可王小飛的搶檔技能相當熟練，張小龍記憶最深最爲驚歎的就是這一點，比如當速度飆到最高140時前頭突然出現行人或是車輛，他都會立即丟掉油門踏剎車，眼看剎不住距離拉近，他都會及時搶檔，利用發動機來牽制車身速度，等過了障礙他又立即加油加檔提速，絲毫不做停留。
看到這麼連竄的動作，張小龍不由想起第一次去陳鐵出租房見到王小飛的那幕，當時張小龍纔是眨一下眼，王小飛手中的百威啤酒就到了眼前，這種敏捷度不是一般人能做到的，往往能出其不意的後發先制，給人致命一擊。而這樣的敏捷度拿來開車，自然是沒話說了。張小龍當初一手接過百威啤酒，反應速度絲毫不比王小飛差，所以張小龍信信大大的提升，他認爲自己也能做到王小飛一樣的行如流水。
呼呼！
車身一個甩尾飄移過了中心轉盤交叉路口，接着便開始了返程，十幾公里的路程轉眼就到，市區到海東一個來回三十八公里，當車再次在海邊停下的時候，張小龍看了下表，驚訝的發現從兩人換位置到現在纔是11分鐘。
“這……也太快了吧，平均時速竟然有120碼？”張小龍不可思義的扭頭望着猴臉毛尖的王小飛，滿是敬佩之色。
“嗯，站長技術又進步了，這車改裝的比想像中要強上許多，動力十足，加重的車身剛好彌補了轉彎時飄甩的缺陷，沒想到我這麼一飆就飆到了145，這已經是我的極限了，如果換成技術再好點膽子再大的亡命之徒，估計會開到160，甚至拉缸爆缸都有可能。”王小飛不斷掩飾着之前自己報虛的尷尬，把功勞全推到了改裝車輛的袁義身上。
張小龍笑了笑，也不蠻攪胡纏逼問他，只是把他之前的一系列連貫動作記在了心底，車門再次彈起，兩人換了位置，張小龍又把車駛入海東公路，開始了一步一步的摸索。見識了強悍的行車技術之後，對於張小龍這個初學者來說是非常管用的，因爲初學者行車習慣還沒定型，可以通過實踐不斷的調整，找到自己最適合的操作路線。
例如換檔如何最快，油門與離合器以及剎車之間的配合等等諸多問題，這些都是值得深究的行車技巧，運用和配合好了，對發揮車的性能有着極大的好處。張小龍*根據自己所掌握技巧不斷的印證實踐着。
接下來王小飛陪着他在沿海公路上跑了三個來回，張小龍剛剛找到點感覺，興致正濃的時候，王小飛喊着他把車開了回去。吃過飯後，兩人休息了一個多小時，又換了輛夏利車接着練。
用王小飛的話來講，換不同的車來練習對行車技術有着跳躍性的提高，然而事實上也確實如此。一天分早晚換兩輛不同的車來練習，當到了第七天的時候，張小龍的行車技巧有了明顯的提高，無論是換檔還是超車，對一些安全潛意識都有很高的覺悟，儘管他的行車技術遠不如那些開了幾年車的老駕駛員，但比那些剛剛從機動車駕駛學校剛剛學出來拿到駕駛證的人要強上了不少。
畢竟七天下來他已經換了將近二十輛不同的車輛駕駛，整天不停的練習，足足跑了萬餘公里的路程。行車最主要的是跑足公里數，見識的路況越多，經驗也就越足。這就好比城市裡的那些出租車整天摸着個方向盤不停的搗鼓，來回穿梭，一個月下來都要跑上好幾萬公里，所以他們的技術相對那些上班族司機來說自然要厲害許多，在保證安全不碰車不撞人的情況下敢衝敢闖，這體現的就是技術，自信。
張小龍整天摸着不同的方向盤在城市中溜噠，一天跑好幾次沿海公路和大麗二級公路，行車路程每天都接近三千公里，除了吃飯時間外，幾乎每時每刻他都在車上度過，早上六點起牀開始練，一直練到晚上十二點，從剛開始的別人陪着他練到最後的他一個人獨自上路，都是他自行安排。袁義，陳鐵，王小飛，三人相繼跟了幾次車後也就放心的由他一個人外出了。
