P-81的到來比福格茨想象的要晚很多。一直等到他油箱裡的燃油只剩下了四分之一的時候，對手的P-81纔出現在他的視野裡。
那些P-81出現在他的2點鐘方向，高度和福格茨的Me-262大致相當，看數量大概也就12架的樣子，和自己這邊的Me-262數量相當。福格茨知道，敵人人爲了保證在白天的大部分時間裡，在波蘭的幾處機場附近都有他們的遊獵機羣，所以他們的飛機只能分批而來，這樣一來，每一批飛機的數量也就相當有限。事實上，他們在數量上從來不佔優勢，只不過靠着他們的飛機出色的性能和相對精銳的飛行員他們還是很少吃虧。
P-81的視野比Me-262要更好，所以駕駛着P-81的闊日杜布在更遠的距離上就看到了德國人的Me-262。對於德國人派出飛機保護機場，聯合航空隊是有預案的。針對保護機場的不同的飛機類別，有不同的做法。比如如果保衛機場的是BF-109，那就帶着他們爬升，爬到高處，再按照情況，或者直接甩掉他們，去攻擊機場上的目標——反正憑他們的俯衝性能，他們跟不上來。如果是FW-190，那就直接利用爬升優勢，靠BZ戰術把這些傢伙壓到最低的低空上去。然後就可以放手欺負機場了。
至於Me-262，辦法就是找機會和它對射！Me-262可不是Bf-109和FW-190那樣的相對於P-81性能明顯不夠好的玩意兒。它的速度遠遠超過P-81，而且它的駕駛着也都是老手精英。和這樣的對手對抗，如果還想着不付出代價，想着零傷亡什麼的，那肯定反而會吃虧。在這個時候，只有一個辦法，那就是：狹路相逢勇者勝！
ME-262機頭上有4們30毫米的Mk-108機炮。這種用來攻擊轟炸機的航炮威力巨大，在迎面對射的情況下只要命中一發，絕對就可以摧毀哪怕是像P-81這樣堅固的戰鬥機，而且被摧毀的戰鬥機的飛行員也絕對沒有逃生的機會。這種航炮射速慢，精度也一般，但是四門的數量在一定程度上彌補了這個不足，在老手手裡，即使對戰鬥機，它仍然是具有相當強的殺傷力的。
不過真的對射起來，P-81也不會吃虧。P-81的6門20毫米炮，單論威力是遠不能和30毫米的MK-108相比的。但是這6門炮有着更快的射速，更遠的射程。如果不是載彈量沒那麼多，使用這種航炮的P-81能在一分鐘之內向敵人傾瀉6000發炮彈。這意味着在迎頭對射中，P-81搶先擊中敵人的可能性更大。20MM炮彈的威力當然遠不及MK-108的30MM炮彈，即使在迎頭狀態下，也做不到一擊必殺。但是6門炮，6000發每分鐘的射速卻可以保證，一旦擊中對手，對手絕可能只中一炮。即使一輪對射不能把對手直接拆掉，也絕對能讓任何對手半身不遂。半身不遂的戰機，在下一輪的攻擊中就是砧板上的肉。
“跟着我！”闊日杜布一聲令下，帶着其他的11架P-81戰鬥機朝着Me-262直撲過去。
現在，福格茨必須做出選擇了，只要向右邊稍稍轉一點，他們就能和敵人形成迎頭對射的局面，而向左邊轉一轉，多半就會把6點鐘賣給美國佬。不過考慮到雙方速度上的差距，即使讓對手佔據6點，他們也多半沒有機會逼近到射程之內。然後呢？然後，正常情況下，因爲機動能力差距太大，Me-262基本上很難得到射擊的機會，除非他願意和人家玩迎頭對射。當然，正常情況下，由於速度上的差距，P-81也很難獲得射擊的機會，除非人家願意和他玩迎頭對射。
可是如果願意玩迎頭對射這種夠刺激的遊戲，只需要在現在向右邊稍微轉一轉就行了，何必還要費那麼多的麻煩？所以，一切正常的話，最後的結果一定是：Me-262燃油不足了，於是靠着速度優勢率先撤退，P-81追之不及，也只好看着對手離開。但問題是，現在在Me-262的航程內，只有兩處可供它起落的機場，直接在下面的那個機場降落，那就和找死沒區別，這中間的距離太近，不足以徹底擺脫P-81。等到降落的時候，被P-81綴在後面，不死纔怪。那還不如直接跳傘呢。跑到另一個機場如何？這距離絕對夠甩開P-81了。但是，大多數時候，那個機場上面同樣會有一隊P-81。
