在無法找到德軍轟炸機羣具體位置前，李衛軍的方法是強令陸軍航空兵和海軍航空兵進行夜間高強度訓練，計劃用戰鬥機來攔截德軍轟炸機羣。
不過遠在帝都的李衛國，卻有比李衛軍更高明的辦法。
當然，在陸皓東的提醒下，李衛國也猜測德軍轟炸機羣有可能藏在撒哈拉沙漠之中。
怎奈撒哈拉沙漠太大了，想要找到也絕非容易的事情。
於是李衛國親自下令，將大京都武漢警備司令部的秘密裝備拆掉，然後打包運往羅伯茨港，交給黎元洪。
這秘密裝備是一套先進的雷達設備，本是大京都武漢警備司令部的秘密防空系統核心部分，用來探測一百公里距離內和兩千米高度的轟炸機目標，原本是帝國科學院的保密科研裝備，不過隨着中德關係敵對，李衛國也擔心德軍服役的轟炸機突然對他來一次斬首式的空襲，於是命令大京都武漢警備司令部秘密安裝了防空預警雷達系統。
RD4000型雷達，又稱鷹眼乙型雷達系統，分爲四座發射塔、四座接收塔，分別被安裝在大京都武漢的周圍，然後連接到中央雷達站，有專門雷達兵負責監聽和預警。
四座發射塔，每座都高達一百二十米，分別面向東南西北四個方向，使用四百馬力的廣角發射天線，工作在一百格力，使用十五公分波長的電子磁控管。另有四座八十米高的信號接收塔，採用中華帝國最先進的電子管來放大信號，最後由雷達站進行分析，找出探測目標信號。
【註釋：爲彰顯我天朝歪歪能力，本書中凡是以外國人名命名的單位和科學類標準，比如神馬赫茲、安培、歐姆之類的，將統統取消，全部替代爲充滿中國風詞彙意義的新中華標準，中華標準即國際標準，廣而告之】
經過帝國科學院專家們的不斷測試和改進，鷹眼雷達系統如今已經可以做到在一百公里距離遠，兩千米高的空域內發現F20轟炸機，在八十公里內發現海面上行駛的帝國級戰列艦，在五公里距離內發現上浮水面的刀魚級潛艇。
這本是中華帝國最大的軍事機密，原本李衛國只要求帝國科學院進行研究，沒打算拿出來顯派。不過隨着希特勒各種不按常理出牌，國際局勢風雲變幻，李衛國也不敢肯定希特勒這個瘋子會弄出什麼大殺器來，當發現希特勒的精力集中在空軍領域時，李衛國就意識到了防空的必要性。
早前幾年李衛國就已經下旨對中華帝國海軍所有水面作戰艦艇進行現代化改裝，大規模安裝防空武器系統，就是防備來自德意志帝國的空中威脅。
大京都武漢秘密安裝的雷達防空系統，也是基於對來自德國的空中威脅的一種防範措施。
只是受限於這個時代的工業水平，目前只有中華帝國有能力製造高逼格的真空電子管，但跟後世的電子管性能差距還是非常巨大的，導致很多基於電子管的新裝備的研製都受到了限制。
以眼前的鷹眼乙型雷達系統來說，高達一百二十米的發射天線就設置了四座，因爲每座天線都無法轉動，最大廣角發射天線只有一百度，所以要完成三百六十度防禦，就只能安裝四座發射塔了，而雷達站更是三層樓高，一個簡單的放大電路系統就佔了三間房的面積，可想而知是多麼的臃腫和耗電了。
這就好比五十年代的一臺計算機有兩層樓那麼高，而同樣計算能力的計算機，到了九十年代就只有手掌那麼大了。
別看如今的鷹眼乙型雷達系統龐大臃腫效率低，在這個時代裡，卻代表着全世界最先進的技術水平，也是全世界唯一的一座被投入實用的雷達站。
隨着李衛國一聲令下，這套鷹眼乙型雷達系統被拆解了，運往非洲羅伯茨港，幫助黎元洪來探測德軍轟炸機羣的位置，提供遠超雷達預警能力。
“陛下，使不得啊！”
張小六出於對李衛國的個人安全和大京都武漢的整體防空安全角度考慮，不建議李衛國把這套雷達裝備運往非洲。
“臣建議重新生產一套雷達系統，再交給非洲方面軍就可以了，沒有必要拆掉大京都的這套雷達防禦系統。”
