總經理兼黨工委書記徐向全坐在主席臺中間，左側分別是副總經理兼黨工委副書記趙閱立，總工程師馬超，副總經理於恆，副總經理趙濤，副總經理李寧，安全總監劉奇。右側坐着黨工委副書記趙宏，副經理黃陂，副總經理樑嶽，副總經理孟凱，財務總會計師商蒙，也是唯一的女性，副總工程師王雲達。
至於一公司其他部門負責人，大部分在主席臺前面兩排就坐。
會議由主管生產的副總經理於恆主持。
等衆人安靜下來，於恆用很平和的語氣開口道：“很高興大家能來參加此次年終總結會，坐在會議室內的所有人，都是我們一公司的中流砥柱。此次年終總結會，算是我們一公司此次年終總結會，是我們一公司第一次舉行，爲的就是對公司所屬的項目部，更好的管理。根據局公司下發的文件，對優秀的項目指揮長、副指揮長、項目經理、書記以及總工們，進行表彰宣傳，對一年來，管理項目部不善，導致虧損的項目經理、書記等人，公司將會對其進行問責！”
在以往，鐵路三十一局第一分公司，年終根本就不開總結會，只是在年初三月份的時候，開一個全體會議，對過去一年進行總結，對本年的工作安排情況，進行展望。
此次年終總結會，在鐵路三十一局第一分公司，的確是首次。
於恆前面的話，衆人還沒決定有什麼，這些都是套話、套路，可最後那些話，不少人的面色，便變得凝重起來。
在年中的時候，局公司下發關於施工指揮部和項目部的管理辦法，對於虧損的指揮部或項目部，部分責任人，將被問責，嚴重的還有可能取消項目經理及書記的職務。
對於這些消息，大部分人都覺得，只是做出來給上級領導看，至於實施，根本就不大可能。
畢竟哪個項目經理、書記，背後都是有關係，哪有這麼容易就被搞下臺的。
只要不出安全事故，即便項目部虧損嚴重，也是公司買單，這種事情，在此前都是這樣。
因此，對於局公司下發的文件，很多人都沒太在意。
即便是舒城和李逸風等人，也沒太在意，因爲人一旦形成了習慣，就很難改掉。
而且在此次年終總結會之前，即便是李逸風，也沒聽到關於這方面的風吹草動。
對於衆人露出的奇異神色，於恆像是沒有看見一樣，繼續道：“本次會議預計進行一天時間。議程分爲以下幾項：第一項，各分管副總經理，就本年度分管範圍內的施工進度、產值等情況，做簡要發言；第二項，公司安全總監，就本年度安全事件，做簡要發言；第三項，公司財務總會計師，就本年度的公司財務盈利情況，進行講話；第四項，對於本年度表現突出，優秀的指揮長、副指揮長、項目經理、書記、總工，進行表彰，對本年度虧損的指揮部、項目部進行責任人問責，並按照局公司規定，對相關責任人，進行處罰；第五項，由於分公司總經理兼黨工委書記徐向全徐總經理，做會議的總結。”
此言一出，不少項目經理和書記，就坐不住了，沒想到這一次公司居然開始動真格的了。
尤其是第四項，這可是現場表彰和處罰啊，如果獲獎還好說一些，如果被處罰，往後還怎麼混啊？
一旦被處罰，往後提拔的道路，就窄了不止一點半點啊，尤其是一些虧損的項目部，項目經理和書記的面色，不太好看。
尤其是一些虧損嚴重的項目經理，臉色更是變成二樓豬肝色。
“接下來，進行會議第一項，請各分管副總經理，就本年度分管範圍內的情況，進行講話！”於恆道。
第一分公司一共下屬一共四個施工指揮部，三十四個項目部，其中，在機關內，分管生成的副總經理，一共四位，分別是副總經理於恆、李寧、樑嶽和孟凱。
趙濤是分管物資部的副總經理，黃陂分管人力資源部的副總經理。
其中，於恆分管四個施工指揮部，外加下屬的四個項目部，李寧、樑嶽和孟凱，分管另外三十個項目部。
可以說，每一個分管的副總經理，都手握大權。
副總經理做彙報工作當中，於恆是第一個，他除分管四個施工指揮部之外，還有天路線的兩個項目部，舒城這個項目部，便是於恆管轄的範圍內。
做爲副總經理的彙報工作，無非就是今年完成多少產值，進度工期如何如何，這些便是彙報的重點。
