極速蝸牛就這麼每天一“賽王紀錄”地誕生着，隔天早上又一經典高難賽道——海濱髮卡的板車紀錄被刷新到了16秒。如果說在之前一直保留了N年之久的17秒本已被驚爲天人，而這16秒則不知該驚爲何人，或不爲人。
一大早，這嚇人的又一賽道之王新紀錄被“極速蝸牛”重新洗牌,本已經騷動人們不已，不料到了下午，飛車官網論壇又爆發了更惹火的新聞——一不知名貼子稱“極速蝸牛”習慣在凌晨出現在邊境戰爭頻道。
邊境戰爭是高手的聖地，只要點擊進去就有隨機的六位“不同國度”的車手被安排其中。由於比賽是以飛車遊戲可進行商城買賣的“點券”爲賭注，因此常常光顧邊境頻道的玩家基本都具備了一定深厚的實力，更別說使用裝備都要精良的多，比如改裝，比如寶石等等。
然而怪異的是極速蝸牛從來都只用小板車。據論壇貼子裡的當事人分析，他曾多次巧遇蝸牛。看蝸牛的資料爵位可以得知他跑邊的習慣也不是一時半會的事了，卻沒有人對他留下過多印象，畢竟邊境跑小板本就存在相當的劣勢，混雜在雷諾叢中要順利突圍難度極大，即使突圍出去最終的成績通常也不會十分理想。因此，在以成績論英雄的絕大多數玩家眼裡，極速蝸牛普通無異；而在被多次內道撞飛超越的自己眼裡，他簡直神一樣的存在，因此查看影子錄像才深刻記得此人的存在。然後到最近由於連續的高難賽道紀錄的驚人刷新，因此記憶中的神人才終於得以浮出水面。
自從不知名帖子的公佈，慕名的人們紛紛瑣定了蝸牛的影蹤，每到凌晨就有一批批勇士激情噴發地猛點高級邊境頻道，期待巧遇與蝸牛切磋的機會。其中熱情噴發最高的要算是PL校隊的隊長高風，原因是“極速蝸牛”傳達的不知虛實的信息。高風覺得如果“極速蝸牛“真是本校的學生卻不在校隊也並非完全不可能，畢竟不爲名譽不愛爭強好勝的“民間高手”比比皆是。但無論如何，說服一切可以並且應該利用的人才是一個身爲一個隊長應盡的義務，更別說PL中學從來就不曾有機會達到總決賽階段，即便今年的SSC也只是勉強進入16強而已。
對於PL校隊的整體實力他心知肚明，目前而言是完全不具備爭奪冠軍的水準，除非有奇蹟發生——比如說有新鮮的血液的融入。只是，自己已經是高三學生，本年度的SSC賽事也進行完畢，他在中學之年將沒有機會再一次衝擊SSC賽校隊冠軍；但有幸的是，期末國際性質的更重要的WCG賽事他仍然倖存最後一次機會。本來對於這機會他不寄與任何希望，只求重在參與，然而這“極速蝸牛”的出現就彷彿他所在的絕望黑洞裡透射而入的一絲微光，這絲微光使得他情不自禁地要尋找到光的源頭，並且要破獲一片光明。
爲了求得一戰並且結識蝸牛，高風幾乎利用了白天任何可以睡覺的機會抓緊時間睡覺，然後精神飽滿地等候在凌晨零點整狂點邊境頻道。然而即使在資料窗口驗證了蝸牛凌晨跑邊的事實，並且每次都查看蝸牛頒獎完畢估摸着時間狂點“高級邊境”，卻屢次沒有被系統安排在同一房間。
鬱悶的是，凌晨跑邊的人數竟然突然變的出奇的多，多到完全不是平常該有的模樣。他由此可以猜想這“極速蝸牛”到底有多火，簡直火的一蹋糊塗，火到把人流量大批地吸引到了這個時段。要知道，哪怕只那麼一起跑過一局，保留了影子錄像，在飛車界就如同撿到了黃金一般的珍貴，可以研究幾個小時了。
從零點狂點直至三點，高邊六人賽也進行了大大幾十局，正當高風精神終於HOLD不住要決定進行最後一點，然後“明日再戰”的時候，突然開場的跳舞預熱場面，一小紅板車格外不和諧地顯現雷諾羣中。高風定睛一看，不禁激動地爆了個粗：“TNND！你終於捨得出現了！”
