經過近一年的激戰，英美印聯軍在付出慘重的代價之後，終於佔領了阿薩姆那加蘭共和國大部分的國土，阿薩姆那加蘭共和國軍隊和蘭芳共和國志願軍退入到原印度那加蘭邦山區中，背靠着緬甸，憑藉山區地形固守；而中國軍隊則是退入藏南地區，利用丘陵山區地形同英美印聯軍周旋。
“所謂的僞阿薩姆那加蘭共和國已經覆滅！現在我們要做的是，扼制中國、蘇聯和蘭芳共和國對印度東部地區的入侵！我們必須把中國侵略者從印度東部地區驅趕出去！”肯尼迪總統在記者招待會上發言說。
蘭芳志願軍，以沿着那加山脈的科希馬、因帕爾等幾座山城爲中心，在丘陵和山地之間構築了防線，挖掘了大量坑道，修築反斜面工事，依靠地形，同英美印聯軍周旋。雙方在山區地帶進入對峙。類似於真實歷史上的三八線對峙、上甘嶺戰役等戰役，不時在那加山區爆發，蘭芳志願軍打退了英美印聯軍一次次進攻。
北線，中國軍隊憑藉着喜馬拉雅山餘脈同英美印聯軍周旋，修築了大量反斜面工事，挖掘大量坑道，堅守住藏南地區。
由於蘭芳共和國提供的技術和資金，中國工程兵部隊修通了從林芝到墨脫的公路。這條公路經過地形複雜的喜馬拉雅山，爲了避開高山雪原，工程兵在喜馬拉雅山中硬是挖掘出一條公路隧道，這就是著名的嘎隆拉隧道，有了這條隧道，公路不需要翻越雪山，而是從高海拔的雪山肚子中通過，不僅節約了距離，而且汽車只需要在海拔3700米的地方通過，可以避免翻過海拔高度超過4000米，氣候惡劣的雪山。
嘎隆拉隧道的開通，使得補給物資進入藏南不再是難題，有力的保障了駐紮藏南軍隊的運輸補給。
雖然美國空軍多次籌劃，要對嘎隆拉隧道進行轟炸，企圖炸燬墨脫公路。但是美國空軍的提議卻遭到肯尼迪總統的拒絕。
“麥克馬洪線以北，本來就是中國的領土。我們只答應幫助英國人和印度人收復麥克馬洪線以南地區，並沒有打算和中國人全面開戰。如果我們的飛機貿然進入麥克馬洪線以北，那就意味着我們要發動一場同中國人的全面戰爭！一箇中國和一個由華人組成的蘭芳共和國，雖然分屬兩個黨，但他們都是中國人。別看國共兩黨在很多方面還不能達成一致，但是在對外的問題上，兩個黨卻能聯手對付外敵。”肯尼迪總統說。
雙方軍隊在山區地形上對峙，雖然這時候蘭芳共和國已經有了可以同美國人對抗的二代半戰鬥機，但是隨着美軍增產f-14戰鬥機，以及f-15戰鬥機和f-16戰鬥機的服役，這時候的制空權基本上是被美軍控制。
美國空軍已經形成了以f-15重型戰鬥機和f-16輕型戰鬥機搭配的三代機，在不久的將來，美國海軍還將會有f/a-18戰鬥機服役，屆時，美國海軍和空軍都將形成高低搭配，有四種新式戰鬥機在戰場上空。
由於制空權在美國人手裡，因此前線部隊的補給出現一定的困難。
雖然美國人不敢對麥克馬洪線以北地區進行轟炸，但是美軍對駐守在麥克馬洪線以南的中國軍隊，以及從墨脫進入麥克馬洪線以南地區的公路線進行大規模絞殺戰，大批從西藏千辛萬苦運輸來的物資，在藏南地區遭到美軍的轟炸，大批卡車和補給物品被炸燬，不少中國駕駛員和防空兵戰士犧牲。
同樣，在緬甸以西，那加蘭邦境內的交通運輸線，也遭到美軍的瘋狂轟炸。
美國人雖然不敢對緬甸境內的目標進行轟炸，但是蘭芳共和國軍的運輸車隊只要一過緬甸邊界，馬上就遭到美國空軍的狂轟濫炸。
猖狂的美國空軍和海軍航空兵，在半年多的時間之中，炸燬了中國軍隊和蘭芳共和國軍八千輛卡車，炸燬物資五萬多噸，炸燬橋樑三百多座，公路線兩千多公里。在空戰中，擊落蘭芳共和國空軍和中國空軍飛機八百多架，蘭芳共和國和中國軍隊損失近萬戰士。不過美軍在絞殺戰中，也付出了損失各種飛機兩千多架。
因爲美軍的絞殺戰，使得前方的物資補給出現嚴重困難，前線的戰士糧食和淡水不足，尤其是飲用水。在多次戰役中，戰士們是忍飢挨餓，頑強的同敵人作戰。
爲了把彈藥和食品送上陣地，負責運輸的戰士們付出了極大的代價。有時候，爲了送一箱食品或者是飲用水到陣地上，都要付出犧牲一條人命的代價！
爲了應對形勢，蘭芳共和國空軍的三代機也將形成戰鬥力。
