這位海軍領導也不廢話，拿着手機就把他那靈光一閃的念頭跟寧曉東說了一遍，身在烏克蘭的寧曉東覺得這位海軍領導說的還挺有道理的。
要知道，豪華遊輪除了遊覽的正常有課外，還能申請博彩牌照，開辦海上博彩業務，而這個行當，寧曉東早就想伸手試試了，奈何在港島和澳門，傳統博彩巨頭根深蒂固，他一個來港島沒幾年的大陸仔實在是沒法子跟那些坐地虎掰手腕。
然而陸上不行，我去海上總沒問題吧？
結果一聽這海軍領導這麼一說，可謂是一語驚醒夢中人，當即一拍大腿，自己怎麼沒想到？這航母便豪華遊輪，那還不得像吸鐵石一樣，把整個亞洲的賭客全都吸過來？
於是二話不說去了黑海造船廠，直接砸下500萬美元，說什麼也要把這艘廢棄的航母給拿下來。
這麼多年了，黑海造船廠還是第一次見到這麼豪氣的冤大頭，當即也是興奮的不行，也沒跟寧曉東廢話，費用直接飆到了1200萬美元，差點兒沒把寧曉東鬱悶到哭，一時拿不出這麼多錢，就只能再去找莊建業，這個時候莊建業也醒悟過來了，知道這事兒沒那麼簡單。
於是又去找了當時吃飯的幾位海軍領導，幾位海軍領導的答覆就一句話：“放心去做，有事兒我們兜着。”
莊建業等着就是這句話，於是也不猶豫直接讓招商銀行對寧曉東放開所有的信用額度，幾乎予取予求最終用2000萬美元的費用，拿下這艘名叫瓦良格的報廢航母。
當然買下網兩個號航空母艦，不等於就真正的擁有這艘早已破敗不堪的大船，因爲烏克蘭當局在得知黑海造船廠將這艘報廢的大船賣給了一位中國土豪之後，眼睛立馬就紅了，還有這好事兒呢？
這要是不敲上一筆，怎麼對得起二毛的名頭！
於是一連串無中生有的指令就把寧曉東按在烏克蘭，那破船佔據烏克蘭的港口這麼多年，總得要交一些停船費吧？
也就200萬美元，對寧老闆還不是小意思？
這麼大的船，既沒有動力設備，有沒有導航設備，總得要拖船拖行吧？800萬美元包你從黑海到番禺港，寧老闆這費用是不是要報一下？
……
林林種種的費用加在一起着實是讓寧曉東一個頭兩個大，不過這一切，莊建業這個騰飛集團董事長兼CEO是沒辦法參與的。
原因很簡單，那就是身份太過敏感，很容易被某些不懷好意的勢力利用，將好好的事兒弄得一團糟，相比之下寧曉東一個純商人，且還有點兒走偏門兒的特質更加適合站在前臺。
所以莊建業乾脆讓他讓寧曉東全權負責此時，他做好資金統籌就好。
更何況，這個時候就算讓莊建業去烏克蘭，他也沒那個時間，因爲騰飛集團從去年開始就接了一個大訂單。
可供大型船舶使用的船用燃氣輪機。
一共六臺，單臺功率和整體性能不能低於於海軍052導彈驅逐艦上配備美製LM2500型船用產汽輪機，以便能夠在二十一世紀初配備兩型新銳的導彈驅逐艦。
新銳戰艦的動力系統，加上近期海軍內部的長遠規劃，讓莊建業敏銳的意識到，海軍的大發展即將到來。
這對騰飛集團來說無異於是個前所未有的機遇。
原因很簡單現代海軍想要獲得制海權，就必須拿到制空權，正因爲如此，未來的海軍想要獲得遠洋能力，必然要配備航空母艦，配備航空母艦，必然要有艦載機，如今國內有艦載機生產生產研製經驗航空研製單位，除了騰飛集團，還有誰呢？
答案是沒有！
因爲長久以來，海軍的航母那就是一悖論，各大航空研製生產單位，即便沒把海軍造航母這事兒當放屁，那也是實打實的作爲耳邊風對待的，妥妥的左耳朵進，右耳朵冒，完全是沒把艦載機當回事兒。
偏偏是騰飛集團的前身，永宏廠爲了保住自身的軍工生產單位的身份，把海軍的口號當場的真話，實實在在的扎進了艦載機的這個大坑裡。
儘管最後永宏廠也沒有因爲艦載機而翻身，反而被以往的下屬分廠騰飛集團，後來居上完成兼併。
但艦載機的根兒沒有斷，莊建業將其換成了殲教—7MAX教練機得以保留下來。
只不過因爲國內沒有相關的設施設備和真實的航母實體，無法做進一步的結構體系驗證，所以騰飛集團的所謂的艦載機能不能上艦，連騰飛集團自己心裡都沒數。
但這不影響騰飛集團在艦載機方面先行一步的優勢地位，而隨着大型艦用燃氣輪機的單子落在騰飛集團頭上，以及海軍領導迫不及待的想要將瓦良格號航空母艦拖回國內進行研究。
在結合數年前，海軍用同樣的方法將前蘇聯報廢了基輔號和明斯克號兩艘航母拖回國內，作爲兩棲攻擊艦的模板，進行了仔細的測繪和研究，海軍的野心不問可知。
別問莊建業爲什麼會知道這麼多？因爲當時明斯克號和基輔號航母回國的時候，他就作爲船用動力提供商被邀請參加海軍座談會，並做了一份兩到四萬噸級大型艦船的船用動力可行性研究報告。
所以莊建業也很清楚海軍的野心，不但要有航空母艦，還要配備兩棲攻擊艦。
甚至在一次內部的會議中，海軍領導都做出了時間表，希望在二十一世紀，三零年代前，能夠實現，一艘航母，兩艘兩棲攻擊艦，四艘船塢登陸艦爲核心的遠洋艦隊配置。
因爲按照當時的估計加入世貿後的中國經濟將迎來大發展並在二十一世紀三十年代年代，國內GDP的水平，將和日本相當。
屆時綜合國力將會是在現在的水平上翻兩番，足以支撐這麼一支龐大的遠洋艦隊，保護日益增長的海外貿易需求。
然而問題來了一艘航母、兩艘兩棲攻擊艦、四艘船塢登陸艦上面的飛機怎麼辦？
買？有沒有人賣！
自己造，國內有經驗的生產商幾乎沒有！
於是有了內幕消息的莊建業立刻意識到，一個讓騰飛集團打破現有枷鎖，徹底破圈崛起的機會來了。
用他的話來說：
咱們騰飛集團生的晚，比不過那些共和國大兒子、二兒子、三兒子早早分了家產，有了自己的一畝三分地兒。
咱們想分家產也沒得分，怎麼辦？只能自己掙，艦載機就是新開發的沃土，那些個老大、老二、老三連自己的一畝三分地兒都搞不明白，還沒工夫管這個片新的沃土，所以咱們正好跑馬圈地，先把坑給占上。
畢竟現在可跟十年前不一樣了，那時候的艦載機人人唯恐避之不及，可是未來十年，艦載機必然是人人要搶的香餑餑。
先走一步的我們，必須一步先，步步先，牢牢抓住這次海軍大發展帶來的機遇，搞一波鹹魚翻身似的逆襲！
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