“臥槽，陳總的意思，難不成要造超級跑車？”
“參加賽車的頂尖賽事，難不成是勒芒24小時耐力賽，還是說ROC世界車王爭霸賽，亦或者說FIA GT大獎賽？”
“以前我肯定嗤之以鼻，因爲國產汽車別說勒芒24小時耐力賽或者FIA GT大獎賽了，哪怕是自家本土舉辦的賽事，用的車輛基本都不是國產的，可現在的話，600多匹馬力，700多牛米的扭矩，我們龍國汽車未必不能登上國際賽事。”
“我聽說造超級跑車都是虧錢的，曾經法拉利就是因爲虧太多錢了，才無奈賣身給菲亞特集團，陳總不怕虧錢嗎？”
“龍興集團現在家大業大，哪怕是虧又能虧到哪裡去？”
隨着陳星官宣下一輛領航汽車的類型，全網都在議論紛紛，微博熱搜榜也在這一瞬間，出現了《陳星要造超級跑車》的詞條，把暴光度儘可能拉到最大。
不少專業的賽車手看見新聞，又查看了陳星發佈會最後的講述，連忙私信毛遂自薦。
要知道無論是汽車也好，還是國內車手也罷，勒芒24小時耐力賽、FIA GT大獎賽這些賽事基本都見不到他們的身影。
爲什麼會這樣？
是國內車手不行，還是國產汽車不行？
答案毫無疑問，是車不行。
時至今日，燃油車領域都是德意日美系車的天下，人家的車企免費提供車輛出戰比賽，自然也會優先考慮本國選手。
因爲有更好的賽車土壤，纔能有優秀的賽車手。
總得來說就是，不是龍國人沒有賽車天才，而是沒有發現天才和培育天才的環境，因爲國產汽車還停留在人家幾十年前的水平。
深城福岡。
國際競速賽車場。
坐在深城看臺席位，比亞迪老總王福目光始終很隨着陳星，他沒有想到有朝一日，國產汽車也可以做到銷量碾壓奔馳寶馬奧迪。
要知道曾幾何時，“龍國汽車”是上不了檯面的代名詞。
但這也不能怪別人歧視，實在是因爲發動機、變速箱等重要零部件存在大量專利技術，由此形成的專利壁壘讓龍國車企處處受限，壓根造不出比肩奔馳寶馬的汽車。
可現在…
發動機？
內燃機是男人的浪漫？
既然處處受限，那就直接放棄！
永磁同步電機和感應異步電機完全可以代替內燃機，並且動力更強勁，扭矩也能瞬間拉滿。
這就有點像鑽牛角尖，以往死命去追內燃機，結果發現追不上，突然發現電能汽車不僅架構簡單，沒有專利限制，性能還遠遠甩燃油車一大截。
“各位請有序退場，我們下次發佈會再見，到那個時候，相信我們的國產汽車，以及專利技術肯定可以再上一個臺階。”
陳星走在跑道，向看臺的人羣揮手打招呼。
現場則是掌聲不斷，歡送着陳星的離開。
在走了大概百來米，陳星來到了一臺藍色的領航001旁邊，打後座車門坐了上去，消失在直播鏡頭以及所有人的視野中。
站在二層看臺入口的馬嘶克心情複雜，領航001的銷量和價格遠遠低於他的特斯拉。
他有退路嗎？
他沒有退路了。
由於和魔都簽訂了《對賭協議》，一旦特斯拉做不到相應條款上面的內容，那馬嘶克將要償還上百億的債務。
“不行，不能坐以待斃。”
馬嘶克臉色難看，望着發佈會LED屏幕還在跳動的下定人數，他猛然想到了什麼。
只見他快速逆流而行，快步回到自己的看臺席位，當看見寶馬集團CEO納格爾、奔馳集團CEO奧拉夫·萊特、奧迪集團CEO杜斯麥、本田集團老總大瀧一木，以及豐田集團老總西川貴大都沒走，他才終於鬆了口氣。
