按道理說像眼下澳大利亞這麼重要的戰場上，日軍應該選擇一個虎將或是一員猛將，來承擔重任。而這樣的將領，在現在的日軍之中並不缺乏。比如在東南亞戰場，以劣勢兵力更掃馬來亞半島十幾萬英軍，而被稱之爲馬來之虎的山下奉文。
但南方軍在選將的時候，沒有選擇被稱之爲馬來之虎的悍將。卻偏偏選擇了憂猶寡斷不說，還堅決反對與美英開戰。作詩比打仗更在行，在兵力火力都佔據絕對優勢的情況之下，一個菲律賓戰役打的拖拖拉拉，甚至用損兵折將來形容都不爲過的本間雅晴中將。
這位頗有些草木皆兵的老兄，在美澳兩國海軍艦隊對其灘頭防禦陣地，幾乎是不計損失的瘋狂炮擊之中。驚恐的認爲美國海軍此舉，是有準備從自己背後登陸，徹底將登陸部隊合圍的意圖。
生怕自己被包了餃子的他，立即將正在勢如破竹進攻的第十六師團，從正在追擊美軍的行動之中，火速調回登陸地點準備進行抗登陸作戰。前方只留下了一個第五師團，外加由獨立混成第四聯隊爲基幹編成的一個支隊。
而這個獨立混成第四聯隊，在美澳航空兵不惜一切代價的轟炸之中損失慘重，已經無力進行超越追擊。只能停止下追擊美澳潰軍行動，就地轉入休整。剩下一個孤木難撐的第五師團，面對着廣袤無垠的澳大利亞內陸也只能停下腳步。
結果等到發現是虛驚一場之後，將十六師團重新調過頭，試圖追殲美澳軍隊的時候。美澳軍新增援部隊已經趕到，戰機已經錯過難以找回。在美澳軍隊鋪天蓋地的炮火，外加大量坦克的衝擊之下，第一波日軍登陸的兩個師團，只能徹底的放棄進攻的打算。
原本這位向來憂猶寡斷的老兄，因爲在菲律賓戰場上的延遲，已經被大本營內定轉爲預備役。但南方軍司令官寺內壽一元帥，在其同期好友在荷屬東印度羣島作戰之中，大放異彩的十六軍司令官今村均中將的勸說之下，還是決定給他一個機會，讓其出任十四軍司令官。
可這位老兄在菲律賓戰場上猶豫不決的老毛病再次復發，關鍵時刻抽出了合圍圈的部隊回防。不僅讓美軍逃出去一部分，更讓美澳聯軍獲得了寶貴的喘息時間，可以快速的調集新的增援兵力。
雖說他在澳大利亞戰場上，依靠逃過美國海軍截殺，陸陸續續登陸的兩個後續師團、四個旅團，外加七個獨立混成聯隊，以及海軍被擊沉軍艦上逃生的水兵，最終堅持到了終戰，拖住了大批美澳軍隊無法增援其他戰場。
但他的此次舉動，也徹底葬送了日軍奪取澳大利亞的希望。讓日軍大本營，徹底消除南太平洋上最大隱患的想法徹底落空。但後來的事情，誰也不就可能判斷的那麼準確。眼下的美英兩國，被日軍攻入澳大利亞的舉動搞的是焦頭爛額。
面對着整個不利的戰局，已經快要火上房的美英兩國。不斷要求眼下所有對日作戰國家和軍隊之中，距離日本本土最近的抗聯，加大對日軍的空襲力度，以儘可能的削弱日本本土，支援太平洋戰場的實力。
皮爾遜與羅斯的催促，讓楊震很反感的同時也異常的頭疼。現在剛剛經歷過一場大戰，損失也一樣不輕的抗聯航空兵，眼下無論是飛機、空地勤人員，還是航空燃油，甚至是航空炸彈幾乎是無所不缺。
別說滿足不了美英的需要，就是自身的防空需要，也只能暫時轉交給地面防空兵。之前擔任防空任務的米格三戰鬥機，除了戰損無法補充之外。相當一部分飛機，因爲蘇德戰爭爆發之後零部件已經無來源，在損耗過大且無補充的情況之下，已經無法撐起北滿的天空。
蘇制飛機發動機本身就使用壽命短，再加上高強度的使用，原有隨機進口的備用發動機早就消耗餘燼。現在自顧不暇的蘇聯人，在自己是都都尚且無法滿足需求的情況之下，根本就沒有精力向抗聯繼續出口飛機發動機。
而自行的仿製工作，卻因爲缺乏技術人員和完整的工業體系。這樣一款並不先進的飛機發動機，仿製工作進展相當的緩慢，遲遲拿不出合格的產品來。仿製出來的發動機，功率不足原來的三分之二，重量則增加了百分之十。
最關鍵的是使用壽命，還不如原型機的三分之一。甚至有的發動機只飛一個起落下來，發動機就報廢。雖說仿製出十多臺，但是航空兵根本就不敢接收。這樣的發動機裝上飛機，那是對飛行員的犯罪。
缺乏的不僅僅是備用發動機，剎車片、機輪、螺旋槳、機體內的管線等等關鍵備件，幾乎是沒有不缺的。一個工業基礎薄弱，無系統工業體系支持的國家，想要維持一支現代化的軍隊就是這麼艱難。
那批米格三戰鬥機，現在只有三十多架還能飛行。剩下沒有戰損的飛機，不是因爲零部件缺乏，就是因爲發動機使用壽命已經到了，無備用發動機可更換，而只能停留在地面上，成爲還能飛戰友的零部件捐獻者。
