暮海之景，來也匆匆去也急急。
因爲渡船無法靠近暮海所在的百里區域，倒是讓不少修士所惋惜不已。
近千米的龐然大渡依舊是高速朝着中州挺進，不知疲憊。
瀕臨中州前的最後一夜，倒是讓不少的修士睡不着覺。
吳塵躺在了躺椅之上，看着暗雲疊疊的萬丈高空之上。
之所以會鐵定心收小姑娘爲徒，自然不是什麼緣分到，機緣剛好，而是因爲吳塵的一些發現。
而之所以會問慕容玉是不是姓玄，更是設及一樁高的嚇死一般玄帝強者的久遠秘聞。
這樁秘聞的主要人物，即有九祖之一的玄祖，還有那高高在上的天道，因爲那個沉默的男人想要做一些嘗試，嘗試着改變一些既定的框架。
就像是扭轉萬年前玄修，在修行界吊車尾一般的地位。
於是山上世間便有了個慕家，身負特殊筋骨脈絡的慕家。
近乎所有的中州修士都知道，第一大宗有六大主脈，活得更久的修士，立排更久的宗門則知道，更早之前，離天宗只有四大主脈。
而屈指可數的那幾個活的最久的修士，立派最久的宗字號山門，宗門藏經閣之中吃灰最多的宗門典籍中也許會極爲吝嗇筆墨的記上一兩句，離天宗，玄神強者黃惘建，二脈爲主。
而獨獨慕家的每任當代家主卻都口口相傳着一件關於慕家的榮耀之事，慕家爲先，離天宗爲後。
吳塵其實在第一眼看到小姑娘慕清行之時，便注意到了她，畢竟那個在萬年前讓自己都要心生嫉妒的男人，所傾力付諸的一件事如何能不矚目。
雞窩之中的鳳凰不論是如何的像雞，終歸還是鳳凰。
之所以打算收徒，更是因爲吳塵內心之中的某種置氣。
你玄天不是牛嗎？現在呢？成了我的弟子了吧，以後都是要叫我一聲師傅的，這可就要低我一頭了。
躺椅之上的吳塵不禁是越想越開心，只是當吳塵擡頭看向頭頂之上時卻深皺眉頭，重重迷霧之上像是有一雙眼眸在注視着吳塵，似有若無，琢磨不定。
吳塵陡然笑了，笑的尤爲開心。
隨即自言道：“你是怕了吧，沒想到你也會怕啊，所以你按耐不住着急了？但你又沒辦法出手，因爲這規矩就是你定的，你想要維護的，更是你要第一個遵守。”
無際天爲被，千米渡船牀，尤其是還有着一件，不，是數件讓人不得不高興的事，不睡上一個好覺豈不可惜了？
吳塵閉上雙眸，沉沉睡去，倒是尤爲的安慰。
渡船之上不管登船客的多寡，終歸會預留着一兩個特殊房間，可能這幾個房間數月、數年都不會有客而居，但卻是必須要預留着的而且還要時刻打掃保存清淨，就算是邇名宗的貨運渡船亦如此。
四層上等艙就有兩個這般的房間，一個清雅素淨，一個富麗堂皇，數年如一日的待客而來。
清雅素淨的那間終於在時隔莫約四、五載後，迎來了新一位的客人。
諾大房間內，正堂之中，僅僅擺放着一張圓形蒲團，散發着淡淡草香，可謂是素到了極致。
蒲團之上的慕容玉，右手拿起兩腿間的玉符，緊盯片刻又放了下去，如此間的重複動作也不知做了多久，好像是一直。
四層渡船上的另一個房間就顯得有些普通，只是尋常上等艙房間該有的模樣。
不過就是說尋常的上等艙也有着兩室一主堂，一室休憩，一室靜臥打坐修煉所用。
修煉所用房間不大，最多可容納四、五修士席地而坐。
其中的大半個地面，都被擺放在正中間的一張敦厚方形織墊所佔據。
織墊正中央，聞道雙腿盤坐，雙手結着怪異手印，雙眸緊閉，正艱苦的打坐冥想，熬煉神魂，絲毫沒有懈怠。
渡船管事聞邊自從莫鐵走後，仍舊是一直坐在了木椅之上，手指敲擊在冰銀桌子上仍舊是發出“叮叮叮”的響聲，擺滿來自於五州各地雜寶的房間內，儘管沒有大開玄燈，但種種異寶閃爍着的奇異光芒照映着房間裡五光十色。
擅自把一件上品玄器借出，他這個渡船管事還是要擔着不小風險的，在加之他這個渡船管事馬上就要一眼看到頭，所擔的風險就更大了，畢竟以往結下的人情都是渡船管事聞邊，而不是單單的聞邊，人走茶定涼，山上修士間更爲純粹，更是如此。
之所以肯把玄器借予莫鐵，一方面是因爲他有辦法保證玄器不會發生意外，另一方面便是他聞邊真的要爲自己着想一二。
二層下等艙就顯得有些狹小，雖是單獨房間單也不過僅僅能容納下一桌一牀。
莫鐵盤坐於牀沿，小心翼翼的舉起手中的匣芒，房間之中，玄光燈緊閉，唯有匣芒自身映射着淡淡紫光。
莫鐵面龐之上的神色顯得有些癲狂，其實莫鐵本身並不愛煉器一道，他更向往的是玄修之中的那一小啜劍修，怒而拔劍，劈山焚海的劍神，所以儘管有着一位煉器門派之主的父親，莫鐵的煉器技藝只能算是一般般，至少是對於一個以煉器爲主的門派而言，還不夠格。
可莫鐵卻對於玄器是尤爲鍾愛，能倒豆子般講出一籮筐的相應東西。
眼前的攻擊上品玄器，匣盲，可謂是讓莫鐵愛不釋手，而且這可不只是間普通的上品玄器，它還代表着自己已經抱上了邇名宗獨掌一艘渡船管事的粗壯大腿，和自己那先前不穩固，以後肯定穩固的鍛造山門主之位。
暮海之後便是中州，這是一條中州修士所認定的鐵理。
渡船遨遊雲海莫約兩日後，站於甲板觀景臺上便能大致看到渡船下方的些許山頭輪廓，山巔小點。
渡船開始下降高度，但仍舊是處於數千米的高空之上。
邇名宗的貨運渡船自然目的地是邇名宗天家渡口，但進入中州，卻會第一個途經離天宗的一處名爲四海口的天家渡口進行莫約半天時日停靠，主要做卸貨所爲。