在所有人當中，有幾人留了下來，其中兩人，分別是劉老和央視主持人於銘。
劉老留下來是想和舒城聊聊，經過這些天的相處，舒城和劉老這兩個中間隔着一代人的老少，難得有科研話題。
其實舒城之所以能和劉老談上話，主要還是前世的經驗，讓劉老很感興趣。
可終究只是感興趣，舒城發現，劉老這些天在高原上生活，身體更加的差了
至於於銘留下來，主要是記錄片的事情。
蔣主任已經同意於銘負責對舒城的採訪，而且央視也接到國家某個部門的指示，要求拍攝一部天路線的記錄片，記錄這條修建在世界屋脊的鋼鐵之路。
第二天，舒城爲劉老送行。
“小舒，踏實好好幹，你的未來，不能侷限於鐵路三十一局，要向上發展，可惜我已老，幫不上你什麼忙了！”走之前，劉老感慨道。
在他看來，舒城絕不能被鐵路三十一局所侷限，奈何他精力有限。再者，如今這個崗位，對舒城來說，卻也是最合適，突然的調動，對舒城來說，未必有好處。
“劉老，您這說的哪裡話，有時間我去京城看望您。”舒城道。
“此次一別，也不知道有沒有想見的時間，往後如果我不在了，小舒你有什麼困難，可以去找歐陽，他會幫助你的。”劉老道。
劉老口中的歐陽，舒城當然知道是誰，就是劉老的得意門生歐陽先生，新一代鐵路路基的奠基人。
對於天路線凍土研究工作，之前他一直陪伴劉老，在高原凍土研究基地，一待便是半年以上，幹活做事及其踏實，深受劉老喜愛。
“我知道了，劉老。”舒城點頭道。
至於自己以後真要有事，舒城也未必會去找歐陽先生，可劉老既然這樣說了，舒城也不好拒絕。
“走之前，沒其他東西可送的，送你一幅我自己寫的書法吧。”劉老說着，工作人員已經遞過來了。
只見一副被捲起的書法，高約六十公分，厚厚的一卷，紙張看上去很不錯。
對於書法，舒城不懂，可既然是劉老送的，舒城當然雙手接過。
“謝謝劉老厚愛！”舒城道。
“好了，希望以後還有見面的時間吧，所謂天下無不散之宴席，咱們就此別過吧！”劉老說着，在舒城和工作人員的照料下，上了車。
“劉老珍重！”舒城用力道。
最終，商務車緩緩地駛出項目部大門，駛向遠方，直到消失在路的盡頭。
舒城一直站在項目部門外，看到車消失之後，才收回目光。
轉身的時候，發現主持人於銘居然對着自己拍照。
“於主持，我一個大男人有什麼好拍的。”舒城笑道。
“舒經理，我拍攝一些照片做素材，其實說真的，我還是蠻佩服你的，能受到劉老的重視，足以說明你不簡單。”於銘微微一笑道。
“別誇我，一誇我又要飄飄然了，我就會驕傲，對了，於主持，今天還採訪嗎？”舒城問道。
“當然，不過我要先看看，劉老送你的書法，不知道舒經理介意不介意？”於銘問道。
其實不止於銘，即便是舒城，也想知道，劉老送給自己的書法，到底寫着什麼字。
而且像劉老這種級別送出的書法，可不是一般人能收到的。
“當然沒問題！”舒城道。
隨後進了舒城的辦公室，舒城將劉老的書法卷打開，全部打開之後，四個大字，映入眼簾。
“任重道遠！”
四個大字，蒼勁有力，龍飛鳳舞，舒城彷彿看見劉老在書寫這四字時的神態。
“好字！”於銘望着這四字道。
“老一輩對書法都有很深的研究，雖然我不懂書法。”舒城回道。
天路線開工典禮舉辦完第三天，於銘也回京城去了，說有時間再來。
隨着人員的離去，舒城項目部，開始進行正常的工作。
原本搭設舞臺的地方，此時已經全部拆除了，能利用的都被舒城利用起來了。
八月六號，舒城接到施工指揮部的命令，在首批開工項目當中，風鳴山隧道，便是其中之一！
但由於風鳴山是凍土隧道，而且還是最長的凍土隧道，按照建設指揮部要求，必須進行試驗段的施工。
等試驗段施工之後，掌握了凍土施工的辦法，在進行全面的大規模隧道施工。
而試驗段的施工經驗，也將作爲，天路線推廣的依據。
這對舒城來說，好處絕對不小，一旦整出一套施工經驗，甚至可以上報國家，獲得國家的相關獎勵。
