九月的夜晚，除了無休止的蟬鳴，也就是那漆黑夜空的點點繁星，給吳奇留下了深刻的印象。
生活中，平淡如水，總是多於激烈若火。
在吳奇返回玄武市後，公司依舊照常的運轉，沒有因爲他的到來，而大發神威，打敗強敵；也沒有因爲他的出現，而招惹強敵。吳奇也沒有立刻採取什麼激進政策，因爲，他明白，公司就像是種田，他在合適的時候、合適的地點播種合適的種子，而後他只能耐性等待種子，在未來慢慢的發芽，而他能做的就是細心呵護自己的作物。
但是，吳奇有其他人比不了的優點。
他知道那一塊田地適合種植，他知道什麼時候適合種植，他知道未來什麼“農作物”更貴，他也知道未來的風雨災害……
總結一下，就是這逼開掛了。
九月十九日，看着電視裡的新聞。
華夏的十六屆四中全會召開後，執政黨再會議中提出了“建立和諧社會的歷史目標”。
是的，大家所說的和諧社會、河蟹當道啊！
就是在04年九月十六日全面被確認的，所以“河蟹”神獸的生日就是這天。
而近期。
蘇果的馬家良，許是知道吳奇已經歸來了，蘇果與蘋蘋便利在便利店上的競爭上，再也默契的告一段落。
因爲，一個有主心骨的公司不是那麼容易打垮的。
尤其是，雙方摩擦過多之後，讓一衆的外國巨頭有些蠢蠢欲動，也讓蘇果捏着鼻子人下了蘋蘋便利的擴張。
而相對應的，物流公司也成了吳奇近期的工作重點。
先說一下快達物流的近況，這家本來僅僅是一個八線小城市的物流公司，在吳奇的全面支持下，它也已經在長三角地區的絕大多數三四線城市，初步建立了自己的物流站點，並且運轉的還算流暢。
公司發展還是要遵循基本規則的，尤其是物流公司這種一步一個腳印的公司，更是如此了。
能夠在一年的時間，在長三角的三四線城市初步建立一個運轉流暢的物流體系，物流公司的管理層，已經算是很出色的完成了任務。
而近期，讓吳奇頭疼的是物流和便利店兩家的爭端！
早期的時候，物流和便利店兩家常常因爲有些雞毛蒜皮的事情，鬧得不可以開交，也讓集團旗下的其他子公司在旁邊吃瓜，看了個熱鬧。
後來，吳奇覺得事出必有因，就讓秘書處暗中的調查一下，這兩者到底存在什麼矛盾？而且還不敢直白的說出來？
而秘書處給出的答案讓他大吃一驚，但是也覺得一切都是在意料之中。
物流公司和便利店的矛盾，一切的原因都是因爲一個字。
錢！
在吳奇的集團旗下，唯有兩家公司屬於重資產型企業。
一家是物流公司，一家就是便利店！
什麼是重資產型企業？什麼又是輕資產型企業？
重資產公司是以擁有大量硬資產爲財務特徵的公司，而輕資產公司是以無形資產（“虛”資產）佔主導的公司。
輕資產公司運營一般通過兩種方式：一是將重資產業務外包或轉讓出去；二是收購其它企業的一部分股權，本企業輸出品牌，輸出管理，利用自己有限的資金，盤活被收購企業的重資產……
廣告公司和互聯網公司，就是典型的輕資產公司！
而物流和便利店則是典型的重資產。
額，更準確的是，吳奇所要發展的自營物流體系和自營便利店體系屬於典型的重資產公司！
如果，可以通過品牌輸出，加盟獲得擴張，就算是輕資產公司。
而重資產的特色，就是資金需求大！
買車建立物流中心，需要大量的金錢，壓在這些可能貶值折舊的“重資產”上。
租店、賣店、裝修，建立食品供應中心，也需要大量的資金支持，同樣的自營便利店也算是重資產型企業！
要是總公司沒錢的時候，兩個公司也只能通過它們可憐的盈利來自主擴張。
但是，當它們有一個財大，但是氣卻不粗的總公司後，他們之間就存在競爭啦！
