可以說，這一次，凡人科技是被美國的gps坑了。
而這種事情，美國方面更是早已熟能生巧。
1996年切斷華夏gps信號，使得導彈打偏了，只是小事。
2008年俄格戰爭期間，美國切斷了戰爭地帶的gps信號，直接刺激了俄羅斯加快發展格洛納斯導航系統。
以至於2008年9月，普京下令追加26億美元資金。
2011年，格洛納斯導航系統終於實現24顆在軌運行。
格洛納斯導航系統，只有24顆衛星在軌，才能正常服務。
而gps本來就是軍用大於民用的，甚至可以說，現在gps的民用，都是嚴格限制的。
就像gps的定位精度，只有10米，美國的技術，真的這麼差嗎？
當然不是。
10米的精確度，不過是民用gps的水準，是美國政府嚴格限制之後的水平。
至於美國軍用的gps，已經實現單機導航精度約爲10米，綜合定位的話，精度可達釐米級和毫米級。
可以說，如果有了軍用gps的精確度，王凡完全可以把無人駕駛，大範圍推廣。
但很可惜，這樣的服務技術，美國方面沒有絲毫開放的打算。
而且，美國方面明確表示，gps服務，美國擁有解釋權，完全可以在特殊時期，屏蔽gps信號。
這都是公開聲明的。
就像這一次，美國方面就是直接屏蔽了那些凡人智能自行車的gps信號，因此才導致着一系列的意外事故發生。
對此，王凡沒有辦法。
目前來說，全球範圍的定位服務，除了gps之外，別的都很是問題。
像現在的北斗定位系統，還不算完善，依舊在建設中。
覆蓋華夏及周邊的亞太國家和地區，沒有問題。
但要是想gps一樣，覆蓋全球，還要幾年，按照規劃，應該2020年差不多。
所以，在華夏和周邊的亞太地區，王凡可以用北斗，但其他地方，不可能。
而歐洲的伽利略導航系統，也只具備早期的操作能力，2020年之後，纔會發射完畢所有衛星。
等到覆蓋全球，恐怕還要更晚一些。
可以說，現在的伽利略導航，基本是個廢物。
至於說計劃的2020年，王凡覺得也不靠譜。
因爲歐洲的伽利略定位系統，缺的不是技術，而是錢！
歐洲航天局計劃，伽利略定位系統需要200億歐元的費用，其中歐洲航天局只承擔三分之一，剩下的三分之二交給私人資金。
因此，這個問題，實在是有點太懸。
讓私人拿出133億歐元，很不現實。
而俄羅斯的格洛納斯導航系統，經過了幾次波折，覆蓋方面做得不錯了，就是接收方面和影響力，遠不如gps！
這樣看來，gps不靠譜，王凡能做的，除了和華夏合作，儘快搞定北斗系統，覆蓋全球，也只能和俄羅斯的格洛納斯導航系統進行合作。
從效率上來說，當然是與俄羅斯合作更快，畢竟格洛納斯導航系統已經完備，只要進行局部升級，整合資源就行了。
但從利益上來說，肥水不流外人田，還是與華夏的北斗合作比較好。
當然，未來最好的方式，還是凡人科技組建自己的導航系統。
畢竟任何政府合作，都會有軍用和民用之分。
要將將精度做到釐米級別，甚至毫米級別，凡人科技只能自己發射衛星，組建自己的導航網絡。
而這一步，也是勢在必行的，只是時間早晚的事。
王凡的目光再度回到gps上，他很好奇，這一次是誰出的手，竟然說動了美國政府，連gps信號，都給他整屏蔽了，這很可以，一般人根本做不到。
王凡找了一番，並沒有搜到有效的信息，但並不着急。
他知道，對方用這樣的方式，攻擊凡人科技只是手段，不是目的。
而真正的打算，還有其他考慮。
因此，過不了多久，對方就會找自己談判的。
所以，王凡不急。
相反，怎麼解決當下的問題，纔是最重要的。
想明白這些，王凡睜開眼，道：“好了，這次事情，我想清楚了。不是我們的事故，而是gps信號的事故。嗯，正好馬上到濱海市裡，回去我們召開高層會議，談這事。”
半個小時後，凡人大廈，一號會議廳。
“這次事件，你們已經知道了。李珉，到現在爲止，你們自行車部門都做了什麼？”王凡開口問道。
李珉起身道：“對於這次事件，首先我要自我反省，我們自行車部門沒有提前形成相應的應急方案，所以導致事故發生時，措手不及。目前爲止，已經派出人專門接觸受傷的消費者，進行安撫，以及善後工作。”
“那這次事故的原因，你們找到了嗎？”王凡問道。
李珉搖搖頭：“我們對所有的數據進行了分析，發現並不是我們的問題，也不是無人駕駛技術的問題。”
“那是哪裡的問題？”王凡問道。
“暫時沒找到。”
“你坐吧。”王凡敲了敲桌子，對面的牆壁成了屏幕：“問題的確不是我們的，但是我們要將原因找出來。否則，這個黑鍋，我們是背定了！”
“看這些數據，你們可以發現，一切都沒有問題，除了一點，那就是gps定位！”
“gps定位？”
衆人搖搖頭，一陣懵逼。
王凡點點頭：“不錯，就是gps定位問題，這些智能自行車的gps信號，被切斷了，因此導致意外事故發生。”
“什麼！這……這……這怎麼可以？”
“覺得難以相信吧？但事實就是這樣。”王凡嘆了口氣：“現在商量怎麼應付。”
李珉想了想，道：“既然這是gps的問題，那麼這鍋我們不能背，必須儘快澄清，這樣可以緩解我們的壓力。”
“那摔鍋之後吶？定位問題怎麼解決？”王凡接着問道。
這時，韓博道：“只能輿論壓制，逼着美國不敢再度限制。畢竟雖然是智能自行車使用的定位，但歸根結底，還是用戶！”
“有道理，另外，開始嫁接其他導航系統，分散我們對gps的依賴性，同時給美國方面以壓力。”