最終，經過執法堂，戰令堂的聯合遴選，這一批九十六名青衣弟子中只有七人被選中可以作爲劍修培養，慕容英也是其中之一。而這個數字在西崑崙歷代劍修選拔中已經算是名列前茅了——四五人才是正常水平，往年兩三人甚至一兩個都有。這回一次上了七個，據說有宗門負責物資管理的法元師叔因爲擔心以後煉製法劍的資源恐怕會有所不足，提出還要加試一場，再淘汰幾個纔好。
好在西崑崙山畢竟是大宗門，底蘊深厚，經過一番討論之後，最終這七位通過遴選的弟子還是全都獲得了劍脩名額。他們將被送往與西崑崙關係密切的岐山劍派領取屬於自己的本命法劍，同時在那裡修行兩年，打下劍修基礎。
而就在宣佈這個消息的同一天，黃昶也收到長青子發來的留言，通知他做好準備——掌教要親自帶他與這批劍修弟子一同前往岐山，以開闊眼界，破關除障。令人驚訝的是吳大牛也得到了同樣訊息，儘管他自己也並不知道掌教安排他出去做什麼。
“什麼？你們都要出去，就剩我一個留在山上！啊啊啊……我也要去！”
姬若在得到消息之後很是鬧了一番小脾氣，不過也只敢躲在黃昶屋子裡鬧一鬧。此事關係到黃昶和慕容英兩人的前途命運，而吳大牛雖然稀裡糊塗，也不可能跑去向掌教詢問原因。況且能夠前往鼎鼎大名的岐山劍派去見識見識，也是衆弟子求之不得的好事。
三人只得輪流上陣，好言撫慰了姬若許久，向她許了一大堆諾言：什麼以後自己能做主了肯定帶她去岐山玩啊，回來一定帶好多禮物啊……等等，好容易才把小姑娘給安撫住。
饒是如此，等到他們真正出發的那一天時，姬若依然大哭了一場，又塞給黃昶好幾件衣裳，顯然是熬夜趕製出來的。
“阿昶哥哥，早些回來！一定要回來啊！若若會在山上等你，等你！”
當黃昶坐在宗門專門用於長途旅行的飛舟上，漸漸遠離崑崙主峰時，姬若一直站在出發平臺那邊揮舞着手臂大喊大叫。直到雲霧遮住了她的身影，風中依然隱隱傳來“阿昶哥哥”的呼喚……
…………
自從拜入西崑崙之後，黃昶纔算是見識到了真正的仙門氣派——除非是自己單獨動作，否則只要是師門安排的行動，移動稍微距離遠一些，便從來都是用飛的。而那些前輩師兄師姐更是基本上出了門就竄上天，難怪早先穆師兄跟他說輕功其實不用練，而長青子也對他打算步行遊歷天下的想法很是不以爲然。
短途飛行的方法很多，象長青子這類法元期真仙，可以直接騰雲飛行。而穆子清，陳想容等煉氣士，本身還不能憑虛臨空的，便要藉助法器，靈寵之類。方式則多種多樣，通常每一位修仙者都會準備一樣代步工具，而黃昶也已經見識過好幾種：穆師兄的飛梭，陳師姐的長綾，元真子師叔的靈寵仙鶴。至於掌教長青子，自己單獨飛行時是習慣於馭劍飛遁，帶人時便騰雲駕霧……總之是各有手段。
而長途飛行的話，宗門則是使用一種專用法器——翔雲飛舟。其型制有大有小。小型飛舟一次可以承載二三十人，便是黃昶他們當前所乘坐的這種。中型的要大一些，一次可以裝載達到百餘人，而最大號的種類一次據說可以承載將近千人。
不過在大多數情況下，宗門只會使用小型和中型的飛舟，大型飛舟整個西崑崙才只有幾條，而且極少使用——飛舟法器是要用靈石驅動的，而且消耗靈石非常厲害。黃昶他們所乘坐的這種小型飛舟，在空中飛行一天，如果是全速飛行的話，消耗的靈石就要達到十二三枚，中型的話則要達到四五十枚之多，至於大型則更加恐怖，一般來說只有在戰爭時，完全不考慮成本的情況下才會動用。
黃昶前世裡雖然曾坐過民航客機，但在初次登上這飛舟時依然表現得像個鄉下孩子，上去之後便忍不住東看看西摸摸。對這件真正體現着修仙界“技術水平”的交通工具極爲感興趣，而其他新人小夥伴的反應則比他更甚，大家都非常好奇。
這翔雲飛舟的外形還真跟一條船差不多，只不過沒有船帆。船體上方是一片平甲板，可以站人上去。只是外面風非常大，除了帶隊前輩外，黃昶他們這幫新弟子只被允許在甲板下的船艙內活動，不給上甲板——說是上去就會被風吹走的。
於是一幫小孩子只得吵吵嚷嚷的擠在兩側舷窗朝外頭看，但什麼也看不見——外面白茫茫一片雲海，飛舟是在雲層之上高速滑行，這“翔雲飛舟”的稱號還真是名副其實。偶爾從雲層縫隙中露出一些地上景緻，也都是一閃而過，基本上什麼都看不清。
不過大家倒是能看到這船是如何前進的——從船體兩側向外延伸出數對閃耀着淡青色靈光的風翼，輕輕上下扇動着，就好像鳥兒的翅膀一樣，帶動飛舟向前航行。正常飛行時是兩對翅膀，如果要加速時最多可增加到八對，但消耗的靈石數量亦會大幅提升。
構成船體的材料據說是某種靈木，但黃昶摸上去卻感覺非常堅硬而且光滑，就好像上佳的玉石一樣。在這個仙俠世界中人們似乎普遍不太重視舒適性——艙內的佈置非常簡單：除了位於船頭的操控部位，以及位於船尾的洗漱與方便之所被隔出了單獨房間外，整間艙室便完全是通透的，除了結構需要的支撐體系外沒有任何擋板隔牆之類。
而且裡面空間相當低矮，連個座椅都沒有，只是在地板上鋪了些毛皮絨毯。所有乘客都是席地而坐，也可以躺下來——不過這樣一來倒是連晚上睡覺的問題都一併解決了，也算因地制宜。