李衛國擺擺手，道：“無妨！緊着重要的先來！除非爆發全面大戰，否則德軍轟炸機不敢直接飛來首都轟炸。鯨灣地區的帝國軍民們，他們時刻都膽戰心驚，擔心被德軍轟炸機襲擊，所以先緊着他們使用。至於再生產問題，可責令有關部門，將技術轉賣給帝國防務公司，由他們批量生產即可。”
張小六還是擔心帝都的安全，不過李衛國心意已決，知道無法勸阻了。
“臣代替鯨灣十五萬軍民感謝陛下皇恩浩蕩！”
位於大京都的全世界唯一一套鷹眼雷達系統就這樣被決定了命運，雷達站主機開始拆解，然後運往非洲羅伯茨港。
當然，巨大的發射塔和接收塔就不必要拆了，鋼材結構都是現成的，可以直接從鋼鐵公司採購。
這件事也讓李衛國對雷達系統工程更加重視了，因爲想要對付德國的轟炸機羣，雷達偵查系統是最有效的解決辦法。其他諸如尋找德軍秘密轟炸機基地，訓練戰鬥機夜間能力，都是治標不治本，沒有雷達的探測與追蹤，面對一切空襲都是浮雲。
前一段時間中華帝國軍方對特斯拉的金屬探測器非常感興趣，尤其是海軍方面，跟李衛國撒嬌耍潑，最終成功索要了金屬探測器中的關鍵技術，並交由海軍裝備委員會進行論證和研究。
特斯拉貢獻出來這項探測技術，其理論部分得以在帝國科學院進行廣泛討論，尤其是在雷達探測和聲吶探測方面的專家們，可謂受益良多，得到了很多有用的啓發。
蒙羅維亞大轟炸事件，給李衛國提了醒，必須要加快防空方面的建設了。
因此，帝國科學院隨後就接到了李衛國的旨意，要求集中力量對現有的鷹眼乙型雷達系統進行改進，要求將雷達小型化、高精度化、易操作化。
實際上中華帝國在雷達方面的理論知識和技術積累已經非常豐富了，比如雷達系統當中，與其緊密相關的無線電廣播和收聽技術，實際上就是頻段不同，以及是否進行目標測量和追蹤的問題。
有了無線電廣播和接受技術作爲基礎，再來開發雷達系統反而就非常容易了，至少在ABCDEF幾個波段頻率內開發雷達系統已經足夠了。
當然，最關鍵的還是電子管和磁控管，沒有這兩個關鍵零件，一切都是浮雲。
目前中華帝國在這方面的技術不斷被刷新，幾乎沒過一個月，都有一款新型號的電子管和磁控管被研製出來，較前面的同類產品不斷提高性能，但帝國政府一直限制這方面的技術投入市場，目的就是防止被德意志帝國獲得。
實際上，只允許研發電子管和磁控管，卻不允許投產，這條政令雖然由帝國內閣下達，卻真正是李衛國授意的。
之所以這樣做，是李衛國想要摸清楚德意志帝國在這方面的真正科研水平。
事實證明，當中華帝國嚴控這方面的高技術產品投放市場時，德意志帝國在這方面的科技追趕速度就會陷入停滯狀態，這讓李衛國明白，希特勒手中並未掌握這方面的技術，至少目前還沒有。
於是，李衛國有理由懷疑一些企業曾經將帝國的高科技電子管偷偷走私給德意志帝國，亦或者是通過其他第三國的商人走私，於是他責令相關部門開始徹查相關渠道，很快就懲處了一大批叛國者。
商人追逐利潤，如果有百分之幾百的利潤，哪怕是冒着叛國罪也無所畏懼。
不過在國土安全局的嚴厲打擊之下，這些叛國者很快都得到了嚴厲懲罰。同時帝國國會通過了更加嚴厲的法律條款，嚴懲那些吃裡扒外的國賊，使得中華帝國高科技技術外流勢頭得到有效阻止。
這一次有感於德意志帝國的轟炸機羣對中華帝國海外駐軍的巨大威脅，李衛國於是解除了一大批軍用敏感高科技技術禁令，允許帝國那些忠誠度高保密度的公司負責經營。
其中一項就是磁控管技術解禁令，由軍方交給信得過的國防企業負責開發和生產先進的雷達設備。
經過一個月的公平公開競標，中華帝國的十家大型國防企業先後拿出了他們最先進的雷達設計產品和對鷹眼雷達系統的改良技術，最後由皇家國防工業集團的雷達改進設計方案最爲優秀，附和中華帝國軍方的要求，最終拿到了訂單。
皇家國防工業集團能夠最終脫穎而出，並不是一個意外，因爲這家軍工企業歸皇室所有，是李衛國的個人公司，現交給二皇子義王經營。
