第348章 要想裝備好,提示詞是關鍵

第348章 要想裝備好,提示詞是關鍵

看完演習,康馳就直接回到了盤古基地,繼續進行新裝備研發。

對於武器裝備的研發,哪怕有系統可以進行升級,其實也同樣需要通過演習實測,不斷地調整優化。

因爲他造出來的裝備,系統只會進行‘猜測’,然後往它猜測的方向升級,

感覺就像是在玩AI繪圖,需要康馳不斷地優化和調整‘提示詞’,才能最終得到想要的武器裝備。

比如康馳搞無畏戰車,給出的關鍵詞就是‘火力猛’‘防禦強’‘全地形適用’等等。

而‘火力猛’和‘長時間輸出’,其實又有很大的衝突,

因此係統就直接沒有考慮輸出時長的問題,而是往‘火力猛’的方向一股腦走到黑。

這樣的結果,就是在放大它優點的同時,也放大了它的缺點。

這次的測試結果也表明,或許適當地調整方向,讓它的性能更加均衡,可能適用性和戰鬥力反而會更高。

想到這裡,康馳不禁嘆了口氣。

狙擊、激光防空模塊還在開發,

爆破蟲、微型自爆無人機及發射之類的裝備模塊都還沒開始,

現在又要搞一個改進版的厄加特和一個近戰機器人……

整個陸戰體系,需要完善填補的地方太多了,

哪怕是康馳,也感覺時間還是有點不太夠用。

現在制約他的,不是盤古基地的生產效率,也不是繪圖效率,更不是技術壁壘,而是精通點。

他必須得親手參與搓裝備的過程,參與度越高獲得的精通點才越多,如此一來纔有精通點搞下一個裝備,形成良性循環……

這個問題,暫時有點無解。

只能自己辛苦一點,和時間賽跑了。

不過一旦康馳設想中的這個陸戰體系真正完善起來,那這支真正意義上的‘機械兵團’,絕對將成爲所有敵人都聞風喪膽的噩夢!

辛苦幾個月,也是值得的。

另外,在剛剛的測試中,康馳其實還發現了一個問題。

這些操作機器人的士兵都很優秀,尤其由電競少年組成的冰龍隊,他們比火神隊晚了一個月才接觸到機器人,軍事知識和素養和火神隊的職業軍人相比,也相差一截。

但他們憑藉着超快的反應速度,已經能把機器人操控得相當靈活,同時憑藉他們玩遊戲的時候,訓練出來的戰術制定能力,現在已經能和火神隊打得有來有回了。

再給他們一點時間,實力超過火神隊幾乎是板上釘釘的事情了。

但康馳依然感覺,他們並沒有真正發揮出戰爭機器人的潛力。

比如突擊者的極限速度,應該是55m/s,但在實際測試中,他們僅僅只能達到35m/s,而且還是在趕路的時候,通過地形借力才能達到。

一旦進入戰鬥狀態,精力被分散後,這個速度甚至只能保持在30m/s左右。

雖然通過後續的訓練,他們可能會越來越熟練,但康馳覺得這可能還是‘人工操作’的短板,

而想要緩解這個問題,最好的辦法就是增加‘算力’。

也就是加個人。

反正又沒人規定一個裝備,就只能一個人操作。 就像雙座戰鬥機一樣,只要康馳搞出雙座,甚至三座的駕駛艙,把走位、攻擊、防禦等職責分開,肯定能有效提高機器人的戰鬥力,

同時也能緩解操作者的壓力,大幅度提高他們在高強度作戰中的持久力。

康馳窩在盤古基地搓了一週多的裝備後,張晴也從鵬城回到東陽,然後立即來到了盤古基地,向他彙報了大宋空通的雲鶴項目進展。

“經過10天試運行,目前兩個試點的效果都表現得不錯。”

“茫康試點方面,剛開始大家熱情都比較高漲,基本上第二天的機票剛發售就被搶空了,因此我們增加了各條航線的運營次數,同時隨着大家的好奇心得到滿足,現在流量已經開始大幅度地回落了。”

“不過這也在預料的範圍內,隨着流量開始迴歸正常,我們也能更準確地根據流量,優化調整並最終確定航線和運營次數,同時我們也在網上進行了線路徵集,目前網上投票熱度最高的,還是蓉城—茫康,茫康—菈薩的旅遊專線,這兩條專線由兩架雲鶴負責運營,總共1267公里,在15個縣市設停靠點,另外就是大理—麗江—香格里拉—茫康的旅遊專線……”

康馳聽完後不禁笑了笑:“所以你們最後還是搞成旅遊了?”

“嗯……主要是他們本地的客流量太少,而云鶴的效率又太高了。”張晴放下資料,略顯無奈地解釋道,“我們經過乘客的類型數據分析後,發現基本上一架雲鶴,就能滿足他們一個縣城的正常客運需求。”

“所以只能以茫康爲中心,向四周延長運營範圍,西臧的主要客運需求,還真是外地遊客……”

“不過他們的貨運需求,卻呈現出了供不應求的狀態,所以我也讓昌河工業,適當地調整了乘用版和貨運版生產比例。”

康馳點了點頭:“這個你拿主意就好了,鵬城那邊呢?”

“更加火爆,客流量簡直就是無底洞,部署8架雲鶴根本就測不出真實需求是多少……”

對於這個結果,康馳倒也不意外。

雖然大灣區有着便捷的軌道交通,但云鶴在那裡依然有着很大的用武之地。

畢竟大灣區的人口太多了,尤其是羊城和鵬城都是超大城市,兩地人口流動性高的離譜。

而且他們的消費水平也高,坐雲鶴對他們來說,簡直和坐地鐵沒什麼區別……

比如天河到羅湖的航線,直線距離100公里,機票才收100塊錢,比高鐵票也才貴了25塊,速度比高鐵還快。

當然不可能8架雲鶴就能滿足需求了。

“這兩個試點的領導,對雲鶴的態度怎麼樣?”

“都非常支持的,不過相比較而言,確實西臧那邊的領導更加積極……”

“他們已經承諾我們在整個臧區,都享受三十年免費用電、免費用地,以及十年稅收全免的政策,扶持力度還是相當大的。”

“而大灣區這邊的,就只給了低谷電價、場地三年免租、三年免稅的扶持。”

康馳點了點頭,覺得這也很正常。

事實上對於各方面資源都很緊張,寸土寸金的大灣區來說,能給大宋空通這種扶持力度,已經算是非常大了。

不過對於大宋空通來說,臧區那邊更低的運營成本,也就意味着更高的利潤,

所以無論是出於助力偏遠地區經濟發展的目的,還是爲了公司的營收,把發展重心放在臧區等偏遠地區,都是目前最好的選擇。

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