“一覺睡到自然醒的日子太爽了，可惜就是短啊，又他媽得去車間上班了。”
廣汽集團，莞城合資工廠。
休息了兩天假期，清晨時分的工人們開始洗漱，嘴裡都在抱怨着假期太短。
對於他們來說，帶薪休假那可是希罕事。
進過工廠的都知道，別說什麼帶薪休假了，哪怕你想去趟洗手間也得申請，而且一般只有幾分鐘，一旦你超過了時限，小組組長就會記你名，月底扣你工資。
那句順口溜怎麼說來着…
“追魂奪命流水線，暗無天日鬼車間，生死輪迴兩班倒，廢寢忘食中無言，加班加點不加薪，提桶跑路在明天，初見不知提桶意，再見已是提桶人。”
半點不誇張的說，這就是工廠工人的生活。
“有兩天休息就不錯了，趕緊洗漱完吃早飯去吧。”
“那也是。”
“偉哥我借下你的牙膏。”
“用吧，記得還。”
廣汽合資工廠的工人還不知道發生了什麼，依舊和往常一樣，洗漱完成就去吃飯，吃完早飯便順着以往路線，前往工作的車間樓。
然而當他們來到工作車間樓，望着緊閉的大門，以及白色的公告紙條，所有人都愣住了。
[因業務調整需求，滿足降本增效的公司規劃，現發佈具體裁員公告，原組裝車間1-6組、噴漆車間1-4組、測試車間1-4組員工…
以上車間組內成員，可向你們的代管組長登記離職信息，領取N+1的離職補償，如有疑問，也可諮詢代管組長。]
“這什麼意思？工廠裁員了？”
“莫名其妙放假兩天，難道就是爲了裁員，我草他姥姥的，老子上個月剛入職！”
“N+1什麼意思啊？”
“組長，這什麼情況啊組長？”
“我他媽也不清楚啊！”
廣汽合資工廠的工人們懵了，本以爲資本家良心發現，給他們放假兩天休息，沒想到是醞釀辭退工人的公告。
如果是以前的話，他們頂多提桶跑路，換其他廠子去幹。
但現在由於美金加息，外資企業紛紛撤離，連富士康都開始裁員，工作壓根不好找，他們都特別珍惜在車企工廠工作的機會。
相比較於電子廠、針織廠，汽車組裝工廠算得上是矮個子裡拔高，條件好的那個了。
現在莫名其妙裁員，工人們都感到氣憤。
隨着聚集的人羣越來越多，各組的小組長都被圍了起來，想要討個說法。
進工廠的文化都不高，很多都是三四十歲的中年男女，壓根看不懂公告內容的意思。
再加上臨近過年，他們害怕是老闆發不出工資，提前跑路了。
可別覺得過年老闆跑路很罕見，只要是幹過工地，或者進過廠子的都知道，有些黑心老闆就是會挑時間躲起來。
因爲春節對於打工人來說，是爲數不多屬於自己的時間。
這時候躲起來，一些工人可能迫於無奈，只能先回家，等來年再回來討工資，可到了那個時候，早就什麼都不剩了。
因此，工地和小廠子的工人都喜歡幹日結活，包月的他們不是不想幹，而是不敢幹，生怕老闆捲款跑路，他們一分錢也拿不到。
“都靜一靜，靜一靜。”
在工人情緒快要失控的時候，挺着大肚腩，穿着棉服的廣汽集團老總曾洪快步趕來，他身邊還跟着十幾位車間主管。
曾洪真的沒想到，那羣該死的小八嘎這麼絕情，說停工就停工，還要辭退他的工廠員工。
“是廣汽集團老總，我們的幕後大老闆曾洪。”
“都安靜，聽大老闆怎麼說。”
“都他媽的靜一靜！”
一時間，原本喋喋不休，怨聲載道的工人都安靜下來，目光齊刷刷看向曾洪。
曾洪強壓着心中憤怒，拿起右手的擴音器喇叭，提高數倍音量道：
“各位來自五湖四海的兄弟姐妹們，工廠並不是有意辭退你們，而是那小八嘎撤資了，要把工廠建到東南亞國家去，我們沒有辦法，只能爲你們爭取到N+1的補償，也就是這個月，再多加一個月的工資。”
話音落下那刻，現場的工人有人歡喜有人愁。
“剛入職也能拿到？”
“這不公平啊，我在咱們廠子幹了六年，沒有功勞也有苦勞，怎麼纔拿一個月的補償！”
“對啊，我也幹了四年。”
“N+1不是工齡+1補償嗎？怎麼纔是1個月補償，這是違反勞動法的，應該給我們更多的補償！”
突然間，有人吶喊違反勞動法，頓時讓人羣躁動，曾洪見不好糊弄過去，又開口道：“大家都靜一靜，都靜一靜！”
