蓮紀示微微有此昏花的安眼帶着笑意，不討卻沒有對周豁狐維點言發表什麼看法。笑着又和周易聊了兩句，便閉合了雙目開始靜坐養神。大約是這一路舟車勞頓，老人家畢竟年歲已高，現在已經感覺到疲憊了。
不過五分鐘左右，輕軌已然從地下基地靠近大型升降平臺的一端運行到了直線距離最遠的基地另一端。接近了地下基地研究員們的生活
。
“大家請跟我幕，我們一起看看今後一段時間你們將要工作、生活的地方！”
周易攙扶着程老率先走下了慢慢停穩的輕軌，在他們身後，傳來周宏光激昂的聲音：“大家請看，從這裡再向前走五十米左右，就是生活區
他一邊滴滴不絕地向這些新人們介紹着地下基地的區域規劃，一邊領着他們向着生活區走去。這次。周易和程紀元沒有當先打頭，而是墜在了最後。
“程老，您一定累了吧？”
周易回想起輕軌上老人淚目養神的那一幕，不由輕聲問道：“這樣。我爲您安排一個房間，您先休息一下，等身子大好時，我再陪您在基地裡走走好嗎？。
程紀元聞言頓了頓手中支撐着身體的手權，哈哈笑道：“小夥子。可別看不起我老人家！”
他邁開步子跟在衆人之後向前走去，周易連忙同時起步，口中再次勸道：“程老，我可沒有看不起您的意思！但是您畢竟年紀大了，又不遠千里來到這兒，今天實在不宜再走動。若是讓您累出個好歹，我們可就麻煩大了！”
“呵呵，”
程紀元笑眯眯道：“行啦！你就別勸我了。我的身體情況我自己有數，這麼點奔波還累不壞我！想當年我在東北搞工業基地的時候，什麼風雨沒見過啊？那裡的環境可比這兒糟糕太多咯
上了年歲的人，多半都喜歡回憶過去的事情。也許沒有了工作的勞形，這些爲國家奉獻了一輩子的老人們驟然放鬆下來，都會感覺到心裡空蕩蕩的吧？這樣的情況下，也只能靠回憶過去的崢嶸方能再次讓他們疲憊的心靈再次激動起來，，
小夥子，帶我着繼續前進吧！我要好好看看我們國家的底蘊，看看國家的希望！”
程紀元說話的中氣忽然壯了起來，隱隱帶有一種彷彿的聖般的憧憬。他的神情虔誠，目光牢牢釘在的下基地那些與衆不同的設備上。看着這樣的老人，周易忽然覺得自己不知道說什麼是好了，簡簡單單一句“爲國奉獻。”真正又有幾人能夠做到？面對程紀元這樣真正愛國的人，周易忽然覺得，盡力滿足他的願望、帶着他仔仔細細看一看我們國家如今的發展，方纔是對一個愛國者最好的尊敬。
他默默攙扶着老人跟在大部隊後面，周宏光帶領着他們一路走過了生活區、生產區、研究區、實驗區等等區域，除開一些需要嚴格保密的單位或項目小組。其他的地方他都大略講解了一番。在經過劃分給“自主先進汽車。項目的工作區域時。周宏光還特地詳細介紹了一番，讓新人們近距離接觸了這裡的設備。
周易沒有跟着他們全程瀏覽下去，他攙扶的程老畢竟年紀大了，再勉強撐着身子參觀完生活區域和研究區域和一部分生產區域之後，便有些支撐不住，由他的兩位保健醫生攙扶着、在周易的帶領下來到分配給他的房間歇息下了。
那邊周宏光繼續帶領着衆人瀏覽者地下基地，這邊周易在將程老送入屬於他的房間之後，便開始按照周宏光預先安排介紹的程序爲新近到來的研究員們統籌安排起來。基地裡驟然多集來這麼七八十號人。需要安排的事情可不會少呢。生活區、研究區和實驗區都必須事先預留出足以安排他們的空間。
本來這些事情不會輪到周易來操心，顯然嘛，他又沒有擔任具體職務，地下基地的事情怎好由他插手？這是地下基地的管理者周宏光的工作纔對。不過由於上面的動作實在太快，三天時間並不能讓周宏光完成所有的安排工作，他也只能自己親自帶領衆人瀏覽基地來拖出一些時間。讓周易去給他的手下傳話，繼續落實預先安排的程序。
寬大的會議室裡坐滿了人，周易站在主席臺上望着下面那七八十號人，心中不由豪情暗生。”雖然下面的大多數人們望着他的目光都充斥着懷疑與不信。
