按照航空工業的一般規律，一架大型民航飛機當中所蘊含的技術，80%以上可以轉移到大型軍用飛機上面，同樣，大型軍用飛機上面的技術也可以向民用航空器領域轉移，但tu—154系列飛機有個比較雞肋的地方：客艙寬度！
作爲軍用運輸飛機的技術儲備而言，tu—154的客艙寬度稍稍有些窄了，不僅是tu—154,a320和波音737也是如此，這種窄體式飛機的客艙寬度都不足以滿足軍用的要求，這其實是大家默認的一個潛規則：不讓共和國通過對這些民航飛機的逆向學習而獲得相應的大型軍用運輸機的技術。
對機身進行等比例放大當然可以解決這個問題，但由此也同樣帶來了一系列的問題需要解決，如此一來，未免有些不夠划算。
“馬老，我們不能先通過學習tu—154m2或者tu—204獲得其他的相關技術嗎？”唐勇皺了皺眉頭，系那個馬老問道，管理出身而非技術出身的唐勇對管理很在行，但對技術、尤其是航空技術可謂一竅不通，按照自己的理解方式向馬老爺子問道。
“可以是可以，”馬老爺子點點頭，唐勇的臉上頓時一喜，但還不等他臉上的喜色徹底綻放開來，馬老爺子的話題卻頓時一轉，“但問題在於，林總給大家規定的進度表，此外爲了消化和吸收這些技術需要的研發資金和技術也是一個巨大的問題……”
馬老爺子這話一出口，大家齊齊的皺起了眉頭。
老爺子說的沒錯，既然是打算和俄羅斯人合作，那最終的目的必然是最大程度的降低研發費用，並且掌握相關技術，這次的合作。一切目標都要圍繞這一點來進行，這一點是事先早就確定好了的，這確實是個大問題。
“還有另外一個問題，林總傾向的合作方式大家都是知道的，但俄羅斯人顯然更希望我們出錢，他們搞研究，這樣當然不行，但這一塊應該如何談、怎麼談，不知道大家做好相應準備了沒有？”
馬老爺子的這番話一出口，會議室裡頓時陷入了一片沉靜。
在來俄羅斯之前。林總已經再三明確了這次和俄羅斯人合作的基本原則：可以合作，但我們一定要學到技術，要爲我們將來研製自己的大飛機打下基礎。但是老毛子顯然也不是什麼好東西，按照老毛子的意思，是希望古齊省工業製造有限公司出錢。他們俄羅斯的企業搞研究……這世界上哪有這麼好的事？
就在這個時候，一直沒怎麼說話的石子增忽然開口了。“這個問題確實很難。但對我們來說也未嘗不是一個機會，我們能不能從另外一個角度來考慮問題？”
“另一個角度？”林鴻飛皺了皺眉，對石子增道，“老石同志您請說。”
石子增是老一輩的人了，考慮問題顯然更加全面，或許他會有更好的想法也未可知？家有一老如有一寶的道理。林鴻飛還是知道的。
石子增便點點頭，在公司裡，他也算是老資格了，此刻也沒有和林鴻飛客氣。直接道，“諸位，在我看來，繼承自前蘇聯的俄羅斯的重工業還是有其可取之處的，雖然粗暴了些，我們都用‘傻、大、笨、粗’這四個字來形容蘇聯的工業製成品、尤其是重工業製成品，但在我看來，‘傻、大、笨、粗’也不完全是貶義，從另一個角度來說，這四個字也意味着結實可靠、用料十足，現在的俄羅斯依舊處於‘休克’期間，我認爲這是我們的一個機會……我不是批評公司裡的某些舉動啊，在我看來，最近一段時間，公司對於俄羅斯的業務有些不夠上心；”
“在高精度精密加工領域，蘇聯以及現在的俄羅斯和歐洲、美國以及日本的差距當然不小，但同共和國相比，那就又領先的多的多，否則前蘇聯的衛星和月球探測器也不會第一個上天，尤其是在材料這一類的基礎科學領域，蘇聯一直走在了世界的前列，在材料科學領域，古齊省工業製造有限公司已經在老毛子身上嚐到了足夠的甜頭，現在，既然航空技術一時兩會的還沒有辦法取得長足的進步，是不是可以藉此機會將基礎打牢？”
