基岩，對於一些人來說，可能不會熟知。
但，對於一個我的世界知名玩家來說，可以說是再熟悉不過了。
那是我的世界內最堅硬的石頭。
堅硬到，根本就不會被破壞！
除非說玩家開啓創造模式，否則的話，無論你是多麼瘋狂的敲擊，還是說用各種爆Z炸物，都不會破壞到他。
而現在，系統竟然會選擇將基岩帶到這個事情。
林飛頓時喜出望外。
在地下運輸，系統無償提供基岩。
那是什麼概念？
意思便是，在基岩包圍之中的物品，將絕對不會被損壞。
這是一個恐怖的物品。
原本，鐵軌動車建立在地面之上，本身還要去面臨着異獸攻擊的風險。
但現在，建立在地下，加上基岩的保護，動車將會成爲完全安全的運輸設施。
這絕對是林飛斟酌之後所得到的最完美的運輸方案。
但……
林飛也有些好奇。
爲什麼系統不提供磁懸浮列車的設計方案呢？
思前想後之下，林飛覺得，可能，我的世界中，並不會擁有這樣的一個方案吧？
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外加上基岩的包裹之下，可能無法建立磁場。
不過不管咋說，儘管動車不如磁懸浮先進，但在這末日之下，絕對是能夠改善全國出行問題的一個方案了。
思前想後之下，林飛選擇了鐵軌動車輸運方式。
隨後，畫面變換。
只見，原本的地球，在此時變換，變出了華夏洲的二維地圖。
在上面，瞬間出現了無數條黃線。
地圖之上，還有一排字。
讀着讀着，林飛笑了……
【系統已經幫您設計出貫穿華夏洲各大縣級和市級的運輸路線，共計四十多條主幹線，1580條副幹線，設立了866個站點，如需修改，請自行點擊黃色路線，隨後進行修改，如果無需修改，也可直接確定。】
“我靠！”
看着，林飛讚歎出聲。
這特麼的……系統直接就幫助自己規劃好了路線？
爽啊！
本來，林飛還以爲，自己在這上面將會耗費很大的功夫，沒想到，竟是這麼的輕鬆。
擡頭看去，只見到，地圖紙上的黃色線路，有着數十條非常顯眼的線路，進行了加粗顯示。
成渝，寶成，成昆，京九……
數不勝數的四十多條主幹線，貫穿全國，之外，在各大站點之上，還有着無數條數不勝數的小線路，遍佈了簽過各地，各種縣市，無一遺漏。
在末日降臨之後，爲了能夠更加方便的管理，很多相鄰的縣城，全部歸入市區管理，此外，村鎮全部人員轉移。
而如此之下，還有866個大大小小的區域。
看到那如同蜘蛛網一般，卻又井然有序的各種線路，林飛心中感慨。
他看的出來，這些，大部分都是依照了原有的鐵路路線進行規劃，因爲原本，華夏工程師所設計的東西，就是的幾乎完美的。
這，便是華夏洲的基建實力。
林飛的心中，油然而生一股自豪感。
論全世界的人員和物資輸運建設，林飛一定會自豪的說，華夏洲，就是強！
那面前所顯示的，便是華夏洲無數工程師用去全部心血所建立的巨大工程！
民族自豪感！在林飛的心頭慢慢升騰。
看着這些個路線，林飛已經是不需要調整什麼了，它就是完美的。
隨後，林飛再次選擇確定。
【路線設定成功，下面進行輸運速度，輸運方向，水平面高度，經停節點，外觀等設置……】
隨着文字提醒，畫面再次轉換。
還是之前的路線圖，只不過，線路並不是那麼的顯然，隨後，一旁，出現了各種設置選項。
“請選擇輸運方向及經停節點，溫馨提示，是否導入十年前全國輸運方向和經停節點的相關設置？”
看着屏幕上的提示框，林飛毫不猶豫。
“選擇！”
頓時，畫面飛快變換。
在地圖的左面，此時出現了一大排的文字提示，地圖之上，原本的路線上，也出現了各種箭頭提示，逐一變化，正是提醒着林飛，上面的各個輸運方向。
看去左側，上面的文字方向，正是十年前的各種鐵路路線車次號和各種經停點。
看了一圈，林飛眼花繚亂。
但他所想，想必，系統會處理的非常好的。
於是，林飛直接點擊了確定。
這一點，倒是讓林飛有些滿意的。
系統幫助自己解決了大部分的問題，林飛倒是免得爲之頭疼了。
“請選擇路線水平面高度，鑑於當前世界形勢，建議選擇地下三十五米。”
“選擇。”
“路線高度設定完成，選擇爲地下三十五米處，請注意……”
看着面前的提示，林飛仔細的閱讀着。
“由於地勢複雜，路線將自動根據地勢高低進行自動調整，遇到盆地，自行按照規定角度進行下探。”
“同時，路線將自動避讓各種地下設施和各類樓房地基等影響人類居住的物體。”
“由於路線轉移地下，將沒有地表岩石等阻擋，路線將會自動優化，優化中……”
隨着半分鐘的等待，提示消失，林飛看到，屏幕上的路線，自動變換，再次出現提示。
“由於路線優化，所有線路總和，將會節省34112千米鐵軌使用量，是否確認優化？”
“當然優化了啊！”
林飛毫不猶豫選擇了優化。
能夠節省三萬多千米的鐵軌使用量。
要知道，全華夏洲的鐵軌總長，也才十萬千米左右。
相當於節省了三分之一啊！
這……
這得節省多少？
“請設定輸運速度。”
隨着提示音響起，屏幕上，出現了速度的設置，下面，還有相應提示。
看到這些提示，林飛這纔是知道，爲什麼之前系統會提示讓自己選擇輸運速度。
只見在下面，一排排的介紹文字出現。
【請選擇列車設計原型。
25B型客車，又名綠皮，最高時速120KM/H。
25K型客車，又名紅皮，最高時速140KM/H。
25T型客車，又名白皮，最高時速的的160KM/H。
和諧號，CRH1A，最高時速250KM/H。
和諧號，CRH2C，最高時速350KM/H。
和諧號，CRH380A，最高時速380KM/H。
以上，爲華夏洲十年前運營列車。
CRH380AM，原名CIT500，爲華夏洲最高速度試驗列車，乃世界之最，最高時速605KM/H。
由於列車設計速度過剩，運行速度高低，將受到配套設施和行駛過程中所遇到環境因素等影響。
推薦使用CRH380AM列車爲原型，系統將自動對列車和鐵軌進行優化，優化後，在基岩保護下和安全網控之下，最高速度將達到687KM/H。】
“臥槽！”
林飛震驚了。
因爲他有過了解。
世界之上，CRH380AM，原名CIT500，被華夏洲的車迷稱之爲青銅劍，一個非常霸氣的名字。
而且，這不過是理論上的試驗速度，是在實驗室滾動臺上跑出來的速度。
實際上，他根本沒有辦法進行營運，因爲速度太快了。
如此之下，安全性方面，將會遇到很大的挑戰。
但……
林飛神情激動。
他萬萬沒想到，系統竟然，讓他實現了！
而且，速度還有所提升！
真正意義上的輪軌高速列車之最！
並且，它最重要的是……