所以，常規情況下，似乎Me-262也就只能選擇和P-81玩迎頭對射了。但是現在，情況又有所不同。自己這邊還有一羣BF-109呢。只要拖住P-81一會兒，Bf-109就能爬上來，然後兩種戰鬥機聯合起來，相互配合，難道還會怕P-81嗎？
所以，福格茨的機羣開始向左轉向，而闊日杜布則順勢切入Me-262的後半球。靠着Me-262轉彎的機會，他迅速的拉近了和Me-262的距離，然而這距離還是遠了一點，還沒有進入射程。
這種情況其實也在闊日杜布的預計之中，後面的無非就是長時間的糾纏了，糾纏到最後，吃虧的肯定不是自己。不過闊日杜布也注意到了，在更低的高度上，一羣Bf-109G正在迅速爬升。
在歷史上，闊日杜布能在兩年的時間裡成爲盟軍方面的第一王牌，技術好自然不用說，他的腦袋瓜子好用在蘇聯空軍裡也是公認的。只是稍作思考，闊日杜布就明白了德國人的用意。
只是明白了用意是一回事，想出對付它的辦法又是一回事。一時半會兒，闊日杜布還真沒什麼太好的辦法。他也只好一邊繼續和德國人的Me-262糾纏，一邊和基地聯繫。
……
羅恩從飛機上下來後，就直接去了作戰指揮室。在那裡，他遇到了另一個和他一樣坐着輪椅的傢伙——波克雷什金。
“哈哈哈哈，羅恩，你也成了瘸子了！真是報應呀！”看到羅恩進來，原本坐在輪椅上看地圖的波克雷什金大笑起來，“奶奶的，讓你笑我是瘸子，現在遭報應了吧？”
當初波克雷什金摔斷了腿的時候，羅恩曾經去探望他。當時羅恩對他說：“其實這事情真心不能怪防空部隊，關鍵是你自己，都已經在飛機上畫了那麼多的小星星了，還老跑到外面去刷數據，搶年輕人的菜，想在遭報應了吧？你說你老老實實的聽話點，乖乖的回去找個飛行學校當個教授什麼的，多培養幾個年輕人出來該多好？”
波克雷什金當然知道羅恩這是在和他開玩笑，他立刻反脣相譏說：“怎麼了？羨慕妒忌恨了吧？我就知道你丫的現在打心眼裡饞着想上天，可惜呀，你們那邊專門下了命令，嚴禁你上天。你也只能一邊看着我一架一架的打下飛機來，一邊吞口水的份兒！可憐呀……”波克雷什金一邊把“可憐啊……”拖得老長老長的，一邊還慢慢的搖着頭，一副我好同情你的架勢。
羅恩當然也不會示弱，他立刻回擊說：“你丫的現在一樣也上不了天了，醫生多半會乘着個機會，給你開出一個無限期的病假，急死你丫的！至少，我現在每天還能聽見飛機響，你呢？你得乖乖的呆在醫院裡，連飛機的影子都見不到。”
如今，羅恩自己的腿也出了問題，波克雷什金當然要抓住機會狠狠地嘲笑他了。
羅恩說：“我的腿，是在和德國人最精銳的特種部隊正面戰鬥時受的傷，哪像某人，是被自己人打傷的。”
波克雷什金剛想開口再說些什麼，無線電裡面就傳出了闊日杜布的聲音。
“羅恩，你覺得該怎麼幹？”波克雷什金立刻忘了和羅恩打嘴炮的事情，問起了正事。
“先保持住高度，不要給人家帶到低空去了。”羅恩說，“抓住一切機會爬升，爬得越高越好！”
羅恩記不太清楚，Me-262的升限是多少，但好像也就一萬米出頭吧，（實際是11500米）Bf-109G的升限好像是12000米。但這個12000米的升限也就是個數字而已，Bf-109G真的要爬到這個高度，還是很難的，就算爬上去了，也就是在哪裡冒一下就，然後立馬就得掉下去。
但P-81可不同，P-81有12000米的實用升限。看起來都是12000米，但實用升限和升限的區別可是極大的。擁有12000米實用升限的P-81可以平穩的飛行在12000米的高度上，甚至還能做一些簡單的動作。
“帶着他們飛，一直飛到極限高度上去。然後利用升限的優勢欺負他們。”這就是外號“巫師”的羅恩給出的辦法。