然而正當提起十分精神嚴正以待要開跑的時候，高風不由得又一個爆粗：“TMD！沒換車！”。原來他本想以板車跟板車的比拼藉以對比互相的差距，結果連續點了兩個多小時邊境沒有相撞一回，這不爽之下他已經不自覺地又將車換回了他一直所習慣的雷諾。事情既然已經發生，他只能利用車的優勢儘可能地拉開車距，以挫傷蝸牛的銳氣。雖然網上關於蝸牛神一般的傳言種種，但高風始終是一種懷疑的態度，他不能相信區區板車能有何作爲，猜想或許是網上“菜鳥”們的過份言論，現在便要親自驗證自己的觀點。
這局邊境隨機圖選擇的是“老街工地”。這是一傳統高難賽道，是典型的菜鳥玩家的買單圖。此賽道從頭到尾曲折不斷，高低起伏，極少長直的路段。通常這種賽道，考驗的便是一個玩家的真實力，單純靠車的優勢是不夠的。
比賽的開始，高風便以一個聰明的邊境專用安全跑法，超級起步後連接一個直線段位，然後到拐彎處放棄漂移，一個側向撞牆的方式馬上拋離了車羣幾個車身的距離。
極速蝸牛的板車是最初始賽車，本身動力不強，起步一段路程後就明顯包尾。儘管後車在第一個彎道漂移佔據內彎能夠對外車產生撞擊並超越，但在車羣中，撞開一輛撞不開兩輛，這優勢完全體現不出來，因此沒辦法突破出去，只能夾雜在車羣裡“混戰”。
眼看着小紅板車完全在後視鏡裡消失，高風卻絲豪不敢鬆懈，跑得異常小心。然而也正因爲過度小心而造成貼邊的不極限，某些彎道的漂移，車與牆之間的空檔中幾乎能塞下一、兩車的寬度。
第二圈，也就是末圈的起始線剛過，正當高風爲自己的安全和穩定津津自樂的時候，屏幕小地圖上一紅點悄然而近。他沒空去理會來者何人，自知被追上很正常，這是安全穩定的代價，但此時迫不得已要採用B計劃的危險跑法了，因爲還有一圈的距離，再這樣安全下去始終要被追上，是實施一些應變措施的時候了。他開始將漂移貼邊距離儘可能地縮近。
然而奇怪的是，儘管他沒有撞牆，跑的也“危險”了許多，瞥視尾隨的小紅點卻不見遠去的趨勢，反而繼續緩緩靠近，並且眼看就要出現在後視鏡視角里了。
即使在這種貌似緊急的時刻，高風卻仍然不去關注來者何人，因爲眼看就要到達終點，他自信此時穩妥是關鍵，只要他能繼續這樣堅持下來不失誤，就必定能安全拿下第一，是不需要去考慮更近一步的貼邊的。
然而正當他堅信自己的策略，並堅定不移地實施着的時候，雖然不刻意去發現對手的存在，後視鏡裡卻猛然冒出了一輛小紅板車！
這表示“極速蝸牛”的小紅板車的出現本來應該在高風的意料之中；只是賽局跑到末尾，當小紅板車終於出現的時候，高風卻意外地感到意外。他總覺得跟上來的車任何車都正常，卻不能想像可以是板車！按常理推算，即使再高明的技術條件下，在他的幾近高改的雷諾已經儘可能地貼邊並且不出現任何失誤的情況下，是不可能有板車可以追趕上來的，哪怕附帶了多麼牛逼的落後補償寵物也無法實現。然而事實就出現在眼前，讓他難以接受，卻又不得不去接受。
儘管他終於接受了這樣的事實，但蝸牛的追趕速度卻出奇地快，快到對高風產生了一種強烈的壓迫感。在這強烈的壓迫感下，高風不由得在這種本不應該產生緊張感的關鍵時刻偏偏緊張得手腳慌亂不受控制，然後注意力也開始變的不集中，以致於在臨近賽道末尾的倒數第三個彎道——需要全神貫注穿過的細小窄口處由於路線的不精確狠狠地一頭紮在牆角上。
