第276章 高鐵時代即將開啓
閻解成回到京城，花了一天時間將指揮部跟研究所的一些緊急工作，進行了處理。
這人啊一天不在單位，就會積累大量的工作，閻解成晚上一直加班到了凌晨這才處理完。
第二天，便已經到了城西鋼軌焊接車間。
從攀鋼廠運來的鋼軌，已經全部進入了這裡。
今天，車間將開始第一次大批量的焊接長軌條。
不僅閻解成到了現場視察。連部門的領導也一大早到這邊參觀視察。
閻解成陪領導看着一條條長軌條焊接出來，被龍門架直接吊走，然後探傷人員進行了探傷。
經探傷人員檢查無誤後，這些長軌條又送到了淬火設備前進行淬火。
領導看着一條條長軌條在車間裡經過如此的加工，有些震撼。
他印象中的鋼軌，都是十幾米長，一羣人手提肩扛的。
還是第一次見到這種幾百米長的鋼軌，通過龍門吊着作業。
所以便說道：“閻所長，閻總指揮啊，我怎麼覺得跟做夢一樣？
這種場景，我在那些發達國家也沒有見過。我是真沒想到，有一天，這種場景會發生在我們自己國家。
我真是要謝謝你，讓我有生之年見到了這些。”
閻解成看着剛過六十的領導，笑着說道：“領導這才哪兒到哪兒，按照我們研究所的計劃，咱們以後可是要修建時速350公里每小時的鐵路。
到時候，您早上從京城喝完豆汁兒，坐車中午就可以在金陵吃上灌湯包了。
晚上還可以返回咱們京城，來一碗炸醬麪。”
領導聽到閻解成的描述，雖然滿眼的嚮往。可心裡覺得這不可能實現，所以便說道：“你小子就會哄我開心。
就咱們現在修建的京津客運專線，時速180公里每小時。
我都覺得跟做夢一樣，還350想都不敢想。”
閻解成笑着說道：“領導，您要用發展的眼光看事物。
您想20年前，這180公里每小時的京津客運專線，咱們敢想嗎？
那會兒不是也不敢想嘛，這不，馬上要實現了。
所以這20年後的事兒，誰知道呢，這萬一要是實現了呢。”
領導聽完閻解成這樣說，也是有些認同，便點了點頭道：“你小子這話，說的有道理。
按伱說的，到是我狹隘了。哈哈，你們年輕人有志氣，我等你20年。”
焊軌車間對於鋼軌的焊接，很是熟練。期間沒有出一點差錯。
所以，閻解成跟領導兩個人也是在車間裡走了一圈，便離開了。
領導是直接回到了京城部裡上班，閻解成去了不遠處的指揮部。
那些焊接淬火後的長軌條，都已經被裝上火車，運往的京城南站了。
那邊是京津客運專線的起點，軌道鋪設也是從這裡開始。
在這裡設有專門的鋪軌基地，人們將長軌條用扣件固定在軌枕上，做成軌排。
然後用火車，將這些軌排運到鋪設現場。現場用龍門吊吊起這些軌排，放在已經做好的路基上。
調整好軌距，控制參數等，便可以開始澆築工作。
然後運軌排的火車，便會沿着前一天澆築過的軌道，依次往前運送軌排。
現場鋪設澆築軌道也是個技術活。
龍門吊車將軌排放在路基上，然後用支撐架將鋼軌支撐起來。
然後由鋼筋工在軌枕上預留的穿鋼筋孔上穿上鋼筋，綁紮、焊接好。
便由軌道專業人員，調整好鋼軌的水平、方向、高低、軌距等控制參數。
之後便有專門的人，做好澆築整體道牀的模具。
等立模後，軌道車便會送來攪拌好的混凝土，進行澆築。
就這樣依次向前，整個軌道便會鋪好。
如今又沒有，對施工時間的限制等其他影響施工的事。大家都是拼了命的往死裡幹，一天居然可以鋪一公里。
指揮部的那些大學生，過完年便立馬都回來了。
他們第一次見到這種整體道牀，都很驚訝。
之前，他們雖然在閻解成新編的教科書上學習過。可這實物還第一次見到，見到這種道牀，他們也是第一眼便發現了好處。
結構穩定，排水性能良好，後期維護方便。
他們畢竟都是專業人士，看出來這些好處，自然是對這種道牀情有獨鍾。