“我知道這裡有很多老員工，可能幹了八年，十年，甚至是十五年，在這裡我代表廣汽集團，爲你們發放格外辭退補貼，工期每滿三年，格外可以領取一個月補貼。”
話音落下那刻，曾洪旁邊的副總也開口了。
“還不快謝謝曾總，你們可不是廣汽集團的直籤員工，辭退補償理應找合資集團的總負責人，但人家早就跑回島國了，曾總現在是出於人道主義補貼。”
“謝謝曾總。”
“謝謝曾總。”
紅黑臉一出，工人都被忽悠得一愣一愣的。
不過對於文化水平不高，又沒有維權經驗的中年工人來說，能拿到補償就行。
平息了工人的怒火，曾洪帶着領導班底回到辦公室。
原本慈眉善目，嘴角帶着笑容的曾洪瞬間垮下臉，看向身旁的幾位工廠領導道：“這幾天要特別留意有沒有工人去勞動局，必須要把損失降到最小。”
“好的曾總。”
“我們知道該怎麼做。”
工廠領導紛紛點頭應答。
由於本田、豐田集團的突然撤離，一直沒有打算精湛造車技術的曾洪終於慌了。
不僅連夜搞了降本增效計劃，還讓獵頭出去物色汽車製造領域的工程師，想着亡羊補牢。
他們躺着賺錢賺了太久，以至於都不會造車了。
不止是廣汽集團、一汽集團、長安汽車集團、東風集團等與日企有合作的企業工廠，都出現了不同程度的裁員和臨時抱佛腳。
經過這樣的一波鬧劇，初步統計有上萬員工失業。
這讓各地的社保局也頭大，因爲來登記失業的人突然增多，這就意味着失業金支出變多。
然而。
日資撤出的影響還在持續。
豐田、本田的合資車輛突然宣佈停產，這就導致相關的配件廠訂單減少，下游企業全部受到影響，幾乎所有老總第一時間都想到了“降本增效”策略。
何爲降本增效？
說白了，就是沒訂單裁員。
逐漸的，許多4S店也開始受到了波及，銷售想賣都沒有車，到店的客人越來越少。
僅又過去三天時間，到店諮詢的車主少了80%，原因也很簡單，網上已經曝光豐田和本田等日資車輛，將有可能推出龍國市場。
議論聲、維權聲、吐槽聲此起彼伏，但最讓人感到後怕的是，有大量經濟博主開始發文，製造“下崗潮”的恐慌情緒。
雖說微博刪帖速度很快，但“下崗潮”的議論聲已經止不住，上千萬人都在微博廣場討論。
[我是小美]：“很多外資企業都撤走了，美金加息太可怕了吧，會不會真重現下崗潮？”
[寧靜致遠]：“應該不能了吧，當初的下崗潮可是讓大量家庭的頂樑柱都沒了工作，更是讓東北經濟一蹶不振了。”
[孤獨的野狼]：“該死的老米，強強聯手不行嗎？非得搞美金加息拉爆全球金融。”
[摩肩接踵]：“不懂就問，米國能不能換個星球生活啊？感覺沒了它，世界就安靜了。”
只是半天時間，討論的人數就飆到了上億人，“下崗潮”三個字也勾起了大量五六十年代出生的中年人心中回憶。
可能在歷史書上面，描述那段過往只是一角篇幅，但在那個時期，沒有工作，賺不到錢的家庭很多都選擇了喝藥。
在網上議論聲四起，恐慌情緒蔓延的時候，遠在大洋彼岸的米國也開始了搞事。
[經會議院發起，審議院批准X114號文件法案，自2016年2月1日起，對從龍國進口的2000億美元清單商品，分種類加徵格外10-25%關稅稅率……]
[對附件1所列2497個稅目商品，實施加徵25%的關稅；對附件2所列1044個稅目商品，實施加徵20%的關稅；對附件3所列913個稅目商品，實施加徵15%的關稅。對附件4所列590個稅目商品，實施加徵10%的關稅。]
突如其來的加徵關稅，讓對米貿易的龍國企業後脊背發涼，立馬查看公佈的附件目錄。
點開1號附件，是牛羊馬、蜂蜜、豌豆、菠菜、馬鈴薯、無醇啤酒等可以食用的食物。
2號附件是電子產品，例如手機、電腦、顯示器、主板等。
3號附件是工程機械類，像汽車、電瓶車、特殊工程車等。
4號附件則是日用品，例如洗髮水、牙膏、牙刷、毛巾等，還有衣服褲子等服飾。
只是一瞬間，無數對外貿易公司的心已經涼了，因爲4個附件文件幾乎包含了全品類，唯一有區別的就是加徵幅度。
江浙，烏義工廠。
原本做出口貿易賺得盆滿鉢滿的老闆們笑不出聲了，因爲這次加徵關稅擺明就是衝着他們來的。
