第883章 反響熱烈
陳海洋頓時皺起了眉頭：“你小子什麼意思？”
這年頭，哪個國有機關、國有企事業單位的下面沒有自己的三產公司？很多學校都有自己的校辦工廠呢，省國資辦自然也不例外，不但有自己的三產單位，而且還不是一家兩家，只是張起航現在提到了這個，就讓陳海洋不免警惕起來了：這小子在打什麼鬼心思？
“領導您別誤會，”張起航笑眯眯的說道：“我聽說咱們單位下面有好幾家三產單位，但卻沒有一家專業從事汽車銷售的企業，咱們國內的汽車消費市場您也看到了，一年比一年火爆，您要不要考慮一下，成立一家汽車銷售公司？憑着咱們省國資辦的名頭，哪怕是和其他企業公平競爭，可多了不敢說，一年賺個幾百幾千萬還是沒問題的。”
陳海洋頓時怦然心動！
就像是張起航說的那樣，這幾年國內的汽車市場的情況如何，他是很清楚的，一年比一年火爆，這也是米國通用、東瀛本田等國際汽車巨頭迫不及待來華夏合資建廠的原因，實在是這塊蛋糕太誘人了。
身爲魯省國有資產的管理部門，省國資辦直接或者間接控股華騰工業集團這種大型的國有汽車生產企業就行了，但省國資辦有時候也確實有些不太好明說的開支，這個時候，自家有點“私房錢”就方便許多了，而“私房錢”從哪裡來？自然是國資辦下屬的那些三產單位上繳的利潤。
相比於之前的酒店、租出去的房子所收回來的房租這些“傳統”的收入方式，汽車銷售的利潤自然高的多，一輛汽車動輒兩三萬、三四萬的毛利，一年下來，哪怕平均每天銷售一輛，那也是上千萬的利潤了。
更重要的是，背靠着國資辦，哪個不開眼的敢開找麻煩？在這種情況下，許多無形的、但卻有必需的開支就節省了下來……
想到這，陳海洋也不由得心動了：之前還沒有意識到這一點，但現在來看，開一家汽車銷售公司似乎確實不錯啊。
心動歸心動，可身爲單位一把手，陳海洋也不好直接應下來，該端的架子還是要端着的，他咳了一聲，說道：“這麼屁大的一點小事，你至於跟我說？有什麼想法你去跟辦公室的老李。”
張起航笑着應了下來——辦公室姓李的有好幾個，但能夠被陳海洋親切的稱呼一聲“老李”的，大概也就只有辦公室主任李東方了。
陳海洋他沉吟了片刻，接着說道：“我倒是認識一些其他省份的同志，不過能不能拿下這些省份的訂單，就看伱們的本事了。”
這也算是對張起航善意的投桃報李。
張起航連忙表示感謝，他心裡很明白，陳海洋願意將他的人脈介紹給自己，已經是對自己工作的極大支持了。
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濟陰市，市政司機班。
不管是小車班的司機還是大車班的司機，大家都瞪大了眼睛看着眼前這兩輛正在從拖車上緩緩的放下來的風雅·天籟轎車，嘴裡面不停的點評着……
“好傢伙，這就是省裡給咱們換的是華騰集團的那個風雅轎車？看着確實是大氣！這車身長度得5米多了吧？”
“嗯，據說是5米2。”
“5米2？好傢伙！這不是比虎頭奔還長？”
“差不多吧。”
“就是不知道這車的動力怎麼樣，虎頭奔入門的動力就是一臺3.2的V6發動機，頂配的S600直接就是一臺6.0的V12發動機，那傢伙！動力嗷嗷的……華騰集團的車子也不錯，可沒挺說過他們有大功率的發動機啊……”
聽着司機們的討論，省國資辦陪同司機一起來做交接工作的工作人員頓時就樂了：“誰告訴你們華騰集團沒有大功率發動機的？我給你們說，省裡給你們濟陰市的這兩輛天籟轎車，上面搭載的就是4.0的V8發動機。”
聽說這兩輛剛剛卸下來的天籟轎車上面搭載的竟然是V8的4.0發動機，司機們頓時就興奮了，紛紛向這位省國資辦的工作人員詢問起來……
