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俄軍是從東面向火車站壓了過來，幾條土路上人和車馬的踩踏，早已經全是冰了，但是旁邊還全都是雪，那些俄軍士兵根本就跑不起來，那就只能是低着頭硬向前衝了，後退是不行的，督戰隊的槍口就對着自己的後背，一不心他們就會開火的，但是前面那絕對也是一條死亡之路，那些中華帝國蒙古方面軍的槍也不是吃素的，雖然槍聲並不激烈，但是隻要是槍聲響了，那就是有一名俄軍的弟兄負傷或者是死亡。
離的近了以後，俄軍的軍官們發出了衝鋒的命令，所有的俄軍開始向前奔跑，但是這種地面是跑不起來的，幾分鐘以後進攻中的俄軍只能像是王八吃西瓜一樣——滾的滾爬的爬了，很快俄軍的正步向前進攻，改變成了向前方爬行了。
這樣就形成了俄軍士兵們在和正面防守的蒙古方面軍的正面對峙。
形成對峙的形勢，對蒙古方面軍是有利的，因爲他們已經達到了自己第一階段的戰術目的，即：切斷俄軍的遠東鐵路，現在目的已經達到目的了，那就是如何儘快解決烏蘭烏德的敵人了。
在烏蘭烏德採用貝加爾斯克辦法不行，貝加爾斯克和斯柳江卡兩個地方太了，他們只有一個團的防守力量，那些情報人員的努力也有很大的幫助。部隊過去進行“斬首行動”，就可以取得效果。但是在烏蘭烏德這裡就不行了。
一是大部隊不可能長時間的隱蔽而不被敵人發現，第二大部隊也不可能在這種天氣下，在野外過夜，這兩條就限制了聶青的蒙古方面軍，不可能一下子就把烏蘭烏德給拿下。還有一個那就是政治方面的原因，我們是正義的，我們在抵抗外來的侵略，是們在進攻我們，而我們卻沒有軍隊進入們的俄羅斯境內。
但是一但對他們開始動手了，那沒有這個顧慮了，我們的戰術目標是切斷鐵路，但是戰役目標，那就是關於們的國土問題了，可以進入我們的國家，那我們也可以進入們的國家的，許過初一，就得讓別人過十五，先對人動了手，就要防備別人還一腳。
聶青向皇上報告了蒙古方面軍的進展情況，李振華馬上回電了，對於他們順利地拿下了斯柳江卡和貝加爾斯克表示了滿意，目的就是切斷俄羅斯的遠東鐵路，已經讓俄軍向伯力前線發出了警告，後方的後勤保障供應線已經斷了，這一條消息就是徹底壓倒庫羅帕特金上將的最後一根稻草。
對於烏蘭烏德的戰況，這本來就是預料之中的事情，不可能在一天之內，把二十萬軍隊和他們的裝備，送到俄羅斯的土地上去，要知道這可是外線作戰，那關鍵就是後勤保障問題，以後我們就會有更多的外線作戰了，正好利用這一次的戰鬥來進行演練。
聶青得到了皇上的讚賞，他沒有時間去高興，他們三個人的事情是很多的，鐵道兵團的一個師也已經進入了俄羅斯境內，他們的任務是開通一條交通線。
在一年多的時間裡，蒙古方面軍的偵察部隊通過走訪各地的商隊，還有他們親自到俄羅斯的貝加爾湖一線的實地考察，他們選擇出了一條由中華帝國境內，到達俄羅斯的遠東鐵路線上的一個點的最佳線路，然後由鐵道兵團的技術人員進行了實地的勘測，最後他們還動用了飛機進行了航測，最後才把這一條路線確定了下來。
同時鐵道兵團還根據施工的實際需要，搞出了一些切實可行的方案，同時還有許多備用的方案，只要是部隊一打起來，他們馬上就會在部隊的保護下，進入對方的境內，在四十八時的時間內修建出一條高標準的公路，這一條公路的長度大約爲一百五十公里。
準備工作相當的完備，有的地方是採用了定向爆破，炸藥量也是進行了仔細地計算，一片山坡被切下來，那就正好是把一片窪地給埴上，一些河流上設計了橋樑，而且是把橋樑的預製件都提前準備好了，就連每一個橋墩的位置都有了準確的設定。
大部分的工作都已經計劃出了工程作業專用的設備，推土機、挖掘機，發電機車、壓路機等設備，同時還有一個團的戰士負責進行手工作業。另外還有大量的高標號水泥、鋼筋、炸藥以及水泥預製件等。
