王助的情緒穩定下來，辦公室裡的氣氛頓時緩和不少，圍繞着這款新奇的飛機，不免一場熱烈的討論。
朱斌明言自己是半吊子門外漢，只是根據在美國看到的各種新式飛機自己做得修改，是否得當還需專業人士進一步的檢驗和改進，謙虛請教的姿態很是讓幾個中國航空業先驅者感到舒服，一開始的誤會造成的不爽煙消雲散。
無論是王助、王孝豐、曾貽，還是錢昌祚、朱霖（字君復）大都畢業於美國麻省理工學院機械系或相關專業，對於飛機設計製造不是一般的精通，當場將模型拆開來一樣樣的檢視，對朱斌的設計卻是讚不絕口。
朱斌嘴上謙虛，心裡卻是覺得理所當然。想他堂堂太空垃圾清理專家，飛船都能改造的高手，設計改造款小飛機那還不手到擒來？再者說，設計的模型成功後還可以在飛船智腦輔助下模擬風洞吹過各項數據，留給幾個人修改的餘地其實不大。
聽着朱斌介紹自己飛機方面的計劃，幾個人不由心頭髮熱，這次可不是隨便弄個組裝廠來搞國外都過時的機型，也不是他們一直在弄的水上飛機，而是要以一款先進機型爲底版，設計出空中格鬥、對地支援和艦載等多個機型。
採購數量也不必擔心，一則可以與道格拉斯公司合作在美參與軍方競爭，二則有錢了之後的海軍部必定會加大訂單，就算國府某些人搗亂，全球防務公司的採購量和對外推銷也能帶來不少於一兩百架的訂單，養活飛機廠綽綽有餘！
更爲可喜的是，朱斌已經決定先對他們設計出的庚型飛機－－－“江鶴”、“鳳”兩款高級教練機投入資金進一步改造，換裝大功率發動機，增加電子通信設備和防護、彈射裝置，給出不少於36架的訂單，更可先在江南造船所建設一個總數2萬平米的裝配車間。
說到此處，幾個人悲喜交加，王助更是扼腕長嘆：“若是你早來兩年，我有何至於辭職離開？唉，可惜了巴蘊華兄，他若能活到今日，定可給你巨大助益。”
其餘幾人聽得神色黯然。
巴蘊華，本名巴玉藻，是王助和王孝豐的同學，麻省理工航空工程系畢業後，被通用飛機聘爲第一任總工程師，無論技術才能都不下於王助，只可惜天不假年，3年前遭遇日本間諜刺殺身亡，年僅37歲。
這個事情朱斌是聽說過的。在1917年的時候，王助和巴玉藻不僅僅是中國飛機制造方面的先驅，即便是世界範圍內都是數得着的俊才，回國後設計的第一款飛機也不比波音、通用和寇蒂斯的差，可惜十幾年下來，美國的飛機設計突飛猛進，他們則缺乏應有的環境和工業基礎，進展緩慢。
而就是這樣，他們的才能也遭到外敵的覬覦，日本人下毒暗害巴玉藻，怕的就是這樣的天才會帶來巨大的軍事威脅。
“操他大爺的小日本！這個仇不能不報！”來到這世界數月來，耳聞目睹日本的種種行爲，朱斌越發的不齒和討厭這個民族，加上不斷融入時代的認同感，漸漸起了同仇敵愾的感覺，不自覺的爆粗口。
王助沉重的點點頭。他與巴玉藻乃是至交，受巴氏託孤之義，因膝下無子，更過繼了其子鍾英當義子，這仇恨自然必須承擔起來，加上岳父對甲午之戰耿耿於懷，對日本，只有無盡的憎恨。
朱斌瞪起眼來對衆人道：“諸位，我們暫時先收起憤怒與仇恨，集中力量造出自己的先進戰機，等我們的遠程戰鬥轟炸機造出來後，第一個先給小鬼子本土好好送一份大禮！”
“好！就這麼辦！”幾個人捶着桌子咬牙，巴玉藻的遭遇說不定哪天就可能落到他們頭上，對日本如今是國仇家恨加在一起，無法可解了。
有這幾位牛人的加盟襄助，朱斌再不用擔心飛機制造方面的分神勞碌，他們隨便哪個拉出去都能頂一攤子，偏偏國府那幫傢伙知人不用，這麼多年早磨得他們灰心喪氣了，正好給自己留下空子鑽啊！
