朱聞天再次醒來，不知不覺之間1981年內的登陸時間內已經只剩下4天了，而朱聞天剛一從招待所醒來，便立即到了距離不遠的羅湖工業園區。
去工業園區自然是爲了看廠區建設以及設備的事情，朱聞天沒有一刻是比這會兒更加迫切的，因爲羅湖工業園廠區建設干係實在是太大了。
此前反覆週轉，真正算是建立起一定基礎的便是羅湖工業園廠區，就是自行車生產線，甚至電視機第二條生產線由於資金限制，都沒有能夠第一時間付之於實施。
朱聞天很明確，接下里能否順利積累資金，進一步發展壯大主要就依靠自行車生產線了，電子計算器那邊獲利空間已經變得有限起來，而電子計算器方面則從一開始就不算打開市場。
“嗚……”
將油門幾乎猜到了最大，朱聞天一騎絕塵開着二代大切諾基奔向了羅湖工業園廠區。
其實在其醒來之後，已經順手敲了王紹海、吳漢紅等人的房門，卻是發現這些人全都不在招待所內，也不知道一大早都去幹什麼去了。
朱聞天已經養成了習慣，基本上是早晨六點半起牀，按說已經算是比較早了，然而這麼早的時間招待所同住的幾人已經不見了蹤影。
這一點讓朱聞天很是疑惑了一下，也更加擔心廠區和生產線別出什麼狀況，開車的速度也就根本慢不下來。
“嗚……”
二代大切諾基的引擎咆哮着，一直奔向沙灣河拐角處的廠區，整個過程共計花費了朱聞天不到10分鐘的時間，朱聞天幾乎是將已經坑坑窪窪的水泥路面當作高速路來跑了。
“怎麼樣了？”
剛一到達廠區之內，朱聞天便開口向周圍的人問道，也不管認識不認識了。
其實朱聞天能夠一路開到廠區，心裡沉甸甸的石頭就已經落地了，遠遠地就能夠看清楚廠區已經建設完善，而且還特意留了路通向沙灣河邊的這條大路。
相比之下其他廠區仍舊處於忙碌的建設之中，朱聞天的廠區卻是已經高樓林立，廠房鱗次櫛比，至少朱聞天一路開進廠區之內都是平整的道路。
“哦，英國的專家來了，正在調試生產機械，說是馬上就要投產了，我們都是過來看看熱鬧的，看看能不能買到一輛自行車騎。”
被問及的衆人之中有人開口回到了朱聞天的問題，顯然他並不是朱聞天廠裡的任何人，雖然朱聞天託管之前已經交代過蔣玉華，讓她提前招募自行車生產工人了。
不管是誰給出了答覆，朱聞天當即放心下來，至少從這人的回答來看，生產線已經到了，廠區也已經可以投入建設，而且外國專家都已經在調試設備了。
“會的，會買到的，這個廠年生產能力10萬輛自行車以上，第一批就拿出來在sz賣……”
朱聞天一邊嘟囔着，一邊擠進了圍觀的人羣之中。
“朱先生。”
“朱先生……”
“聞天，這邊。”
好不容易擠進圍觀廠房的內圍區域，立即有人認出了朱聞天的身份，不是別人，正是吳漢紅、王娟、付麗麗以及王紹海、趙偉等幾人。
“怎麼樣了？”
朱聞天再次開口問道，顯然所問的內容已經與此前的問話不同了，詢問的對象本就不同。
“差不多了，技術人員是隨着裝備一同過來的，這條生產線已經安裝好兩天了，主要是尺寸跟車間有着一定的不契合，現在已經調試得差不多了，馬上就可以進行生產。”
聽到吳漢紅的回答，朱聞天最終擔心已經煙消雲散，他注意到現在所在的車間是普通車間之中的一間，而那些加寬、加高、加長的車間並沒有投入使用。
這種車間獨立建造、生產線獨立製造的情形，必定存在一定的不契合，當初朱聞天建設那些加寬、加高、加長的車間，就是爲了給生產設備更多的選擇空間。
不過根據吳漢紅的介紹，這種標準的生產車間正好比較契合自行車生產線的尺寸和佈局，只是其中的一組設備需要調整一下方向罷了。
於是就有了兩天的耽誤時間，否則在車間情況契合的情況下，生產線設備拉過來之後只要安裝好，便立即可以投入使用了。
雖然調試生產線需要耽誤兩天的時間，雖然這才調試好了一條生產線而已，但是朱聞天最後一絲擔心已經消除了。
“朱先生，你也在這裡啊，這是從hk請過來的自行車生產工人，比起那些大鼻子技術員來說，他們可能實踐經驗更爲豐富一些。
不過他們只答應趁着節假日過來有償指導兩天時間，並不願意直接留在sz工作，這已經是我能夠做到最大程度的努力了……”
這個時候蔣玉華也來了，身後還跟着三名人員，等到蔣玉華湊到朱聞天耳朵邊上說了一下情況，朱聞天已經明白是怎麼回事了，隨即上前與三名自行車製造工人都握了一下手。
說實話國內現在這塊兒的工人實在太欠缺了，當前蔣玉華幫助招聘到的四五十名工人都是一些做過鐵匠活的師傅，來自全國各地，不用說生產自行車了，生產小推車都困難。
要知道那些四級、八級鉗工之類的工人，可都是在國有企業上班的，人家端得是鐵飯碗，哪裡有人願意來朱聞天廠裡打工的。
這個時候能夠從hk請到幾名熟練工人過來，蔣玉華已經十分用心了，否則就算是朱聞天囑咐過蔣玉華招聘技術工人，招不到也是很正常的事情。
新上的生產線熟悉起來可是需要時間的，雖然有着英國過來的技術人員，但是就像蔣玉華所說的那般，他們對於生產線調試可能比較在行，而對於具體生產卻是未必在行。
雖然朱聞天到的時候衆人就說快要調試完畢了，但是一直等到快11點的時候，整個生產線纔算總裝完成並調試完畢。
最爲關鍵的部分還是受到車間尺寸的一點點影響，導致了生產線一個部位的改裝，稍稍麻煩了一些。
不過有着第一個車間的經驗，接下來5條生產線的總裝應該會順利不少。
而第一條自行車生產線總裝、調試完畢，四五十號工人在hk三名熟練工人的指導之下開始下手生產了。