這是新成立的“自主先進汽車”項目研究組到達地下基地之後的第一次全體會議，而周易要做的，以幾簡單向衆此新沂調集而來的研究員程師和技師們說況。並作出工作安排。
雖然他很不喜歡這樣的“上課”但誰讓他是“自主先進汽車”項目的發起者呢？上面要將小組領導的帽子按在他的頭上，周易還能再給它摘下來不成？這樣的和上面公然頂牛的事情，周易可是斷然不會做的。這不是自己給自己找麻煩麼？
上面的意思他明白，給周易按上一個大帽子，無非就是想最大限度
“壓榨”出他的每一份價值一??你都是整個項目的領頭人了，那還好意思藏私麼？
周易遞交上去的，是一份關於汽車各大關鍵部個零件的完整資料。可以說，按照這一份資料，就能夠完完整整的製造出一輛優質的汽車！但問題是，上面要的不止是這個，若單單只是一款好車，只怕還引不起上面這麼強的關注。上面要的是，以這份資料爲基礎，圍繞它打造出一個能夠自行發展的技術團隊。說白了，國家不需要一條優質汽車的生產線，因爲它生產出來的汽車哪怕質量再好，改進和發展的餘地也不多；國家需要的是，能夠不斷設計、製造出更多、更好的汽車的團隊。
這就需要周易配合，將這份資料完全講解、傾囊相授，讓這些國家精心挑選出來的精英們吃透並繼承先進汽車的設計、研發、製造、調試等等過程，並最終形成能夠獨立發展、不斷進步的汽車工業佼佼者。
這不是件簡單的工作，但周易有信心完成它。不過最先，他得先給這些人“上上課。”拿出點真本事來鎮鎮他們，省得這些精英們先入爲主，看到他年輕的外表便認爲他沒什麼大本領。
周易一點也不擔心自己鎮不住他們，他身後站着的可是唐月，拋出來一些未來科技，還愁“達者爲先”觀念深入思維的科研人員們不臣服於他？
自周易在研究組內部第一次集體會議上拋出了取自唐月、領先了現有水平五到十年的未來乘用轎車完整設計資料，並且舉重若輕地簡單講解過後，項目組裡便再沒有人對着他露出懷疑的目光。
大家都是汽車行業的資深人士，對目前汽車工業的前沿科技水平都有着相當的瞭解，或多或少也瞭解一部分汽車工業的前瞻性規劃；面對周易拿出的資料，由不得他們不震驚，資料中超越了現代前沿科技水平的數據雖然讓人有些懷疑，但大方向上卻沒有什麼錯誤，無疑指明瞭未來汽車發展的方向。
周易早有謀略嘛，他拿出的小可是未來五到十年後由大衆、奧迫、福特、通用等全球性的汽車企業聯合研發的多功能向乘用汽車平臺，而且特地讓唐星重新設計過，繞開資料中那些巨無霸車企的技術專利，重新設計出替代性技術的資料。
有了這玩意，只要是任意一傢俱有汽車生產能力的企業，都可以很輕鬆的將新車製造出來，所不同的。無非是技術達標程度不一而已。
“自主先進汽車”項目研究組下設個獨立研究部門，分別是引擎研究小組、底盤研究小組、變速器研究小組、懸掛傳動研究小組、制動研究小組和空氣動力學研究小組。
引擎研究小組，負責併發規劃中汽車的動力組件，這玩意可是汽車的心臟，無疑是重中之重。其中詳細劃分的發動機研究、增壓研究、冷卻系統研究等等。
底盤研究小組，負責在周易給出的多功能向乘用汽車平臺的基礎上。分別細化研究出不同車型，像、燦、０四等通用平臺的車型。
變速器研究小組的任務是分別研究手動變速的與自動變速箱。像先進的六手動）變速箱。乾式雙離合、溼式雙離合等，（自動）變速箱。
懸掛和傳動決定着乘用車的乘坐舒適度、操控性能以及驅動模式；制動研究小組則是進行高性能剎車系統的研究；空氣動力學研憲卜組負責進行車輛外觀設計研究，對降低風阻和風噪、降低油耗有着相當的
義。
這些工作小組中，大多數都可以就地展開工作，但也有一些研究需要特殊環境配合，像是剎車研究，就需要特種陶瓷研究支持，還有空氣動力學研究，離開了高科技風洞，那就是一句空話。
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