甚至對閻解成說：“老師，咱們以後修線路，能不能都修這種線路？”
閻解成看着說話的這位同學，沒好氣的說道：“你小子，是不是沒有好好看文件？
你知不知道，這種道牀比普通的碎石道牀可要貴了五倍。
你要知道，地主家也沒有餘糧。
就修這條京津客運專線，都好不容易纔湊齊的經費。
還全部鋪設這種線路？
我倒是想！
你小子掏錢啊？”
指揮部上下都知道閻解成是著名的閻懟懟。所以，那位同學聽閻解成這樣說，也不在意。
畢竟他們閻老師嘛，說話從來都是這樣。
只不過。
不知道爲什麼？
他心裡真的很想問一句，閻解成。
你們這些當領導的有沒有努力工作？
收入漲沒漲？
你們努力了嗎？
時間到了六月，京津客運專線左右複線全部貫通。
這時，焊軌車也完成了左線全線鋼軌的焊接工作。如今已經調到右線開始作業。
6月6號當天。
指揮部在閻解成的命令下，開始做全線的冷滑試驗。
當然，這次試驗閻解成全程參與。他們指揮部的大多數領導，都是坐在這內燃機車車頭的位置。
試驗完成的很好。
全線線路狀態穩定，設備安裝也是沒有侵線情況。
冷滑試驗全面完成以後，閻解成代表指揮部，搞了一次大會餐。
所有參與建設的工人幹部、鐵道建設官兵、還有那些大學生，每人發了20塊錢的獎勵。
8月4號。
全線的接觸網施工全面結束，已經完成了觸網的調試。
京津客運專線共分了七個供電分區，所有供電分區的變電所，也都投入使用。
8月10日，京津客運專線全網開始供電。
8月12日，他們研究所高一改進型機車車輛，開始上線。
隔天，在閻解成的命令下，開始了京津客運專線工程的熱滑試驗。
這次熱滑試驗的司機，正是閻解曠。
按照閻解成的要求，首次試驗的司機，必須是首批培訓司機裡面最優秀的。
沒想到他們派來的主司機居然是閻解曠。
閻解成也不知道是由於閻解曠培訓的時候表現最好，還是因爲他的名字。 對於這這些情況，閻解成也不想知道懶得問。
他只是問閻解曠有沒有把握？
得到閻解曠信心滿滿的答覆後，他便讓對方開始了熱滑試驗。
這過程中，高一改進型機車車輛在這條無縫線路上運行平穩，所有設備性能良好。
這期間也發生了一些其他的問題，比如軌道幾何尺寸還是有些不平順。
接觸網的高低有些不符合設計要求。
閻解成規定，在九月份之前，這些設備必須整改達到設計要求以內。
閻解成趁着全線設備整改的空閒，便對沿線的各個車站進行視察。
看看這些車站的建設情況。
這些車站，已經全部完成了主體建設工作。如今都只是後期的裝修以及設備安裝。
閻解成第一站便是京城南站。
京城南站的設計很有科技感，也很有藝術感，外立面選擇了大塊玻璃裝飾。
車站的站臺，已經全部建設完成。地面上的水魔石，打磨的光亮可鑑。
候車大廳裡，各個功能分區已經做好。連給旅客休息的椅子，都已經安裝完畢。
京城南站的施工基本已經完工。
整體設計還是比較符合閻解成心理預期的。只是對於裝修，閻解成也不知道說點什麼好。
地面都是水磨石的，這沒啥好說的，這年頭就這工藝。牆上貼的瓷磚是真的有些拉胯了。
都是小塊瓷磚，沒有大的，雖然如今看起來還好。
但是閻解成知道，按照現在的工藝，這些瓷磚過個一二十年，大多數表層的釉質都會掉，到時候看起來會很斑駁的。
還需要再次進行翻修。
閻解成去京城南站視察的時候，很多參與設計建造的專家都有陪同。
這些人裡面，有相當一部分都是茅老的弟子。跟閻解成算起來，也算是同門師兄弟。
所以對閻解成說話，那也是相當的不客氣。
“小師弟，你看看我這設計還可以吧？這可是的咱老師都讚賞的方案。”
聽着這麼不要臉的話，閻解成能說什麼。
