第362章 閻老師小課堂

第362章 閻老師小課堂

閻解成已經兩週沒有回家了,週末寫檢查就不用說了。

寫這玩意,他不要太熟。畢竟,前世可沒有少寫。

關鍵問題是,他閻解成小課堂馬上要開講了,所以他在忙着準備講義。

要不是兩世爲人,對這些東西認識深刻,又積累了不少的經驗。

在這麼短的時間裡,還真的不容易搞出來。

終於花了快一個月時間,閻解成終於準備好了講課材料。

說實話這年頭,所有的材料全要手寫,確實辛苦。

爲了講課,閻解成專門寫了《鐵路與經濟》、《鐵路科技與創新》、《發展高速鐵路的意義》、《鐵路改革的方向探索》以及《八縱八橫藍圖》這些主題講義。

這些講義不說插圖,光文字就超過了十五萬字,閻解成覺得自己簡直就是一個勞模。

蔡克天在一旁拿着閻解成寫的《鐵路與經濟》,看的是津津有味。

不時地還發表一些個人的看法。

“要想富,先修路。你這句話說的太對了。

一句蜀道難,道盡了我們川蜀人民的心酸啊。

鐵路對於促進經濟社會發展,服務人民出行有着極其重要的意義。

寶成線這些年對我們川蜀的貢獻確實太大了。

以前,雖然我也清楚鐵路的重要性,可看了你這《鐵路與經濟》裡面的內容,才真正明白了他們的內在聯繫。”

閻解成笑着說道:“按照經濟發展的規律,區域間物品與人才的交流將越發的頻繁。

像天府之國,這種小農經濟下的孤島經濟在未來將越來越艱難。

在川發展交通,將是發展經濟的最主要手段。”

蔡克天感嘆道:“是呀,要盤活經濟,只能先搞好交通。

可是,這發展交通需要資金啊。這問題豈不是又陷入了死循環?”

閻解成聽到這話,也是一陣頭疼,這年頭大家都在搞錢。可從上到下都沒有錢,這事確實不好做。

閻解成記得前世在這個階段,國家向小日子借了很多債務用於發展。

這對華日元貸款,促進了兩國經貿的快速發展。

目前日元貸款的百分之四十多,用於鐵路、港口、機場、電力等佔百分之十九,通訊佔百分之五,城市建設也有百分之四。

像鐵路如今升級改造的部分經費就來源於此。

這也導致有些人說,日元貸款對華夏經濟有很大功勞。

當然了,這在閻解成眼裡都是狗屎。

只不過是各取所需罷了。

我們用人家的錢發展經濟民生,小日子也藉機分走了一部分我們的發展紅利。

再說了,小日子怕也是知道歐美對他不懷好意,想着提前佈局對衝而已。

所以,千萬別說高尚,小日子的手段不要太髒。

國際博弈,我們技不如人輸了個底朝天。不怨天尤人,也不能被人賣了還幫人數錢吧?

這樣的人不是壞,就是蠢!

蔡克天說完,也沒有想着能夠回答。

又看向閻解成問道:“那爲什麼有些鐵路還會專門穿過無人區,這應該沒有什麼經濟效果吧。”

閻解成聽到他這個問題,便停下筆,喝了一口茶,說道:“我國是個多民族大統一的國家,國土遼闊,發展不平衡性突出。

黑河——騰衝線以西的廣大西部地區人口僅佔5.6%,國土面積卻佔比57.1%。

經濟落後,發展不平衡,這很容易給某些組織和極端主義可乘之機的。

所以在中西部鐵路新線建設中,更應該充分把握髮展之間的矛盾的重要內涵。

從國土均衡、國防、和大統一的國之大計角度考慮,充分發揮鐵路帶動區域發展的能力,適度超前規劃、合理選擇建設標準。

這沒有什麼問題吧?”

閻解成說完,蔡克天便立馬明白閻解成的意思了,點了點頭便沒有再說話,而是認真地看起了閻解成寫的材料。

新的一週。

閻解成像往日一般隨着大家往教室走去。

只是,到了教室閻解成卻直接去了講臺地位置。

衆人見了,也沒有驚訝。

шωш⊙ тт kǎn⊙ c o

上課開始後,閻解成便看到學校校長以及各位領導,還有學校專門授課做研究的教授都坐在下面聽起了課。

閻解成也沒有客氣,直接拿起粉筆,在黑板上這下。

鐵路與經濟這五個大字。

然後,笑着說道:“各位學員,今天由我給大家分享一下,鐵路與經濟的關係。”

閻解成也沒有帶講義,而是在教室裡,在課桌的空隙中邊走邊說。

“大家都知道,鐵路是國民經濟的大動脈,在推動社會經濟發展中,發揮着重要作用。”

閻解成笑着說道:“可具體有哪些作用?怕是沒有人能夠全部說上來吧!”

