一百二十八章 逆向工程
車隊出了艾瑪克部族的地盤之後，湯姆遜就迫不及待的停下車，讓人打開那輛高價買來的集裝箱貨車的後門。
“發科，這羣文盲！白癡！又讓人耍弄了。”
看着一車的破舊槍支，湯姆遜知道自己這次要倒黴了，恨恨的把手裡破舊不堪五六半自動步槍摔在地上，轉身拿出衛星電話：“sir，很抱歉，車隊是個假目標，運輸的是一些廢銅爛鐵，我們被騙了。我懷疑真正的目標是那艘檢查過的銀河號貨輪。什麼？船已經進入中國海域，來不及了？……”
就在湯姆遜拿着衛星電話向上級彙報的時候，樂仁已經悄悄的摸到了從*富汗運貨出來的卡車上。帆布遮擋的嚴嚴實實的卡車裡摞的滿滿的，顧不上打開檢查，樂仁揮手收進空間，然後悄悄的摸向下一輛車……
天黑了，車隊在荒漠裡圍成圈，形成了一個簡易的宿營地，營地外面安排了崗哨警戒，剩下的人圍着篝火取暖，湯姆遜坐在一輛越野車的後座上，仰望着漫天的星星發愣。
“轟，轟轟，轟……”一連串的爆炸傳過來的同時，近在咫尺的爆炸也已經把湯姆遜連人帶車掀翻在地。
是車隊裡運貨的卡車紛紛爆炸，遠遠望去，就像小時候過年放鞭炮一樣，炸裂成一串。
卡車上運的是**情報局在*富汗僱人種植的yp，雖然只是經過了初步的提煉，但是依舊價值不菲。還有一批美製毒刺單兵導彈，是**情報局當初支援給*富汗游擊隊的，現在毛熊已經撤軍了，**情報局爲了避免自己的武器打到自己頭上，就派人高價回收，雖然沒有全部收回來，但是也裝了幾卡車。
樂仁收到空間裡之後在每輛車上都安裝了炸藥和定時****，從背後打暈了兩個哨兵之後順利的藉着夜色離開了車隊。
銀河號貨輪順利的回到中國後，兩架f14就被軍工部門派人拉走，拆解研究。
逆向工程（又稱逆向技術），是一種產品設計技術再現過程，即對一項目標產品進行逆向分析及研究，從而演繹並得出該產品的處理流程、組織結構、功能特性及技術規格等設計要素，以製作出功能相近，但又不完全一樣的產品。
簡單的說，就是直接從成品分析，推導出產品的設計原理。
中國的逆向工程是被西方的封鎖逼出來，早在五六十年代，逆向工程實力就異常突出的中國，硬是從憑藉各種方法得到的將近4萬多塊美機碎片殘骸中，汲取出大大小小300多項航空技術，其中涵蓋油漆塗料，管線佈設，襟翼結構，機載武器，彈射系統乃至座艙蓋等衆多方面。到了八十年代，對外交流逐步擴大的中國，更是如飢似渴的學習着國外的先進經驗。中美建交後，西方爲了拉攏中國共同對付毛熊，一度放鬆了對中國的技術封鎖，這也讓中國軍工獲得了長足的進步。
只是中國的底子太薄了，很多技術和國外差了幾代，即便是拼命追趕，也還只是接近了西方的技術而談不上趕上。而西方雖然放鬆了對中國的技術封鎖，也只是對一些自己淘汰不用的技術放開了，而更先進的技術還是隻賣產品不賣技術。至於軍用技術更是連產品都要嚴格審查，輕易不會批准對華銷售。
在這樣的情況下，一些人從精神上跪下了，對西方的一切都陷入頂禮膜拜，成爲了唯西方的舔狗。而更多的中國人不信邪，不服輸，靠自己的努力和付出一步一步的追趕着西方的技術。雖然技術上暫時落後於西方，但是幾十年的努力，已經讓中國的科技跨越了西方几百年的技術發展過程，逼近了西方的技術壁壘。
這兩年的中國軍工，在意外的獲得了樂仁搞來的五軸數控機牀和f16戰機後，全國的軍工體系分工協作，各包一塊兒，雖說很多技術還沒有吃透，但是工作原理和設計思路已經基本弄明白了，就像一個學生已經學會了基本定律和公事，正要刷題練習，這時候銀河號帶回來的f14雄貓戰鬥機就成了中國軍工的練習冊。
f14雖然在九十年代中後期就開始被逐步淘汰，但是也是一款經典戰機。只是毛熊解體後，米國國會開始削減國防預算，很多當時用於制衡毛熊的重要武器已經變得“毫無用處”。例如F-14“雄貓”艦載機的遠程攔截能力在失去了毛熊這個對手後，就成了屠龍術。
“雄貓”作爲一款艦載機，機體壽命要比陸基戰機低出不少，加上米海軍使用頻繁，米海軍當初只有兩個選擇，第一就是選擇升級版的“雄貓”艦載機，第二就是選擇F/A-18“大黃蜂”艦載機。
升級版的“雄貓”又被稱爲“超級雄貓”，它仍然以“雄貓”爲基礎，通過換裝新型發動機、改進部分氣動外形設計，具備了更加出色的低速低空飛行性能，甚至還具備了初級的超音速巡能力。此外，“超級雄貓”還大幅度升級了航電系統，使得其執行多樣化作戰任務的能力有了明顯提升。
總的來說，“超級雄貓”戰機在作戰性能上是完全碾壓F/A-18“大黃蜂”的，即使和今天的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載機相比也不落下風。但“超級雄貓”戰機的一個致命缺點就是造價太高。在當時，顯然沒有任何一支海軍可以對米海軍進行有效挑戰。於是過於先進，造價過於昂貴的“超級雄貓”戰機被放棄了
現在，兩架f14戰鬥機交給中國，就像是準備刷題參加高考的學生得到了一套《歷年高考試題大全》一樣寶貴。
作爲世界上第一款可以超視距作戰，遠程攔截的戰鬥機，f14安裝的休斯的AWG-9雷達火控系統和AIM-54不死鳥導彈以及普惠TF30-P-1渦扇發動機是中國軍工夢寐以求想要得到的好東西，可是這兩架f14a的發動機都是波斯人用壞了無法修好的，否則就可以直接飛回來了。休斯的AWG-9雷達火控系統也被拆卸了一些易損件。至於想象中的AIM-54不死鳥導彈更是影子都沒有，飛機的掛架上空空如也。
“這就是半架飛機，重要的東西不是壞的就是乾脆沒有……”
一個年輕的技術員憤憤的說到。
“半架飛機也是我們的同志費盡心機才搞到的！別說有這半架飛機，就是沒有，我們的新式戰機就不搞了嗎？再說了，這不是有兩個半架飛機嗎？加一塊就是一架嘛！”
“哈哈哈哈”
頭髮花白的總設計師突然冒出來的玩笑讓現場的氣氛活躍起來。
“對，單單是這獨特的翼套與可後掠變翼，就夠我們消化吸收一陣子了。看到沒有？爲了使翼盒重量儘可輕而又不應影響強度，米國人採用高強度輕重量的鈦合金來製造，由於鈦合金使用常規方法無法焊接，爲此還發展了真空電子束焊接技術。除了承力外，翼盒也構成了一個整體油箱。雷達罩與與機腹蒙皮處使用了複合材料，水平尾翼結構上首次採用硼纖維/環氧基複合材料，有更大的抗疲勞……”