電報機若要回收成本，必須要藉助商人的力量，這與當初的鐵路回收成本是一樣的套路，當初鐵路修建的時候，成本也是極高的，但隨着商人羣體的大量使用，成本很快就回收上來了。
這其中，九成以上的收入都是爲商人運輸貨物得到的，運輸人員的客運收入相對來說要低得多，其中，大部分的底層百姓乘坐火車，鐵路局是沒有利潤了，算是朝廷給普通老百姓的一點福利了，而且，底層老百姓也沒啥錢，若是價格高了，估計他們就坐不起了，這樣，老百姓的出行就太不方便了。
但火車票的售價，還可以根據車廂優劣進行區分，但發電報都是一樣的，價格方面似乎不太好區分，但其實也是可以區分的，這裡面就有加急電報和普通電報的區分了。
雖然不論是哪一種電報，在發過去的時候，所使用的成本都是一樣的，但在發送排序和後期配送的時候，就有所區別了。
在電報機數量有限的情況下，若是有很多人一同發電報的話，先後順序就可以提現在價格裡，若要讓自己的電報內容早一點發出去，可以多交錢來實現。
同樣的，當電報內容傳到目的地縣城之後，也是需要有人將電報的內容送到接收人手中的，一個縣城說大不大，說小也是不小的，對於縣城內部的信件，當天就送也不是什麼難事兒，但對於偏遠鄉村的信件，若是送信員人數不足的話，很有可能要耽誤幾天的時間，比如，今天送幾個村落，明天再送另外幾個村落，如此一圈輪下來，信件就有可能會被耽誤好多天，這在後世的很多鄉村，都是非常常見的現象。
對於普通的老百姓來說，晚幾天收到信件也不是多大的事兒，可對於很多商人來說，晚半天那都是要損失慘重的，他們對消息的及時傳遞極爲看重，如此，也就給朝廷區分電報檔次提供了機會。
到時候，可根據發報優先順序和送報優先順序，將電報分爲普通，加急和特急幾個等級，而每一個等級所對應的時間是不同的，特急的最快，加急的較快，而普通的速度最慢，而價格方面，自然是特急的最貴，加急的較貴，普通的最便宜了。
按照這樣的價格部署，普通老百姓使用電報機的時候，肯定會選擇最便宜的普通類型，而商人傳遞消息的時候，一般都會選擇服務水平較高的加急類型，至於大商人和事情比較緊急的情況下，則必然要使用特急了，而朝廷傳遞政令，用的一律是免費的特急電報，這是朝廷的特權，普通老百姓和商人是比不了的。
李安將自己心裡所想的普通電報，加急電報和特急電報說出來之後，身旁的大臣全都大爲認可，火車分高檔和普通，能夠體現出貴族，商人和普通老百姓的區別，同樣的，在使用電報領域，同樣能夠體現出這種區別。
商人雖然有錢，可以獲得比普通老百姓更好的服務待遇，但朝廷和貴族則擁有至高無上的權勢，這是商人也不能比的，商人不論是做頭等艙，還是使用加急電報，那都是需要花很多錢的，而貴族和三品以上的大官，可以直接免費乘坐火車的頭等艙，一分錢都不用花，甚至擁有比商人還要高的優先權，至於朝廷，更是可以免費獲得特急電報的最優先使用權，只要朝廷需要發報，所有商人的消息都要往後排。
“特急電報，加急電報，普通電報，李侍郎的設想真是太秒了，這價格方面該如何確定呢？一次特急電報，收取多少錢合適呢？加急一次又是多少合適？還有普通的電報。”
一名大臣開口問道。
李安還未來得及回答，旁邊的一名大臣就插嘴道：“價格不能太高，也不能太低，太高了商人也用不起，太低了的話，普通老百姓天天過來發電報，會極大的佔用資源，尤其是剛開始的時候，電報機還不是很多，價格自然還是稍微貴一些比較好。”