而且他們只是大體的彙報一下，不能超過二十分鐘。
“在我管轄的四個施工指揮部和四項目部中，做的最好的，莫過於天路線五標第三項目部，也就是項目經理舒城管轄的項目部！”就在這時，於恆的畫風突然一轉，直接轉到了舒城的身上。
即便是舒城，也被於恆說的有些沒反應過來。
對於舒城的大名，不要說在分公司內部，即便是局公司，也是鼎鼎大名啊，連趙武昌都以禮相待，李海福都給面子，最主要的是，對方還只是分公司下屬的一個項目部經理。
“按照工期，舒城管轄的項目部，今年年前，完成風鳴山隧道的試驗段，並完成了今年的產值計劃，然而，如今崑崙山地區，零下十幾度，依舊在施工搶進度，完成預定產值百分之一百三十，超額的完成了任務！”於恆語氣很平緩，卻壓抑不住其內心的興奮。
對於於恆，在分公司內部，早就承擔了常務副總經理的角色，不然也不會分管四個施工指揮部，這也是爲什麼，此次會議由他主持的原因之一。
但其他三名副總經理，對於恆都不服氣，畢竟大家都是幹生產的，對比心裡很正常。這次舒城的優秀表現，算是狠狠的給另外三名副總經理一巴掌，更能提現出，於恆這個分管副總經理的實力！
在四個施工指揮部和三十四個項目部中，年計劃產值能完成百分之八十五以上的，就已經很牛逼了，以往也極個別的出現完成百分之百的情況，但也只有百分之一百零幾，但像舒城這種，超額完成公司下定的產值計劃，是絕無僅有的！
雖然說舒城有投機取巧的成分在裡面，在高原地區，冬季封山，施工都停止，而風鳴山隧道卻不一樣，主要是因爲熱融現象，一到夏天，出現熱融現象，將影響施工的安全。
因此，舒城是沒有辦法的辦法，只好硬着頭皮上，每天都安排領導班子值班盯控，以防出現什麼安全事故。同時，施工隊伍和農民工，也同樣遭罪，項目部因爲這事，給了施工隊不少冬季施工補貼。
這陰差陽錯的，沒想到居然超額完成了分公司下達的產值任務，而且還是超額完成。
其實舒城試驗段結束後，即便不繼續施工，分公司產值計劃，也完成了百分之九十多，絕對也是遙遙領先。
於恆說完，還特意望了舒城一眼，頓時，舒城成了會場的焦點，但是卻不是所有人都對舒城服氣，一些人反而不屑。
原因很簡單，舒城的項目纔開工，又沒有大幹，徵地拆遷事宜又少，只需要幹活就可以了，對於舒城能完成這麼多產值，覺得一點也不奇怪。
然而他們忽略了一件事，他們自己項目部徵地拆遷完的工程，都沒有完成相應的產值。
可大部分人，都舒城還是表現的比較善意，能混到現在這個地步的人，都不是傻子，舒城如果自己真沒本事，不可能鬧出這麼大動靜。
尤其是從趙武昌手中逃脫，這事可不是開玩笑的，不少人用自己和舒城對比，發現很多方面都不如舒城。
這一比之下，對於舒城此次會議能坐到第二排一事，也就釋然了。
很快，於恆的彙報便完成，輪到了另外三名副總經理彙報，相對於於恆的彙報，另外三名副總經理的彙報，顯得有些底氣不足。
這彙報工作，都是以事實的數據說話，而這些數據，都是分公司各部門統計的，連徐向全都看過，做不了假，三名副總經理也只能硬着頭皮彙報。
在四個施工指揮部和三十四個項目部中，分公司下達的年度產值計劃，完成百分之九十五以上的，就一個項目部，也就是舒城的項目部，而且還是以完成百分之一百三十的絕對優勢，壓制所有項目部和指揮部。
分公司下達的產值完成百分之八十五以上項目部，也才四個，其中蔡武管轄的項目部，有幸入選，也是於恆分管之內。
主要是因爲舒城走的時候，蔡武分管的項目部，留下的活已經不多了，處於收尾階段。
四名副總經理彙報完畢，便輪到公司安全總監彙報了，因爲本年度公司也沒發生什麼大事，也就沒什麼好彙報的。
接下來，便是公司財務總會計師做彙報工作，會場內的所有人，都豎起耳朵，想知道，這一年來，鐵路三十一局第一分公司，這麼多項目部，到底是虧損還是盈利！