美帝對共和國的情報蒐集工作當真是無孔不入，共和國自己生產的預警機首飛的第二天，《紐約時報》就報道了共和國在北郡200B大型飛機的基礎上改裝而成的大型空中預警機首飛的消息。
北郡200A/B系列飛機從頭到尾、每一個螺絲釘都是共和國自己生產的，美國人雖然心中很不忿，可除了酸溜溜的說幾句“中國人大力發展空中預警機是破壞亞洲軍事平衡”之類的酸話之外，想要折騰一下也無從折騰。
再聯想到當初費了好大的力氣才攪黃了中國人從以色列購買“費爾康”空中預警/指揮系統這才兩三年的功夫，中國人就拿出了擁有自己全部自主知識產權的大型預警機，心裡就越發的不是滋味了：你們中國人憑什麼？
《紐約時報》這種嚴肅的報紙都知道了就等於整個美國媒體界都知道了，整個美國的媒體界都知道了，白宮、五角大樓以及CIA自然沒有不知道的道理，一時間，整個美國都沸騰了，他們有種當頭捱了一棒子的感覺：中國人不是還落後的連飯都吃不起嗎？怎麼忽然一夜之間就能夠研製大型空中預警機了呢？
哪怕美國人再狂妄，也清楚大型空中預警機這個東西可不是有錢就能夠玩得轉的，這東西代表了一個國家在軍事工業和軍事科技方面已經達到了世界頂級水平：數遍整個藍星，具備從大型載機到空中預警軟硬件系統的國家有幾個？抱歉。只有兩個，美國和俄羅斯。
以色列的“費爾康”系統很厲害？但他們只有“費爾康”系統。沒有載機；英國人的“獵迷”預警機很厲害？厲害個毛線！真的厲害也就不會下馬，轉而採購英國人的“E—3”望樓了，除了美國和俄羅斯之外，世界上再沒有任何一個國傢俱備研製載機起飛重量在150噸以上的大型空中預警機的能力，但是現在，情況發生了變化，中國人來了。
這件事給美國人帶來了極大的困擾和恐慌，第二天舉行的白宮南草坪講話中。在被記者問及對中國人的大型空中預警機首飛有什麼看法的時候，小布什雖然一再表示“我們爲中國在國防建設方面取得的進步感到高興，也希望加強與中國在軍事方面的交流”，但那張鐵青的臉卻是騙不了人的：當初費了那麼大的力氣將中國人的預警機項目攪黃了，沒想到這才2年的時間中國人就又追上來了。
他忽然感覺有些恐慌。
雖然美國人一再表示他們爲中國人取得的國防成就感到高興，但不到三天，美國聯邦航空局就將一封公函發到了中航工業第二集團：北郡200A/B這兩款飛機再一次沒有通過FAA的適航認證。
之前費了好大的力氣才取得北郡100的適航證。這段時間正在爲取得北郡200A/B的適航證在努力，這下子好了，共和國的預警機一上天，美國人立刻就惱火了。
……
“林總，怎麼辦？”李博宇着急的向林鴻飛問道，“拿不到FAA的適航認證。咱們的北郡200A/B飛機就買不到最賺錢的歐洲和美國去，該死的美國人，這是故意用這種方式卡我們的脖子啊。”
作爲中航工業第二集團的第二號人物，現在他已經對林鴻飛這個年輕的一把手徹底服氣了，雖然林鴻飛年輕。但人家是真有本事啊，看看中航工業第二集團剛剛成立的時候吧。那個時候大家過的簡直就不是人過的日子，可再看看這幾年，靠着林總，靠着北郡100和北郡200A/B的熱銷，整個中航工業第二集團上下簡直肥的流油，不但大家的工資漲了很多，生活條件和以前也大不相同，尤其科研條件更是發生了天翻地覆的變化，現在美國人這麼一搞，咱們可怎麼整？
“怕什麼？”相比於李博宇的着急上火，林鴻飛則顯得很是淡定，“不就是美國人不給咱們認證麼，他們給咱們的北郡100認證了，咱們的北郡100也沒買到歐洲和美國幾家，他們沒給咱們的北郡200A/B認證，咱們的北郡200A/B賣的也不老少，放心吧，咱們吃不了虧。”
看到林鴻飛這幅信心滿滿的樣子，李博宇多少放下了點心，可雖然如此，他還是有些擔心，“可是……”
