第四百零二章 完美

PAPI燈,飛機最後的指路明燈,引導航空器以正確的角度下滑,完成降落。

“是,楊先生。”

得到楊龍的指令後,約翰目不轉睛地盯着那兩組PAPI燈。

飛機的高度還有速度,越來越低,現在距離地面已經不過100米的距離了!

80米!

低空的不穩定氣流,已經開始讓機身微微顫

抖!

楊龍緊握着操作杆,及時修正了飛機姿態。

60米!

約翰瞪大了眼,眼如銅鈴般緊盯着兩紅兩白的PAPI燈,一刻也不敢鬆懈。

40米!

看在近在咫尺的跑道,那一片已經非常清晰鮮紅閃爍的景燈,乘務長的額頭已經開始冒汗

手腳發麻着冰涼。

飛機高度和速度還在繼續下降。

20米!

低空氣流讓飛機不停地顛簸,飛機上所有的機組成員都緊閉着眼,完全不敢再看地面,臉色蒼白,嘴上絮絮叨叨地念叨不停。

10米!

塔臺上的人都止住了聲,繞是李先生這般沉穩穩重、經過風雨的男人,此刻也緊緊地握住了拳頭,緊張莫名。

5米!

所有應急車輛上的人員已經屏息以待,所有人都蓄勢待發!

3米!

越接近地面,氣流越不穩定,楊龍全神貫注

地緊握着操作杆,把持着最後的穩定。

1米!

飛機幾乎已經貼着地面了!

楊龍輕拉操縱桿,同時將油門降到底。

咚!

飛機重重地震了一下,兩排後輪成功落在了地上!

只見機頭微微擡起,以一個標準的落地姿態

穩穩地降落在跑道上!

“落地了呀“!”

“太好了!”

“降落了!

看到E1187穩穩落在了地上,所有人都鬆了一口氣。

“漂亮!高度和速度都掌握得非常精準!”

那穩健的姿態就是藍華林也忍不住讚了聲。

看到飛機成功落地,開始在跑道上高速滑行藍華林高興的笑道。

“現在速度大概120到130節,只要將發動機反推裝置打開和自動剎車,飛機就完全可以安全停止!”

“各位先生們女士們,這次飛行安全了!”

“安全了!”

“呼!安全了!終於安全了!”

“太好了!楠姐她們沒事了!”

“還好,還好,有驚無險!”

聽得藍華林這位資深飛行員這般說道,頓時

所有人都暢快地呼了口氣,眼眸中綻放着喜悅的神采。

許多人已經在塔臺下,破涕爲笑,歡快的歡呼。

但在這一刻,藍華林自己卻傻眼了,直愣愣地注目着那架飛機,喃喃道:

“第一次開飛機就能將降落的速度、高度、第度降落得這般完美,這也太神奇了吧.....

“那傢伙真是第一次開民用客機嗎”

傻眼的不僅僅只有藍華林,還有那些暫停飛行任務的各大飛機機長們。

“什麼!迫降是這樣的嗎,怕不是在逗我!

“這怎麼可能是迫降!有這麼四平八穩的降落!

“告訴我迫降,讓我無時限暫停起飛,就是爲

了看他們魔航的飛機是怎麼平穩降落的!魔航現在都這麼會玩的嗎,還能這樣強行裝13”

“不行,他們魔航也太欺人太甚了吧!仗着魔都果際機場是他們集團旗下的機場,完全不把我們這些外地飛機當人看啊!我得去找他們要

個解釋!”

“這也太欺負人了吧!要真是迫降也就算了!

這飛機降落程序比我技術還順坦,這簡直就是瞎胡鬧嘛!找他們去!”

看到E1187正常得不能再正常的降落在跑道上,那些個因爲航空管制而不能起飛的飛機機長們,一個個噴着出口直**,氣憤不過地要找魔都國際機場討說法。

同時懵嗶的還有那些緊張地圍繞在8號跑道周邊的各類應急車輛。

這怎麼可能是迫降!

這飛機機身沒有一點異常狀況啊,正常的不能再正常了!

降落也非常的平穩,完全和正常降落沒有任何區別!

這樣的降落,被當成是迫降,需要他們大規模的救援!

不僅他們的各類應急車輛全部開過來了,還從地方借調了大量的消防車、救護車,連**

*門也過來了!

該不會指揮中/心腦袋生鏽了,在耍他們吧!

“呼叫指揮中心,呼叫指揮中心,E1187降落沒有任何異常,確定是否救援,重複,E1187降落沒有任何異常,確定是否救援!”

指揮中心裡,看着那輛穩穩落地的飛機,聽着從跑道上傳來的質疑,胡國良一臉的不可思議,臉色跟便秘似的。

他是真不知道該難過,還是該高興。

他爲E1187安全降落苦心孤詣地準備了那麼多,結果什麼也沒用上,飛機降落得非常安全。

甚至還鬧出了笑話,他還受到了來自其他類應急部門的質疑。

可是這樣也好,終歸是安全落地了。

飛機還有裡邊的三百多條sheng命暫時是安全了就看那位楊先生現在能不能把飛機穩穩地停住了。

各dan位注意,各dan位注意,一旦飛機停住,隨時準備救援,重複,一旦飛機停住,隨時準備救援!”

胡國良神色舒坦了不少,但還是有些凝重。

歷/史上不少kong難就是發生在落地後的滑跑階段,雖然飛機已經安全降落,但也還不是完全可以放鬆的時候。

這樣的事情胡國良知道,楊龍也一樣清楚。

在駕駛艙楊龍也依然沒有懈怠,進行着最後的收尾工作。

他第一時間啓動了發動機反推裝置。

頓時,發動機後膨脹的燃氣流或風扇出口的空氣流轉折扣,斜向前方噴出,產生與飛機飛行方向相反的推力。

在反推裝置和自動剎車的雙重作用下,飛機滑跑的速度驟然下降,越來越慢的。

當速度降到60邁的時候,楊龍迅速關閉了反推裝置,單獨依靠着自動剎車作用繼續減速滑行。

因爲在速度過低的情況下使用反推裝置,容易導致引擎被燒燬。

飛機在自動剎車的反作用下繼續慣性滑行,速度越來越慢,越來越慢。

當飛機的速度下降到只有10節和尋常汽車速度只有不到20KM/H隨時可以停下的時候,

楊龍關閉了自動剎車,緊接着彙報道:“E1187報告,飛機已安全落地,請問對接幾號航站

樓與出站口”

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