“沒錯，價格是不能太便宜，前期要高到讓普通老百姓捨不得用，除非有緊急的需要纔會去用，這樣的價格就算是合適的，這還是普通電報，加急的要讓普通的商人都覺得貴，至於特急的電報，要讓大商人都不敢隨意的使用，待電報機多了之後，再逐步減少價格就是了。”
李安開口說道，想了一下，接着說道：“普通電報二百文一次，加急的要五百文，至於特急的要一貫錢，這個價格已經很貴了，不知道有多少人捨得用啊！”
這個價格，也就是李安隨口說出來的，並沒有經過系統的計算，也沒有考慮多久回本，就是先標一個很高的價格，讓全大唐的老百姓知道，電報機是很昂貴的物品，使用電報機的成本也是及其高昂的。
當然，李安也完全有理由相信，只要電報機推行，肯定會有第一個吃螃蟹的人，對於很多腰纏百萬貫的大富豪來說，拿出一貫錢嚐嚐鮮也不是什麼大事，這樣才能體現他們商人的與衆不同，直接與朝廷比肩，至於普通的老百姓，肯定不會花那個冤枉錢了，除非有急事，且路途又比較遙遠，直接派人去通知耗費更大，這種情況下才會選擇使用電報傳遞消息。
而隨後在機器普及了之後，拍電報的價格就可以適當的降低了，這樣普通的老百姓，只要有一定的需求，都會選擇用電報來傳遞消息，尤其是相距較遠且有通信需求的人，就更加的需要電報傳遞消息了。
自古以來，就有鴻雁傳書之說，就是利用鴿子來傳遞重要的消息，因爲鴿子是在天空飛翔的，速度比馬匹還要快，傳遞消息的速度自然就更快了，但鴿子的速度就算再快，也不能與電報機的速度相比，短途的傳遞消息，鴿子和馬匹都有很大的優勢，可距離一旦突破幾十裡，電報機的優勢，就是這些動物所不能比的了。
另外，鴿子的速度雖然也比較快，但也有一個致命的弱點，那就是傳遞情報的距離非常的有限，並不能實現長距離的消息傳遞，幾十裡傳遞消息倒還是可以的，可若是幾百上千裡的路途，鴿子就完全廢了。
這是因爲鴿子傳遞消息的原理，是利用了鴿子的回巢本性，而非鴿子自己會送信，也就是說，送信之前，要先把鴿子帶走，需要送信的時候，將信件拴在鴿子的腿上，然後把鴿子放飛，當鴿子飛到天空的時候，就會憑藉自己對環境的判斷去尋找自己離家時候的巢穴，順便的也就把信件給帶回家了，從而起到了傳遞信件的作用。
至於信鴿是如何定位的，科學家的說法有很多種，有的說是信鴿擁有磁場辨別功能，有的說鴿子的視力比較好，還有的說是嗅覺，但大多數人都覺得是磁場的作用，因爲視覺和嗅覺也管不了幾十裡啊！只有磁場才能確保信鴿能在幾十裡外找到自己的巢穴。
另外，既然信鴿傳遞消息，是利用了信鴿的回巢特性，那麼，這就足以說明，信鴿的傳信具有單方向性，只能從一個地方傳遞到另外一個地方，而不能再次傳回去。
但其實，也是有一些雙向傳遞消息的信鴿的，這些鴿子是從小訓練的結果，它們的巢穴在一個地點，但它們飼養的地點在另一處地方，如此，這些信鴿就會在兩個地方來回的跑，從而可以順便爲人類傳遞消息。
但這種雙向傳遞消息的信鴿，只能實現短距離的傳信，若是吃飯和睡覺的地方距離太遠，鴿子是吃不消的，訓練的難度也會很大，所以，只要距離稍微遠一點，就只能用鴿子進行單方面的傳信了。
不過，鴿子的特性是固定的，而人的智商是靈活的，就算是距離遠一些，也可以找到解決的策略，那就是在需要通信的兩地，分別建立一個鴿子巢穴，然後，把這些鴿子分別帶到對方的所在地，如此，便可以實現鴿子的遠距離來回通信。