高風這一失誤，“極速蝸牛”的小紅板車也馬上接近過來，然而面對這前車失誤後幾乎就賭在路中央的路況下，小紅板的表現卻格外靈敏。只見它故意調整路線到明顯會撞牆的角度，待到幾乎要撞牆的時刻，然後一個完美的側身漂移彈回到正確的路線上來，從而成功繞過前車障礙完美地實現了反超。
高風見狀後悔莫及，恨自己臨末卻未能HOLD住，當他趕緊調整車身要奮起直追的時候卻發現只剩下一兩個彎道。這表示只要對方不出現重大失誤，他基本上已經沒有任何回天之力。當然，“極速蝸牛”終了沒有給他任何迴天的餘地，完美地拿下第一。
高風幾近高改的雷諾卻輸給最低級別的板車，內心羞愧、憤恨又不服。他把所有跑輸的原因全部歸結在最後注意力的不集中上。當頒獎剛結束，他再次猛點進入隨機房間期望與小紅板車再決高下。然而當他再次進入房間，卻不見了小紅板車的蹤影；局畢，再次點擊進入，仍然沒能再遇上。一看時間卻已經到了凌晨三點多，這是他晚睡的極限時間，然而他卻還不能安心睡去，突然想起有影子錄像可以觀看，連忙播放窩心的失敗錄像以找出之所以失敗的原因所在。
他切換到紅小板的視角，當前面階段自己突圍出去的時候，小板陷入了與雷諾羣的“混戰”當中。換了是一般實力甚至是較強實力的玩家，不說是板車，就連雷諾也得暈頭轉向。然而這板車無論在多麼艱難的處境之中，引發多少碰撞，車身卻完全沒有要被撞飛直至撞牆的意向。每次他被撞後總是能第一時間鬆開漂移鍵以免造成更嚴重的失誤，且大多被撞了的時候，他總是能在停頓的瞬間左右搖動方向鍵並輕點漂移鍵小噴出來，借用了小噴的加速度可以快速再起程，因此不至於造成過久的停頓，得以連連超越了前面正猛烈碰撞“搞基”的衆雷諾們。
這技術並不十分新奇，在頂級高手而言是司空見慣的，只是據高風的實戰經驗，他常常是無意識地使用着這些技術，算是肌肉記憶的本能動作，雖然大多時候能成功，卻也無可避免地有幾回手慢，根本無法百分百地實現出來。
然而觀看這“極速蝸牛”的錄像，卻發現他的每一次都應用的那麼自如。有時還能看到他故意直接拿板車跟雷諾相撞——當前面的雷諾正在漂移着的時候，他的板車卻不漂移側向撞過去，撞在雷諾的車身上把雷諾撞飛以後，他的小板再利用對方的車身作爲牆體點漂反彈出來——這是高風從來沒見過的技術，不禁驚嚇一跳，甚至懷疑是不是運氣？然而多次運用且每次都精準成功的情況下，他終於完全相信這是實力的純在。人們常所所謂的“大佛”多少總有些自己原創的技術，而這“極速蝸牛”就百分百符合了這個標準。
錄像越往下看，高風的眼睛瞪的越大。當小板擺脫了雷諾羣，後面所有彎道那個貼邊的水準使得他不禁再次爆粗：“cao!這是不是人！？”他回想起這幾天裡反覆觀看的新賽王紀錄視頻裡的讓人不寒而慄完美過彎，沒想到豈止他刷圖能貼邊如此完美，就實戰也分毫不差！難怪後半程即便自己的接近高改的雷諾如此刻意的貼邊再加上寶石發動而選擇的更快的撞牆過彎方式都仍然被逐步接近。且無論這小板貼邊那麼極致，卻完全看不到他失誤，甚至連失誤的“意向”都不存在，穩鍵得猶如電腦自動操作。
看到自己失誤被反超的那個窄口，和“極速蝸牛”的奇妙處理，他再也無法將失敗的理由全然歸結在這個失誤上，反而感覺即使蝸牛如果沒有在這個窄口進行超越，興許就是下一個，或下下一個，總之無論如何，即使即將就要到達終點，他無論如何總會在某個彎道上就HOLD不住，這跟他正在跑車時的自信絕對不會被超越是完全相反的。
高風的“飛車觀”就這樣被蝸牛轟然推倒，頓時佩服得五體投地，崇拜萬分。