一架空中客車a330大型專機在巴西首都巴西利亞國際機場降落下來,郭偉走下了飛機,時任巴西軍政府總統的若奧·巴普蒂斯塔·德奧利維拉·菲格雷多上將走了上來,熱情的向郭偉伸出手。
雖然菲格雷多是軍政府依靠政變上臺的總統,是一名獨裁者,但是在這個年底,拉美國家都還是比較亂,到處都是獨裁者、軍政府,什麼民主自由,在號稱民主燈塔美利堅的後院幾乎就不存在,美國對這些軍閥、獨裁者都是選擇性的失明,只要聽話,美國就不會向獨裁者和軍政府輸出民主和自由。
拉美國家相對還是比較懼怕美國的,而且很多人還要在美國留有退路。
不過經濟上的合作,美國人還是不好出來干涉。
這一次,郭偉來到巴西,就是同巴西總統進行關於亞馬遜河森林開發的合作談判項目。
車隊駛入市區,郭偉入駐到巴西總統菲格雷多給他安排的豪華酒店中。
酒店大堂,早有許多記者在那邊等候多時了。
“請問郭先生,開發原始森林,是否會對人類的環境造成破壞呢?”早就守在門口的一名記者上來,拿起話筒問。
郭偉對準記者的話筒回答道:“不會的!因爲我們只是進行有限的開發,並非是破壞性的開發。我們進行的開發工作,是探索礦區,找到礦區之後,開闢一條道路,開發的只是礦區和修建道路所需要砍伐的森林,對於整片的原始森林我們不會動。”
第二天,郭偉就開始了同菲格雷多的談判。
菲格雷多畢竟只是一名軍政府獨裁者,對什麼保護自然環境,他是一點意識都沒有的,他想要的就是自己賺錢,只要價格能夠合適,就算是有人把整個亞馬遜平原上的原始森林全部砍光了,他都沒有任何意見。
原本,郭偉提出的,是開發多少面積的原始森林,挖掘價值多少的礦產,上交給巴西政府多少錢的這種方式進行合作開發。
事實上,蘭芳共和國提出的這種支付方式,對巴西是最有利的,因爲這種付款方式,最終巴西獲得的利潤要比每年定額付租金的辦法,獲利要更高。
可是菲格雷多卻不贊同採取開發多少付百分比多少的方式,而是要求,蘭芳共和國一次性支付十年租金,每年一億美金,然後巴西政府就不再管蘭芳做什麼了。
這種辦法,對於巴西政府來講,事實上是吃虧的,能夠獲得的收益遠比郭偉提出的,按照利潤分成的辦法。
經過肖柏之前的計算,若是在亞馬遜河進行適當的開發,也就是不破壞自然環境,進行的適當開發,有幾處地方的礦產事實上肖柏都已經清楚了,每年僅僅是石油、錫礦等資源的收入都不止四億美元,若是按照分成的辦法,僅僅是這些礦產,就要分給巴西兩億美元,再加上木材,漁業,林業等其他資源,每年要給巴西大約三億美元。
而一次性支付十年租金,也就是一次性給十億美元,這樣蘭芳共和國至少可以節省下二十億美元!而且採取了一次性付款,蘭芳共和國可以增加開採量,對於巴西來講,吃的虧就更大了,當然蘭芳賺的就更多。
可是爲何菲格雷多卻一定要用讓巴西政府吃虧的合作辦法呢?原因非常簡單,因爲他是政變上臺的獨裁者!說不定哪一天就被人推翻下臺了!
