雖然說樑宏普是喬振宇意外的人，但嚴格來說，不能算是外人，因爲他倆是兄弟，穿着同一條褲子！
但當時喬振宇告訴樑宏普的時候，樑宏普買了一點點，而且很早就給賣了。
喬振宇入市這幾年，其操盤過程中，也累積了豐富的經驗和教訓，炒股這種事兒，就得有實際經驗，理論是沒用的。
就在這時，張祥峰的分析師小康回來了，小康這人個子很高，一副很精幹的樣子，上次與喬振宇見過，但沒怎麼說過話。
兩人打過招呼之後，喬振宇說道：剛纔在研究你選的滬電股份，你很會選股。
小康道：呵呵，我也是根據自己多年的經驗選股的，滬電股份還沒跌破平臺，而且盈利模式也不錯，這是一直不錯的股，後市漲幅還是很不錯的。
喬振宇看到小康眼中的自信，這種自信發自心底。他問：你的經驗來自哪裡？
小康說：不管是做任何一項工作，都必須學好相關的專業知識。從做股票來說，許許多多的專業書籍以及學習材料，都是對操盤有幫助的。而我至今仍然保持着每兩三個禮拜就看一本新書的習慣，因爲我覺得所有的有關我工作的書籍都能讓我學到新的東西。操盤工作與其它行業一樣，一直在不斷地向前演變，我們只有不斷地補充最新的知識，才能跟上操盤的步伐。
喬振宇點點頭，對他的話表示認同，相比這些經驗都是小康長期以來積累來的。
小康接着又道：當然，僅僅學習是不夠的，必須學會獨立思考。在操盤的初期，我發現自己有一個很大的傾向：很容易輕信別人的理論。也許是因爲對自己的水平還不夠自信，所以每當聽到所謂專家以及高手的分析和理論，我就會非常容易地接受。實際上這不是一個好的方法。每個人的操盤風格都是不同的，所以一個人必須學會有自己獨立的思考方式以及操盤方式。如果聽信每個專家的意見，那最後往往是一事無成。“紙上得來終覺淺，須知此事要恭行”。有的人喜歡看很多書，研究很多很多理論，但只是紙上談兵，一旦進入實戰，便束手無策，必須要有實盤經驗。就像學習開車，不管你上了多少堂課，看了多少本書，學會了多少有關駕駛的理論，假如你不坐在方向盤後面真正操縱汽車的話，那恐怕永遠也學不會開車，更無法面對複雜的交通狀況。只有開車上路，你纔會知道駕駛汽車是什麼樣的感覺並不斷提高自己的駕駛技能。在操盤初期，新手應該儘可能做操盤交易，但是每次交易的數量應該比較小。新手出現錯誤的機會相對比較多，做的股票數量愈小，風險也愈小。但是必須要進行大量的實踐，如果沒有大量的實戰，就不可能積累彌足珍貴的實戰經驗，也就不可能真正學會這一比較複雜的技能。站在岸邊不下水的人永遠也學不會游泳。也就是這個道理。
喬振宇微微笑笑，這跟喬振宇的操作理論基本相同，這就證明，他看滬電股份這隻股是絕對沒錯的。
當然，必須學會控制自己的心態。有耐心，也要有紀律性。在真正的好機會出現時，採取比較決斷的行動，而不要在沒考慮好之前，就採取比較輕率的行動。紀律性是操盤手最重要的原則。應該知道什麼時候買進，什麼時候賣出，一旦出現偏差，應該怎麼樣控制自己的風險。如果買對了，也要講究紀律性，不要貪圖小利，而過早地將一支好的股票賣出。這是一個比較難以掌控的問題。但隨着實戰經驗的不斷豐富，操盤手會不斷地提高自己的紀律性。操盤股票說到底最簡單的一條就是當你賠錢時，要儘量減少損失，將賠錢的股票儘快賣掉，而當你賺錢時，要儘量讓賺錢的股票爲你賺到更多的錢，不要把在爲你賺錢的股票過早賣掉。這聽起來是非常簡單的，但實際做起來卻是非常之難。
喬振宇和小康都有了實際的操盤經驗，憑我這些年的操盤經驗和觀察，發現幾乎百分之七八十操盤失敗的新手都是因爲沒有做好這一條而失敗。在買錯了一支股票之後，他們一味地希望這支股票會反彈，有的人還會不斷地加倍追買這支股票，這樣他的損失可能就會越來越大。雖然有的時候下落的股票會反彈，但這樣的機率並不是很高，如果股票一路下跌，那麼你的損失就無法挽回了。
這就如開車時闖紅燈。