按照抗聯航空兵的戰術，高空性能優秀的米格三戰鬥機，主要是承擔大後方空中防禦。前線制空權爭奪，由裝備的美製戰鬥機承擔。米格三戰鬥機部隊無法升空作戰，大後方的防空任務只能由地面高炮部隊承擔。
在此次作戰之前，抗聯就從前線抽調回五個五七高炮連，十六個三七高炮連，以及二十一個高射機槍連，四個探照燈連，調回大後方加強後方防空力量。以彌補空中力量癱瘓，造成的防空缺口。
相對於米格三戰鬥機已經無法升空作戰的窘迫境地，美製P四零和P三九戰鬥機，因爲美國人在此次會戰之前，提供了一批飛機必要零部件，情況相對來說要好一些。但是在去年和今年兩場連續大戰之中，損失也不輕。
現在抗聯裝備的兩種戰鬥機，總數相加已經不足去年會戰之前的三分之一。關鍵是在交給蘇聯人一部分，以換取更加急需的地面武器裝備後，性能最好的美製P四零戰鬥機，現在已經無後備力量。此次會戰之中的戰損，遲遲無法得到補充，相對於情況還好一些的戰鬥機部隊來說，轟炸機部隊眼下正處於最困難的時候。在抗聯航空兵之中承擔了大部分對地攻擊任務，從精確定點俯衝轟炸到戰術轟炸的主力攻擊機A二零攻擊機，經過兩年多高強度的使用不僅戰損很大，飛機自身消耗也大。
原有的陸陸續續美國援助，加上購買的二百多架，現在還能飛行的總數只剩下四十多架。在英制巴特爾輕型轟炸機只是一個唬人貨，無法起到替代作用。可用於戰術支援的伊爾四轟炸機，大部分又趴窩的情況之下，抗聯的戰術支援力量，已經滑落到了最低谷。
轟炸機部隊損失沒有這麼大，但是什麼都缺。伊爾四轟炸機現在同樣處於發動機到使用壽命，已無庫存備用發動機，只能停留地面上，已經無法作戰的窘迫境地。美國人雖然提供了一部分B二十五轟炸機發動機，但不僅數量不足，而且換裝的工作進展很緩慢。
美國人給的那幾十架B十七和B二四轟炸機，零部件供應情況也不樂觀。最關鍵的是航空燃油與炸彈的儲備，都難以支撐哪怕是一次轟炸行動。庫存空空如野的倉庫，已經實在無力支撐大規模的行動。
此次會戰基本達到了預想目的，但是抗聯付出的代價也同樣是巨大的。飛機、坦克、火炮，幾乎都急需補充。在這種情況之下，抗聯別說空襲日本本土，就是自身防空能力也陷入了相當大的困境。
沒有了足夠的航空燃油，甚至連航空炸彈庫存都已經到底怎麼去作戰？美軍是陸陸續續給了一部分的遠程轟炸機，但是備用零部件，到現在連一個剎車輪都沒有見到。戰役中高強度的使用，這些飛機也都到了該檢修的時候。這種情況之下，怎麼去承擔他們的要求？
不過好在美英兩國的總參謀部沒有糊塗到底，逼着剛剛經歷過一場空前血戰的抗聯，再發起一次進攻，爲他們分散南太平洋戰場上的壓力。只是不斷的採取車輪戰的手段，逼着抗聯去空襲日本本土。
其實對於中途島和南太平洋美澳兩軍的慘敗，以及澳大利亞戰場面臨的危局。時刻關注着戰局發展的楊震，心裡自然是清楚的。對於美軍爲什麼會打敗仗，楊震心裡面更加清楚。原因很簡單，美軍在中途島的慘敗就是他一手製造的。
爲了給美國人制造這麼一場敗仗，楊震甚至啓動了一個潛伏在日軍海軍內部，自從關東軍返回本土之後，就一直沉默的特殊間諜。這個日本海軍飛行員出身的間諜，也是抗聯安插在日本海軍內部唯一的一個暗線。楊震這個時候啓動這個暗樁，其決心和力度可見一般。
開什麼玩笑，要是還讓歷史的車輪按部就班的，按照自己知道的歷史軌跡去前進。中途島一戰扭轉了敗局的美國人，那裡會那麼大方。只有將他們徹底的打疼了，他們纔會知道中國戰場的重要性，才能讓他們更大方一些。
至於日軍進攻澳大利亞，只不過是中途島美軍慘敗之後，餘波引起了一個小小的漣漪而已。這一點楊震早在替美日兩國海軍策劃中途島海戰的時候，就已經想到了會出現這麼一個結局。
對於日軍來說中途島戰役一旦取勝，日軍勢必會利用此戰影響，尋找下一個進攻目標。在南太平洋戰略地位異常重要，面積廣大、資源豐富，最關鍵是兵力不多的澳大利亞，就成了首選目標。
最關鍵的是在日軍大本營看來，只要能徹底的佔領澳大利亞，美軍就失去了反攻南太平洋的跳板。沒有澳大利亞這個戰時的補給基地，美國人想要在西南太平洋戰場進行反攻，所有的補給和物資，連同軍隊一起千里迢迢的從本土運來。可以大幅度減輕整個太平洋戰區，日軍防禦可能會承受的壓力。