嗯,十年租金,一次性付清。十年之後,菲格雷多還是不是在臺上,都還是個未知數呢,十年之後的巴西政府會發生什麼樣的變化,鬼知道呢。
另外,這個協議簽訂下來,菲格雷多還希望蘭芳共和國能夠給他一點回扣,十年租金是十億美金,他要的回扣也不多,有個十分之一就好了,蘭芳悄悄給他一億美金。
這樣在明面上,蘭芳共和國支付十億美元給巴西,但是另外再多支付一億美元,一共是十一億美元,也比分成的辦法便宜了很多。
不過肖柏也考慮到風險因素在裡面,因爲他知道,菲格雷多肯定不可能當十年總統,差不多還有五年,他就會下臺了。到時候新上來的總統如果不認賬呢?但是那樣也沒關係,這五年內,蘭芳肯定能賺得鉢滿盆滿的。
其實即使是虧損了,肖柏也覺得無所謂,因爲他要做的事情,主要是向美國輸出人口。直接偷渡那麼多人去美國,不大方便,也容易被美國人堵死。所以肖柏採取了曲線偷渡的辦法,先把人弄到巴西去做工,做滿一定的年限,然後偷渡去美國。
經過了三天的談判,雙方在合作協議書上籤下字。
“合作愉快!”郭偉同菲格雷多的手緊緊的握在一起。
菲格雷多十分激動,激動的自然是他又撈到了一大筆財富。在這個年代,一億美金,可不是小數目!這時候的美金還是非常值錢的,雖然美元和黃金已經脫鉤了,而且因爲爆發了伊朗ysl革命的緣故,金價從一盎司300美元左右一直飆升到850美元!但是這只是暫時的,任何人都知道,金價還會回落,美元價值還會上升。
最終,美元和黃金的比價是一盎司380美元左右,纔是合理的價格。進入二十一世紀之後,金價纔會上升到一千多美元一盎司。
雙方簽訂了合作協議之後,接下來,蘭芳共和國要開發亞馬遜平原,就必須建造一座水上城市,然後把水上城市從亞馬遜河開進去,再利用這座水上城市爲中心,向周圍延伸,開發。所以水上城市的設計和建造,就被提上日程表。
這種可以開進亞馬遜河的水上城市,並非是海上豪華郵輪,而是一座漂浮在水上的,擁有衆多功能的水上城鎮。
雖然說豪華郵輪也被稱之爲水上城市,但那個完全就是兩個概念。
肖柏調動了造船技術人員,開始設計這座水上城市。根據能夠進入內河航道的要求,這種水上城市的吃水肯定不能太深,所以說是平底,船身扁平結構。
亞馬遜河的水事實上深度還是不錯的,萬噸級輪船可以進入上游,甚至支流!因爲亞馬遜河是世界上水量最大的河流。可是用來開發河流沿岸的這座水上城市,排水量遠遠不止一萬噸級,這是一艘排水量高達十萬噸級的內河船。
而這艘內河巨輪,其實是漂浮在水面上的一個巨大的平板,這艘船的長度超過四百米,寬度五十米,不過吃水只有七米。
因爲亞馬遜河的寬度非常寬,有好幾公里寬,體積如此大的船舶進入亞馬遜河,是完全沒有任何問題的,還能進入一些比較大的支流。
亞馬遜河的通航能力是非常強的,如果來到位於亞馬遜河中游的馬瑙斯港,將會很驚奇的發現,這座港口根本就不像是一座距離海岸線有1600公里的內河港口,更像是一座海港!而且這裡的河水都是藍色的,這裡的港口停泊着一艘艘龐大的集裝箱貨輪,還有從外海進來的豪華郵輪!
十萬噸級的海輪,是可以進入河口600公里的,不過肖柏要求的,是要深入亞馬遜河一千多公里,所以就需要專門設計一種船,擁有十萬噸級的排水量,吃水卻比較淺。
從這艘船的設計圖上可以看到,由於船體十分扁平,所以可以在上面搭建一些比較高大的上層建築。船的吃水七米,但是型深只有十米,也就是從主甲板到水面才三米,屬於一種低舷平甲板型船,主甲板下面的有兩層客艙,車庫和加工廠,水線下面的還有兩層艙室,設有壓載水艙、燃油艙,動力艙,舵機艙等。
在主甲板下面,還有室內籃球場,室內游泳池,電影院等設施。
這艘船使用重油鍋爐,蒸汽輪機驅動,功率五萬馬力,最大航速十五節。
主甲板上面,上層建築並非是一整塊連接在一起的,而是分成了多個上層建築,看起來好像是在一塊平板上面搭建了許多房子一樣。
船的駕駛臺在前方,是一棟八層樓高的上層建築,佔據了船頭一塊。
後面的上層建築,有各種生活設施,還有木材加工廠,石油探測設備,各種機械設備。
船上擁有各種餐廳,有中餐廳,西餐廳,高級船員餐廳等十幾座不同的餐廳。還有郵局、圖書館、電子遊戲機室、棋牌室等娛樂設施。
船尾部,有一座直升機停機坪和機庫,可以停放三架直升機。
船上的高級船員,工程技術人員,居住在上層建築裡面,每個人都有自己獨立的房間,一般的技術人員的房間內有一張牀鋪,使用公用衛生間。高級技術人員和高級船員居住的是套房,裡面帶有獨立衛生間。
而主甲板下面的客艙,裡面居住的是一般工人,都是從非洲拉來的黑人,居住的是十二個人一間的房間,不過每一間房間都有窗戶,客艙佈置在船的外側。船的內側,是車庫,加工廠和倉庫等。
這艘船上,一共可以容納一萬多人,真正的是一座水上城市。
但是這樣的船,遠洋的適航性是非常差的,根本就無法經受得起大風大浪,所以不能在蘭芳國內的造船廠建造,只能是採取模塊化建造。
船的各種部件在國內的造船廠生產,然後用集裝箱貨輪送到亞馬遜河河口,在那裡再把一塊塊的模塊拼接起來,就能組裝成一條龐大的內河水上城市。