你爲了趕時間，加速開車，闖過紅燈。雖然這樣爲你省了時間，或者說你闖紅燈沒有被警察看到，也沒有造成任何車禍。
但是，你心裡應該明白，你闖紅燈的次數多了，總是會被警察抓住，或者是造成車禍有時連命都給搭上。
正所謂常在河邊走，哪有不溼鞋的！
買那些已經在賠錢的股票，甚至加倍追買，就相當於開車闖紅燈。雖然不見得每次都會出現險情，但一旦出現，這種情況也將會是致命的。
股市場的朋友都明白，如果你開車總是闖紅燈的話，那麼生命危險、巨大車禍總會在不遠的地方等着你。
實際上每個人面對的最大的困難，或者說面前最大的敵人不是股市，也不是選擇哪一支股票，而是每個人內心裡的自我觀念。
每個人內心裡都有一個自我，當我們看了金融消息，做了分析研究或者聽到別人的意見後，在選擇股票時都會產生一定的成見。
但只有股市即時的動態纔是我們作出決定的惟一依據，而不能讓先入的自我之見左右我們的頭腦。
有經驗的操盤手，都有這個體會，就是操盤時絕不能讓自我觀念決定一切。每個人內心的自我往往導致我們作出不明智的決定。當我們買進的一個股票在賺錢時，內心的自我會讓我們很快就把賺錢的股票賣掉。生怕眼前看得到的利潤化爲泡影。但是，當我們賠錢時，內心的自我往往不願意承認自己做了一個錯誤的決定，就不斷地尋找各種各樣的理由不要把股票賣掉，那時那個內心的自我會說，只要我還沒有把這支股票賣掉，我就沒有賠錢，這個股票還會漲起來。實際上這只是自欺欺人。
任何一支股票，當天的收盤結束，它的價格就代表了它現在所有的價值。
如果你沒有賣掉，而你當初買進的價格高於當下價格的話，那就是你已經賠掉了這麼多的錢。沒有任何一項法律規定一支股票的價格下跌了以後，還要重新漲回來，任何人也無法擔保這一點。而那些自我感非常強的人，就會死不認錯，即使他們買進的股票已經下跌得非常厲害，他們也要緊抓住不放，好像抓住了一根救命草。
因爲一旦將這支股票以賠錢的價格賣掉，就等於承認他們犯了錯誤。實際上，這是一種非常要不得的想法。任何人買股票，都不可能百分之百地正確，總是有相當多的時候要賠錢。問題是，賠錢時儘量要把賠錢的數量控制到最小的範圍之內，在你賺錢的時候儘量多賺，最後的結果才能使你成爲一個股市的贏家。
喬振宇一開始做股票的時候，經常是大筆資金買賣，結果虧得厲害。
這是許許多多人都容易犯的一個錯誤，初學的時候初始交易的數量太大。做股票第一年的時候，有一個月連續很多天都保持了賺錢的業績，很多人就開始沾沾自喜，覺得自己應該乘勝追擊擴大交易額，賺取更多的金錢。於是從每筆交易做三百股、六百股一下子跳到每筆交易做三千股。
事實證明這種決定是非常幼稚可笑的，很快交易業績就會開始下降。每個操盤手，他的交易水平都不可能永遠穩定在一個水準上。
有的時候會好一些，有的時候會差一些，當時正處於初學階段，所以應該明白我的水平會波動很大。但是一下子加大了交易量，給自己又增加了額外的心理負擔，不多久就會很正常栽了跟頭。
所以喬振宇是交過學費的，經歷了挫折之後，他就學乖了。每次只增加一兩百股，整整過了幾個月之後，纔開始達到每次交易更多數量股票的水準。
當前的市場並不好，大機構和私募都未必賺得到錢，更別說小散戶。
炒股要順着股市的大趨勢走，不要和股市作對，如果股市在上升，就要堅決買進，如果在下跌，就要堅決賣出。
這其實是很簡單的道理，但是許許多多人都喜歡預測什麼時候股市抵達峰尖，什麼時候股市跌至底谷，夢想着到了頂部就跑掉，到了底部就全倉買進。可是，這不容易。
事實上這是非常危險的。假如有人能夠總是正確預測什麼時候股市要扭轉的話，那麼他早就發了大財。實際上誰也沒有這樣的力量。
對絕大多數操盤手來說，操盤股票有點像在一條大河中開船，假如你順着水流，你會比較順利，不用費力就可以破浪前進，但如果你要逆流而上，你就要竭盡全力，弄得不好還會翻船！
這很危險！