另外，一隻好的信鴿是不會再陌生地方市場價逗留的，他們被放飛之後，就會以最快的速度返回自己的巢穴，從而及時的爲人類送去重要的消息。
當然，信鴿送信的前提，也是必須要進行一定程度的訓練的，若是沒有經過訓練，信鴿的可靠性就會極大的降低，只有經過訓練的信鴿，才能比較可靠的把信件送到指定的目的地。
在平時的時候，信鴿的作用似乎不是那麼重要，可一旦發生毀滅性的災難，信鴿這種最原始的通信方式，往往是最快速有效的方式。
因爲一旦出現危險情況，道路很有可能會被封鎖，不論是人行還是騎馬，都難以通過封鎖線，無法將重要的消息送出去，而信鴿可以飛翔，個頭也比較小，不那麼容易被發現，從而可以比較巧妙的躲過封鎖線，將緊急的消息傳遞出去。
爲了確保萬無一失，很多時候用信鴿傳遞消息的人，會準備大量的信鴿，若是情況萬分危急，他們甚至會連續放出多個信鴿，如此，只要有一個信鴿能安全抵達，消息也就傳遞出去了，以防止信鴿在半路上出現意外。
當李安提出電報機商用的天價之後，身旁的幾位大臣，全都是先驚訝了一番，然後，也比較認可的點頭，畢竟，電報機的研發成本和製造成本都太高了，先期把價格調的高一些，也是很正常的，而且，這個又不具有強迫性，願意使用的就別嫌價格高。
陳希烈眼睛眨了眨，覺得好像有什麼地方不太合適，開口說道：“李侍郎，只是把電報分爲普通，加急和特急還不夠，還要分字數啊！一封電報若是隻有三五個字，發起來很快，若是有幾萬字，那豈不是要花很長時間，如此，價格豈能一樣？”
“對對度，左相說的對，電報的字數必須要有限制，若是字數太多，耗費的時間成本就太高了，自然要加價。”
“李侍郎，左相說的在理，電報也要考慮字數啊！”
陳希烈的話，立馬就獲得了衆多大臣的認可，就連李安都非常認可陳希烈所說的話。
“哈哈，左相所言極是，的確還應該考慮字數，字數越多價格越高。”
李安笑着說道。
按照字數收取費用，一直是後世的規則，所以，很多時候，拍電報的人，都會盡可能的把字數給精簡一下，這樣就可以少花不少錢，甚至，有的人爲了省錢，就發一個字都是有的，二個字，三個字都是很常見的，而超過十個字的電報，反而顯得非常的少見，只有朝廷發電報的時候，纔會長篇累牘的發很多內容，以防止消息傳達的不到位，讓收到消息的人理解不了。
之所以要按照字數收費，那是因爲電報機是一個字一個字發送的，每發送一個字都要耗費一個字的時間，發的字數越多，所耗費的時間越多，而因爲發報機的數量較少，很多人都有這方面的需求，如此，若是因爲一個人耽誤太多的時間，別人的使用就要受到限制了，而且，發報的內容越多，發報員的工作量就越大，就越是辛苦，價格自然應該更高一些了。
另外，除了字數的區別之外，也確實有加急和普通的區別，只不過，後世主要考慮的是字數，加急增加的錢並不多，只有字數的費用纔是大頭。
而按照李安剛纔給出的價格，若是一個字二百文的話，似乎顯得有些太貴了，而且，總是發一兩個字的電報，根本不能讓收到消息的人，準確的瞭解電報的內容和含義。
所以，李安覺得應該設定一個字數範圍，比如，十個字以內的是基礎價，然後，每增加一個字都要額外增加不少錢，如此，可以避免太多字數的電報出現，大大提高電報的使用效率。