第532章 官商互動

前番給九位內閣核心大臣講述了未來中華國的發展思路後,張林要求每個人回去寫一篇圍繞他的思路的文章交上來。

他是有心要培養這一批人,中華國已不是歷朝歷代的國家了,它雄踞東方,龐大無比,對世界的影響力是無與倫比的。作爲中華國除了他以外權利最高的九位內閣元老,自然要把心胸、目光放大放長遠些,別光盯住自己的一畝三分地。

自大航海時代後,凡是把目光投向外面世界的歐洲國家,沒一個不是獲得了極大的利益,並學會把民族矛盾往外轉移。

縱觀英法俄德匈西葡等歐洲國家,雖然皇室集權被推翻了,但整個民族和國家不管遭受多大戰亂,卻始終凝在一起。

這就是強國所應該具備的素質--哪怕一時衰落,終究會在民族之林中獲得一席之位。

張林爲什麼要打通西域商道?

因爲吃獨食是不現實的,他這一輩子或許能勤勤懇懇地爲國爲民族發展科技,子孫就不一定了,或許會因爲太過於強大而自毀蕭牆也說不定。

再者,有些技術捂是捂不住的,若是不把目光多瞅瞅外面世界的發展,很容易就會夜郎自大--就比如大清,大明--被別人彎道趕超。

就比如火器,三月份的這批西域使節和商人們回返後,必然會把火器帶入中亞、西亞、歐洲發展,根據所見所聞所聽,製造出火銃、前裝鐵炮花不了幾年時間。

與其如此,還不如趁他們火器剛發展的階段大賣軍火,很賺一筆呢。

只要保持技術代差,依靠強大的國力,中華國完全不用懼怕任何膽敢侵犯的敵人,哪怕此時的歐洲各國聯合起來。

皇家科學城中的火藥技術離着化學火藥門檻只差一步,蒸汽機也有望突破(應用與實際生產,事實上現在已經造出來,只是不穩定,易壞易爆且動力不足)。

在中亞、西亞、歐洲把火繩槍玩的嗨起的時候,中華國或許已經造出大鐵船偷偷開始了南美大航海時代。他們玩起蒸汽機的時候,咱們也許都快進入電力時代了。

這就是差距,不是短短數百年可以追趕上來的差距。

一步趕超,則步步趕超,只要民族凝聚在一起,不妄圖吞併全世界引起圍毆,中華國是絕不會衰落的。

在他的支持下,一些比較忌諱的研究項目也偷偷摸摸地啓動着,就比如……人體解剖學。

其實古代不是沒有解剖,只是在這方面研究的人較少,畢竟身體髮膚受之父母,拿死人開刀的確是不怎麼光彩的事。

不過張林另闢蹊徑地把東正道教引入進去,讓大主教米教主親自給這個研究所賜福,以道祖名義允許他們探索人體奧秘,解除人間疾苦,造福百姓。

其中許多植物也列入了國家項目,不許民間種植,比如……罌粟。

這個玩意是在五六百年前由大食國那邊的使節當成貢品傳入中原的,民間也多有以其殼入藥的房子,療各種泄痢、風癱、創傷止痛等20餘種病痛。

事實上,衛生研究所已是製出了大煙膏子,只是這玩意害人不淺,被朝廷列入嚴禁買賣的貨物之一。司法已是明確立法,不許私商買賣,民間種植一律上繳,違法者處以重刑,種植和買賣超出一定數量者叛爲死刑,絕不姑息。

雖然很多種植這玩意的郎中疑惑不解,但也不敢違法,紛紛上繳罌粟植物,由朝廷統一安排一個機構在甘肅開設大農場種植,嚴格地控制規模和產量以及出入記錄。

凡涉及到罌粟殼入藥的衛生所,必須書面記錄和交割,查到一出紕漏,嚴懲不貸。(有些商人還買賣此物用於飲食,已經被禁了。)

目前的麻醉藥主要是由曼陀羅花(也叫鬧羊花、萬桃花、醉心花、狗核桃),生草烏、香白芷、當歸、川芎各,天南星,共六味藥組成,效果還湊合,但也不是太理想。

目前的麻沸散還在改進,曼陀朵花的種植規模也加大了,不過爲了促進經濟發展,朝廷還是將這種經濟作物大規模放在甘肅和河北、天津、河中、高昌等幾個行省種植,並且以一個不低的價格從農民和農場主手中回收。至於江浙和湖北,貴雲、廣南一帶則嚴格限制種植規模。

總之,朝廷經濟發展的思路就是,把新型民生和工業項目儘量往西部,西南、北部開建,把沿海作爲商業中轉地帶,想要朝廷改善路況,商人們不得不投資在交通運輸方面。

事實上,京師杭州郡和皇城雖然還未連在一起,但周邊的(木包鐵)有軌馬車已是條條道道地建設了起來,有效地促進了商品貨物的流通速度。

朝廷投資一半,商人們捏着鼻子捐獻一半資金,後續維修費用則由朝廷負責。

商人們雖然被無恥的朝廷宰了一刀,卻也是心甘情願了,因爲他們很快就嚐到了好處,這筆錢在運輸費用和人力消耗上不用幾年就可以省出來。

所以稍微大一點的縣城,都有商人們鼓動當地官署興修鐵道,甚至揚言可以以低息貸款形式放貸給朝廷,先把路修出來再說,錢慢慢還。

因爲這時代的商人們實在是受夠了運輸的苦,官道都是土路,不過是壓實一遍而已,一旦遭遇雨天則變得泥濘不堪,車輪直打滑。

雨天過後,土路需要幾天才能恢復乾透,有些官道上都被壓出泥溝來了,泥坑到處都是,馬車不造結實點,稍不注意就跌散架。若馬車上裝載的貨物是瓷器、玻璃之類,那真是讓商人慾哭無淚。

所以在朝廷宣佈建設碎石沙土國道的消息後,又因爲資金不足而拖拖拉拉時,商人們踊躍支援,要求朝廷放賣債券,哪怕紅利低點也無所謂,反正儘快把鏈接行省之間的國道修寬修結識點,最好是修一條鐵軌出來。

難得商人們一片赤誠之心,連0.3%利率的國債債券都能接受,朝廷還有什麼好猶豫的呢,迅速發放了一批一億元的債券,分五年償還期。

西夏國三十多萬的戰俘涌入國道項目中,建設進度飛快,也帶動了沿途各個行省中砂石工廠的經濟發展。

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