最後，這架定製款的灣流G550，售價爲5800萬美元（約合4.5億人民幣）。
這個價格林風還比較滿意，本來他還想着差不多需要花1億美元呢，結果比預想的少花了一小半。
灣流對這位中國大客戶的服務也非常周到，爲了方便林風的行程，在他預定的G550新飛機交付之前，灣流會免費提供一架灣流V型公務機，供林風在等待交付的這一年中乘坐使用。
這架飛機是灣流公司平時供一些大客戶租用的，機型很新，設施各方面也都常好，甚至還包括了一個爲數6人的專業機組團隊。
林風只需要承擔日常使用的費用就可以了，比如機長和空乘的薪資、燃油、停靠、維護保養等費用。
對於林風這種超級富豪而言，一年花費個2000多萬人民幣，來養一架私人飛機，算不了什麼。
坐着這架暫時歸他們使用的灣流V型公務機從薩凡納飛回洛杉磯，林風和葉薇語的確感受到私人飛機的便利與舒適。
比起民航來的方便真的不是一丁半點。
首先，行程安排交代下去之後其他就不用管了，專業的機組團隊會去聯絡機場和安排航線，做好起飛的準備工作。
其次，不用在航站樓等候，開車直接到飛機下面，直接登機。節省時間。
第三，和助理、保鏢也不用分開在不同的艙位，這架灣流V可以裝載四名機組成員和14名乘客。而林風和葉薇語日常出行，常規的人員就有助理孫琳和四名保鏢5人，平時乘坐民航的時候其實挺麻煩的。
現在就方便了很多。
回到洛杉磯，這架飛機就可以平時停靠在洛杉磯國際機場的私人飛機航站樓，大約3000美元/天的停機費。
林風等人走下飛機，一輛加長林肯和一輛凱迪拉克凱雷德已經等候在旁邊，直接坐進車內，一路不須停留，直接駛出機場，向着聖莫妮卡海灘的別墅駛去。
這種體驗還真是感覺挺不錯的。
“林風，咱們還要在加州待多久？我想旦旦了……”坐在車內，葉薇語依偎在他懷中，忽然道。
這次出門已經快2個星期了，從生下林旦旦那天起，葉薇語還從未這麼長時間離開兒子身邊，真的想兒子了。
林風笑道：“你天天不都跟兒子視頻嗎？”
葉薇語嗔道：“那能一樣嗎？看得見抱不着，心疼死了……”
林風想了一下，來硅谷主要是和谷歌的談判，另外也想帶葉薇語出來散散心，畢竟她已經一年多的時間待在香港沒出門了。
另外的一些瑣事，比如Facebook的C輪融資馬上要開始，不過這個時候Facebook的估值已經達到150億美元，他不準備繼續跟投……，另外他還想投資一下Twitter（推特），這個時間Twitter也應該要開始A輪融資了，還有LinkIn（領英），現在聽說正在進行第四輪融資，他也準備投一些，反正怎麼算也不會虧……
不過這些事情以他現在的地位，即使不親自出面，交給張京（風行國際事業部總經理）來辦，問題也不大。
想到這裡，林風點點頭：“差不多了，我安排一下，咱們明天就回香港。”
“太好了！”葉薇語開心的湊到他臉頰親了一口。
…………
回到香港，葉薇語的全部身心又全都撲到了兒子身上，林風則不得不參加一系列的社交應酬。
雖然風行沒有在香港上市，但畢竟林風現在算半個香港人，他現在的身家已經僅次於李家，是香港第二大富豪，這次回港，自然有太多的邀約，從特首到駐港辦，從李家到匯豐大班……，官面商場，一時間本島大大小小的聚會，都以能邀他出席爲榮。
當然，還有更多的是各種奢侈品牌的活動，也都希望能邀請到這位全球最年輕的百億富豪來出席。
誰讓他這次風行上市，一下子就套現了18億美元（140億港幣）呢，估計全球算下來，手裡握着這麼多現金的富豪也不多……
這次增資X Mobile，林風投了6億美元。另外他還計劃繼續投資一些未來的潛力公司，比如Twitter、LinkIn等。
