雲南這邊，這段時間也潛移默化的發生了一些變化，首先是金融牢牢的控制在了興華銀行手裡，髮型的十億紙幣順利流入市場，取代了過去混亂的外資銀行券，市場物價慢慢穩定下來，通貨緊縮受到了控制，市場反映情況也非常可喜，四月的稅收增加到了兩千萬，今年雲南財政有望突破兩億大關。
前年雲南財政坎坎自給自足達到三千萬，去年直接翻了一番達到了六千多萬，今年就直接突破一億向兩億突進，這其中自然因爲商業越來越繁榮，但是最重要的因素其實是稅收制度的完善。而且最最重要的一個因素就是，張澈開始向趙澤勇開刀了，趙澤勇這個似驢非馬的法資公司，終於經過正式的程序，成了徹徹底底名正言順的雲南當地企業了。所以今年政府已經收上來的五千多萬稅收中，至少有兩千萬是趙澤勇的各個企業繳納的。
由於鼓勵工商政策，雲南稅收其實並不高，尤其是工業，稅率穩定在利潤的8%到10%之間，不盈利的企業還是免稅的。儘管是低稅率，可是禁不住趙澤勇的企業盈利火啊，汽車、摩托、口紅等產品都是利潤以百萬計算的，所以最後儘管沒有了青黴素和阿比多爾這樣的暴利產品，可是綜合下來，去年趙澤勇的各個企業結算後，利潤還是達到了三億多。另外還有鐵路，也是盈利大戶，去年一年鐵路營收兩億多元，稅後利潤一千多萬，而且增長趨勢和速度十分明顯，今年有望突破三億，而利潤也將達到三千萬。難怪列強喜歡在中國建鐵路，這簡直就是暴利，除了一次性投入巨大外，利潤是十分驚人的，要不是出於鼓勵基礎設施發展的考慮，鐵路利稅平均下來只有百分之三，否則趙澤勇這幾個月要繳納的怕就不止兩千萬之數了。
今年鐵路完成組網，明年欽州鐵路將徹底通車，可以預計鐵路會更加繁忙，收回當初接近十億元的投資，也不是不可能的事情。
可是跟鐵路經營喜人的局面不同，趙澤勇其他產業開始遇到了一系列麻煩。
首先是摩托車出口美國開始受阻，哈雷等一批美國摩托車廠家，開始在野狼摩托的基礎上進行進一步的研發，甚至有的乾脆就是直接仿製，美國市場上大量出現的類似於野狼的摩托，一下子攪亂了這個市場，野狼摩托先後五次降價，在美國市場上售價已經低到了一百美元，可謂是微利了。
趙澤勇的對策是，授權奧哈默在美國跟十幾家大小摩托車廠打官司，要知道趙澤勇所有的出口產品中，除了青黴素和艾比多爾屬於保密產品類似於可口可樂的秘方外，其他產品可都是申請了專利的，否則當初哈雷摩托公司也不會派人專門來雲南希望趙澤勇授權他們生產了。
這些侵權的廠家中，有的廠家是直接仿製的，最好的比如哈雷也是在野狼摩托的基礎上改進的，可是二戰時期的德國技術，領先這個時代將近二十年，豈是那麼容易改進的，所以哈雷也大量的借鑑了野狼摩托的某些技術。
連哈雷都無法拜託專利束縛，那些小摩托車就不用說了，被奧哈默一逮一個準，十幾家通通被法院下了停產令，還揹負了鉅額的罰款和賠償，幾乎都落到了破產的境地，奧哈默乾脆自己出手將這些工廠收購了，他當然有他的目的，認爲自己有辦法跟趙澤勇達成協議，獲得生產野狼摩托的授權。
最後就只剩下哈雷一家了，趙澤勇給奧哈默承諾，每年支付十萬美元，讓奧哈默把官司長年累月的打下去，結果不到一個月哈雷就扛不住了，此時摩托產業在美國遠沒有後世那麼龐大，哈雷的規模在美國也就是個中等企業，跟福特這樣的巨頭根本就不是一個檔次的，很快哈雷就妥協了，在答應支付賠償金的同時，秘密派人來拜訪趙澤勇。
哈雷還是希望獲得野狼摩托的授權，並且拿出了很優惠的條款，以自己這幾年研究野狼技術，發展出來的一批新技術爲代價，互相授權。
趙澤勇認真考慮了一下，美國人的科研實力確實非常讓人恐懼，這才幾年時間，他們不但能夠徹底的掌握了野狼摩托的大部分技術，而且能夠在其基礎上進行進一步的改進和研發。要不是急於在市場上圈錢，而導致侵權野狼提前上市的話，怕是再給哈雷幾年時間，他們就將完全發展出超越野狼的新一代技術了。如果任其這麼下去，怕是以後自己反而要在跟哈雷的競爭中落於下風了。
最後趙澤勇提出了一個要求，跟哈雷合作，授權哈雷使用野狼摩托的大批專利，但是提出了一個要求，那就是哈雷在這些技術基礎上做的研發都必須共享給野狼摩托公司。最後討價還價之後，趙澤勇在答應野狼徹底退出美國市場，不向美國市場直接出售摩托，而是授權哈雷生產只收取專利費，又答負擔哈雷摩托每年一半的研發費用後，哈雷才答應共享自己的科研成果。
之後雙方簽訂了合作協議，野狼摩托授權哈雷生產技術，同時每年承擔一般研發費用與哈雷共組研發機構，研發成果兩家共享，但是利用該研發技術生產的產品，哈雷享有美國市場的獨佔權，野狼摩托不得直接在美國市場上出售。
這條約十分苛刻，可是奈何人家研發實力雄厚，趙澤勇爲了共享一些可能出現的先進技術，只能選擇放棄美國市場了，今後每年怕是隻能收到百來萬的授權費了。但是趙澤勇也有自己的考量，知道在哈雷等公司已經接近規避掉野狼的技術壁壘的時候，野狼摩托在美國也熱銷不了幾年了，還不如趁還有人要這技術，達成一個長期協議呢。
至於今後呢，趙澤勇打算專攻國內市場，最近在雲南，野狼摩托開始出現一種變種的銷售情況，讓趙澤勇開始關注，決定涉入這個市場。鑑於哈雷開發新技術規避自己的技術壁壘的前車之鑑，趙澤勇也在野狼摩托開始建立研發部門，選擇理論能力強，實際經驗豐富的技術人員牽頭。觸類旁通，也開始在其他工廠建立同樣的研發部門，開始培養自己的研發實力，想着自己可以從現代拷貝技術的優勢，趙澤勇對這些研發部門的信心很足。
不過趙澤勇跟哈雷達成的協議，讓奧哈默失算了，收購的那一批小摩托公司算是瞎了，捶胸頓足的賴上哈雷，最後把這些廠子折價送給了哈雷，自己在哈雷摩托公司參了一小股，算是聊勝於無了。
哈雷做了一筆好買賣，不但得到了野狼的合法授權，還從趙澤勇這個鄉下軍閥那裡敲到一筆研發費用，今後可以加快研發進度不說，這些研發的成果雖然跟趙澤勇分享，但是卻不會對美國市場造成影響，因爲自己獨享美國市場。
對於奧哈默送來的那一批摩托廠，就更是錦上添花了，可以最快擴大自己的生產力不說，還幾乎消滅了美國八成以上的同行，哈雷瞬間就幾乎壟斷了美國摩托市場，想不發達都不行啊。