“沒有什麼可是的，你以爲這還是10年前，美國人想要怎麼收拾咱們就怎麼收拾咱們？”林鴻飛笑了，“放心吧，再給美國人幾個膽子他們也不敢，這些混蛋就是想要試試他們過去的辦法是不是還好用，看着就是，最多一個月美國人就會服軟。”
從70年代末走過來的李博宇不太相信首長們能夠讓美國人乖乖的服軟，從上世紀七十年代末到上世紀末本世紀初的這段時間，是中華民族最痛苦的20年，這20年的時間裡，共和國開拓了眼界、看清了世界，可也承受了之前20多年時間裡基本沒怎麼承受過的屈辱，不只不覺間，在這20年裡，不少國人的脊樑都被美國人給壓斷了，李博宇的脊樑雖然沒被壓斷，卻彎了不少，現在看到美國人這幅咄咄逼人的態度，下意識的有些驚慌，此刻看到林鴻飛鎮定的樣子纔算是好了不少，“真的？”
“真的，”林鴻飛點點頭，望着李博宇，一臉的古怪，“老李，說起來這些年來你也算是看着咱們的國防建設一步步從弱小走向強大的，怎麼現在對美國人還是這麼畏懼？”
“啊？這個……”李博宇這才意識到自己剛纔的反應委實是有些失態了，不由得苦笑了一聲，“唉，反應過激啊，林總你不清楚剛剛改革開放的時候咱們國家的軍事實力到底是個什麼樣的狀態，心裡可能沒有太多的想法，我是從那個時代過來的，兩相一對比，天上人間啊！”
…………
林鴻飛纔不管什麼天上人間不天上人間，既然你們美國人打算使壞，那就不要怪我同樣也捅你一刀子，兩天後，一個不是很確定的消息就從共和國民航領域傳了出來：鑑於波音737的安全性，共和國各大民航企業正在慎重考慮今後是否要將波音737從共和國的民用航空器領域全面清退。
之所以有這樣的風聲傳出來，自然不會空穴來風。讓共和國做出這一決定的，是在上個月6日的時候，一架隸屬於阿爾及利亞航空公司的波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還，這是一起非常嚴重的航空事故，也是近年來波音737多起嚴重航空事故當中的一起，也是因爲這個，共和國方面對波音737的安全性產生了嚴重的憂慮，正在考慮以北郡200A型飛機來前面取代波音737系列的可能性。
毫無疑問，這個消息纔剛一傳出去，甚至還沒有得到國內各大航空公司的確定，波音公司就急眼了：現在消息還沒確定？沒確定就對了，等到消息最終確定之後再決定怎麼做，那可就晚了。
心裡很清楚是怎麼一回事的波音公司，在肚子裡將美國聯邦航空局以及白宮裡的那些混蛋們從上到下狠狠的罵了一個遍：如果不是這些混蛋在胡亂折騰，波音公司至於面臨這麼大的危機嗎？
當共和國民航公司有除了波音737和空客A320之外的其他飛機可供選擇的時候，美國人再也不敢倨傲半分，在沒辦法無視共和國航空企業表示的前提下，波音公司不得不喜歡不將會派出以集團總裁鮑勃.菲爾德曼爲首的代表團，對共和國各大航空企業進行訪問。
……
“這就是你的辦法？”當最終明白了林鴻飛打的算盤是什麼之後，李博宇有些發呆：這辦法也太糙了點兒吧？
“對啊，這就是我們的辦法，”林鴻飛點點頭，“這種事情，與其讓我們給美國政府施加壓力，不如讓美國企業給美國政府施加壓力……既然美國人已經率先開始不講究了，那也就怪不得咱們不講究。”
道理是這個道理，不管是共和國政府還是中航工業第二集團向美國政府施壓的效果都沒有波音公司向美國政府施壓的效果好，聽起來似乎是這樣的，可李博宇還是有些發呆，“你就這麼有信心波音公司會上當？”
“放心吧，老馬同志不都說了嘛，只要有足夠的利潤，資本家甚至可以出售絞死自己的絞索，更何況我們要波音公司做的其實並不是他們的絞索？”林鴻飛哈哈大笑起來，用力拍着李博宇的肩膀，“老李，你要明白，現在的我們和過去不同了，過去我們和美國人之間出了問題的時候手裡沒有幾張牌可打，可現在，咱們手裡的牌雖然依舊不多，卻不像是以前那樣是一手屎牌了……從現在開始，美國人想要怎麼訛詐咱們就怎麼訛詐咱們的歷史一去不復返了。”