畢竟在此之前，國內還沒有在凍土地段開挖隧道的先例。
對於此事，施工指揮部姚功軍高度重視，要求舒城安排兩個施工隊，從風鳴山隧道兩側開始施工，至中間貫通，而前期的六十天，便是試驗段時間，同時還給舒城項目部二十天的進場時間。
也就是說，十一月之前，差不多都是試驗階段，而進入十一月份，風鳴山隧道也進入了冬季施工，到時候恐怕要停工，等明年開春之後，再進行全面施工。
一時間，舒城項目部，進入了緊張的忙碌之中，同時，趙日天和喬剛烈兩支隧道施工隊人員，也開始進場。
八月十五號，在天路線開工典禮過去半個月之後，一個噩耗傳來，令舒城渾身一震。
國內路基行業奠基人劉老，因爲身體不適，在送入醫院之後，搶救無效，與十五號凌晨六點逝世。
舒城在接到這個消息的時候，已經是下午五點多了，還是歐陽先生通知舒城的，看來劉老去世前，已經和歐陽先生談話過。
看着裝裱在自己辦公室左側的四個大字，舒城久久沒有開口。
他萬萬沒有想到，劉老在參加完天路線開工典禮之後，不到半個月便辭別人世。
不過也正如劉老所說，能看到天路線的開工典禮，對他來說，已然足夠！
這也相對於完成了劉老一直以來的夙願。
當晚七點的新聞聯播，專門播報了劉老逝世一事，同時還將劉老的生平事蹟，說了一遍。
舒城這時才知道，劉老不止在路基行業有重大貢獻，在其他很多鐵路和公路建設行業，都是領軍人物。
在國內，唯有那些爲國捐軀，爲國家的建設，做出重大貢獻的人，去世之後，纔會通過新聞聯播播報。
三天後，劉老的告別儀式上，在京城八寶山舉行，依舊上了晚上的新聞聯播。
中.共.中.央.政.治.局.七.大.常.委，政.治.局.委.員，前.國.家.主.席、總.理等十幾位大佬，都送來花圈，以表哀悼。
在在黨國的歷史上，是完全沒有這麼隆重的。
尤其是現任的大佬全部送來花圈悼念，足以證明，劉老的業績，是多麼的巨大。
舒城沒有前往京城，即便前往，也未必能進的去悼念，畢竟舒城的等級擺在那，相差太多。
他只能默默地爲老劉祈禱，希望他一路走好。
項目部的工程，依舊按部就班的進行，八月二十號，各種機械都準備完成，同時，風鳴山隧道施工方案，也終於批覆下來，開工報告也上報完成。
如今唯一缺少的，便是錢了，一旦開工，各種消耗肯定不少，而施工指揮部給項目部的錢，只有三百萬不到。
從進點到現在，已經過去兩個多月，加上建設攪拌站、鋼筋加工廠和駐地，這些錢花的也差不多了。
除此之外，還買了一大批的隧道中用的空錨杆，都被運輸到現場，交給了施工隊。
如此一來項目部剩餘資金，不到二十萬，這個月項目部成員的工資，都沒有着落了。
無奈之下，舒城只好找到商航，準備帶商航去趟施工指揮部，找姚功軍好好談談，看能否批下部分錢，進行隧道施工。
“舒城，你說姚指揮說的，局指真沒錢是真的嗎？”坐在副駕駛上，商航問道。
今天依舊是舒城開車，主要是因爲舒城的司機一早便去格爾木接新來的三名實習生了。
每到八月底九月初，各個項目部都會分配到新的學生。
此次舒城項目部也分到三名，聽說還是三個男生，全部是土木工程專業畢業的。
其實像天路線，屬於高海拔地區，一般剛畢業的女生，都不會被分配到這個地方。
“你覺得呢，上次開工典禮，我可是把姚指揮長的風頭都搶走了！”舒城微笑着無奈道。
上次開工典禮，開始的時候，蔣主任是準備讓姚功軍上臺的，畢竟姚功軍是施工指揮部指揮長。
讓姚功軍上臺，應該說是情理之中，可最終卻因爲劉老的一句話，姚功軍不要說上臺講臺詞，連上臺的機會都剝奪了。
這樣的大好機會，姚功軍就這樣錯過了，反而成全了舒城，讓舒城這個項目分部的項目經理撿了一個便宜。
即便姚功軍再大度，也不一定能真正想的開，畢竟這可是一個撈業績的好機會。
因此，這事過去之後，如果姚功軍真給舒城小鞋穿，也是在情理之中的事情！
只是舒城沒想到，姚功軍的行動，來的這麼迅速！