?範偉楓聽了也嚇了一跳，本來是想着以後貶值的怎麼現在開始升值了，馬上說：“這樣沒有事情吧？”
“暫時肯定沒有事情了，要知道北撣邦說白了就是什麼也沒有，可以說各方面是0，就算來了再多也能撐的住。
範偉楓聞言鬆也一口氣說道：“那就好，不過還是得快點印錢啊，估計世界上只有我們是印錢敢不上換錢吧？“
周定國一聽確實是這個樣子，別的國家人都是覺得着錢印的太多了，而不是他們這種錢不夠用了。
由於大量的美元快速地投入，自治區政府開始快速地有錢了起來，要知道現在自治區政府賣的最多的就是礦產，除了金礦和銀礦還有稀土礦不賣外，其它的都是大賣特賣，不過到了9月份也沒有賣多少，而自治區政府卻有了幾十億龍幣了。
雖然撣邦多山區也架不住人多啊，由於建路用的石子太多，有時候還會動用大量的火藥，在開路的時候會遇到好多山頭，就直接平了，裡面的石子正好用來鋪路，再加上大量的水泥可以說一天都可以建好長距離了。
在10月份地時候範偉楓用幾十億美元的代價準備在臘戌的東北五公里的地方建一個私人運營的大型國際機場，在購買完地皮後就開始讓人動用準備，一切全部是按2010年以後的大型機場標準來建的，只有這樣纔不會因爲以後的快速原因再重複建設。
在11月份的時候範偉楓又秘密換了大約幾十億美元換成龍幣，在臘戌東南二公里外購買了十多億龍幣的地皮，這裡他早就在以前派人秘密查看過了，這裡是用來建造新的臘戌市區，老地地方太小，要是推倒重建又太麻煩，只有這種新城區建成纔是最簡單的，這裡都是平地，範偉楓計劃在這裡建成一個長20公里，寬10公里的城市，而一切的規劃全部是自己以前夢想中的規劃。
在範偉楓整個規劃中這個城市有四個火車站，東西南北各一個，不過最後會在中間預留一個高鐵類火車的車站，在他的感覺中只有高鐵才值得進市中心站，其它的火車沒有必要全部集中在城市中間只會帶來擁擠。
而且四個火車站成十字型的四個點，中間將來會有地鐵環繞着四個火車站，中間的十字也是地鐵站，當然了這四個站也預留了足夠的高鐵線，而在城市郊區幾公里外是一個正在準備建設的大型飛機場現在已經開始招標了，範偉楓早已經對這個機場起名了，名字就叫龍興國際機場。
範偉楓在購買完那一片地後就經常在那裡住下來開始自己的夢想設計，因爲這樣的機會不多，說是一片地其實一點也不小，不過這可能許多人一輩子也不可能能有這樣一個機會，可以按照自己所想的建設一個大型城市。
爲此範偉楓還不放心專門花重金從香都請來幾個這方面的專家，沒事的時候馮致遠已經過來看看，不過範偉楓說出的時候大家都感覺要真是那樣建設的話太奢侈了，不過這裡的老闆是範偉楓，雖然他們不理解但是範偉楓經他講了一下自己的顧慮後，幾個專家忍不住點頭，這確實是一個不錯的設計而且是設計非常超前的，就是發展幾十年也不會因爲最後設計不力不得不花大力氣去重新建設。
範偉楓們已經考慮了所有能考慮的，想着後世的所有可能出現的東西來規劃這東西適合的地方，不會因爲設計原因而問題多多。
因爲設計比較的困難，又要整個即美觀又實用，還不會華而不實，接下來要考慮的只有設計再設計，把一切能夠想到的都想到，最終這個龐大宏偉的城市就出現了，整個的佈局其實分爲五個部分，中心和東南西北四個區域，而他的設計理念是人工作都是向四周跑而不是向中心跑，這樣人只會越來越分散，中心只是居住和大型商場和服務性行業的地方。
接下來就是準備劃分和詳細測量的地時候，這個時間應該不會短，不過這種事情不能急只有慢工才能出細活。
到11月份底的時候，太平銀行銀行終於發行了一半的錢數，經過幾個月的瘋狂兌換開始慢慢穩定下來了，不會再出現只會聽說發行了錢，而下面的人只聽說沒有見過的情況，不過老實說龍幣制作還是非常精美的。
而在這個月份，自治區的財政收入終於達到了上百億美元，這一個瘋狂的資源大甩賣，可以說慢慢地可能發現的礦藏都已經快賣的差不多了，在這個時候還發現了一個油田，不算太大還達不到中型，不過還是被人以高價買走了。
