抗日烽火遍中華
毛澤東評價說，中國的抗日戰爭是戰爭史上的奇觀，中華民族的壯舉，驚天動地的偉業。
中國的抗日健兒們歷經八年的浴血奮戰，終於將侵入家園的日本侵略者趕了出去。在這八年的時間裡，抗日勇士們一次又一次地與敵人激烈鬥爭，許多人因此獻出了寶貴的生命，更多的人迎難而上，留下了一個個悲壯震撼的抗敵故事。有些故事是我們耳熟能詳的，有些故事是我們聞所未聞的……不管怎樣，它們，在歷史的長河中磨礪出更加絢爛的光彩。
不老的傳奇——鐵道游擊隊
西邊的太陽快要落山了，微山湖上靜悄悄。彈起我心愛的土琵琶，唱起那動人的歌謠。爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬。車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰場。我們爬飛車那個搞機槍，闖火車那個炸橋樑。就像把鋼刀插入敵胸膛，打得鬼子魂飛膽喪！西邊的太陽就要落山了，鬼子的末日就要來到。彈起我心愛的土琵琶，唱起那動人的歌謠。
每當這首《彈起我心愛的土琵琶》響起的時候，人們總會不自覺地想起當年紅極一時的電影《鐵道游擊隊》。儘管那是一部黑白電影，可大家仍舊鐘情於這部經典影片，不僅僅是因爲懷舊的情愫，更多的是被電影中的真實故事和真摯情感所吸引，因而至今念念不忘。
影片中鐵道游擊隊原型，源自山東棗莊微山湖一帶的鐵道抗日武裝，隸屬於八路軍115師蘇魯支隊的“魯南鐵道隊”；影片中主人公劉洪的原型，則是魯南鐵道隊的隊長洪振海。山東魯南鐵道游擊隊，是從百姓中走出來的抗日特種兵部隊，其英勇事蹟和巨大影響讓它成爲一個不老的傳奇。
鐵道，是日寇在侵華戰爭中運送兵力、彈藥和物資的重要交通樞紐。如果能將敵人鋪設的鐵路運輸線毀掉，無疑是給敵人致命一擊。在廣大的敵後抗日根據地，魯南遊擊隊所擔任的角色就是毀壞敵人的鐵路線。
1940年2月，魯南鐵道游擊隊成立於山東棗莊，隊長洪振海，副隊長王志勝，政委杜季偉，其主要隊員是煤礦礦工和鐵路工人。他們以微山湖爲依託，活躍在魯南津浦（天津至浦口）、臨棗（臨沂至棗莊）鐵路線上。平時，他們在微山湖中的微山島內生活，與島上的居民一樣辛勤勞作；當敵人出兵圍剿時，他們則躲到山裡，讓敵人撲個空。待敵人走後，他們
繼續回到島上，尋找機會破壞敵人的鐵路交通線。
游擊隊員們常常神出鬼沒地打劫運鈔車、貨車或者扒鐵路、炸橋樑，來無蹤去無影，令敵人抓狂。久而久之，敵人一聽到“鐵道游擊隊”這幾個字，就嚇得魂飛魄散、六神無主。
1945年8月，日本侵華戰爭以失敗告終。駐守在魯南津浦、臨棗鐵路沿線的日軍1000多人向僅有100多人的魯南鐵路游擊隊投降。由此可見，魯南鐵道游擊隊在日軍心中的“知名度”。敵人對鐵道游擊隊心悅誠服，甘心臣服於他們心目中的“飛虎隊”。
在整個抗日戰爭期間，魯南鐵路游擊隊進行了多次單獨作戰和聯合作戰，其中比較著名的行動有打劫敵人的運鈔車和沙溝車站劫布料等。
1940年7月，魯南軍區由於敵人的“清鄉運動”而陷入經濟危機之中。不久，鐵道游擊隊接到任務：弄一筆資金以解決魯南軍區的經濟困難。隊長洪振海和幾位幹部商量後，決定打劫敵人的運鈔車。