“納格爾總裁、奧拉夫·萊特總裁、杜斯麥總裁。”馬嘶克沒有一一打招呼，目光卻掃視一衆外企總裁，發出邀約道：“各位遠道而來，不如一起坐下來吃個飯？”
奧拉夫·萊特、杜斯麥等人面面相覷，互相交流了一個眼神後，他們點頭回應道。
“恭敬不如從命。”
“感謝邀約。”
幾人紛紛站起身，等待着看臺人流減少，而在不遠處的國產企業老總則聽了個大概。
上汽集團老總陳紅敏銳嗅到抹不尋常，連忙靠近道：“馬嘶克總裁還記得我嗎？”
馬嘶克眉頭一皺，他當然認識陳紅，兩人都是魔都的車企，但這時候來套近乎，他覺得陳紅肯定是不懷好意，沒準是陳星派來打探情報的“奸細”。
雖說心中不悅，保持警惕，但他還是露出抹笑容，假裝輕鬆道：“當然，上汽集團的陳總。”
“記得我就好，不知馬嘶克總裁對領航001是什麼看法？”
“非常好。”
“真的嗎？”
“是的。”
馬嘶克始終保持警惕，現在的他不敢輕易相信龍國人，因爲這種莫名上來搭訕的肯定別有用心。
陳紅見對方保持警惕，索性也攤牌道：“剛纔我聽見你們說要組飯局，我挺感興趣的，就想來問問我可不可以參加。”
“抱歉。”
馬嘶克聳了聳肩，並沒有給出拒絕的理由。
陳紅目光掃視外企總裁一圈，發現他們都在盯着自己看，很明顯，這些人接下來都要參加這個無比重要的飯局。
領航001發佈會剛結束，馬嘶克就迫不及待組局，傻子都能猜到飯局內容。
由於領航001性能和定價實在過於變態，爲了不被淘汰，平時視面子爲首位的陳紅再度放下身段，語氣帶着抹懇求道：“諾埃米·帕斯先生和我有交情，我們是站在同一陣線的。”
他說這句話的時候刻意壓低了聲音，生怕其他友商老總聽見。
馬嘶克目光看向身側的諾埃米·帕斯，像似在徵詢他的意見。
諾埃米·帕斯看了眼陳紅，又看看向馬嘶克，最終點了點頭，默許了兩人的關係。
上汽集團和通用汽車集團有着深度的合作，兩者還合資成立了上汽通用公司。
說到上汽通用公司，可能普通老百姓會感到陌生，因爲除了汽車相關領域的人，誰會閒得無聊去查車企，但要報上車的品牌，那基本就都熟悉了。
上汽集團和通用集團在龍國一共推出了四款車型，分別是神車五菱宏光、屌絲三寶雪佛蘭、浴黃大帝凱迪拉克，以及被稱爲仿版邁巴赫的別克。
這裡的四款車輛品牌，除了五菱有第三者外，其餘三款都是上汽集團和通用集團五五分成。
五五分成什麼概念？
這也就是說，上汽集團的淨利潤有一半都要流向米國。
雖說有大量資金流向米國，但這並不妨礙上汽集團賺得盆滿鉢滿，成爲國內數一數二的大企業。
因爲有深度的利益綁定，諾埃米·帕斯和陳紅平時沒少組局聚會，人情關係還是有的。
“非常歡迎。”既然諾埃米·帕斯出面擔保，馬嘶克也放下戒心。
他也仔細思索過了，陳星把領航001定價20.9萬和29.9萬這個區間，是得罪全部友商車企，陳紅應該是友非敵。
“倍感榮幸。”
陳紅松了口氣。
兩人的交談雖然小聲，但卻引起了不少人的注意，其中就不缺乏車企老總。
能坐在這裡的基本都是老狐狸，用屁股想都知道，馬嘶克組局想要幹什麼。
廣汽集團老總曾洪眼珠子微微轉動，也站起身走到馬嘶克面前，打起招呼道：“馬嘶克總裁，陳總，別來無恙。”
“曾總？”
陳紅見曾洪靠近，簡單思索過後，立即就明白了他的意思，但他並沒有說出來，因爲現在做“東”的是馬嘶克。
