二排離開桃源機場後的這兩天，吳大龍已經可以自行下地走動，雖然沒有萬金油那麼靈活，但只要不劇烈運動，看起來和正常人沒什麼太大的區別。
這天一早，他正在急救站後面的空地上來回溜達着“放風”，萬金油火急火燎的找了過來。
“大龍，高中尉找你呢！”
“啥事啊？”
“讓你趕緊拿行李去門口找他！說這回真要飛了！”
“哦。”
這已經是兩天中的第三次通知他要飛了，結果每次他火急火燎的趕到停機坪，又都被告知計劃有變，飛不了了。
所以這一次吳大龍並沒有像前兩次那麼慌亂，而是不緊不慢的走回病房，取出打包好的行李，在萬金油的陪同下走到急救站的門口。
高亮一看他那副不緊不慢的樣子，焦急的三兩步衝到他的面前，搶過他手裡的行軍包。
“你怎麼這麼磨蹭！快跟我走。”
“咳，着什麼急啊，到了飛機邊上估計也還是飛不成……”
“誰跟你說的？”
“經驗之談。”
“你又不是空軍，那點子經驗算個屁。我告訴你，前兩次不飛是因爲……哎，跟你解釋你也聽不懂。但這次咱是真的要飛，趕緊走！”
吳大龍看高亮那嚴肅的表情，確實是有十二分把握的樣子，趕緊轉頭拍拍萬金油的肩膀。
“得，兄弟，看來這回我是真要去重慶了。我跟你說，我枕頭底下還有半包煙和一包花生，歸你了。你好好保重，回廣西再見！”
“呵呵，你放心吧。”
萬金油一如既往的笑眯眯的對吳大龍點了點頭，目送着他坐上了高亮開來的汽車，高亮調轉車頭，直奔停機坪而去。
高亮的車直接停在第27中隊唯一的那架I-16-UTI雙座教練機旁邊。
蘇聯援華的波利卡爾波夫I-16戰鬥機並不是一款適合飛行初學者的飛機。由於前方可視性較差、當時的機翼負荷過重和機身過短造成穩定性差，飛機起飛和着陸時都會有很大的操控風險。
因此蘇聯援助中國時，除了標準型號的I-16，還配了了8架最新型的、配備了可收放起落架和M-25V發動機的UTI-4（也可能是4架UTI-4和4架雅科夫列夫UT-1）教練機。
這些教練機中的幾架被交付給了中央航空學校（該校於1938年7月遷移到了雲南昆明），幾架留在蘇聯飛機的接收地蘭州直接供中國空軍飛行員培訓之用，還有幾架則被直接分配給了作戰部隊使用，以便讓“新兵”儘快入門並糾正某些飛行員所反覆犯的錯誤，其中的一架現在就在第27中隊。
地勤人員早已經把一副矮梯備在了旁邊，在高亮和兩名地勤七手八腳連拉帶拽的幫助下，腿腳不便的吳大龍總算是爬進了狹窄的駕駛艙。
“哎呀我的祖宗……”吳大龍累的喘了口粗氣，“我以爲坦克裡就夠憋屈的了，你們這飛機座艙……簡直不是人呆的地兒啊。”
“怎麼說話呢？你這是把我們空軍所有的飛行員全罵了一遍是嗎？”
高亮踩着機翼的根部，正準備邁進駕駛艙。
“呃，我可沒這個意思啊，我就是感慨你們飛行員也不容易。”
“這還用你感慨……把你的安全帶繫上。”
這時高亮已經坐進了駕駛艙，一邊進行飛行前的檢查，一邊帶上飛行帽，接上了機內通話器。
“這飛機上的儀表夠複雜的，比我炮塔裡塞的還滿。”吳大龍面前滿眼的儀表說。
“你可什麼都別動啊！會死人的！”
“知道了，平時看你話不多，一上飛機還挺囉嗦……”
高亮沒有理他，對旁邊的地勤人員做了幾個手勢。
一名地勤士兵兩手扒着螺旋槳，用盡全身氣力一扳槳頁，“突突突”飛機頭部的發動機顫抖着冒出濃煙，與此同時高亮快速撥動了幾個開關，飛機啓動成功。
緊接着，地勤人員跑到機翼下方，撤掉擋在起落架輪胎前後的木楔子後，再次來到飛機側面，對高亮做了個一切就緒的手勢。
高亮回覆了一個拇指向上的手勢以後，慢慢向前推動了一點節流閥手柄，隨着發動機的轟鳴聲，螺旋槳加速旋轉，飛機開始緩慢的移動。
高亮的踩下方向舵控制飛機轉向，向起飛跑道轉去。
吳大龍看到自己腳下的踏板竟然在動，驚訝的問：
“哎！你這飛機的油門和剎車咋來回動啊！？”
“那不是油門和剎車，是方向舵，控制飛機垂直尾翼的舵面的，你的腳離他們遠點啊！”
“不就是個控制左右轉的腳踏板嗎……我踩一腳又能怎樣？”
高亮這時已經把飛機對準了跑道，本來可以直接加速起飛了，但以他對吳大龍的瞭解，這傢伙真說不準能幹出什麼出格的傻事來。
於是高亮特意把節流閥又收回到了最小檔，大聲警告吳大龍。
“吳大龍，我鄭重的警告你。這是飛機，真的沒你那鐵疙瘩坦克結實，在天上就算是撞上一隻鳥，咱都有可能粉身碎骨，知道不？”
“哦。”吳大龍表面應了一聲，心裡那叫一個鄙視，心想“平時看着挺厲害，竟然連鳥都怕……還好意思叫戰鬥機？”
高亮接着說：“何況你坦克壞了隨便找地方一停，人就下來了。咱一會兒在天上要是出了問題，就是死路一條，明白不？”
“咱不是有降落傘麼？”
高亮無奈的翻了翻白眼，真是解釋無力。
“跳傘也是有先決條件的，不是任何情況都百分之百能救命。還有這飛機在天上，任何不當操作都有可能失控，所以，你千萬千萬，什麼都別動！明白了嗎？”
“明白了！”吳大龍被高亮這麼一嚇，知道這戰鬥機真不是自己能玩兒的轉的，也打消了一切惡作劇的念頭。
高亮本來還想囑咐兩句，但看到跑道上的信號兵一直在衝自己揮舞起飛的令旗，又見吳大龍也沒再跟自己擡槓，乾脆打消了這個念頭。
他一推節流閥手柄，機頭的發動機咆哮着，螺旋槳旋轉產生的巨大拉力拽着飛機向跑道盡頭衝去。
飛機顛簸着加速，很快就達到了吳大龍人生中從未體驗過的高速，緊張、興奮外加上傷病未愈帶來的一絲不適，一陣暈眩中，高亮一拉操縱桿，這架I-16騰空而起。