閻解成說完,也不等別人回答,繼續自己的講課。

“穿越歷史煙雲,回望艱辛歲月。

華夏鐵路從誕生那天起,就和國家、民族的命運,與組織的事業、人民的利益緊密相聯。”

閻解成到這裡,也不由的嘆了一口氣,畢竟鐵路與華夏近代歷史關係太大了。

鐵路在華夏出現的很晚,但它一出現就帶來了遠超經濟價值的政治意義,極大地改變了華夏的歷史。

華夏最初接受鐵路,是非常不情不願的。

早在鴉片戰爭不久後,約翰商人就自掏腰包,在京城修了一段500米長的小鐵路來打廣告。

結果把慈禧太后嚇得夠嗆,責令拆除。

後來,華夏真正第一條鐵路,是外國公司私自在魔都修的吳淞鐵路,最後也是被朝廷買斷拆毀。

而清政府自己修的第一條鐵路,全長不到10公里。

因爲當時害怕反對派搞事,只敢用騾馬來拉,對外號稱馬車。

但鐵路這種洪水猛獸,不是清政府能擋得住的。 後來清朝倒臺的直接導火索,就是發生在川蜀的保路運動。

那個年代鐵路在政治生活中,還帶來了意想不到的副產品。

那就是數量衆多的火車站暗殺事件。

小鬼子內閣總理大臣伊藤博文,國民黨領袖宋教仁,軍閥徐樹錚,東北王張作霖、張宗昌等等。

都在火車線上被刺殺,稱得上是一種獨特文化。

鐵路從視作妖物到拼死保護,近百年對鐵路的態度,其背後的邏輯,代表了人文觀念的一次次衝擊。

閻解成收回思緒接着說道:

“我國幅員遼闊、內陸深廣、人口衆多,資源分佈及工業佈局不平衡。

鐵路運輸在各種運輸方式中的比較優勢突出,在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用。

鐵路是國家重要的交通基礎設施,也是資源型和環境友好型的運輸方式之一。

它不僅是國民經濟發展的大動脈,而且兼具安全、經濟、便民、實惠、速度快、運能大、全天候運輸等特點。”

閻解成說到這裡,便不由得停下來喝了一口茶。

接着說道:“這些都是老生常談的問題,對於鐵路大動脈的理論我就不再多少。

今天,我要講的是鐵路建設對刺激經濟的作用,以及對沿線經濟發展的影響。”

閻解成這話說完,衆人都有些好奇。

只有那幾個研究經濟的教授眼光一閃,像是想到了什麼。

閻解成笑着說道:“一個地區的經濟發展和當地的交通情況密切相關,鐵路的發展對於城市結構的轉型和產業升級,推動城市功能完善,促進產業聚集都有重要作用。

可以說鐵路是城市經濟發展的催化劑,鐵路的建設加速了區域經濟的融合,加強經濟區之間的溝通聯繫,使城市交通公交化。

更重要的意義在於暢達人員流動和加快生產資料流通。

人員流動迅速、生產資料流通快捷,是促進經濟社會快速發展的必然前提。

我們傳統意義上,一致認爲鐵路運輸的意義在於物品的流通,而是忽略了人員流動帶來的好處……”

接下來幾天閻解成又講了《鐵路科技與創新》。

閻解成詮釋了什麼是鐵路發展,科技先行。

詳細跟大家介紹了在技術創新、基礎研究等方面取得的成績。

近年又是如何持續發揮行業優勢,取得了顯著成效。閻解成更是宣稱要讓華夏鐵路成爲了代表華夏形象的“名片”。

閻解成的講座,在詮釋着什麼是鐵路科技創新的獨特魅力。

衆人聽來,卻覺得都是閻解成的野望。

關於《發展高速鐵路的意義》的課堂上,閻解成提出了一個量與質的問題。

閻解成認爲高速鐵路對於線路過路區域經濟的發展,將帶來質的提升。

至於閻解成對於《鐵路改革的方向探索》的課堂,大家討論的熱度很高。

他們對於閻解成提出的,投入產出以路建路的經濟承包責任制很感興趣。

閻解成早就想要在部裡提出改革了,只是之前一直是朱慧敏當家,所以這纔沒有提出來。

後來,又是老領導當家,這一看就是一個過渡性的時期。

明顯沒有提出改革的時機,所以一拖再拖。

閻解成如今也只能在課堂上講,也好讓大家一起討論,也算是羣策羣力了。

爲適應當前經濟發展的要求,閻解成提出鐵路發展要從生產型轉向經營型、開拓型,從限制型運輸向適應型運輸過渡。

這樣才能增強鐵路的自我改造、自我發展能力。

學校的課堂上,學員跟學校教授討論後,大家一直覺得,閻解成這個所謂大包乾的想法,完全是爲鐵路運輸生產和改革發展理清了思路、明確了方向。

這是完全可以,開創新時期鐵路發展的新局面的一種舉動。

學校甚至將閻解成提出的鐵路路局經濟承包責任制,推行鐵路企業管理現代化的相關材料,送到了上面。

至於閻解成《八縱八橫藍圖》的課堂講座,大家都是以爲他喝醉了。

紛紛表示閻總工這想法還是很好的,接着就沒有了。

可不能將自己心裡的願望,當作一個行業發展的藍圖。

就連舒紅平這個平日裡行事穩健,處世得當的人都忍不住說道:“這小閻老師,啊…我覺得咱們還是實事求是的講比較好,這種藍圖是根本不可能實現。”

衆人的反應在閻解成的預料之中,這八縱八橫看着確實嚇人。

閻解成越說是越興奮,講的手舞足蹈的。一想到後世那四通八達的高鐵網,閻解成就是忍不住的高興。

跟衆人分析着,每一條線路爲什麼這樣選線,這樣設計的好處是什麼?