要想打劫敵人的運鈔車，就必須準確地掌握情報。首先，他們通過關係找到一名僞軍，從側面打聽到日軍運鈔車的行動規律。原來，敵人的運鈔車每週六都要途經臨棗線，向沿途各站收錢，然後再交到濟南。隨後，洪振海派人潛入敵人內部，摸清了火車上負責押車的日軍、僞軍的情況。
一切詳細情況瞭解後，洪振海下達了行動命令。洪振海親自從隊裡挑選了12名勇敢善戰的隊員作爲先遣隊，潛入列車上偵察敵情，穩住敵人；副隊長王志勝帶領12名精幹隊員埋伏在預設地點；隊長洪振海則帶領隊員負責幹掉火車司機，掌握火車頭。
星期六那天，鐵道游擊隊的隊員們嚴陣以待，迅速出擊。先遣隊的隊員們控制火車上的目標，待火車過了棗莊站，洪振海和隊員們一併躍進火車頭，殺死一名司機，並捆綁了另一名司機。這樣，火車的行進速度和方向完全交給了洪振海控制。早年間，洪振海跟隨當鐵路工人的姐夫討生活，早就學會了爬火車和熟練駕駛火車。所以這一切對他而言，一點都不陌生。
當火車開到游擊隊的伏擊地點時，洪振海猛一剎閘，車速放慢，副隊長王志勝帶領12名隊員迅速跳上火車，涌進車廂內，與先遣隊員們配合得當，全部消滅了車上的押車人員。之後，游擊隊員們來到火車的最後一節車廂，將裝錢的袋子一個個拋下，結束了戰鬥
。這次行動，鐵道游擊隊共繳獲現款八萬多元，槍支彈藥若干，且無一人傷亡。
類似於打劫敵人運鈔車的行動，不止一次，而且次次幹得乾淨利索。
1941年11月，日本破壞了魯南軍區的被服廠，致使部隊的穿衣成了問題。時值寒冬季節，戰士們還身着單衣，在寒風中凍得瑟瑟發抖。鐵道游擊隊得知這一消息後，決定從日軍手中弄一批布，以解決魯南軍區缺少布料的燃眉之急。
洪振海在沙溝車站找到安插其中的內線人員瞭解到，敵人不久將運送一批布南下。得知這一情報後，洪振海心中甚是高興，真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。
當敵人的列車開到沙溝車站時，鐵道游擊隊的內線人員趁敵人不注意時，將沙子倒進油壺，迫使火車走到臨城站時停站檢修，拖延火車開動的時間。到了晚上，火車檢修好後，繼續往前走。不過，游擊隊的內線人員又拔掉了火車的風管和銷子，使兩節裝載布匹的車廂恰好停在沙溝南面的塘湖附近。
就在敵人慌慌張張檢查火車的故障時，鐵道游擊隊員們快速地爬上火車，將上面的布匹一一卸下。兩三個小時後，敵人還未查明火車故障的原因，急得滿頭大汗。而游擊隊員們早已將火車上的大部分佈料卸下，餘下帶不走的一把火給燒了。
恰好在這時，另一輛敵人的火車滿載着日本兵從對面開過來。鐵道游擊隊的隊員們沒等火車靠近，就向列車開了火。結果，火車不但沒有減速，反而朝前方加速行駛，一頭撞上了停在道上的運布車。兩車相撞，大火瞬間升騰而起，車上的日本兵傷亡無數。這次行動，鐵道游擊隊共繳獲布料1.8萬多匹以及部分毛毯、藥品等，滿足了魯南軍區部隊過冬的需求。
除了平時的這些行動外，魯南鐵道游擊隊還時常擔負護送中共高級幹部過鐵路的重任。當時，護送高級幹部是一項極其困難的任務。敵人爲了嚴防鐵道游擊隊的行動，在鐵路沿線修建了諸多碉堡，白天派人巡查，晚上探照燈徹夜不滅。不過，游擊隊員們憑藉着高超的技術和勇敢戰鬥的信念，開闢了一條華中地區北上通往延安的秘密通道，成功護送了數百位幹部，並保證了他們的安全。在這些高級幹部中，包含劉少奇和陳毅等中央首長。
肖華將軍曾評價魯南遊擊隊爲“懷中利劍，袖中匕首”，這大概是對他們這些遊擊健兒們的最好詮釋。
（本章完）