在明確組局人的情況下，沒經過東家同意就邀請別人，屬於是低情商的表現。
可別覺得只有龍國有人情世故，全世界任何國家都有人情世故，這是無師自通的默契。
“曾洪…”
馬嘶克也清楚他的來意，他把目光看向日企的幾位老總。
然而，本田集團老總大瀧一木、豐田集團老總西川貴大都搖了搖頭，因爲現在的他們已經和廣汽集團沒有任何合作。
沒有利益綁定，人家爲什麼要充當了你的引路人？
“抱歉…”馬嘶克還沒說完，曾洪就直接打斷他，爲自己據理力爭道：“陳星此舉已經是挖斷了我們車企的根，龍國有句古話，叫衆人拾柴火焰高。”
“這…”馬嘶克看向陳紅，想聽聽他的意見。
陳紅做爲商界的老狐狸，自然能明白他什麼意思，說出自己觀點道：“確實如此，領航001的定價是要洗牌全部車企，多一個人，就是多一份力量。”
“有道理。”
馬嘶克點了點頭。
雖說領航001定價20.9萬和29.9萬有利於國民刺激消費，但同時也得罪了友商。
原本他們賣一輛車，淨利潤有30%，甚至是40%，一旦真被領航001把局攪渾，他們別說淨利潤，能保持不虧損就很牛逼了。
……
“那些人在搞什麼？感覺有點不太對勁。”坐在最前排位置的雷布斯看向任國非，提醒他往後面看。
任國非扭頭看了一眼，隨後收回目光道：“應該是在密謀什麼大動作，得給陳星提個醒。”
領航001的定價，已經觸碰了其他友商車企的利益，不用想都知道他們聚在一起肯定沒好事。
雷布斯摸了摸下巴，想到了什麼，沉聲道：“看來他們是急眼了，就是不知道會怎麼出牌。”
曾經他發佈的大米1手機，就用1999元的價格把友商弄急眼，不少山寨機企業老總更是對他破口大罵，有的甚至還想上門威脅。
不過這很正常，斷人財路，如殺人父母。
3999元的山寨智能機賣得好好的，你整個1999元，這不是斷人財路是什麼？
“你有經驗，支個招。”
任國非笑了笑道。
“我還能有什麼招，頂多就讓陳星那小子最近避避風頭，儘量少出門。”雷布斯調侃中又帶着絲認真，讓任國非也慎重考慮了起來。
這個世界可不像表面那麼簡單，任何人成功的背後，往往腳下屍骸累累。
爲了汽車的萬億市場，製造點意外事故，例如車禍什麼的，真的再正常不過了。
“打個電話說一聲吧。”
任國非拿出手機。
“還是讓我來吧，說這些事情我比較有經驗。”雷布斯制止的同時，也拿出口袋的手機。
羅浩、段勇平、陳泳等手機廠商老總都神情嚴肅，他們可都不希望陳星出事。
畢竟現在的龍興集團和他們有着千絲萬縷的關係，一旦龍興集團換帥，真不知道會發生什麼。
耳朵很靈的王福兩邊的對話都聽了個大概，但又兩邊都湊不進，因爲比亞迪是純國產自主研發路線，想參加馬嘶克的飯局又沒有引路人，想和任國非、雷布斯攀攀關係吧，平時又交流得少。
“唉！”
他嘆息一聲，只能選擇先離開。
而與此同時。
另一邊。
深城國際競速賽車場。
地下車庫。
陳星在下了車以後，先是和深城國際競速賽車場的工作人員一一道謝，緊接着坐回自己的定製版領航001駕駛位。
“小龍助手，微信視頻呼叫姚娜娜。”
【正在爲您呼叫。】
短暫等待過後，微信視頻電話被接通。
“總裁。”
“銷量怎麼樣了？”陳星邊駕駛車輛，邊與姚娜娜通話。