龍國做爲商品生產，第一客戶就是米國。
現在最大的客戶要加稅，這就意味着商品要漲價，商品的競爭力隨之下降。
“老闆，現在該怎麼辦啊？”
烏義某日用品工廠內，幾位高層正齊聚廠長辦公室，想知道未來的路怎麼走。
“怪不得最近訂單減少了，原來是大洋彼岸那邊出事了，現在只能停產等待了。”
工廠老闆當機立斷。
訂單減少，他不可能生產庫存，誰也不知道加徵關稅會什麼時候結束。
至於提價？
他也想提啊！
可是他提價的話，又怎麼比得過東南亞國家商品？
現在說白了就是進退兩難，提價競爭力不行，不提價沒利潤，現在只能停工停產。
工廠停工停產，工人工資肯定不能照拿，有些工人開始出去找日結的工作過渡。
可這是“AOE”的範圍傷害，烏義的工廠基本情況都差不多，他們只能一無所獲。
除了烏義的工廠，閩福、粵東、豫南的大量工廠都出現了訂單量下滑，停工停產的狀況。
保障局局長馬文波看着飛漲的失業登記人數，愁得是睡不着覺，頭髮都白了不少。
“不到一星期的時間啊，登記失業人數就達到了15萬人，這樣下去真的不行。”
他很清楚這15萬人是工廠的底層工廠，肩上可能是15萬個家庭，絕不能長期失業。
猶豫再三過後，他選擇撥通了王山的電話。
“嘟嘟——”
數下忙音過後，電話接通。
“小馬找我什麼事？”
“日資撤走，米國落井下石，我們的失業率太高了老首長，還有5個月的時間，又有上千萬的大學生步入社會，需要工作崗位，這件事必須要解決了！”馬文波語氣凝重，他算是豁出去了。
“這件事我知道，日企那邊已經找過我幾次，想要坐下來和談。”王山語氣也帶着抹擔憂，現在的龍國可謂到了最關鍵的時刻。
前有美金加息，讓外資流出，現有日資撤離，米國加徵關稅，導致國內崗位大幅度減少，他要說不愁那都是假的。
“那你的意思是？”
馬文波又問。
他現在不管三七二十一，就想知道解決的辦法。
“和他們沒得商量。”王山語氣也加重幾分。
“爲什麼？”
“長痛不如短痛。”
“可一旦失業人……”
馬文波還沒說完，王山便把他打斷道：“會好起來的，那天不會太久，這段時間你就辛苦點，保障金該發就發。”
“……”
馬文波沉默了許久，長嘆道：“唉，希望如此吧。”
除了失業危機，他其實也打聽清楚了，現在就是龍國和島國在角逐最後的勝利。
如果這場金融仗打贏了，島國的金融體系將徹底摧毀，到時候就是下場買買買的時機。
龍國缺什麼？
高精設備。
島國有什麼？
高精設備。
島國的工業水平不誇張的說，絕對可以排進世界前三，它們的機械設備質量也出奇的高。
一旦可以掌控它們企業，那麼龍國將再無短板。
……
龍國深城。
龍興集團總部基地。
頂層會議室。
雷布斯、任國非、傑克馬，以及北方銷售網絡總經理董少鵬，南方銷售網絡總經理藍俊毅，全球首席執行官李真真都盡數入座，目光看向主位的陳星。
“既然人都到齊了，那我就直入主題了，領航001的新車發佈會定在1月25號的龍興購物節。”
陳星沒有絲毫拐彎抹角，直接給出了具體發佈會時間。
1月25號的龍興購物節，是當初SOC上帝芯片問世後，龍興、璀璨、極客三個品牌在2015年1月25號“打下來”的節日。
既然要發佈新車，選個特別的日子也可以讓用戶記住。
在給出了具體時間後，陳星看向董少鵬道：“北方工廠生產了多少輛領航001汽車？庫存多少？”
“截止今天，北方工廠生產了1.5萬輛領航001，庫存也是1.5萬輛。”董少鵬連忙回答。
“傳達下去，把1.5萬輛領航001分散到各個銷售站點，另外，工廠加緊時間生產。”
陳星對自己的汽車很有信心，因爲前段時間已經試駕過，心裡也有底氣。
既然友商車企都不願意先召開發佈會，那麼就讓領航001來攪渾這灘清水。
“好的總裁。”
董少鵬默默記下。
陳星目光看向另一側，詢問道：“南方工廠呢？”
南北相隔上千公里，陳星不可能說只在北方建廠，南方他也在拋狗嶺地區設立了汽車生產工廠，只不過生產設備略差。