廣告公司，只要在競爭廣告牌的時候花錢，而後這些廣告牌就可以帶來源源不斷的利益。
臉譜網則是根據用戶人數花錢，人數越多，這錢就花的也越多。而且臉譜網明顯的是明星企業，這兩家公司也不敢針對。
這個時候，物流和便利店一看，呦！
對手很明確！
只要幹倒對方，或者降低對方的在老闆心中的地位，豈不是可以佔據對方的那筆撥款，讓自己的公司發展的更加順利？
這就是，一切矛盾的深層緣故。
利益，纔是矛盾的永恆主題！
找到了對手後，便利店就覺得應該先下手爲強。
因爲在便利店看來，物流公司本就不應該盲目擴張，盲目擴張不僅僅導致利潤變薄，還導致回本的時間變慢，而且還佔據了大量的資金，讓自己便利店的發展都變慢了，這還能忍？
它們能接受的，就是一個爲便利店做配套額物流企業。
應該是，便利店開到哪兒，物流公司纔開到哪兒，而不是現在這樣超前發展，浪費資金……
但是在物流公司看來，我擴大自己的市場，鋪設物流網絡關你便利店什麼事？
但是便利店這邊，則不這麼想。
他覺得物流公司，與其花費大量錢財，去鋪設那些回報率偏低而且重資產偏高的物流網絡，還不如專心經營一些利潤高的城市和業務。
現在，物流公司的業務範圍看着是大了許多，但是卻給人一種華而不實。鋪設的這麼大網絡，就靠着現在的快遞行業，如何才能收回成本呢？
還不如節省精力，專攻幾個利潤大的城市市場，爲便利店提供更加良好的配套，放棄小的城鄉縣城市場，這樣的模式，會讓雙方的經營風險還小了許多！
看着很有道理，卻直接剝奪了物流公司的主導權，自然不能讓物流公司這邊滿意。
所以，兩家公司的矛盾，也是雙方的這兩種發展理念的碰撞，理念對付，也是兩家公司互相看不對眼的緣故。
爭吵不休，在吳奇不在的這幾個月裡，沒有人壓制，雙方的矛盾也徹底爆發。
在玄武市的市場，明明雙方都受到了蘇果集團的針對。但是，雙方的負責人都梗着腦袋，互不低頭……
就是不合作對敵，在知道這個情況後，當時簡直把吳奇給氣炸了！
回來差不多兩週的時間了，一些工作上的手尾已經基本上料理乾淨了。
這時候，是吳奇解決兩家公司爭端的時候了。
一衆的其他子公司管理層在吃瓜看戲，而便利店則是一臉的忐忑，正在瘋狂的活動着要告狀，給物流公司上眼藥……
說實話，從此時的投資方向看。
連鎖便利店絕對是朝陽產業，即使在十年後，也是一個朝陽的產業。
排除高漲的房租，便利店是符合了市場大，利潤高，安全，穩定，投資不大，社會聲譽好……
等等的諸多優點！
而物流公司就不一樣了，黑點太多了。
首先，物流這個市場是很龐大的。
但是，對於快遞這個業務來說……此時，真的不是很龐大。
在未來可以每年達到萬億的快遞業務，此時，也就堪堪達到百億的規模。
再加上汽車的價格還很高，汽油耗費，場地租賃，這些花起錢來簡直沒變。
而且，物流公司還不像是便利店，開了之後就可以盈利，便利店採取的策略是，把所有不能盈利的便利店，全都止損關門……
但是，物流則不一樣。
新開拓的市場不是一定就能盈利的，而這些好不容易開拓的某個市場，卻不能因爲業績虧損就廢棄，畢竟，物流是有一個個節點組成的。
而這些新開拓的市場在虧損，只能從其他賺錢的地方割肉補它，一直補到它不虧損爲止。
這也是便利店攻擊的理由。
畢竟，到底這些新拓市場什麼時候能回本？誰的心中也沒底……
那麼虧損就會越來越嚴重，物流公司的重資產也越來越高，最後還是很有可能崩盤的！