“還在穩步增長，目前已經售出22萬輛了，我預計這個月能達到170萬輛。”姚娜娜語氣帶着抹興奮，這可是前所未有的銷售記錄。
要知道被稱爲國民神車的五菱宏光，一年也只不過賣出160萬臺，領航001只用了不到一個半小時的時間就售出了22萬輛，一個月趕超一年是絕對有可能實現的。
這也不怪民衆瘋狂搶購，主要是領航001配置太香了。
標準版的零百加速都可以破2.81秒，續航又足，充電又快，關鍵還特別智能，這誰能頂得住？
花二十萬，買百萬的新車，哪個男人可以拒絕？
“22萬輛，一輛淨利潤3萬塊錢，要是能順利交付，那就是66億的淨利潤，再加上保險收益的話，估計能到80億。”
陳星默默在心中計算。
由於是全車國產，技術也是自家的，領航001哪怕賣20.9萬也有3萬塊錢的利潤，這是合資企業沒辦法媲美的。
而且龍興集團還和國內的保險公司達成了業務合作，由他們負責運營保險業務，其中50%的淨利潤需要給到龍興集團、鯤鵬公司和大米公司三家。
原本人壽、平安、太平洋等保險公司還想談條件，想把抽成比例降到30%左右，結果陳星只用了一句話就讓他們乖乖就範，那句話就是：“如果你們不願意合作，那我們就自己搞車輛保險業務，無非就是多支出幾百億。”
然後是其他企業，這些保險企業可能會嗤之以鼻，但這可是龍國金字塔頂端的三家科技公司，掏出幾百億完全做得到。
保險企業的老總們有得選嗎？
他們沒有選擇的餘地。
如果他們真的魚死網破，那陳星無非就是砸百億，逐漸完善車輛保險的理賠流程，以及相關權益和開設地方性的分公司。
好在，一起順利。
陳星也不想真的搞什麼保險公司，因爲幹保險的，地方人脈都特別硬，有錢還真不一定能進去。
正所謂強龍不壓地頭蛇，犯不着全得罪了。
“我現在回去公司，你繼續加大熱度的炒作。”思索過後，陳星向姚娜娜下達指示。
“好的，我繼續聯繫微博和抖音的官方運營團隊。”
“那就先掛電話了。”
“好的。”
視頻電話關閉，中控屏幕的姚娜娜視頻框消失，陳星又繼續說道：“給藍俊毅、董少鵬發消息，內容，快馬加鞭，超負荷生產。”
【已羣發。】
遠在龍興基地的藍俊毅和董少鵬收到微信消息那刻，回覆陳星的同時，立馬開始催促自己管轄的生產工廠，並且讓底下的銷售網點都做好迎接客戶的準備。
他們想過領航001汽車大賣，但沒想到會如此瘋狂，一個小時就下定了18萬臺，這要是一個月，那不得百萬臺？
此刻半點不誇張的說，南北工廠都在快馬加鞭，全力應對接下來的交車浪潮。
（我要一步步往上爬）
（等待陽光靜靜看着它的臉）
（小小的天有大大的夢想）
電話鈴聲響起，陳星看了眼中控屏幕，是雷布斯打來的電話。
“接聽。”
話音落下，領航001的智能助手便接通了電話。
“喂陳老弟，有空嗎？”雷布斯那略帶少年感的聲音傳出。
“在開車回公司，雷老哥有什麼事情嗎？”
陳星詢問。
“倒也不是什麼大事，就是領航001的定價太低了，已經動了不少友商車企的奶酪，剛纔我看見馬嘶克在組什麼飯局，你這幾天得小心點，儘量少出門吧。”
雷布斯語氣帶着抹擔憂。
現在陳星的龍興集團已經是大米公司、鯤鵬公司，以及半導體產業鏈公司的主心骨，可不能出現什麼意外。
“飯局？有意思。”
陳星笑了笑。
他其實已經預料到，外資車企會聯合起來，對抗領航001的衝擊。