有一次吃過早飯後張小龍開着那輛184P馬力的科魯茲一口氣跑到了麗江，又開回來，來回近七百公里，他僅僅用了五個半小時，還不包括途中下來撒尿的時間在內，平均時速達到了每小時130公里。二級公路平均跑130碼，可想而知……，一路超速也不知被拍了多少照，可憐了那個科魯茲轎車的原車主。
剛到第七天的時候，袁義不再讓張小龍碰那輛科魯茲，全面檢查和保養一番後停在了車庫，而不到下午的時候那個車主就把車開走了。而那輛改裝好的比亞迪F0也早在張小龍練車的第三天取了去，其它他開過的車也大都是如此，一般拿來修理的車擺放最多不超過三天，有的甚至是當天開來當天就開走。而王小飛和陳鐵都是慫恿着站長袁義不斷的給那些車製造麻煩，尋找各種藉口使那些車輛儘量多停留下來，讓張小龍借試車名義去練技術。
站長袁義的修理廠說不上很知名，它強的就是一個場地大，足足有二百餘平米，店面招牌也做得很大，而有些人看到那個可以肆意改裝車輛的招牌就把車開了進來……
當然，他做了幾年確實也有了不少老顧客。只是前來他這裡的人大都是三萬到二十萬之間的中檔轎車，三十萬以內的佔小部分，至少超過三十萬的車幾乎很少很少，一年也很難見到一輛。畢竟，像一些奔馳、寶馬等名車出問題的機率很少，如要改裝或是出了問題都會去專業的4S店裡進行保養和維修，就是突然爛在他店門口也最多補個胎或是換個鋁輪等等。所以張小龍開到那種豪華車的機率極底。
不過——
這天張小龍開着站長那輛夏利1.3巡遊回來時，他的眼睛頓時亮了起來。只見車棚底下襬着一輛極爲耀眼的黃色保時捷跑車，車尾上插着四個大大的排氣管，輪胎N大，近身一看才發現原來是475的寬度，前面兩個輪胎略微小上一點，雙門雙座跑車，強悍的外觀和配置使得張小龍激情直線上漲，心癢難耐的想要跳上駕馭一番。換作以前他不會開車時見到再好的名車他都只會瞅上一眼，而現在見到好車的感覺卻是完全不同。
“376P馬車，最高時速420，房東，現在夏利車到你手上能跑120，這輛車如果給你玩，有把握的情況下你最快能到多少。”王小飛和陳鐵同時走了過來，站長袁義有些發虛的跟在後面。這輛車是下午一個穿高跟鞋短裙的年青漂亮女人開來的，瞧對方模樣和氣質就知道不是省油的燈，弄不好是某集團富家子，要麼就是高幹紈絝子弟，一旦把車玩廢了，他站長這個修理廠砸鍋賣鐵也陪不起。
張小龍滿臉希翼的撫摸着車身說道：“最高時速420，如果是在高速公路上，這種好*性能的車我玩個280應該不成問題。”
“哦！”
三人同時看着他，王小飛和陳鐵沒出聲，袁義卻提醒道：“房東，280的時速不是說說那麼簡單的，車再好也只是一個鐵殼加四個輪子，搞這麼快一個不小心就會掉腦袋的，你才學車一週，雖然勉勉強強到了拿駕駛證的技術標準，可要把這保時捷玩到280還不出事估計不太可能，我們也不敢讓你這麼搞。有力可以在女人屁股上隨便撞，可這個一撞小命肯定是嗚呼歪哉。”
“只要能讓我開，我就敢試。”張小龍自信道。
“到目前爲止，你還沒有上過高速公路，也是該嘗試一下了。”王小飛對袁義說道，“站長，出了問題我負責，你就讓房東試試吧，有我陪着他不會有事，今晚跑昆明，回來又跑保山，要是車子跑廢了，大不了我勉爲其難去陪那騷娘們幾晚，保準她哇哇大叫求饒，到時一切麻煩也就解決了。”