當然，這些花不了太多錢，哪怕林風買一架私人飛機，也不過花了不到6000萬美元。
他手裡現在的現金還留下差不多15億美元，誰也不知道他下一步準備投向哪裡……，
像林風這樣的大富豪，全球的奢侈品牌，誰都想湊上來，拉近一下關係，這纔是真正的大客戶啊！
其實林風留着這些錢，是在等待明年爆發的全球金融危機！
一方面可以趁着股價回落，回購一部分風行的股份，保持自己的控制權。
另一方面，更重要的是，藉着這個機會撿漏啊！
明年金融危機爆發，道瓊斯指數跌跌了40之多，個股腰斬不計其數。
谷歌的股價直接跌一大半，從670美元跌到262美元，蘋果從23美元跌到10美元。
更不用說那些金融銀行股了，高盛算好的，從210美元跌到75美元，貝爾斯登、美林、雷曼兄弟三家投資銀行直接消失了，AIG在一隻腳已經踏入墳墓的時候被美聯儲用1700億美元納稅人的錢拉了回來。高盛的老對手摩根士丹利遭受重創，損失144億美元，股價從66美元跌到了9美元……
要知道，華爾街的那些金融財團纔是美國幕後真正的統治者啊，這個時候抄點底，也可以拉近和這幫金融佬的關係，對未來風行在美國的業務發展大有好處。
還有一些股票就是資產配置用的了，比如Priceline（普利斯林）公司，這家在線旅遊巨頭未來十年的股價翻了53倍，還有Netflix（奈飛），十年股價上漲了29倍。這種公司收購意義不大（主要是太貴），但是買一些股票作爲投資，卻很不錯。
這麼算起來，林風手裡的15億美元這點錢，還真不夠用的！
實際上，這個時候其實次貸危機已經開始顯露了，道瓊斯指數在7月9日創下了14164點的歷史最高點之後，就已經開始一路下跌，不過這個時候還沒有引起全世界的重視。
風行上市可以說正是卡在了最關鍵的時間點上，所以才能募集到這麼高的資金量。
……
不過，大錢有了去處，花點小錢享受生活卻是可以的。
比如，買一架私人飛機，比如，給葉薇語的爺爺和老爸拍幾件書畫，又比如，給自己添置一些小玩具……
這兩年隨着國內經濟的發展，富豪階層的數量增加，像一些古董、文玩、書畫、藝術品收藏這些領域開始火熱起來，香港蘇富比拍賣會就是其中最爲重量級的藝術品拍賣活動。
作爲1744年就在倫敦建立的拍賣行，蘇富比是全世界歷史最悠久的藝術拍賣商。1973年，蘇富比開創先河，於香港設立辦事處，向亞洲市場進發，從此就成爲了亞洲首屈一指的拍賣商。
林風回港不久，就接到了蘇富比的邀請，參加了一場書畫拍賣會。
林風雖然不懂書畫，但是葉家兩位老爺子喜歡啊，爲了哄老爺子高興，林風還是應邀出席了拍賣，得到他出席的消息，蘇富比亞洲區主席黃林詩韻（Patti Wong）、亞洲區行政總裁程壽康（Kevin Ching）親自出面接待。
“林生，聽說前年在京城的嘉德拍賣會，您曾經投拍了祝允明的《草書秋興八首》和張大千的《巨然晴峰圖》，知道您喜歡書畫，這次我們的書畫專場有很多珍品，特地邀請您來看一看，有沒有感興趣的……”
林風笑着搖搖頭：“說實話，我對書畫不太懂，不過我岳父卻是行家，我也是拍下來送給他的。”這句話說完，兩人都一愣，轉而，程壽康就笑着道：“這樣的話，林風，這次的藏品每一件都是珍品，相信您出手絕對不會失望！”
不過，的確，到了拍賣的時候，聽了每一件藏品的介紹，林風都有些心動。
比如，徐悲鴻《驅馳千里》設色紙本鏡框，徐悲鴻的馬，還用說嗎？……
林風再對書畫不瞭解，也知道徐悲鴻啊！