但這有用嗎？
燃油車的專利費太多了！
而且發動機非常嬌貴，是電機價格的數倍。
相同性能的情況下，新能源汽車比燃油車的造價低50%，甚至是更多，這半點沒有誇張。
“上汽集團、長安集團、上汽集團這些友商車企老總都湊過去了，反正你小心點準沒錯，狗急跳牆的道理你應該懂。”
雷布斯繼續說道。
斷了別人的財路，人家真可能什麼事情都能做得出。
當初他發佈1999元的大米1手機，就曾不止一次收到死亡威脅信，家裡的鐵門還被潑了紅油漆，這嚇得他半個月都不敢回家，一直呆在公司裡面。
隨着良幣驅逐劣幣，他也逐漸走出陰影。
“我知道了，這段時間我會盡量小心的。”陳星並沒有放在心上，亦或者說他早已胸有成竹。
先不說陳星、陳亞鵬和樑若蘭一家子都已經在龍興基地定居，就拿趙晨光暗中的勢力而言，他還真不知道誰敢在深城動他。
要知道，趙晨光可是專門搞情報的首長，龍國境內的任何風吹草動都逃不過他的眼睛。
再退一萬步講，趙晨光如果靠不住，那還有王山這位老首長，只要不是陳星故意找死，還真沒人能在深城動他。
四個字。
有恃無恐！
……
深城星級酒店。
VIP包廂。
特斯拉CEO馬嘶克坐在主位，其他集團總裁，如寶馬集團CEO納格爾、奔馳集團CEO奧拉夫·萊特、奧迪集團CEO杜斯麥、本田集團老總大瀧一木、豐田集團老總西川貴大都已經入座。
而在靠邊緣位置，則是坐着上汽集團老總陳紅、廣汽集團老總曾洪、長安集團老總湯瑞陽等一衆龍國車企的老總。
隨着一道道菜上齊，包廂門被服務員關上，馬嘶克並沒有着急動筷，而是直入主題道：
“領航001這個價格太低了，陳星擺明了就是想打價格戰，各位有什麼應對策略？”
“我有個疑問。”寶馬集團CEO納格爾沒有說應對策略，而是有問題想問馬嘶克。
“什麼？”
馬嘶克仔細聆聽。
“20.9萬的車，2.81秒的性能，還有2000兆帕的車架構強度，再配備120度電池和自修復輪胎，這真的有利潤嗎？”
納格爾的話勾起了所有人的求知慾，這裡除了馬嘶克專業搞電車外，其他人都是燃油車車企。
這種配置放到燃油車，沒有百來萬真下不來。
“肯定是有的，領航001是高度自研車輛，而且新能源汽車貴在電池包，龍興集團又是電池包的供應廠家，我預計有1萬左右的利潤。”馬嘶克給出回答。
“如果他不是虧本甩賣，那我們價格戰是沒辦法打的，我總不能把邁巴赫降價到20萬。”奔馳集團CEO奧拉夫·萊特選擇了放棄。
其他廠商老總面面相覷，他們心中同樣這樣想。
價格戰本來要的是兩敗俱傷，看誰資金鍊先斷開。
但現在你說20.9萬還有錢賺，此消彼長，哪個車企能頂得住打這種類型的價格戰？
雙方都虧損，這纔是價格戰。
納格爾、奧拉夫·萊特、杜斯麥、大瀧一木、西川貴大，以及陳紅、曾洪等車企一把手都面面相覷，不知道該如何是好。
價格戰是打不了的，因爲人家壓根可能沒虧本。
但你想堂堂正正對拼，最起碼得掏出百萬級別的豪車配置，他們又怎麼捨得自毀品牌？
“無解之局啊。”
陳紅心中暗自懊惱。
陳星把價格定太低了，導致他們都沒辦法還手。
在衆人一籌莫展之時，馬嘶克突然開口，掃視全場道：“除了和他們打價格戰，我們還能拿起法律的武器，因爲領航001的定價可能觸碰到搞壟斷的範疇了。”