到了十一月的二十三日，聶青接到命令以後，他馬上通知了鐵道兵團的司令鐵磊，鐵磊很快就和鐵道兵一師的師長黎明一起到了聶青的司令部，知道他們將於明天的早上發起進攻，於是鐵磊對黎明道：“黎明，這一條路的任務就交給們師了，我和聶司令只能給四十八時的時間，無論要完成任務，我們都是軍人，對於整個戰場的局勢是清楚的，這不同於一般的其它國內建設，必須保證按時間要求完成。”
黎明馬上對兩位司令官敬禮：“兩位司令官請放心，我們一師保證完成任務，我們絕對不會給我們光榮的鐵道兵臉上抹黑的。”
聶青上前一步對黎明道：“黎師長，話我就不多了，四十八時以後，我親自爲擺慶功酒。”
“謝謝聶司令，我先行一步了，明天一早我們的部隊，就要進入俄羅斯的國境了。”
第二天的早上五點鐘，鐵道兵一師離開了自己的祖國土地，進入了自己的戰鬥陣地。首先開工的是一些清理障礙的部隊，原來的一些路線比較窄，巨大的挖掘機上去把旁邊森林的一些樹木給清理掉，後面的推土機把土地推平整，然後那些壓路機上去對土地進行鎮壓。
再向前走，一座山擋住了去路，原來的路被迫轉彎繞過去，一臺空壓機上去，風鑽快速地轉動着，那些戰士們在山坡的一邊打上了幾個炮眼，按規定放進去炸藥，戰士都撤了下來，就聽到一聲巨響，煙霧散開以後，那一座山少了半邊，被炸開的那些石頭，被炸藥拋向了戰士們規定好的地方，各種設備上去，再把一些較大的石頭破碎開，把路面平整好，這路可要比原來以好多了，就是十幾噸的坦克上去也沒問題了。
他們工作量最大的就是修建橋樑了，現在由於天氣的原因，河水已經上了凍，戰士們在設計好的冰面上把冰炸開，在那裡用沉箱法把橋墩的基礎準備好，很快地四個橋墩就出現在了河面上，後面的車輛把巨大的鋼橋樑架上去，一座橋的樣子已經出現了，下面就是把橋面再鋪設好，這一座大橋就成功了。
主體工程完工了。下面就是把引橋給作好，要是天氣允許的話，用水泥在兩面把兩側用石頭砌好就行了，但是這是戰時，而且還不能在這樣的天氣裡使用水泥，他們就只能用石頭把路面砌平，就和原來用磚來砌路面一樣的平整，這樣就可以保證車輛在上面不會顛簸了，只要是能讓軍車從上面經過就行，明年的春天再進行加工維護，把它改變成瀝青路面就可以了。
到了第二天的中午，時間過去了三十多時的時間，在兩萬多鐵道兵的努力下，各路段的主體部分已經完工，黎明用自己的吉普車在路上跑了一下，他認爲可以了，馬上向蒙古方面軍司令部報告，路已經完工了。但是戰士們自己覺得的不滿意，這也是事實，一條路要讓它完全的沒有一點的不平整的地方，那是很難的，他們還要繼續加工，進行修補。
聶青馬上命令各部隊可以利用這條路出發了，先是一些步兵部隊，然後就是炮兵部隊，只要是他們能安全地通過，其它運載着大量的裝備的汽車就完全可以通行了。
聶青的汽車走在了最前面，他倒不是擔心路面不行，他而是要看一下這些英雄的鐵道兵部隊，究竟是如何完成了一項偉大的工程。
已經三十多個時沒有休息的鐵道兵戰士們，他們一看到首長來了，他們還是堅持着站到了路邊上迎接首長。聶青看到他們馬上就從汽車上下來了，他和一些戰士們握手，但是那些戰士們的手上，大部分都已經用布條給包紮了起來，這官兵們的手都已經受傷了，他向戰士們激動地敬禮，向大高聲地道：“同志們辛苦了”
“爲祖國服務”戰士們地回答。
聶青的身後是一隊隊的步兵戰士們在通過，他們也是在激動地向這些英雄的鐵道兵戰士們在致意，自己腳下的這一條路就是他們只用了一天多的時間就完成了，他們纔是真正的英雄，爲了戰爭的勝利他們最先作出了貢獻。
原來的路線長度大約爲一百七十公里，現在經過測量已經減少到了一百四十五公里，原來走這條路只能是用馬、牛或者是駱駝，走一趟大約要用四、五天的時間，現在用汽車就可以跑了，走一趟大約只是用三到四時的時間如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點手機訂閱，打賞，您的支持，就是我最大的動力
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