D島大橋，是G省最長的跨海大橋。從最早的規劃，到最後的通橋，前後歷經二十年。
“以前D島是很荒涼的海島，只有一個渡口和外界通船，每天還限定通船的次數和時間。霧天不通船，雨天不通船，風太大不通船……一旦刮颱風，斷水斷電，這島完全就是與世隔絕。”
老爺子在車上感慨萬千。他們風氏集團做的就是基礎民生生意，D島上有豐富的天然海洋資源，可就是因爲交通不方便，好幾次好不容易建立的生意線，都被不穩定的天氣因素給敗壞了。做生意最重要的就是效率和信用，如果你好幾次答應要送上的海鮮海貨都延遲了，要以次充好也不行，人家怎麼繼續和你合作？所以，好多次看着白花花的銀子因爲這交通而流走，他不心疼是假的。
“知道您的遺憾。現在我已經在D島買了片海灘，也弄了個漁場。不過隨着交通的方便，D島養殖業越來越興旺，沿海水質也跟着變差，要保證商品和以前那樣的質量，不容易。”
風晟早在接手風氏集團的時候，高瞻遠矚派人到D島物色了地和人，如果等到現在才動手，已經嚐到經濟甜頭的D島人，就沒那麼純樸和忠心了。
“這也是自然。以前，每次要過D島，單是開車到碼頭排隊，都要凌晨兩三點出發，才能在中午前輪到渡船。一到那邊就和打仗一樣，通訊不好，交通也不好，都是山路和泥路，肯定沒多少人肯留在D島發展了。現在單是旅遊業，就應該夠D島島民大賺一筆，何況還有養殖業之類的。”
老爺子知道風晟的壓力。以魚膠爲例，以前來D島收購魚膠，物美價廉，還正宗。現在通了橋，涌向D島的遊客和商人越來越多，很多島民就開始動了歪心思，用豬皮加化學劑熬製，再用模具加工，做成一個個以假亂真的魚膠。他的很多老夥計本就夠老練了，還曾看走眼過，一個個鬧着要他把珍藏的魚膠拿出來，他纔不呢。現在魚膠少一個就是一個，環境污染這麼厲害，就算是真魚膠，也沒有以前的天然無污染。他可要留着，給孫媳婦坐月子吃，給小曾孫補營養吃，誰都要不去！
“爺爺知道就好。現在雖說經濟發展快，可生意是越來越難做了。太多兩面三刀的人在你面前晃，有時親人還沒有江湖朋友來得可信。”
風晟意有所指，含笑的眉眼透出的是上位者的凌厲。
“是我不該過問太多了，以後這樣的事情不會發生。”
老爺子保證，他這次算是被利用得很微妙，如果風晟慢一兩天醒來，有些事情可能就無法挽回了。說到底，都是他對風晟年紀輕輕就擔此重任，依然保留意見，怕他偶爾年少氣盛出錯，纔會被人利用的。
“爺爺，我知道你是怕我承擔不來。但是，孫兒既然和你接手了，就一定會做好。爺爺，D島大橋快到了，全橋路線長約11.08公里，其中橋樑全長9341米，連接線全長1739米。不過因爲海風太大，這島上限速60公里每小時。聽說一開始通車的時候，很多人都想當然地以爲在這橋上開快車，結果被罰了很多錢。何況這橋太長了，又只有兩車道，太多人太激動了，下橋拍照，又被罰了錢。所以啊，等一下您就慢悠悠地欣賞海天一色的美景吧。”
風晟清楚老爺子對這D島的感情。最早創業的時候，他就是靠起早摸黑過D島進那些新鮮的海貨到S市賣，才積累起第一桶金的。