新航母讓趙澤勇蛋痛不已，看到一個棺材一樣的東西，肥大、僵硬，毫無美感可言。美國技術顧問還找趙澤勇訴苦說，這艘船隻當時就沒有經過流水實驗，他用模型在水盆中做過實驗，這艘船的航速絕對不會超過十五節，到時候是無法與美國生產的最高時速三十節的航母編隊的。
趙澤勇一聽也覺得不對勁了，陶經緯、伯克等人做實驗也太瘋狂了，直接就造廢了自己的第一艘航母。找到陶經緯好好談了一次話，告訴了這艘軍艦的各種問題。陶經緯也直言不諱的表示，在建造過程中他們也發現了這些問題，但是他堅持認爲這艘船是有可取之處的，尤其是其設計思路。同時建造這艘大船，也讓中國技術人員積累了豐富的經驗，讓一大批年輕技術人員成熟了起來，這個學費出的還是划算的。
趙澤勇不打算批評陶經緯的設計理論，但是就這艘船表示了自己的意見，自己的大型汽車廠就要完工了，將來汽車主要是要銷售到美國去的，所以需要大型的運輸船，趙澤勇覺得這艘航母夠大，尤其是倉庫夠大，所以應該可以改造成汽車運輸船的。結果陶經緯思考了下，覺得這艘船還是作爲軍艦的好，如果不能跟艦隊編隊，那麼就作爲訓練艦單獨使用。
至於趙澤勇說的汽車運輸船，陶經緯表示很有興趣專門爲趙澤勇設計一艘專用的，絕對比這航母改裝要好。
趙澤勇想了想，陶經緯對工業設計已經入魔了，此時不該打擊他的積極性。又想到將來的汽車運輸船，好像檔次很高的樣子，只有日本人能生產，趙澤勇想如果陶經緯能在最積極的時候，僥倖設計出來，到不是什麼壞事，如果成功這艘航母的學費也不算白交了。
又想到後世很多類型的船隻，什麼蘇伊士型了，巴拿馬型了，專用油輪，天然氣船了，都跟陶經緯和伯克說了說，結果兩人一致對標準化極高的集裝箱船大感興趣。
集裝箱運輸可謂是交通運輸的一次革命，他不但要求造船按照集裝箱的規格進行設計製造，而且對碼頭，汽車運輸，火車運輸，甚至橋樑和涵洞的高度都有要求，可以說一個集裝箱運輸模式，就讓整個交通物流都進行了重新的定位。
兩人都是標準化生產的擁躉，一聽就明白其中的奧妙和前途，對趙澤勇這個集裝箱的提法，立刻就着迷了。開始鬧騰着要聯合車輛製造，港口碼頭等制定一個同意的運輸標準，並立刻開始着手做實驗了。
趙澤勇無奈這幾個工業瘋子，放手讓他們去做了，然後自己一心撲到了中糧公司的成立上。美國顧問詹姆斯·德懷特非常專業，也夠敬業，很快就拿出了一整套設計方案。以趙澤勇種子公司爲中心，聯合大的種子商人和糧商，採取股份制度，最終能夠壟斷中國長江以南六成以上的糧食貿易，壟斷達到這種程度，基本上已經擁有了糧食的定價權了。
中糧公司以種子公司爲最上游，向下遊農戶提供種子，還提供化肥和貸款，讓農戶有能力對自己的土地進行改良，併購買先進的農業機械，而農戶種出的糧食則交由中糧統一採購，引導、操控和發展中國農業。
這個模式很快就得到了一大批的糧商歡迎，有的糧商是看到了其中的商機，壟斷經營這可是他們夢寐以求的，有的則是爲公司的目的而來，因爲中糧建立的宗旨就是提高農民收入水平，這可是爲天下最大的羣體謀福利，說句體面的話，那就是爲民謀利，這還是很受傳統的中國儒商歡迎的。
但是最後趙澤勇遇到了一個最大的障礙，雲南甚至是整個中國最大的糧商和種子商人，雲南王家王鴻圖。因爲趙澤勇沒答應王鴻圖結親的事情，儘管在提供尼龍問題上沒有卡王鴻圖，但是這傢伙這次偏偏就不響應趙澤勇的中糧計劃。
難道趙澤勇能爲了公事，而被迫接受王鴻圖結親的要求嗎，這可是個難題。
趙澤勇打算暫時放下王家，先把中糧成立起來，而且有種子公司爲核心，不相信沒了自己種子支持的王鴻圖還能繼續在長江以南地區的種子市場上呼風喚雨，到時候怕是他得來求自己。
中糧公司暫時受阻，但是從中趙澤勇受到了一個很大的啓發，結合自己這麼多年的體會，發現自己對工業計劃中的一些錯誤理解，趙澤勇頓時思路大開，還琢磨出了一套自認爲適合現代的雲南的工業方案。