總不能說自己老師沒有美感吧，這話他要是今天敢說，明天茅老就能追殺他。
雖然對方這設計在這年代，看起來確實挺有科技感，並且有特殊的一股人文氣息。
但是閻解成看對方這麼裝比，便不情不願的點了點頭。
對方見閻解成點頭，滿意的笑了笑。
他纔不管閻解成是不是情願，反正老師說了自己的藝術天賦，是比他閻解成高。
一週時間，閻解成對沿線的車站，全部進行了檢查。
見大家的施工進度，都在規定範圍以內，閻解成便放了心。
9月1日。
今天京津客運專線的建設，可以說是全面竣工。
所有的設施設備，都已經完成了調試。
閻解成也以指揮部的名義，邀請部裡組織相關專家，對京津客運專線進行工程驗收評審。
部裡接到閻解成他們指揮部的報告，非常重視。
七天時間，便在全國範圍內組織了200多名專家。對京津客運專線的各項設備設施進行了驗收評審。
其實說是驗收評審，也是學習。
因爲這畢竟是新技術、新規範、新設備，這些專家以前都沒有接觸過。
他們只能憑藉着自己的理論基礎跟經驗。按照這些設施設備的原理，推斷是否存在問題。
一週後，專家驗收評審團對於京津客運專線一致給予了通過。
接下來的時間，便到了京津客運專線列車試運營的階段。
列車運營，是京津客運專線建設的最後一個階段。
閻解成也以指揮部的名義，正式的起草了一份文件。
向部裡彙報了京津客運專線工程項目的整體情況。
從工程的立項，開工到竣工。以及最後向部裡請示，最終的開通運營的時間。
閻解成他們在報告裡寫道，9月20號這天，京津客運專線便可以達到了開通的條件。
閻解成帶着這份報告，親自去了部裡。
畢竟這條專線的開通，牽動着全國上上下下萬千民衆的心。
更是有很多大領導，每天親自過問工程進度。
對這份報告，領導看都沒看，扔到一邊直接說道：“你小子寫的這報告，又長又臭。
足足四五十頁，你叫我看到什麼時候？
你就直接告訴我。哪天可以開通？”
閻解成見領導這反應，也不詫異。畢竟領導什麼性格，他實在清楚不過。
所以便笑着說道：“領導。我們工程在9月20號之後，就可以開通。
具體日期，還請您跟部裡指示。”
領導聽了閻解成這話，笑着說道：“我指示個屁，你覺得這種事兒是我能決定的？”
說着，領導便當着閻解成的面，拿起那部紅色電話機打了出去。
電話接通，閻解成聽到領導對對方的稱呼，便肅然起敬。
領導打個電話，對閻解成說道：“我剛跟領導彙報了，領導命令我們在9月18號這天，務必開通京津客運專線。”
然後領導看着閻解成，給閻解成扔過來一支菸說道：“怎麼樣？有沒有什麼困難？
不過你小子就是有困難也要克服。
領導剛可是說了，這個日子是我們民族的恥辱。我們要牢記這些恥辱，用我們京津客運專線的開通告訴先烈，我們站起來了，我們偉大的國家要崛起了。”
閻解成站起來，湊到領導面前，給領導點了煙。
然後嚴肅的說道：“領導，我們保證完成任務。
一定在9月18日，當天開通。”
其實，京津客運專線在9月15日之後便能開通。
閻解成報告裡之所以說20號，是提前給自己打個埋伏，不然真遇到這種情況，他們肯定會措手不及的。
沒想到，還真給用到了。
領導見閻解成答應，便笑着說：“好，這纔像我帶的兵。
告訴你一個好消息，鐵路開通當天大領導也會去，參加你們的開通儀式。”
說到這裡，領導站起來，美滋滋的抽着煙，來回踱着小方步。
說道收：“你們指揮部那邊放心大膽的幹，我安排人通知媒體宣佈咱們9月18日，京津客運專線正式開通這個好消息，這個振奮人心的好消息。”
見領導獨自開心，閻解成也沒有過多的打擾。跟領導說了一聲，便告辭離開了。
(本章完)