“領導，這兩輛車上搭載的真的是V8發動機？”
“這發動機的功率是多大？”
“4.0的發動機？沒聽說咱們國家哪個單位能生產這麼大的發動機啊，是不是從國外進口的……”
也不怪司機們會有這樣的想法，實在是作爲司機，他們更瞭解和熟悉華夏汽車工業的情況，知道咱們國家造不出來太好的發動機，更沒聽說過咱們國家還能造V6和V8這種技術含量更高、製造難度更高的發動機，現在聽省國資辦的同志們提起來了，他們怎麼能不驚訝？
一方面，他們是真的好奇；而一方面，大家的心裡也是有些不安……
“當然是真的了，”省國資辦的這位同志滿臉的自豪：“我給你們說，這個發動機就是華騰工業集團自己生產的，人家不但能夠生產V8發動機，而且採用的是國際上最先進的模塊化設計理念，總共有3.0升V6、3.6升V6、4.0升V8以及4.8升V8四個型號，這都是省裡的領導們去考察的時候親自見過的……”
“哇……”
“好傢伙！”
“華騰集團就是華騰集團，真是太厲害了，這不聲不響的一下子就搞出來4個排量的大排量發動機……”
…………
司機們議論紛紛，都對華騰集團能夠搞出4個排量的V6、V8發動機而感到震撼，但震撼歸震撼，但卻沒有一個表示懷疑的。
司機們的反應也很正常，濟陰市和琅琊市一樣，都是魯省下屬的地級市，在最近幾年華騰工業集團的規模越做又打、在全國的名聲越來越響亮之後，魯省的很多人出差去外地，也越來越習慣了向別人介紹“你知道華騰汽車吧？那就是我們魯省的”，既然華騰集團連汽車發動機和變速箱都能夠生產，那麼能夠研發和生產出來V6、V8發動機那不是正常的嗎？
省國資辦的同志絲毫沒有因爲自己的話被打斷了而感到慍怒，事實上身爲一個魯省人，他也由衷的爲華騰工業集團取得的成就而感到自豪，等到司機們安靜了一點，他這才指着眼前這兩輛車，得意的說道：“我可提前給你們這些同志說一哈，這發動機可不是一般的猛，足足245馬力，你們開車的時候一定記得油門輕點兒，要是一個把握不住，開出去不到2公里把你們領導給開吐了，那你們的麻煩可就大了……”
省國資辦的這位同志的話還沒說完，小車班的司機們已經炸了……
“什麼？這發動機有245馬力？”
“好傢伙！這動力也太猛了。”
“這位領導說的沒錯，待會兒咱們還真的適應適應，這要是一個不小心把領導給開吐了，那也太丟人了……”
司機們議論紛紛，更有手快的已經打開了發動機的引擎蓋。
大家頓時圍攏上前，看着映入眼簾的碩大的V8發動機，哪怕之前心中還有所懷疑的同志，這下子也徹底服氣了，一個個熱火朝天的議論起來……
“還真是一臺大V8啊……”
“V8好啊，245匹馬力，真是想想就過癮。”
“跟着臺V8一比，桑塔納上的那臺95馬力的發動機，簡直就是個屁！”
“可不麼，跟這車一比，其他的車都不好意思叫車了……”
…………
大家在議論紛紛之際，有好奇的拉開車門打量裡面的內飾的司機同志，終於發現了一點不對勁的地方：“咦？這個車的檔位怎麼是6個？”
這話一出，立刻就引起了大家的好奇……
“什麼？6個檔？”
“你是不是看錯了？還是把倒檔也算進去了？”
“瞧你這話說的，”被懷疑的這位老兄有點不樂意的，反駁道：“咱老趙好歹也開了小20年的車，車上有幾個檔我還數不清？這個車就是有6個前進擋，不信你自己看……”
“讓我看看……咦？還真是6個檔……”
對於與這臺V8發動機匹配的變速箱竟然是一臺6速手動擋這一點，在場的司機們有一個算一個，沒有一個覺得有不妥的：