講着講着,衆人也被他的話所吸引。被他描述出來的那種發達的交通網線,深深的折服。

這會田福軍這個飽經滄桑的臉上,皺紋彷彿顯得也比平日裡多了一些。

忍不住往地圖上看去,他真的無法想象,要是這黃原、原西他們省北部這些黃土高坡地方,都有了鐵路那是怎麼樣的一種生活。

怕不是老百姓頓頓都能吃上白麪饃吧!

閻解成要是知道田福軍心中所想,一定會告訴他,別說白麪饃了。就是肉夾饃,大家也都已經吃膩了。

只是到了討論環節了,大家像是集體醒了過來。對剛纔被閻解成這話所迷惑,表現出了羞愧的表情。

閻解成見此,心裡也知道他們不相信。可是人類嚮往美好生活的願望都是一樣的,所以他們才被吸引的。

見此,只是笑着跟大家說這只是一家之言。

畢竟,他們這一部分人,是可以活到那個時候的,會親眼見到的。

閻解成爲期一週的課講下來,衆人發現閻解成對於鐵路未來的發展,是持非常樂觀的態度。

這樣的情況,讓所有人都覺得有些不理解。

畢竟,對於未來的發展,他們都很迷茫。

雖然他們有信心建設好這個國家,可如今大家都處在迷茫中,只有閻解成對未來的發展樂觀而自信。

衆人最後也只是將這,歸爲年輕人的特性。

畢竟年輕人嘛,都是激情澎湃,正處於初生牛犢不怕虎的時候。

而學校校長,卻跟別人有不同的意見。他覺得這是閻解成對組織對人民,充滿了無限的熱愛與信任。

不然,不會有如此壯闊的藍圖。

(本章完)

第210章 家屬院的影響第143章 事了拂衣去第108章 學生第149章 閻解成的反擊第189章 上訪第26章 全院大會完第205章 研究所的出路第102章 喜事第360章 俺也一樣第292章 頂不住根本頂不住第390章 在金城鐵路學院的演講第420章 羊鵬港客運專線項目總指揮人選第255章 打灰人,打灰魂,打灰纔是人上人第294章 老謝:我想在天上拉屎第76章 殺雞儆猴第57章 大會1第172章 被質疑的閻解成第292章 頂不住根本頂不住第416章 南朝多少傷心事,猶唱後庭花第149章 閻解成的反擊第293章 受邀訪問小日子第356章 原因居然這麼樸實無華第115章 土崩第136章 委屈第117章 發難第34章 送禮第137章 難題第416章 南朝多少傷心事,猶唱後庭花第309章 不白吃第136章 委屈第391章 棒梗寄了第235章 最後的佈局第309章 不白吃第175章 常安 常樂第88章 大西北的召喚第338章 福禍相依第328章 來啊,互相傷害啊第41章 指示第387章 初心難得第372章 錢不是萬能的第285章 閻總工提出十年鐵路改造計劃第430章 強行推動第176章 四合院發糖第242章 新的時代來臨第222章 閻解成的憤怒第379章 出發第313章 西域偶遇記第78章 都是爲了名譽第286章 給兄弟一個面子,批個車皮第411章 大秦線一期工程第19章第208章 修建福利房第311章 居然相信讀書無用第317章 再聚蜀味軒第168章 傳說中的老先生第375章 老父親的心是操碎了第397章 最終還是沒忍住第251章 閻解成跪了,生產工具決定生產姿勢第399章 發車第89章 臨別1第416章 南朝多少傷心事,猶唱後庭花第258章 閻解睇出嫁第156章 佈置新家第288章 真相大白人心寒第33章 調查續第353章 教育管理局找上門來第131章 四合院最帥的男子,二十多了,還沒第128章 秦寡婦上線第131章 四合院最帥的男子,二十多了,還沒第405章 白折騰第160章 大人,時代變了第443章 憋着練內功第301章 史無前例,國宴上喊:老闆加菜第355章 鬨堂大孝第145章 撞見第57章 大會1第437章 突發事件第135章 修繕第326章 你可別當真啊第217章 你個閻老西,會送錢第370章 坐在巨人的肩膀上第427章 老劉的謀劃第27章 借調第101章 拜訪第63章 科長別開槍,我不是漢奸第6章 棒梗睡了第340章 閻解成的病因第249章 四合院盜聖失手第388章 拍桌子發火第220章 撲朔迷離局勢第390章 在金城鐵路學院的演講第385章 下基層第160章 大人,時代變了第285章 閻總工提出十年鐵路改造計劃第370章 坐在巨人的肩膀上第30章 除夕第413章 大秦線通車第340章 閻解成的病因第106章 除夕第254章 自家的白菜被豬給拱了