再比如，張大千1959年的《老樹騰猿》設色紙本作品。好吧，張大千林風也絕對是如雷貫耳，從上小學就聽過。
又比如，傅抱石的《瀑泉雙流》設色紙本立軸，傅抱石可是給人民大會堂創作了《江山如此多嬌》巨幅山水畫的，林風去開政協會的時候，可是見過多次了，這位大家也不得了……
得了，看着都挺不錯的，反正林風現在手裡有錢，拍吧！
420萬港幣，拍下了傅抱石《瀑泉雙流》設色紙本（立軸一九四五年作）；
400萬港幣，拍下了張大千《老樹騰猿》設色紙本（一九五九年作）；
252萬港幣，拍下了清初畫聖王翬的《山水冊》水墨紙本（十六開冊一七Ｏ九年作）；
250萬港幣，拍下徐悲鴻《驅馳千里》設色紙本（鏡框一九三五年作）；
雖然沒有高達數千萬的傳世名作，但這些也都是難得的珍品，送老爺子的話，夠他美幾個月的了……
給老岳父送禮物了，不能沒有老爹的吧？
林衛東軍人出身，也沒什麼高雅愛好……，林風一想，得了，送手錶吧。
林風后來又在一個拍賣會上拍下了一隻古董表：1935年的寶璣Bréguet “3282”，18K白金復古風格，品相良好，360萬港幣。
老婆葉薇語自從生孩子之後，現在沒別的愛好，就是喜歡房子，本來打算在硅谷和紐約都再添置房產的，不過林風想到馬上就次貸危機了，過段時間美國的房價都會大跌，那時候入手才划算，就先等等。
花了一圈錢之後，林風覺得這感覺很爽啊，有點上癮。
乾脆也給自己添個小玩具吧！
林風也沒其他愛好，就是喜歡車，不過這兩年都是保鏢開車，自己開車的時候都很少，所以買的車大部分都是注重舒適度的邁巴赫和林肯之類的。
細細想來，唯一的一輛算得上張揚點的跑車，還是好幾年前的那輛凱迪拉克XLR，他很早就不開，送給秦盛了……
林風想想，公司上市了，一切佈局到現在還算完美，也犒勞自己一下，買輛跑車吧。
法拉利、保時捷之類的跑車樣子都太犀利了，林風覺得不適合自己。
看了一圈後，他看上了一輛“大蜥蜴”！
不錯，來自德國的威茲曼（Wiesmann），一個以“大蜥蜴”爲品牌標誌的小衆跑車。
這家1993年成立的德國跑車製造公司以蜥蜴做爲自己的品牌標誌，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！
林風非常喜歡這個品牌旗下的硬頂跑車，威茲曼GT。
這輛車有着懷舊復古的外形，採用了20世紀30年代起開始流行的流線型車身設計：圓潤的車尾線條搭配較爲簡潔的雙尾燈設計，三單體組成的投射式大燈組，超大鍍鉻水箱護罩以及下緣的左右橫式進氣孔，動感而不失簡約。它搭載的是一臺4.8L的寶馬V10發動機，最高時速可達310km/h。
另外，令林風覺得非常喜歡的是，這輛車的外形設計雖然復古，但內飾卻現代而奢華，車內的所有內飾只使用了兩種材質——皮革和金屬。能觸及到的部分，全部由真皮包裹，這包括中控臺，門飾板，以及燈光撥杆，雨刷撥杆。
而其他一些功能按鈕，例如空調旋鈕等，全部爲“貨真價實”的鋼材，以至於發動機產生的熱量還會傳遞到旋鈕上，摸起來都有些微微發燙，這種觸感在駕駛時，很像駕駛老式汽車，人與車輛的溝通更加直接而富有激情。
威茲曼GT就像是一頭充滿野性的遠古巨獸，毫無保留的澎湃動力會讓任何一個習慣了各種現代化電子輔助系統的人變得無所適從。
操控？路感？在純粹的動力面前，誰還會去關心這些東西！
駕駛威茲曼GT，需要的是勇氣、膽量和絕對過硬的技術，如果你不具備這些要素？那買回家當個收藏品吧！
林風在試駕之後，簡直愛不釋手，二話不說，買了！
428萬港幣，不貴。
好吧，花錢這事兒，容易上癮……