趙澤勇打算建立多箇中糧這樣的大型企業，德懷特已經給趙澤勇講解過這個公司的未來能力了，能控制市場，還能保護農民，爲農民提供支持，讓農業發展。可以說，這樣一個公司那絕對是對行業有巨大促進作用的，有這樣的大公司支持，趙澤勇心中已經看到，從公司拿到貸款的農民改良自己的土地，開挖溝渠拋灑農藥，進行休耕養地，還購買化肥種子，最後是購買大量的拖拉機、收割機、播種機、插秧機等農業機械，最終實現農業的現代化。
一箇中糧公司就可以對農業造成這麼大的影響，那麼如果每一個行業，都能有這樣一個公司呢，是不是將會帶動所有的行業飛速往前發展，而這種模式可比計劃工業模式要好操控多了，只需要控制其中一家領頭的企業，就能帶動這個行業。在不能夠控制太多力量，集中全國力量去搞工業化的情況下，這種模式似乎是唯一可取和能夠實現的方式。
經過認真的計劃，趙澤勇打算就以自己建立的那些工業企業爲核心，開始試行發展。
趙澤勇早在幾年前就以縮略版的五年計劃建立了二十多個大型企業，花費了四十多億銀元，平均每一個企業投資都在一億元以上，可謂是超大型企業。其中有經營成功的，比如不少礦場，比如冶金鋼鐵廠，但是更多的則失敗了，機牀廠、幾家機器廠、拖拉機廠等都幾乎是賠本賺吆喝，甚至連賠本的機會都沒有，因爲根本就沒客戶，堂堂超大企業，竟然要靠着接零活和趙澤勇給的施捨度日，悽慘無比毫無尊嚴。
但是儘管許多企業經營的不算成功，但是底子卻是有了，培養了一大批技術工人，還擁有了設計汽車、造船、兵工等設備的經驗，稍加改造，就是汽車設備製造廠，造船設備製造廠，兵器工業設備製造廠。
汽車設備製造領域要達到後世的博世公司的高度。造船設備製造領域要達到日本川崎的水平。兵工設備領域，也要發展成一個堪比克虜伯的實力。機車、動力設備向西門子看齊。機牀製造要打造中國的德瑪吉。
這些設備製造企業，將不再單打獨鬥，而是要聯合中國的同行們，跟國際上各強大同行展開一場全面的血戰。趙澤勇的企業可以爲中國同行提供技術支持，讓中國同行可以改造技術，而自己則佔領最高點，引領技術的潮頭，從而形成一個雁型模式。
製藥業，自己生產的青黴素、合成奎寧、阿比朵兒都是獨一份，另外還有比較先進的麻醉、鎮痛等藥品，完全可以打造一個製藥業龍頭，並且帶動下游的化工原材料，藥材種植等行業。發展成一個化工綜合類企業，目標看準美國的杜邦。當然也負有幫助中國同行業發展的責任，比如雲南白藥這樣的秘方類小企業就很值得扶持。
造船業以欽州船廠爲基礎，也足以打造一個超級龍頭，發展一些未來的船型，集裝箱船、散貨船、汽車運輸船、大型油輪等等。還能帶動鋼鐵冶煉，機械製造，海上運輸等行業。這個水平怎麼着不能比中船次吧。
時尚用品行業，口紅、香水、面膜足以媲美后世的寶潔；高跟鞋、絲襪也能比擬後世的範思哲了。以此爲龍頭，四面出擊，發展日化，美容，製鞋，紡織行業，也組建一個民用大型龍頭企業。當然也不是單獨出擊，而是拉動其他中國同行的發展，向同行們傳授一些技術。甚至最後形成自己只生產少數高端產品，低端則交由中國同行代工，而自己則以技術爲引導，以品牌爲武器開拓在前，帶領後面的同行衝鋒陷陣，跟外國同行貼身肉搏。
飛機制造，也可以超前發展航空工業，打造民用航空，軍用飛機等等，目標是把波音、洛克希德等公司斬於馬下。同時也有拉動國內產業的目的，聽說飛機制造工業形成的產業鏈極長，設計到冶金、精密儀器等等領域。準備發展大批國內的零部件供應商，帶動整個行業超前發展，在波音等公司還沒形成氣候之前，就開拓佔領世界航空產業。
汽車製造，大衆總部工廠都讓趙澤勇搬遷到了蒙自，似乎打敗福特、通用是有希望的，最不濟也能比肩。並以汽車製造拉動國內的輪胎製造，運輸行業，玻璃生產行業，鋼鐵以及採礦行業。還要發展一大批供應商企業，打造一箇中國的超級汽車產業鏈。
摩托車已經壓的哈雷摩托喘不過氣來了，還有什麼好說的，也將是一個領航者。
拖拉機廠現在還很差勁，趙澤勇也打算把他打造成約翰迪爾。甚至有必要的情況下，將拖拉機長併入中糧，以低廉的價格向農民提供產品，最終目的是實現農業的機械化。
趙澤勇列出了計劃，要以自己的企業爲中心，成立至少十家能夠對行業造成重大影響的企業公司，每一家都是整個行業的領導者，也就是龍頭企業。所以趙澤勇最終給這個計劃，取名龍頭計劃。