“一共4460輛，除去30輛還在路測的車，我們南方生產工廠有4430輛庫存車。”
“你也傳達下去，把車輛分散到各個銷售網絡，另外要加快生產的效率，至於生產設備，要和張鶴亭副總多溝通。”
“明白了總裁。”
藍俊毅回答的同時，張鶴亭也開口道：“設備已經和德國那邊緊急訂購了，目前還在海運的路上，預計一個月內會抵達魔都。”
“你跟進好。”
陳星提醒道。
“明白。”張鶴亭點頭應答。
在給兩個銷售網絡的總經理下達完任務，陳星看向姚娜娜道：“發佈會的宣傳要準備好。”
“我已經聯繫了大量媒體、營銷號，在發佈會當天的預算投入是2000萬，具體支出的賬目清單已經發到你的郵箱。”
“好。”
陳星微微頷首，目光看向數個月沒見的李真真，詢問道：“歐美那邊怎麼樣，都準備好了嗎？”
“只要國內市場賣爆，進入國外市場那就輕而易舉的事情，歐美國家高層現在和我們有着千絲萬縷的關係。”李真真面露微笑，整個人格外自信。
做爲曾經韓星集團的實際執行者，她的能力毋庸置疑，也明白怎麼建立關係。
人生在世，貪圖的無非就是錢權色，這就是人性的弱點。
李真真通過龍興、璀璨、極客和天語系列成功掌控了國際市場後，便立即投資創辦了奢侈品牌unique，並舉辦百萬美金選美大賽，吸引了全球超模的目光。
哪怕你是第100名，也能拿走1萬美金，而第1名是170萬美金，相當於1000萬龍國幣。
舉辦選美賽事有什麼用？
很簡單。
掌握女性資源。
在有了女性、金錢兩種資源以後，想要打通關係就變得異常簡單，這是全世界通用的。
就比如說許老闆的歌舞團，每年投幾千萬養幾十個女生，他的目的早就不言而喻。
李真真也憑藉各種誘惑，在歐美地區也打通了不少便利，不會說像手機那樣，難以邁向國際。
“很好。”
陳星投去了個讚揚的目光，又繼續說道：“那現在就萬事俱備，只欠召開發佈會了。”
“啪啪啪——”
會議室響起掌聲。
待掌聲稍稍減弱，陳星掃視左側的雷布斯、任國非、傑克馬三人道：“對了，雷總、馬總、任老總，智能駕駛發展得怎麼樣了？”
雷布斯、任國非、傑克馬三人互相對視一眼，最終由雷布斯開口道：“測試得還可以，基礎路段沒什麼問題了，但就是複雜路段，這可能需要人工介入。”
“等級是多少？”
陳星追問。
雷布斯則是拿出一份數據文件，遞交給陳星道：“L3級別，我們預計半個月左右，可以把L3級訓練成L4級別。”
自動駕駛等級，是由ASAM汽車領域標準化制定機構提出的，一共分爲6個等級，分別是L0，完全人類駕駛，相當於當前汽車的人工駕駛車輛。
L1，輔助駕駛級別，雙手不能離開方向盤，可以提供諸如緊急情情況下的自動剎車、變道、偏離修正等功能。
L2，部分自動駕駛級別，可以承擔一些基本的駕駛操作，但駕駛員需要時刻注意接管方向盤。
L3，有條件的自動駕駛，只要不是特別複雜路段，都可以交給車載智能芯片來進行操控。
L4則是高度自動駕駛，相當於十幾年，零違章的老司機，可以完全把方向盤交給它。
L5是最高的等級，也是被稱爲完全自動駕駛，這個級別是根據賽車手的操控來進行判斷，認證了這個等級，就相當於你僱傭了個頂尖賽車手司機，可以應對任何複雜的路況和突發事件。
陳星執着於人工智能，很大程度就是想搞自動駕駛，以及實現萬物互聯化。
“很好。”陳星接過文件，並沒有着急查看，而是掃視會議室衆人一圈道：“外資車囂張了幾十年，也時候洗洗牌了。”
“好，洗牌！”
“必須清洗它們了！”
“說得好！”
“啪啪啪——”
會議室掌聲再次響起。
汽車領域一直以來都是龍國企業的短板，大量技術專利都被島國、德國和米國掌控。
不過。
那是燃油車專利。
現在的新能源汽車，將會是彌補短板的利劍。
在會議室衆人都在鼓掌的時候，陳星壓了壓手，示意安靜的同時，語出驚人道：
“我還有個想法想徵詢你們的意見，那就是如果讓殘疾、色盲人士植入腦機接口，通過車載系統內置的特殊駕駛模式，有沒有可能讓他們重新獲得車輛駕駛資質？”