第104章 張小北的下一步

“張小北啊,我這次是成功地被你‘帶進溝裡’了,而且,經六福也成功地替你當了槍。”金永利說道這裡,站起身來。

“本來說你小子的事情,看來經六福的事情要比你這點爛屁股的事情大的多,好啦,金總今天也在,等着你彙報呢,咱們三個一起去說一說。”金六福說着,從桌子上抓起自己的煙,開門向外走。

經六福和張小北自然是跟在後面。

不過出門的時候,經六福對着張小北搖了搖後槽牙,張小北捂着嘴笑了笑。

都是自家兄弟,吃虧討便宜的事情根本不計較,更何況,領導心裡都知道是怎麼回事兒着呢。

不過不得不佩服張小北這腦筋啊,怎麼扯來扯去,就能把經六福扯上,而且還扯的那麼嚴重,扯的金副總裁都沒興趣“追究”他張小北的責任了。

看來,真是能耐啊。

不過一進門,秘書就跟金副總裁說,金總正等着他呢。

看來也不是專門等金永利,估計是專門等張小北呢吧!、

張小北跟在後面,跟現在的總裁秘書,自己之前的“小徒弟”打了個招呼,也跟在金永利屁貴後面屁顛屁顛兒地進去了。

金永成正在辦公桌旁看文件呢,看到金永利來了,說了一句:“先坐,我還有幾句話,就看完了。”

等到金永成看完了文件,擡起頭來,一下子挺了挺腰:“哎呦,這是誰啊?”

情景再現還是怎麼滴,第一次見張小北不就這樣嗎?

“張小北啊!”金副總裁和之前的趙大主任說話如出一轍。

“張小北麼?”

“是張小北。”

“我怎麼看着不像啊。”

“臉面更大了,膽子更肥了。”

這金總裁和金副總裁一唱一和,和之前第一次見到張小北的情景簡直一模一樣,張小北知道,這金永成是騷敗他呢。

臉大了啊,都人稱“北爺”了哈!膽子肥了,這跳過樓的人是不一般啊。

張小北把腦袋低得深深的,心裡卻是在想:“說吧,說吧,知道我一來,你們就得來這麼一出,只不過沒想到的是,這麼沒有新意。”

“北爺,擡起你的腦袋來,讓本人好好看看。”金總裁大人終於發話了,不過還真不是什麼好話。

張小北一下子擡起了腦袋,老領導面前,就是這麼任性。

你讓我擡,我就擡的高高的讓你看。

“哈哈哈,還是這副天是老大,你是老二的尿性,不過,勞子喜歡。來吧,把你的英雄事蹟給我好好講講……”金永成說着,拉開抽屜,取出三包煙來。

金永利揚了揚自己手中的煙,意思是自己帶了。金永成就給張小北和經六福一人扔了一包。

張小北見金永成點着煙了,自己也掏出煙來,點上一根,抽了開來。

以前,張小北是不敢的,在金永成面前,可是老實着呢,可是這次不一樣啊,勞子是功臣,功臣就得有功臣的樣子,所以破例,在你這總裁的辦公室裡抽上一根。

接下來,就是怎麼跟煤承公司和出口公司,怎麼去鐵路局和車站的來來回回,順便添油加醋地炒作了一邊。

但是永遠不少一句話,一聽說“金永成”三個字,都特麼給面子,而且給的足足的。

又是張處長的老搭檔,還是站長的老領導,把個金永成擡的高高的。

領導麼,樹碑立傳戴高帽子的事情自然是喜歡聽,張小北當秘書的時候,也是把金永成的脾氣摸了個七七八八,所以馬屁也是一直不斷。

俗話說,千穿萬穿,馬屁不穿嘛。

這一條永遠實用。

聽完了張小北的彙報,金永成和金永利也是不住地點頭,經六福光着個大腦袋愣不几几的,也是跟着一直點頭,只不過他不知道爲什麼點頭。

反正領導點頭了,我特麼也得點不是。

“現在看來老經這裡的事情是顯得尤爲重要了,這是銷售分公司把銷售工作徹底統一管理的突破口和基礎,也是維護公司經營主權的一個利器,所以老經啊,你現在的工作可是不能比張小北落後啊!”金永成聽完張小北的彙報,卻是首先對經六福說了句話。

經六福權把這話當成“重任”和“勉勵”了,使勁地點了點大腦袋。

“張小北,你小子現在也別藏着掖着,說,你小子下來幹什麼?”金永成現在問出來也不晚,現在階段性的勝利已經有了,成果也擺在那裡了,接下來就可以先說說了。

“接下來還有幾個事情,第一,就是裝車順序的事情,不能讓車站把車皮‘戴帽子’壓下來,說多少車號到多少車號是哪家客戶的,裝車的自主權,也應該是咱們的,咱們得根據庫存情況合理安排裝車順序。”

根據庫存,根據個屁庫存啊,你張小北睜着眼睛說瞎話,去你的煤場看看,你哪天不是賣的乾乾淨淨的,車皮在那裡等着出煤裝貨呢?

但凡是都有個萬一嘛,這每年市場都有兩三個月不好的時候,因爲天氣熱了,很多化肥廠啊鋼廠啊,都會停產檢修一段時間,再加上天氣炎熱的時候,下游市場也不算太好,所以都停產檢修,那個時候,市場不會太好。

就像洗浴中心的美女一樣,這每個月還要休息好幾天呢不是。

但是關鍵時候,只要自己掌握主動權,就可以給自己有關的車皮先裝嘛。

因爲要知道,現在看着這車皮是你的,要是超過了時間,那可還有“取消”這麼一說呢,取消了,你那車皮就白配了。

對不起,還得重來。

重來,就得重新花錢。

所以,張小北絕對是抱着“死道友不死貧道”的精神來說這個事兒的。

“第二,關於虧噸的事情,這個機車和車皮通過軌道衡的速度必須跟車站確定下來,不能太快,也不能太慢,否則這過軌道衡的數字,不是虧了客戶,就是虧了自己。更何況,那軌道衡都多少年了,計量的準確性卻是值得懷疑。所以以後,每裝一列火車,都要做好試驗車。”

至於這個是什麼講究,我們下一章再講。

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