“路德維希，日本大使大島浩中將已經到了。”
娜塔莉.列辛斯卡雅推開了一間的辦公室橡木房門，微笑着對裡面帝國元帥赫斯曼說。
因爲蘇德之間的談判大門被徹底關閉，娜塔莉在瑞士的使命也就結束了。不過赫斯曼沒有再讓她去波蘭，而是讓她擔任了自己的私人秘書——這其實是個非常重要的職位，相當於赫斯曼的機要秘書或辦公室主任。
“大島浩？”赫斯曼從一份關於巴拿馬運河已經恢復通航的報告中擡起頭，看着身穿着國防軍女助手軍服的娜塔莉，“他是爲巴拿馬運河的事情而來的？”
這位日本大使並不在赫斯曼今天準備接見的名單當中，也不是隨時可以和他見面的國防軍高級將領。而且赫斯曼也不是外交部的官員，和日本大使打交道不是他的本職工作。不過美國人修復巴拿馬運河卻是個可以讓赫斯曼和大島浩見面的理由——這位掛着中將軍銜的大使，實際上代表的不是日本政府，而是日本軍方。
“爲了兩件事，”娜塔莉回答，“一是聯合作戰，二是日俄建交談判。”
現在俄羅斯帝國復興了，不再是流亡的白俄，而是一個真正的國家，那麼自然就有外交承認的問題了。而奧麗加的白俄政府和斯大林的蘇聯政府，現在都奉行“一個俄國（蘇聯）”的外交政策，而且是“蘇俄不兩立”。
任何外國要和俄羅斯建立外交關係，那麼就必須和蘇聯斷絕外交。同樣的，要和蘇聯保持外交，那就不能承認俄羅斯。
所以世界各國現在都得在蘇俄之間選邊，只能承認其中一個。而日本帝國的情況有點特殊，作爲軸心國的一員，它卻同蘇聯保持着比較良好的關係。
不過在德國的撮合下，日俄之間還是展開了建交談判，具體負責的就是大島浩。
可是日俄之間的談判卻進行得相當不順利。日本在建交談判中提出了薩哈林島（庫頁島）屬於日本和遠東地位未定兩大條件。
薩哈林島屬日在日本看來是天經地義的，現在薩哈林島南部已經歸日本所有，島北產油區出產的石油也全部低價賣給日本。因此日本以索取北島主權作爲和俄羅斯建交的條件，根本不算過分。
而白俄政府則堅持認爲薩哈林北島（北緯50度以北）屬於俄羅斯所有，不可以出讓。而且態度十分堅決——白俄現在要融歐了嘛，後臺像鈦合金一樣硬，纔不把小日本放眼裡呢。
不過薩哈林北島問題在希特勒和赫斯曼看來還是可以商量的，畢竟只是四萬平方公里的荒涼之地嘛。而且……希特勒和赫斯曼的“融俄計劃”只到烏拉爾山脈——並不是說烏拉爾山脈以東就不要了，只是暫時不吃，維持蘇俄對抗。等到日耳曼人在生娃的問題上都向赫斯曼和克洛伊看齊了，“西俄”也完全融入歐洲了，再去收拾東蘇也不遲。
可是日本的昭和參謀們不知道吃錯什麼藥，在列寧格勒變成彼得格勒之後，還提出了“遠東地位未定論”。意思是蘇聯遠東地區歸誰所有現在不知道，得看情況而定。估計這幫昭和參謀準備在德國奪取莫斯科後對蘇開戰，拿下蘇聯遠東地區。
而這個“遠東地位未定論”卻遭到了俄羅斯政府的堅決反對，同日本的建交談判也因此破裂。
對於日本這項要求，希特勒和赫斯曼都覺得沒有啥好商量的——雖然俄羅斯遠東地區荒涼的很，但是地圖上好大一塊呢！一刀下去變成“未定”了，奧麗加女皇的合法性不就成問題了？
而且……希特勒和赫斯曼現在並不希望日本往蘇聯背後捅刀子。一刀子捅下去，歐洲共同體中的俄羅斯人沒準就多出幾千萬！日耳曼人直接從第一大民族變成少民了，這怎麼能行？
“娜塔莉，你去和大島說，”赫斯曼輕輕吐了口氣，吩咐道，“日俄建交問題不必討論，俄羅斯的東方領土不容分割。”
赫斯曼對俄羅斯東方領土的立場並沒有讓大島浩感到失望，因爲這早就在他的預料之中。
這位日本的德國通非常清楚，歐洲統一已經是德國的根本國策了。而歐洲統一的基礎就是融俄，只要德俄合體，英法就只能追隨。而德俄英法合體，歐洲就必然一統。而一個統一的歐洲則肯定能稱霸世界！
所以德國稱霸世界的基礎就是融俄，而融俄的基礎就是奧麗加女皇和她的政府。
