隨着集合競價結束，新交所市場在9點正式開盤，星宇科技高開高走，開盤十分鐘左右漲幅擴大至4個百分點，市值規模飆升到了16.21萬億的歷史新高度，同時也帶動新證50指數漲幅擴大至+1.37%，衝到了5792.85點，大家都覺得今早要站上5800點大關了。
不過就在9點12分左右的時候，星宇科技的走勢出現衝高回落，而且一路伴隨着天量，盤口數據顯示資金呈現淨流出的狀態。
到了9點47分左右，星宇科技的漲幅回落收窄至+0.79%，同時也把大盤指數給帶了下來，新證50指數也跟着回落到了+0.31%水位附近。
星宇科技在開盤不到一小時的時間裡，成交額放出了驚人的800億之巨，看這情形今天是要創該股上市以來的歷史天量。
這樣的走勢跟大多數股民預料的不太一樣，大家還以爲今天星宇科技可能會衝擊漲停板，直接把市值規模給幹到17萬億之上，畢竟週末雙休日兩款新能源的發佈太過震撼，
產品發佈之後，從吃瓜網友到車主消費者，從投資界到業內人士幾乎形成了一致共識，都認爲星宇科技這兩款車的問世，其它造車新勢力、亦或者傳統燃油車、合資車這些，價格在35萬以上的車都得被SCN-3和SCU-3嘎嘎亂殺。
所以星宇科技的股價肯定會得到反應，今天即便漲停幹到17.13萬億的市值規模，市盈率也不過47倍嘛，也不是很貴。而且目前市場人士普遍預期星宇科技2019年業績淨利潤有望突破5000億，17萬的市值規模對應的市盈率屆時便可以迅速降至34倍左右。
但目前星宇科技的股價市值走勢卻與之相反，其實就是市場過熱的結果，大家太過於一致性，反而因此走弱。
過熱或者一致性太強是一方面，而最主要的原因是星宇科技前一陣子的從12.67萬億一路飆漲到現在的16.21萬億，市值淨增長了3.54萬億之巨，區間累計漲幅達到了+27.94%，說白了就是已經提前漲的差不多了。
一路不斷創新高大漲的原因就是新能源車的發佈，之前的大漲就是漲的這一預期，現在算是短期利好兌現的時刻，後面能不能繼續上衝，那就得看兩款車的銷量以及最終的業績了。
兩款車都超級牛掰，其市場競爭力基本沒人懷疑，但依然有問題，那就是產能問題，東西再好沒得賣，業績肯定增長有限。
秦豐都說了，目前最大的問題就是產能。
這些原因其實也都是次要的，就算投資者超級看好，篤定會賣爆，篤定量產問題肯定能被星宇科技解決，篤定明年的業績會炸裂，但星宇科技今天的股價也不會再次瘋漲，漲停更是不要想。
因爲會被神秘資金市值管理，方鴻可沒打算讓星宇科技懟到漲停去，不然指數壓不住。
現在的星宇科技要是來個漲停板，新證50指數今天的漲幅得幹到+6%左右甚至可能幹到+7%，因爲到時候就不只是星宇科技漲停，還會帶動整個產業鏈板塊、新能源板塊，矩陣量子也會被帶動引起全市場的聯動上漲。
接下來的這段時間一直到“十一小長假”這半個多月，星宇科技非但不能繼續漲，這段時間要進入調整期。
並且還要帶動新證50指數向下調整一段時間，最近一個月的漲幅已經非常大，而之前一路殺跌到4875點的時候，讓星宇科技把市場給帶起來，如今也可以讓星宇科技對指數予以壓制。
無非就是水多了加面，面多了再加水。
方鴻不會太過於在意新證50指數的日線或周線級別的走勢波動，甚至月線走勢波動都可以不在意。
但是他要嚴控其年線走勢，不會允許新證50指數的年線走勢超出他的預期值，這是關乎到跟北鎂股市競爭全球資本和流動性的大事，其底線就是要保證能大幅跑贏鎂股三大指數的同時自身不過份透支高度，畢竟把北鎂股市打爆不是一天兩天的事情。
總之，要讓新證50指數大漲，但不能瘋狂的短期內單邊式不帶回踩的暴漲。
……
大約11點左右。
此刻，正在公司的田嘉奕給方鴻發了一條微信：[星宇科技那邊傳來消息，首批預訂8萬輛車剛剛一開放預訂就被秒空了。]
首批8萬輛車預訂是在上午11點左右開始的，此次首批預訂產品，N3純電車型和油電混動車型，U3純電車型和油電混動車型各配額了2萬輛，總共8萬輛。
目前的數據顯示，各大開放預訂平臺獲配的份額在11點正式開放預訂之後，分分鐘就被客戶秒光了。
方鴻看到消息順便回覆：[看來是要大爆了，要不是產能跟不上，放個20萬輛上去今天可能會被一掃而空。]
不一會兒，田嘉奕感慨地發了個信息：[國內有錢人還是多，三十多萬五十萬一輛的車說秒空就秒空……]
星宇科技這兩款車說很便宜，是因爲這車完全可以賣到80萬也不愁沒有市場銷量，廣大車主消費者們也覺得完全值這個價，所以覺得很便宜。
但實際上也並不便宜，像SCU-3油電混動型要賣49.98萬，也就是50萬塊錢，這個價格也不是誰都能說買就能買得起的，包括最便宜的轎車型SCN-3純電車也要36.98萬，也就是37萬塊錢，月入幾千塊的打工人肯定是買不起的。
星宇科技的這兩款車都是定位中等收入羣體，這個羣體的人口規模在國內佔比不到30%，超過70%的國人依然買不起價格相對最便宜的SCN-3純電車，這個人數規模佔了全國10億多的人口。
方鴻也沒打算讓星宇科技也把這10億人口的市場份額網羅進來，這個市場份額主要讓給比雅迪等車企，星宇科技自身則是安安心心的運營高端市場，到時候還會跟其他定位主流市場的車企合作，向他們提供智能駕駛系統等解決方案，星宇科技自身則不會直接摻和這個市場。
卻說此刻，方鴻旋即回覆了一條信息：[讓星宇科技的幾家做市商看好盤口，十一長假之前的這段時間，這票的股價不能再創新高，而是以調整爲準，調整幅度在10至15個百分點振幅區間。]
田嘉奕回覆：[嗯，好]
就在11點過後，大約過去不到十分鐘左右，星宇科技的股價出現異動並穩步走強，開始了震盪上行，同時也帶動了新證50指數上漲。
原因就是星宇科技在11點正式開啓8萬輛車的預訂，竟是在半分鐘內直接被秒空，這可不是8萬臺手機，而是三五十萬一輛的車，居然都能被秒空！
現在的情況是，大家看到了星宇科技的官網商城等渠道獲配的預訂份額，頁面顯示庫存數量爲零。
受此影響，迅速刺激了資本市場星宇科技的股價再次走強。
……