1991年1月17日當地時間凌晨2時，在伊la克拒不執行安理會第678號決議情況下，多國部隊航空兵空襲伊la克，發起“沙漠風暴”行動。海灣戰爭由此爆發。戰爭分爲兩個階段。
空中戰役階段（1991.1.17～2.23）空中戰役包括戰略性空襲、奪取科威特戰區制空權和爲地面進攻做好戰場準備。1991年1月17日凌晨，美軍的空襲行動開始實施。整個空襲包括“沙漠風暴”計劃四個作戰階段的前三個，美軍把伊la克車隊被集束炸彈毀掉，空軍稱之爲空中戰局。按計劃三個階段同時開始，齊頭推進，逐一達到既定目標。通常的空襲模式是，由EF—111、EA—6B和EC—130H等電子戰飛機先開闢通路，擔負攻擊任務的F—117、F－117A、F—111DAEAF、A—6、A—10、**—8B、F—15E、B—52等型飛機攻擊各指定目標，F—14、F—15C、F—16和F/A—18等飛機則擔負掩護任務。日出動量達2000至3000架次。據美軍統計，至地面進攻開始時，科威特戰區伊軍部隊54萬人中傷亡達25%以上，重裝備損失達30—45%。
11天美F－15E參加1991沙漠風暴
後，多國部隊已完全掌握制空權。進入第三週後，空中行動的重點轉入科威特戰區。至2月23日，多國部隊共出動飛機近10萬架次，投彈9萬噸，發射288枚戰斧**和35枚空射**，並使用一系列最新式飛機和各種精確制導武器，對選定目標實施多方向、多波次、高強度的持續空襲，極大削弱了伊軍的C3I（指揮、控制、通信和情報）能力、戰爭潛力和戰略反擊能力，使科威特戰場伊軍前沿部隊損失近50%，後方部隊損失約25%，爲發起地面進攻創造了條件。在此期間，伊軍實施消極防禦，以藏於地下、隱真示假、疏散國外等措施躲避空襲，保存實力；同時不斷以飛毛腿導彈襲擊以色列、沙特、巴林境內的目標，迫使多國部隊延長空中戰役時間並出動大量飛機尋殲伊軍飛毛腿導彈。伊海空軍則對多國部隊實施有限反擊，多次以飛機和導彈A－6帶領A－7進行沙漠風暴行動
艇出擊，但均告失敗，發射的飛毛腿導彈多數偏離預定目標或被美愛國者防空導彈擊落。地面襲擊包括1991年1月29日～2月2日對海夫吉鎮的襲擊，但未能改變多國部隊繼續空襲的決心。此外，伊軍曾試圖以向海灣傾泄石油、點燃科威特油井和威脅使用化學武器手段阻滯和遏止多國部隊的軍事行動，均未達目的。
地面戰役階段
（1991.2.24～28）地面戰役發起前，多國部隊成功實施了戰役欺騙。美第七軍和美第十八空降軍從沙特邊界以南向西機動數百千米，進抵沙伊邊境的進攻出發地域。多國部隊於1991年2月24日當地時間4時發起地面進攻，在沙科、沙伊邊界約500千米正面上由東向西展開5個進攻集團：阿拉伯國家東線聯合部隊，沿海岸向北進攻，佔領科威特市；美第1陸戰遠征部隊從沙科邊界“肘部”向北進攻，奪取穆特拉山口，切斷科威特市通往科東北部的道路，將伊軍主力吸引到科威特；阿拉伯國家北線聯合部隊從沙科邊界西段向阿里塞米姆機場方向進攻，協同友鄰部隊消滅科威特境內伊軍並佔領科威特市；美第七軍實施主要突擊，從巴廷幹河以西向北推進，直插伊la克縱深，爾後揮師東進，與其左鄰第十八空降軍協同作戰，將伊la克共和國衛隊（約8個師）圍殲在巴士拉以南地區；美第十八空降軍實施輔助突擊，從沙伊邊境突入伊境至幼發拉底河岸，控制塞馬沃以東通往巴格達的8號公路，孤立科威特境內伊軍部隊，協同美第七軍殲滅伊軍共和國衛隊。
時間慢慢地就來到了1991年3月，經過快半年的發展，現在的北撣邦已經不是原來的北撣邦了，這裡發展非常迅速已經開始慢慢達到了緬店的一個重要的大城市，而這個時候北撣邦內發行的上百億美元已經全部發行完畢，但是感覺並不能滿足人們的應用需要，不過考慮後還是決定暫時不增加發行了。