因此德國無論如何都不能拿奧麗加和白俄政府的合法性做交易。在如今德國出版的地圖上，實際上由德國政府直接統治的左岸烏克蘭和東白俄羅斯還都是俄羅斯帝國的附屬領土。只是改名爲小俄羅斯王國和白俄羅斯王國，由德國皇太子路易.費迪南和太子妃基拉女大公統治。而他們兩人同時也是俄羅斯帝國皇位的合法繼承人，在法理上是完全沒有問題的——由皇位繼承人擔任某一個重要屬地的君主是歐洲君主國常見的情況。
左岸烏克蘭和東白俄羅斯都這樣安排，德國怎麼可能在遠東問題上捅奧麗加一刀呢？
所以在見到赫斯曼後，大島浩並沒有再提及日俄建交，而是直接告知了一個正在準備當中的大計劃。
“帝國元帥閣下，我帝國目前正在準備和美國進行太平洋之最終決戰，因此急需貴國提供援助並且進行配合。”
“最終決戰？”赫斯曼眉頭皺了起來，“你們打算怎麼打？需要多少援助？”
“我帝國準備在夏威夷羣島與美國決一死戰！”大島浩說，“海軍聯合艦隊及部分陸軍精銳將彙集於夏威夷羣島，先取守勢，以九段戰法消耗美軍實力，最後再以4艘大和級戰列艦和機動艦隊進行反擊，徹底殲滅美國太平洋艦隊之主力，迫使美國接受我帝國之和平條件。”
做夢吧？
赫斯曼心裡面對什麼最終決戰根本不屑一顧，不過面子上還是禮貌地發問：“現在美國海軍實力增長很快，每個月都有幾艘航母服役，他們現在有什麼必要急於決戰？如果將進攻夏威夷羣島的時間推遲到1944年下半年，預計可以集中100艘以上的航空母艦，艦載機數量將會超過3500架……”
土豪就是土豪啊！
雖然那100多艘航母大部分是護航航母，可照樣能起降飛機，還是F4U和F6F這樣的高性能戰機。
雖然日本得到了德國的技術支持，解決了18缸的中島“譽”系列發動機（這款發動機是陸海軍共用，陸軍成爲Ha45）的散熱難題。讓日本海陸軍擁有了可靠的2000馬力級別的高性能空冷式發動機，使得歷史上因爲發動機問題而一再延誤的Ki84疾風戰鬥機和紫電改戰鬥機得以在1943年6月進入量產階段。P1Y銀河轟炸機的原型機也在43年6月底安排了試飛，計劃在43年底前量產。
但是Ki84疾風和紫電改都是岸基飛機，它們的性能比起美國人艦載的F4U和F6F也沒有什麼優勢可言。而日本的艦載戰鬥機目前還是靠零式撐市面，德國的Fw-190T不合日本的要求（因爲優勢空域在高空，而且着艦性能不是好，發動機又太複雜），日本人自己的“17艦試”現在連原型機都沒有完成，年內能進入試飛階段就不錯了。
所以在飛機這一塊兒，日本在開戰初期的優勢已經不存在了。
另外，美國在飛行員數量上還有較大優勢——對美日而言，飛機數量都不是太大的問題，問題是飛行員的數量。飛行員多，常備戰機就多。飛行員少，常備戰機也就少了。
世界大戰爆發前美國就有大量的飛行俱樂部，有飛行執照的美國人多達幾十萬。所以在戰爭爆發時美國軍方可以從中招收到許多有飛行經驗的新兵進行訓練。
而且美國還有用不完的石油，完全可以讓飛行員新兵敞開了飛！
所以同樣是戰爭爆發後入伍的菜鳥飛行員，美國人那邊的飛行時間都是幾百小時計的（包括在入伍前的飛行，入伍後標準訓練飛行時間通常是300小時），而德國這邊目前已經縮短到了100-150個小時，日本更是減少到了50個小時。
而飛行訓練時間的差距，也就直接決定了美德日三方飛行員技術的好壞。德國這邊因爲有蘇聯這個王牌陪練，可以讓菜鳥飛行員們在實戰中積累經驗，所以現在有相當多的王牌飛行員可用。
但是日本那邊就慘了，除了開戰前積累的一批老飛行員外，開戰後訓練出來的飛行員技術都不靠譜。想要用飛行員技術碾壓美國基本是做夢，而且美國飛行員在數量上還比日本多幾倍。
所以在巴拿馬運河被修復後，太平洋上的優勢已經在美國一邊了，而且隨着時間的推移，美國的優勢將會越來越大，因此美國人根本沒有必要在1943年就去強攻夏威夷羣島。