籌備很長一段時間之後。
2004年的四月七號這天,帝王蟹島正式開工建造。
填海造島的團隊,有在迪拜修建朱美拉棕櫚島的經驗,在整個工程當中,看似比較麻煩的填海造島環節,施工難度其實不算太大,各項工作有條不紊。
開始動工當天。
隔着老遠,蘇業豪手裡拿着咖啡杯,站在超級遊艇的頂層甲板上,看見有一艘挖泥船,正在將混雜着泥土的海沙,源源不斷噴向設計好的防潮堤壩所在地。
另外還有一艘船,不斷往堤壩外圍堆放大塊的石頭,用於塑形,防止從幾公里外用船吸來的海沙泥土,又迅速被海水侵蝕。
設計團隊在籌備前期,已經針對賭城附近海域的情況,做過大量的勘探研究,據說有辦法以沉澱的形式,將渾濁的海水儘量阻擋在堤壩外面。
到時候在大螃蟹造型的主島附近,海水清澈程度雖然無法跟大溪地、馬爾代夫等地相比,但也不至於讓人看見,就覺得特別渾濁。
沒辦法。
蘇業豪忽然想到未來的“造島神器”天鯤號,這年代不少東南亞國家,忙着在南海開發島嶼、建造海上石油鑽井平臺,明擺着是欺負內地暫時還顧不上。
隨着淤泥越積越多,隔兩三年可能就要清理一次。
賭城位於珠江流域出海口附近,珠江又常年攜帶大量泥沙入海。
“哈哈,都好說,丘叔想要什麼風格的建築,提前打聲招呼就可以。”
“島上生活成本高,房價也不便宜,說起來能建造不少房產,但將來吸引的人口多了,其他地方房價還是會漲。”
這件事過於棘手,蘇業豪沒打算牽扯進去,反正未來某兔神功大成,那幫人怎麼吃進去,就要怎麼乖乖吐出來。
蘇業豪話音剛落,丘叔說道:
蘇業豪覺得羊毛出在羊身上,多從遊客身上賺點錢,趁着淡季時候用挖泥船清淤就行,不算太費事。
“果然越是有錢,越會賺錢,一下子填出那麼大一座島,相當於賭城總面積的四分之一,身邊所有人好像都有過去買房的想法,上回吃飯時候還跟人談起過。我估計等這座帝王蟹島建成,主教山的別墅都會無人問津吧。”
蘇業豪告訴說:
主要是還在東凰玫瑰中學唸書那會兒,丘叔在他家打牌,零花錢都是一把一把的給,多的時候能給兩三萬港幣。
蘇業豪琢磨三四天了,當然清楚這門生意沒那麼好做,幾大合資品牌極有默契,都在提防內地車企發展起來。
這樣一來,每年很可能少吸引上百萬遊客,長期以往下去,損失可就大了。
因此設計師在堤壩上設計閥門,白天關閉減緩堤壩內的海水流速,泥沙也會沉積下去,夜間則打開閥門,讓海水涌入,免得活水變死水,滋生海藻以及臭味。
他老爹今天跑來湊熱鬧,在填海造陸方面有點經驗,此刻介紹說:
因此以合資形式,想要通過市場換取技術的嘗試,遲遲無法奏效。
這樣一來也有麻煩。
一直都希望兒子通過固定資產存存錢,蘇老爹從開始就挺支持帝王蟹島項目,這會兒笑道:
“噱頭而已,說到底其實還是個文旅城,假如早有造島的想法,我就不在競拍賭牌時候,去氹仔島上花高價拿地了,這豈不是坑爹麼?直接把賭場,建造在螃蟹殼上多好。”
蘇老爹剛知道兒子還有涉足汽車行業的想法,唏噓感慨着自家兒子確實混大了,投資項目一個接着一個,讓人應顧不暇。
姜師爺之前也跟蘇業豪提過,說是帶遊客去泰國普吉島,還有巴厘島這些地方,公司掙不到幾個錢,費用大多數花在機票、酒店方面。
南海有些天然的海島,景色不比馬爾代夫差,閒置在那有點浪費。
蘇業豪不太喜歡裝腔作勢的丘耀禾,對他老爸丘叔,卻蠻有好感。
旁邊。
“無所謂啊,反正賭城的固定資產不會貶值,現在多投資賺點錢,將來抵押貸款,拿錢投去別的地方,我最近正在琢磨是不是要去投資一家車企,去內地搶佔市場。”
“咦,內地人有錢了,汽車行業是門好生意。我看曰本啊、韓國啊之類的工業國家,大企業都喜歡往汽車行業發展,說明這玩意兒肯定很賺錢,對伱好像不是特別困難的事情,跟上面打聲招呼,絕對一路開綠燈。”
他對蘇業豪說道:
“造車項目一啓動,最起碼都要耗費百億港幣,這門生意沒那麼簡單,市場基本上被德系、日系、美系車搶佔完了,高端些的還有幾個英國品牌,你要技術沒技術,要市場沒市場,拿什麼跟他們搶?”
蘇業豪走神片刻,只聽丘叔接着說道:
所以他只是覺得假如現在就有一艘天鯤號就好了,費用方面恐怕能節省不少,同時也惦記着去西沙、南沙這些地方開發海島,用於發展境內海島遊。
他的好友丘叔,笑道:
“當年你傢什麼條件,現在又是什麼條件?資產規模翻了幾十倍,幾百億港幣規模的帝王蟹島項目,不也說投就投,阿豪你可千萬要幫丘叔我,留一套位置好點的大宅子,本來計劃去新西蘭養老,現在看看你這座島更加適合,沒事還能去家門口小賭怡情。”
如今哪怕兩三億港幣,都很難入蘇業豪的眼,外面有的是人求着給他送錢,然而那會兒的情況畢竟不一樣,讓他印象深刻。
倘若不在海水方面下點功夫,未來遊客們拍出海邊照片,全都顯得髒兮兮的,讓人沒有下海玩耍的想法。
倘若能想想辦法開發幾座島嶼,以內地遊客的數量,恐怕能把沙灘都踏平了,等有機會說不定可以問一問。
說起自航絞吸式挖泥船。
“這種自航絞吸船特別厲害,直接從其他地方吸泥沙,送到這邊噴到指定位置,一天時間來回好幾次,速度特別快。要是再多幾艘,估計個把月的時間就能全部填好,比我當初填鵬城文旅城的海邊爛灘塗地容易多了,只能一車一車從其他地方拉泥土,卡車來來回回,人工和油費讓我眼皮直跳,差點心疼死。”
既然是海島,遊客們首先關注的就是沙灘海景以及天氣,剩下的纔是酒店環境如何、景點有沒有趣之類。
這就意味着,哪怕願意砸巨資收購現成的車企,其他勢力恐怕也不會輕易讓蘇業豪得手,大概率會從中作梗。
現在就把事情搞大,明顯不利於偷偷崛起的需要。
很可能即使完成收購,卻無法將技術、人才以及生產線,向內地轉移,豈不是等於收購了個寂寞?
如同蘇老爹所說的那樣。
市場早已被瓜分完,沒人願意帶新勢力分蛋糕。
看來看去,好像又繞回了只能嘗試佈局新賽道,從嘗試研發電動汽車方面入手……