義王繼承了他母后的經商頭腦，並不適合軍隊生活，最終在服兵役三年後轉業地方，開始打理皇室各個產業。
李衛國每個星期都會給他的子女們上課，講授的內容和理念都是超前的，關於雷達這方面的知識，李衛國雖然只知道個大概和籠統理論，但隨便拿出一條內容依舊震驚世界。
當然，皇室子女們都有嚴格的家教，沒人敢輕易把皇室的秘密告訴給外人。
義王和幾個同樣不愛參軍的弟弟妹妹們，一起管理皇家國防工業集團，在他們的影響下，皇家國防工業集團自己培養的軍工裝備專家們很快就拿出了領先世界的雷達設計，並達到了軍方對雷達的要求和標準。
X-51型雷達，使用最先進的磁控管和放大震盪電子三極管技術，將現有鷹眼乙型雷達的波段調整到500至600格力波段，峰值功率爲50馬力。
相比而言，X51雷達的峰值功率遠低於鷹眼乙型，不過就性能而言，是不降反升的。因爲該雷達天線不再是高達百米的巨型天線了，反而是搭載在6輪越野軍用卡車上，具備機動能力的防空雷達。
當然，如果單打獨鬥的話，X51雷達的確不如鷹眼乙型雷達的，畢竟對於早期AB波段的雷達而言，天線越大越高探測效果越好。
不過，X51型雷達的優點恰恰就在這裡，因爲這部雷達不是獨立作戰的，而是由六部或者八部同類型的雷達系統聯合組成的一個雷達網絡。
網絡鏈路系統，這是X51雷達跟鷹眼乙型雷達最大也是最本質的區別，前者代表着未來雷達的發展方向。
一部X51雷達或許不如一部鷹眼乙型雷達，但一整套X51雷達可以組成鏈路系統，通過車載方式不斷移動和調整方向，這就不是鷹眼乙型系統能比得了。
組成鏈路系統後，使得雷達變成了網，大大提高了雷達防禦體系的對空探測能力和精確度，並且通過三角定爲功能，擁有了測量目標方位角、距離的能力，這是原先雷達所不具備的能力。
於是中華帝國軍方基於這些優點，將訂單給了皇家國防工業，同時也提出了新的雷達指標。
X51型雷達，軍方命名爲鷹眼丙型雷達，要求在三個月內交付第一套系統，其雷達網需要達到能探測到100公里外2000米高度以內的高空目標，以及40公里外150至200米低空飛行的目標，並提供一定精度的測距功能和測方位角功能。
爲了達到這個要求，中華帝國軍方甚至允許帝國科學院有關電子管和磁控管的最新技術分享給皇家國防工業集團，以確保鷹眼丙型雷達交貨時的性能。
就在鷹眼丙型雷達加緊製造的時候，鷹眼乙型雷達設備經過一個星期的空運，已經被安全運抵羅伯茨港。
黎元洪得知朝廷給了他一套可以提供敵機預警的雷達系統後，樂得喜大普奔，趕緊調集軍中最優秀的工程兵，迅速將鷹眼乙型雷達安裝到位。
當高達一百二十米的巨型鐵塔被立起來時，整個羅伯茨港的士氣也隨之大增，士兵們對轟炸機的擔心終於減淡了，不過也不敢大意，畢竟誰都不知道這雷達系統究竟管不管用。
同樣，黎元洪也不敢大意，雖然有了雷達系統，但陸軍航空兵依舊日夜操練，尤其是夜間飛行訓練的強度空前，每天都會摔倒幾架飛機，有飛行員爲此付出生命。
而海軍航空兵們就更慘了，從八艘航空母艦上面起飛的F18戰鬥機，就算是白天都經常發生事故，更何況晚上起降訓練了，更是事故頻發。
由於飛行員的傷亡超過海軍艦隊司令部的承受能力，給了黎元洪很大的壓力，最終黎元洪決定允許海軍航空兵晚間在航母起飛後，可以在陸地機場降落。
而晚上的陸地機場被照的燈火通明猶如白晝一般，加上螺旋槳式飛機的速度慢，遠沒有後世的噴氣式飛機速度太快容易出危險，因此夜間起降訓練得以持續下去，雖然飛行員們心中都十分不滿，卻沒有出現投訴事件，這倒是令中華帝國軍方鬆口氣，畢竟如果出現飛行員投訴軍方的不人道訓練模式，引起中華帝國輿論的廣泛關注，那還是很麻煩的事情。