蘇門答臘島一座機場，一隊雙立尾翼、雙發動機的重型戰鬥機抵達機場上空。這隊戰鬥機的機翼上沒有任何標誌，很明顯是剛剛出廠不久的戰鬥機。
機場指揮室，一名參謀軍官來報：“報告長官！我們從蘇聯引進的新式三代戰鬥機即將抵達我機場！請長官驗收！”
肖柏帶着幾名參謀軍官走出指揮室，走進指揮塔中。
透過指揮塔的玻璃窗，只見跑道上空，出現了一隊戰鬥機的身影。過不了多久，指揮塔發出命令，允許機羣降落。
一架架雙立尾翼雙發重型戰鬥機發出震耳欲聾的轟鳴聲，在跑道上落下。飛機落地後，經過一段距離的滑行，在跑道末端降速，隨後一架架飛機開始駛入停機坪。
“走！新式戰鬥機都降落了！我們去停機坪看看！”肖柏大手一揚。
肖柏帶着軍官們來到停機坪上，剛剛抵達的新式戰鬥機正在進入停機坪，前面幾架飛機已經停穩。
“報告長官！我吳建國率領蘇二七戰鬥機大隊歸國！”爲首一架戰鬥機上，座艙打開，一名飛行員從飛機上下來後，就向肖柏敬禮。
到來的新式戰鬥機，正是蘇制的蘇-27戰鬥機，共有一個大隊，有48架蘇-27戰鬥機。這是首批抵達的蘇-27戰鬥機，這次蘭芳共和國以最優惠的價格購買了240架蘇-27戰鬥機，併購入生產線，國產型號定型爲殲-11戰鬥機。
除了蘇-27戰鬥機之外，蘭芳共和國國產的三代戰鬥機，也已經投產。國產三代戰鬥機，被命名爲殲-10戰鬥機，已經生產了150架，計劃月產20架，在一年之後，就能達到近400架的數量。以殲-10輕型戰鬥機和殲-11重型戰鬥機組成的高低搭配，將會成爲蘭芳共和國空軍的主力機型，能和美軍的f-15、f-16戰鬥機高低搭配相抗衡。
原本蘇聯人一直向蘭芳共和國推銷米格-29輕型戰鬥機和米格-31截擊機，但是肖柏不願意購入這兩種戰鬥機，因爲米格-29戰鬥機的航程太短，無法適應現代戰爭。而米格-31截擊機的格鬥性能不及格，只是一種截擊機。
“我們目前一共有四十八架蘇二七戰鬥機，這些戰鬥機已經形成戰鬥力，首批派往蘇聯接機的飛行員，都是在蘇聯經過培訓。他們本來都是最優秀的戰鬥機飛行員，已經可以駕駛這種戰鬥機升空作戰。而我們的一百五十架殲十戰鬥機，其中有七十二架形成戰鬥力，有七十二名駕駛殲十戰鬥機的優秀飛行員。”參謀軍官介紹說。
“我們這些三代機飛行員，都經過實戰考驗嗎？”肖柏問道。
“是的！”參謀軍官答道，“他們的隊長，都是經過對日戰爭的老飛行員，平均年齡在四十歲左右，飛行時間超過五千小時！一般的飛行員，都是參加過志願空軍的飛行員，有同美國空軍交手的經驗，平均年齡在三十歲左右，飛行時間在兩千小時以上。”
“駕駛其他飛機，和三代機不同的。”一名軍官說了句。
空軍參謀軍官回答說：“雖然不同，但是這些飛行員都經過噴氣式戰鬥機的培訓，而且在地面進行過模擬飛行訓練，之後又駕機升空，進行過對抗演習。有很多飛行員，都是駕駛過二代戰鬥機和美國人打過的。他們回國後，又進行嚴格的訓練。”
肖柏點了點頭：“我相信我們的三代機飛行員如果能夠再次出征，不會比美國人的三代機飛行員差！他們都是王牌！”
“有很多人是王牌，曾經擊落過超過十架敵機！”參謀軍官道。
肖柏道：“現代空戰，不僅僅是一兩種飛機的性能和幾名飛行員的技術，更重要的是，整個系統的作戰能力！有三代機，還需要先進的預警機、優秀的空戰指揮員、電子干擾機和優秀的電子戰人員！”
“電子戰方面，我們已經擁有不少有經驗的電子戰人員。”參謀軍官回道。
“我們的三代機何時能夠出徵？前方的陸軍將士們，因爲沒有制空權，打得十分辛苦。”肖柏問了句。
“再過一個月，我們的三代機就能出擊了。”
“好！必須儘快讓我們的三代機出戰！我們必須徹底粉碎美國人的絞殺戰，這樣我們才能奪回戰場主動權！”肖柏說道。
1963年7月28日，首批奔赴緬甸的蘭芳共和國志願空軍三代戰鬥機團出擊。首度出戰的蘭芳空軍三代機，有四十八架蘇-27戰鬥機和七十二架殲-10戰鬥機。加上原本在緬甸的九十架中正式戰鬥機和中國空軍的一百二十架超-7戰鬥機，已經能和美國空軍一拼。