“老石同志說的是，公司最近一段時間在俄羅斯的發展做的確實是不夠好，這一點我要做檢討。”石子增的話句句都是肺腑之言，林鴻飛聽的心中有些慚愧：事實確實就是如石子增所說，最近一段時間，公司用在俄羅斯方面的精力越來越少了，或許是覺得公司在俄羅斯方面取得的成就已經足夠多，又或者是覺得俄羅斯這裡已經沒有了什麼值得自己淘弄的寶貝……總之不管什麼原因，公司在俄羅斯方向的“努力”，尤其是在基礎材料領域和重工業產業領域的“努力”，當真是有些懈怠了。
“林總您這是怎麼說的？這事兒怎麼能怪到您的頭上？公司裡的事情千頭萬緒，多少大事都等着您來抓，這種小事怎麼能怪到你頭上？”林鴻飛一說要做檢討，石子增反而成了最緊張的一個。
作爲一名老派的國企官員，在石子增看來，既然林鴻飛是公司的當家人，那自己就有責任有義務幫助林總樹立起絕對的權威，道歉也不是不行，但絕對不是在這種公開的場合，一聽到林鴻飛的這番話，他已經有些後悔剛纔的那番話了，連忙幫助林鴻飛維護權威。
林鴻飛卻不在乎那麼多，在林鴻飛看來，這種事情，對了就是對了，錯了就是錯了，做錯了事就要勇於承認，這件事是自己的疏忽，既然是自己的疏忽，那就要勇於承認：當老大的都不敢勇於面對自己的錯誤，今後犯了錯，大家豈不是全都要效仿自己？
當然，林鴻飛也不傻，他也知道，作爲公司領導人的權威必須要得到維護，大手一擺，道，“在這件事上我確實是重視的不夠，老石同志也說的十分有道理，接下來，我們看看能不能分成兩步走……”
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林鴻飛和美國人鬧掰了，最着急上火的不是古齊省工業製造有限公司和共和國政府，甚至不是聯合通訊公司的其他幾家股東，而是烏克蘭。
很奇怪吧？林鴻飛和花旗銀行鬧掰了，關遠在萬里之外的烏克蘭什麼鳥事？
但情況就是這麼離譜，自從前蘇聯脫離以來，烏克蘭政府就在夢想着加入以美國爲主導的自由民主的“大歐洲”的大家庭，可是事實證明了，歐洲大家庭不是那麼好加入的，歐洲人給烏克蘭人開出來的考驗條件多多。
這當然也不是什麼特別爲難的事兒，真正讓烏克蘭人爲難的是，一方面，他們希望加入歐洲大家庭，另一方面，國內的老百姓餓着肚子嗷嗷叫喚，偏偏他們希望餵飽他們肚子的歐洲大家庭不向他們提供支援，唯一願意向他們提供糧食援助的，就只有林鴻飛了。
這可真是無比的悲催，林鴻飛和花旗銀行一掐起來，美國人立刻就首先給了烏克蘭人一個警告：不許和該死的中國人合作！否則以後你甭想加入歐洲大家庭！
但林鴻飛也不是那麼好惹的，他雖然什麼也沒說，但卻大大延緩了向烏克蘭運送糧食的速度……一邊是自己的現在，一邊是自己的將來，兩邊都是自己得罪不起的人，在烏克蘭人看來，這世界上大概再也不會有比這更加悲催的事情了。
就在烏克蘭人以爲這種悲催的日子還不知道要持續多久的時候，情況卻忽然發生了變化：美國人放鬆了口風。
接到這個消息的烏克蘭當真是差點兒喜極而泣，立刻就和林鴻飛取得了聯繫，希望雙方加強合作。
“烏克蘭人服軟了？”這個消息，讓林鴻飛有些無法相信，“有歐洲乾爹和美國乾爹在上面施加壓力，烏克蘭人敢在這個時候答應我們的條件？”
是的，烏克蘭人鬆口了，表示願意與古齊省工業製造有限公司就建設烏克蘭國家航空航天博物館的事情進行“認真的磋商”，這在林鴻飛看來，簡直太不可思議了。
“我也覺得奇怪，”不止是林鴻飛覺得奇怪，連王國樑、唐勇等公司的一衆高管們都覺得奇怪，“但烏克蘭人確確實實的就是這麼說的。”
林鴻飛沒有說話，他認真的看了半天烏克蘭方面傳過來的資料，不由得皺了皺眉頭，低聲喃喃的道，“雖然答應建設烏克蘭國家航空航天博物館，但並沒有同意說要爲這個國家航空航天博物館提供便利，也沒有說要在航空發動機領域和我們進行合作啊……”
在林鴻飛看來，這事兒透着古怪。
之前烏克蘭人迫於美國人的壓力，在古齊省工業製造有限公司在烏克蘭建設烏克蘭國家航空航天博物館和在航空發動機技術領域展開合作一事上不敢鬆口，沒錯，現在烏克蘭人是答應了修建烏克蘭國家航空航天博物館的事，但整件事怎麼讓人覺得如此的詭異？