這時代做學問和研究的人都比較單純，朱斌趁熱打鐵拿出一些空氣動力學方面的東西與他們交流，並打算在舟山基地建立第一個風洞的計劃，頓時引起幾個人的全情投入，開始的一點不愉快盡數拋諸腦後。憑着先進數百年的功底，朱斌忽悠起來可謂口若懸河滔滔不絕，半天下來，幾令王助等人驚爲天人。
接下來，朱斌去造船廠內與馬德驥所長一起查看了快要完工的幾艘三千噸級集裝箱貨輪後，回頭領着他們回到公共租界區的老巢，參觀了自己已經搭建起來的機械加工廠。
離開上海這兩個多月裡，柳半夏可是半點沒偷懶，遵照朱斌的吩咐，先拆掉了舊有的建築，原地搭建起兩座跨度十幾米的鋼結構廠房，那個巨大的空集裝箱，則按照朱斌的規劃就地挖了個七八米深的大坑，然後用摻雜了玄武岩纖維的水泥造了個厚度一米的鋼筋混凝土地下掩體安放進去，大門用的是足有五公分厚的鈦合金加鋼板合成的，以內嵌電機帶動開關，沒有朱斌的掌紋、聲紋或紅外識別，上炸藥都轟不開。
外面的兩個廠房內，分別安放着從慎昌洋行、禮和洋行分別採購來的各種機牀設備，一個用來製造汽車發動機，一個用來製造飛機發動機，關鍵的高精度機牀主軸、鑽頭、銑刀、車刀等都是集裝箱加工中心出品，精度比這時代高出一個數量級，若不是擔心泄密，朱斌都想直接改造多軸數控出來－－－這也就是時間問題。
王助等人來到之後，赫然發現在汽車廠房裡，已經有一輛原型卡車組裝完畢，以朱斌自造的發動機、變速箱、減震、車橋等部件，加上江南造船所給造的底盤、輪轂、外殼和平板、集裝箱，以及美國固特異結合自己的無充氣輪胎技術和朱斌的子午線鋼絲胎技術，試製的載重卡車輪胎等等，拼裝起來一輛六米多長的尖頭五噸集裝箱貨車。
幾個人前後看了一圈，雖然不太懂行，卻從外觀和細節以及發動機的性能指數上覺出朱斌的水平，越發急不可耐的直奔下一個廠房。
同樣大小的廠房內，數十臺大小不一的機牀分列兩邊，正中央平臺上，一臺普惠R1830－1（改）14缸雙排空冷星形發動機赫然展現在幾人面前！
全鋁的機體，高強度合金主軸，14個缸體均勻排列，頂置氣門，能輸出高達950馬力的動力，卻只有不過五百公斤的自重。
“好東西！好東西啊！”
幾個行家一眼就給這傢伙給迷住了！小心翼翼的帶上白手套，生怕弄髒了這光閃閃的新傢伙，想着安裝有如此強勁心臟的戰機以高達四五百公里的速度遨遊天空的勝景，禁不住心旌搖盪，所有疑慮更是一掃而空！
朱斌在旁邊看的眉開眼笑，心中暗自得意：“多虧了咱早有準備，先山寨了一臺樣機出來，要不然想說服這幾位大牛，還真不見得多麼順利！”
早在美國一趟招商旅途中，他和瑟琳娜藉着參觀的機會將人家各個公司的飛機和發動機等等都掃描了個遍，尤其是最關鍵的發動機，普惠打心眼裡想先賣一堆成品給朱斌再說，授權生產……等你有了生產條件再說吧。
朱斌卻是不能等，所以匆忙拿到授權就自己先幹了，美國佬想要坑人？嘿嘿，門都們有。他也不怕普惠反悔，反正星形結構不是他一家獨有，還有母公司寇蒂斯.萊特呢，再不然？德國人的V型發動機也不錯！訂單在手，不怕你搗亂！
等幾個人回過神來，朱斌貌似不好意思的道：“我這裡地方太小折騰不開，等新的飛機廠建起來，原材料到位，我們馬上就可以投入生產，到時候，還需要諸位的大力幫忙纔是！”
王助愛不釋手的摸着發動機，斷然道：“好！只要你能把製造廠建起來，我就辭了航空公司的差事，一起造一架世界最好的戰機出來！”