一方面，這年頭的汽車，手動擋是絕對的主流，哪怕是那些進口的大排量車型比如霸道、陸巡、帕傑羅等，也都是以手動擋居多，而國產的奧迪100、奧迪200也都是清一色的手動檔；
另一方面，能夠進入市政小車班呢，幾乎都是部隊司機班下來的，一個個手動擋玩的賊溜，坡起之類的那壓根就不叫個事，相反，這些老司機們更喜歡手動擋的那種人與車的溝通感和參與感，在這些駕齡動輒十多年起的、駕駛經驗豐富老司機們看來，手動擋纔是心頭好，自動擋全都是異端！
某種程度上來說，風雅·天籟配備了手動擋，反而更合他們的心意，相對而言，大家更驚奇於這個車爲什麼有6個前進擋。
至於爲什麼華騰集團沒有給這臺發動機適配自動檔變速箱，其實也是無奈，因爲這臺發動機的功率和扭矩太大了，現款的自動變速箱承受不了4.0和4.8這兩臺發動機的功率和扭矩，而作爲豪華品牌豪華車型，沒有一臺V8發動機顯然是不合格的，無奈之下，在研發出足以適配的自動變速箱之前，華騰集團只好祭出4.0升V8發動機加6速手動變速箱的組合。
這些內情自然是別人不知道的，而此刻，司機們的目光最終落在了來給濟陰市送車的省國資辦這位同志的身上：這位同志既然是負責給送車的，應該對車子比較瞭解吧？
省國資辦的這位同志還是很享受衆人的眼神的，他笑眯眯的點頭：“大家沒看錯，咱們的這個風雅·天籟轎車確實是有6個前進擋，相比於大家更熟悉的5個前進擋的轎車多了一個前進擋。
爲什麼多了一個前進擋呢？
是因爲咱們這個車裝備了一臺245馬力的V8發動機，動力實在是太強了，華騰集團的汽車工程師們經過計算，發現傳統的五檔變速箱存在着比較大的能量浪費，就重新設計了這個6檔變速箱，這多出來的第六個檔位，是給大家在跑高速的時候用的巡航檔位，當車子的時速超過90公里每小時的時候，掛上6檔，可以降低發動機轉速，用更低的轉速進行高速巡航，也間接的節省了燃油。”
原來如此！
衆位司機們紛紛點頭，表示自己明白了。
大家都是老司機，確實理解了華騰集團爲什麼在這個車上設計了一個“第六檔”，並且立刻喜歡上了這個設計的另外一個好處：在跑高速的時候，同樣的速度下，發動機的轉速越低，車內就越安靜，而坐在車內的領導也就可以得到更好的休息。
相對於“跑高速的時候車內更安靜”這個好處而言，節省下來的那點兒汽油反而沒人在乎——開什麼玩笑，大家都是給領導開車的，誰在乎多燒了那麼一點汽油？
相比於這個，司機們更關心的是另外一個問題：“領導，這個6檔佔了原來倒檔的位置，那倒檔該怎麼掛？”
“這也是我接下來要給大家說的……大家讓一下，讓我進去，”省國資辦這位負責送車和履行手續的同志分開衆人，坐進了駕駛座，一邊操作一邊給大家示範：“大家請看，這個倒檔是不是緊挨着2檔？
看到這裡，大家可能會有些擔心：如果我想掛2當，卻一個不小心掛進了倒檔，可車上還坐着領導，那可怎麼辦？萬一領導沒防備被磕了一下腦袋，那我豈不是犯錯誤了？
請大家放心，華騰集團在設計這款變速箱的時候已經充分考慮到了大家操作失誤的可能，所以直接設計了一個鎖止機構，避免大家在想要掛2檔的時候不小心誤掛入倒檔，這個鎖止機構就是檔把頭的下面這個位置，這個可以提拉的環。
正常情況下，這個環、或者說這個鎖止機構是直接鎖住的，大家不管怎麼往二擋的位置拉也不會掛入倒檔，只有當大家用食指和中指勾住這個環往上提……就像是這樣……這個鎖止機構纔會被打開，大家纔可以掛倒檔。
這個時候，大家根據檔把頭上面的檔位的提示，直接將檔杆打到最左邊往下拉，就可以掛入倒檔了，其實非常簡單，只要大家稍微適應和學習一下，找找感覺，就會發現這個6檔變速箱跟傳統的五檔變速箱的區別不大。”
(本章完)